Kiedy nieosłonięty metal wchodzi w kontakt z tlenem znajdującym się w codziennym powietrzu, w wyniku reakcji chemicznej (zwanej utlenianiem) powstaje rdza, która niszczy metal w samochodzie. Jeśli masz trochę smaru do łokcia, możesz pozbyć się drobnej rdzy, zanim stanie się prawdziwym problemem.
Kroki
Część 1 z 4: Przygotowanie samochodu
Krok 1. Zidentyfikuj obszary rdzy powierzchniowej i zgorzelinowej na pojeździe
Rdza jest zwykle umieszczana w jednej z trzech kategorii w zależności od tego, jak jest poważna, ale najgorsza jest penetracja rdzy. Sprawdź rdzawe miejsce pod kątem oznak, że zrobiło to dziury w metalu lub że metal zardzewiał na całej długości. Jeśli tak, tego metalu nie da się naprawić; należy go wymienić.
- Rdza powierzchniowa jest lekka i jest pierwszą oznaką rdzewienia. Ma głęboką powierzchnię i zwykle tworzy zadrapania lub nacięcia w farbie. Będzie to wyglądało jak trochę rdzy na metalu.
- Rdza łuskowa jest poważniejsza i rozwija się, gdy rdza powierzchniowa może się rozprzestrzeniać. To najpoważniejsza rdzę, którą możesz łatwo usunąć w domu. Może zawierać bulgotanie farby lub łuszczenie się zardzewiałego metalu.
- Wnikająca rdza rozwija się, gdy rdza nie jest traktowana przez długi czas. Jeśli w metalu są dziury lub rdza przechodzi przez całą drogę, jedynym sposobem, aby to naprawić, jest wycięcie uszkodzonego metalu i przyspawanie nowego elementu w jego miejsce.
Krok 2. Znajdź kod lakieru dla swojego pojazdu
Będziesz musiał przemalować część swojego samochodu, z której usuniesz rdzę, a to oznacza konieczność znalezienia dokładnego koloru lakieru Twojego pojazdu. Większość samochodów ma etykiety na nadwoziu wewnątrz ramy drzwi po stronie kierowcy i czasami pod maską, które będą zawierały ten „kod lakieru” użyty przez producenta. Podaj ten kod sprzedawcy w sklepie z częściami samochodowymi, aby otrzymać puszkę farby, która dokładnie do niego pasuje.
Jeśli nie możesz znaleźć kodu lakieru na karoserii pojazdu, często możesz go znaleźć na stronie producenta lub okazjonalnie w instrukcji obsługi
Krok 3. Kup podkład, farbę bazową i lakier bezbarwny w sklepie z częściami samochodowymi
Będziesz potrzebować podkładu samochodowego i lakieru dopasowanego do koloru pojazdu za pomocą kodu lakieru. Potrzebna będzie również puszka lakieru samochodowego. Farby te można dostać w puszkach z aerozolem, ale można je również wykorzystać w pistoletach do malowania ze sprężarkami powietrza, jeśli je posiadasz.
W przypadku większości drobnych plam rdzy wystarczą puszki z farbą w sprayu, ale jeśli musisz pomalować całe drzwi, maskę lub pokrywę bagażnika, możesz użyć sprężarki powietrza lub skorzystać z pomocy technika blacharskiego
Krok 4. Umyj obszar wokół plamy rdzy
Użyj mydła, wody i gąbki do mycia samochodu, aby usunąć brud lub zanieczyszczenia z obszaru rdzy, aby upewnić się, że jesteś w stanie jasno określić, co należy naprawić. Kiedy skończysz, spłucz obszar czystą wodą.
- Możesz umyć cały pojazd, aby poszukać innych plam rdzy, gdy jesteś na nim.
- Zachowaj ostrożność, szorując zardzewiały obszar, ponieważ metalowe płatki mogą wbijać się w ciebie, gdy pojawia się rdza.
Krok 5. Przyklej taśmą panel nadwozia rdzą
Będziesz szlifować i malować obszar rdzą, więc musisz pokryć wszystko, czego nie chcesz, aby było pokryte piaskiem, a następnie spryskane farbą. Użyj taśmy malarskiej, aby zakryć reflektory, tylne światła, okna lub cokolwiek innego w pobliżu rdzy, której nie chcesz odmalować.
- Taśma malarska schodzi z samochodu bez pozostawiania resztek kleju.
- Aby okleić duże rzeczy, takie jak przednia szyba, możesz użyć plastiku (takiego jak worki na śmieci), które zabezpieczasz taśmą malarską.
Część 2 z 4: Szlifowanie rdzy
Krok 1. Zeskrob pokruszoną farbę i kawałki rdzy
Użyj metalowej lub plastikowej skrobaczki i załóż rękawiczki, aby żaden z ostrzejszych kawałków nie mógł cię dźgnąć ani skaleczyć. Usunięcie jak największej ilości luźnej rdzy i farby znacznie ułatwi szlifowanie. Wystarczy kilkakrotnie wcisnąć skrobak w rdzę, aby uwolnić wszelkie luźne kawałki.
- W większości sklepów z narzędziami można kupić metalowe lub plastikowe skrobaczki do farb.
- Kontynuuj skrobanie, aż cały luźny materiał zniknie z miejsca rdzy.
Krok 2. Użyj papieru ściernego o ziarnistości 40, aby usunąć większość rdzy
Ponieważ papier ścierny o ziarnistości 40 jest tak szorstki, powinien szybko pracować na większości powierzchni, a nawet na rdzy. Dociśnij papier ścierny płasko do miejsca rdzy i przesuń go szybko z boku na bok, a następnie przesuń część papieru ściernego, której używasz, gdy ten obszar się zużyje.
- Usunięcie całej poważnej rdzy może zająć kilka arkuszy papieru ściernego.
- Szlifuj dalej, aż zobaczysz goły metal.
Krok 3. Użyj papieru ściernego o ziarnistości 120, aby „wtopić” krawędzie miejsca
Po zeszlifowaniu rdzy zmień papier ścierny na drobniejszy, aby poszerzyć szlifowany obszar i usunąć wszelkie krawędzie powstałe w farbie. Upewnij się, że metal wydaje się płaski i że nie ma wyraźnego przejścia między pomalowaną częścią metalu a gołym metalem, z którego właśnie usunięto rdzę.
- Spróbuj szlifować małymi okręgami wzdłuż krawędzi, która powstała podczas szlifowania papierem ściernym o ziarnistości 40, aby uzyskać płaską, równą powierzchnię.
- Możesz użyć papieru ściernego o ziarnistości 220 po ziarnistości 120, aby uzyskać jeszcze lepsze wykończenie.
Krok 4. Potraktuj obszar inhibitorem rdzy
Nawet po wyszlifowaniu rdzy nadal najlepiej jest zastosować na nią płynny inhibitor rdzy, aby upewnić się, że nie może powstać nowa rdza. Spryskaj inhibitor rdzy i pozwól mu wyschnąć lub wytrzyj, w zależności od tego, co mówią instrukcje konkretnej marki.
- Niektóre inhibitory rdzy mogą również występować w postaci żelu, który należy wycierać, a następnie wycierać.
- Upewnij się, że powierzchnia jest całkowicie sucha przed przejściem do następnego kroku.
Część 3 z 4: Nakładanie podkładu
Krok 1. Ponownie umyj i osusz obszar
Dzięki całemu szlifowaniu, skrobaniu i spryskiwaniu, które wykonałeś, istnieje duże prawdopodobieństwo, że na obszarze, który będziesz musiał malować, jest dużo luźnych zanieczyszczeń, więc wytrzyj go wodą z mydłem, spłucz i pozostaw wysycha.
- Upewnij się, że cały obszar jest całkowicie czysty i suchy, zanim ruszysz dalej.
- Możesz użyć ręczników, aby przyspieszyć proces suszenia.
Krok 2. Nałóż podkład samochodowy równomiernie na cały malowany obszar
Trzymaj puszkę z aerozolem (lub pistolet, jeśli go używasz) około 12 cali (30 cm) od metalu i rozpylaj w stałym kierunku od lewej do prawej. Jeśli plamka jest na tyle duża, że trzeba wykonać wiele przejść, nakładaj każde przesunięcie o około 50%, aby zapewnić równomierne pokrycie.
- Nie trzymaj puszki z farbą lub pistoletu w jednym miejscu podczas natryskiwania, ponieważ stanie się zbyt gęsty i zacznie kapać.
- Okresowo wstrząsaj puszką pomiędzy natryskami, aby równomiernie rozprowadzić farbę.
Krok 3. Odczekaj co najmniej 20 minut, aż podkład wyschnie
W zależności od tego, jak duży obszar malujesz, możesz zdecydować się na nałożenie drugiej warstwy podkładu, ale w przypadku większości małych prac nie jest to konieczne. Przeczytaj instrukcje dotyczące podkładu, aby wiedzieć, jak długo musi wyschnąć, ale zwykle wystarczy 20 minut.
W wyjątkowo wilgotnym klimacie schnięcie podkładu może trwać dłużej niż 20 minut
Krok 4. Przeszlifuj podkład na mokro papierem ściernym o ziarnistości 2000, aby uzyskać najlepsze wyniki
Jeśli plama rdzy znajduje się w łatwo widocznym miejscu, takim jak maska silnika lub pokrywa bagażnika, możesz posunąć się o krok dalej, aby zapewnić równe, błyszczące wykończenie. Wlej wodę na podkład podczas szlifowania papierem ściernym o ziarnistości 2000, aby uzyskać bardzo gładkie wykończenie.
- Woda pomaga utrzymać chłód i smarowanie farby podczas szlifowania, aby zapobiec jej przypalaniu lub glazurowaniu.
- Upewnij się, że cały obszar jest czysty i suchy przed przejściem do następnego kroku.
Część 4 z 4: Malowanie metalu
Krok 1. Spryskaj lakier bazowy
Podobnie jak w przypadku podkładu, podczas natryskiwania należy trzymać puszkę (lub pistolet) około 12 cali (30 cm) od metalu. Spryskaj od lewej do prawej w poziomych rzędach i spraw, aby rzędy zachodziły na siebie o około 50%, jeśli potrzebujesz więcej niż jednego, aby pokryć obszar.
- Utrzymuj puszkę w ruchu podczas malowania, w przeciwnym razie może się zebrać zbyt dużo i spowodować kapanie.
- Nie szlifować na mokro warstwy bazowej farby.
Krok 2. Odczekaj co najmniej 60 minut, aż warstwa bazowa wyschnie
Ostatnim krokiem będzie nałożenie warstwy lakieru bezbarwnego na farbę, ale zanim to zrobisz, podkład musi być całkowicie suchy. Chociaż może minąć kilka dni, zanim „utwardzi się” wystarczająco, aby go umyć, większość lakierów samochodowych jest wystarczająco sucha, aby można było z nią pracować w około godzinę.
Jeśli w miejscu, w którym się znajdujesz, jest szczególnie wilgotno, odczekaj 90 minut, aby być bezpiecznym
Krok 3. Dodaj warstwę lakieru bezbarwnego
Lakier bezbarwny to kolejna farba samochodowa, którą można dostać w puszkach ze sprayem. Dodaje warstwę ochronną na kolorową warstwę bazową i nadaje lakierowi lśniący połysk. Spryskaj go tak samo jak podkład i bazę.
- Lakier bezbarwny nakładaj gładkimi, równymi rzędami, tak jak pozostałe farby.
- Lakier bezbarwny można kupić w dowolnym sklepie z częściami samochodowymi.
- Przeczytaj instrukcje dotyczące konkretnego lakieru bezbarwnego, aby dowiedzieć się, jak długo schnie.
Krok 4. Przeszlifuj na mokro lakier bezbarwny po wyschnięciu, jeśli chcesz uzyskać doskonałe wykończenie
Farba powinna już wyglądać całkiem nieźle, ale możesz sprawić, że będzie wyglądać jeszcze lepiej, przeszlifując ją papierem ściernym o ziarnistości 2000 i wodą, aby usunąć wszelkie drobne skazy i uzyskać dobry połysk. Kontynuuj polewanie farbą wodą, szlifując ją w tę iz powrotem, aż będzie wyglądać idealnie płaska i równa.
- W wielu obszarach można pominąć szlifowanie lakieru na mokro i nadal mieć doskonale wyglądające wykończenie lakieru.
- Okapy, panele drzwi i pokrywy bagażnika to niektóre miejsca, które warto przeszlifować na mokro, ponieważ problemy z lakierem będą widoczne na dużych, płaskich powierzchniach.
Krok 5. Usuń taśmę malarską
Odciągnij całą taśmę i wszelkie tworzywa sztuczne, których użyłeś do pokrycia części pojazdu i podziwiaj swój gotowy produkt. Nie próbuj jednak myć ani woskować nowej farby przez co najmniej tydzień, aby mogła dokładnie utwardzić.
- Nowa farba może być nieco jaśniejsza od starej ze względu na blaknięcie słońca, ale te dwa kolory powinny być prawie nie do odróżnienia.
- Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy z farbą, powtórz proces szlifowania na mokro, aby go wygładzić.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Jeśli to możliwe, maluj w pomieszczeniu (w dobrze wentylowanym pomieszczeniu), aby uniknąć dostania się owadów lub kurzu do farby podczas pracy.
- Jeśli Twój samochód ciężarowy jest zardzewiały i nie możesz go teraz naprawić, możesz tymczasowo pokryć rdzę, zamalowując ją.
Ostrzeżenia
- Zawsze noś okulary ochronne i maskę podczas szlifowania lub malowania.
- Upewnij się, że obszar ma odpowiednią wentylację podczas gruntowania lub malowania.
