Jeśli kiedykolwiek podróżowałeś nocą po ciemnej drodze, wiesz, jak ważne jest posiadanie dobrych reflektorów, które oświetlają drogę. Jednak reflektory nie przydają się, jeśli są skierowane na scenerię lub, co gorsza, na innych kierowców. Reflektory są zwykle łatwe do zmiany położenia, ale ich regulatory mogą się z czasem zużywać lub pękać w wyniku wypadku. Naprawa nie jest bardzo trudna, chociaż radzenie sobie z zepsutą śrubą jest łatwiejsze, jeśli masz przynajmniej umiarkowane doświadczenie w pracy przy samochodach. Wymień śruby regulacyjne, aby bezpiecznie rządzić na drodze w nocy.
Kroki
Część 1 z 3: Umiejscowienie i dotarcie do wkrętów
Krok 1. Kup zapasowe śruby pasujące do rodzaju posiadanego samochodu
Zwróć uwagę na markę i model swojego samochodu podczas zakupu nowych śrub. Zanotuj również rok produkcji twojego samochodu. Jeśli masz te informacje, będziesz mieć większą szansę na uzyskanie części pasujących do reflektorów. Sprawdź opis podany przy każdym opakowaniu śrub, aby upewnić się, że są one kompatybilne z Twoim pojazdem.
- Śruby regulacyjne są dostępne online, ale możesz je również zamówić w lokalnych sklepach z częściami samochodowymi.
- Każdy reflektor ma parę śrub regulacyjnych, więc będziesz musiał uzyskać łącznie 4, jeśli planujesz wymienić je wszystkie. Są dostarczane z plastikową obudową służącą do mocowania ich do reflektorów.
Krok 2. Otwórz maskę, aby poszukać śrub regulacyjnych na reflektorach
Każdy reflektor ma zazwyczaj jedną śrubę u góry i drugą z boku. Jeśli patrzysz na lewy reflektor, druga śruba będzie po prawej, a jeśli patrzysz na prawy reflektor, będzie po lewej. Śruby są srebrne i odstają od czarnego podkładu na reflektorach.
Jeśli nie możesz znaleźć lub uzyskać dostępu do śrub, zapoznaj się z instrukcją obsługi samochodu, aby uzyskać więcej informacji. Niektórzy producenci nieco to utrudniają, na przykład sięgając pod samochód, aby dostać się do śrub
Krok 3. Za pomocą klucza nasadowego wykręć śruby nad reflektorami
Śruby znajdują się na ramie samochodu, tuż nad grillem. Przymocuj do nich klucz nasadowy i obracaj je jeden po drugim w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Po odłożeniu śrub, delikatnie wyciągnij reflektory z ramy samochodu. Okablowanie elektryczne będzie nadal podłączone, więc nie wyciągaj ich zbyt daleko.
- Ustaw reflektory na czystym, miękkim ręczniku dla ochrony podczas wymiany śrub regulacyjnych.
- Przed przystąpieniem do obsługi reflektorów załóż parę rękawiczek nitrylowych. Reflektory są bezpieczne w obsłudze, ale możesz zostawić na nich odciski palców, powodując szybsze spalanie żarówek niż zwykle.
Krok 4. Odłącz zaciski i przewody elektryczne od reflektorów
Każdy reflektor będzie miał pośrodku dużą wtyczkę. Delikatnie pociągnij wtyczkę z powrotem, aby ją odłączyć. Następnie poszukaj małego, zwiniętego węża z kilkoma przewodami zasilającymi prowadzącymi do gumowego pierścienia w pobliżu środka każdego reflektora. Przekręć pierścień w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby wyciągnąć żarówki.
Zrób zdjęcie reflektorów przed ich rozłożeniem. Może to być pomocne, gdy później spróbujesz złożyć je z powrotem
Część 2 z 3: Instalowanie nowych śrub
Krok 1. Umieść zespół reflektora na czystym ręczniku
Podczas obsługi należy nosić rękawice nitrylowe. Odwróć go tak, aby przezroczysta strona była skierowana w dół. Następnie znajdź śruby regulacyjne. Upewnij się, że jesteś w stanie uzyskać dostęp do zepsutego i znaleźć wszystkie śruby mocujące go na miejscu.
Reflektory mogą być nieco delikatne, więc zawsze umieszczaj je na czymś miękkim i staraj się unikać dotykania żarówek gołymi rękami
Krok 2. Usuń śruby śrubokrętem krzyżakowym, jeśli są nienaruszone
Śruby regulacyjne mają plastikową nakładkę, zwykle w kolorze białym, która mocuje je do reflektora. W niektórych samochodach można wyjąć śrubę, a nawet zaślepkę bez konieczności rozkładania całego reflektora. Przekręć śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara tak bardzo, jak możesz. Włóż nowe śruby wraz z plastikowymi osłonami, jeśli je również wymieniasz. Następnie dokręć śruby, obracając je zgodnie z ruchem wskazówek zegara przed ponownym zamontowaniem reflektorów w samochodzie.
- Plastikowa obudowa z czasem staje się coraz bardziej krucha i może pęknąć. Być może będziesz musiał otworzyć cały zespół reflektora, aby wyłowić małe kawałki plastiku.
- Jeśli zespół reflektora nie ma oddzielnych śrub mocujących regulator na miejscu, otwórz reflektor, aby go wyjąć.
Krok 3. Usuń przewody i inne łatwopalne części, jeśli regulator jest zablokowany
Podążaj za przewodami żarówki w kierunku tylnej części zespołu reflektora, gdzie zobaczysz dużą śrubę pośrodku. Zdejmij go, aby odłączyć gumowy pierścień i podłączone przewody. Następnie sprawdź, czy wokół całej obudowy reflektora nie ma pozostałych śrub, które możesz usunąć. Twoje reflektory mogą również mieć otwory wentylacyjne na końcach, które możesz wyciągnąć po zniknięciu śrub.
Zanim przejdziesz dalej, sprawdź ponownie reflektory pod kątem innych wymiennych części. Ponieważ do otwarcia zespołu reflektora trzeba użyć ciepła, wszystkie najbardziej delikatne części muszą wyjść z wyprzedzeniem
Krok 4. Ogrzej zespół reflektora opalarką przez 6 minut
Jeśli masz dostępną opalarkę, ustaw ją na niską temperaturę, np. 275°F (135 °C). Pozwól mu się rozgrzać przez minutę, a następnie trzymaj około 15 cm od krawędzi reflektora. Stopniowo przesuwaj grzejnik wokół krawędzi szklistej pokrywy z przodu. Jest przyklejony do czarnej, plastikowej obudowy, ale podgrzanie kleju zmiękcza go.
- Przesuń opalarkę przez reflektor w wolnym, ale stałym tempie. Nie pozwól mu zalegać w jednym miejscu, bo może coś stopić.
- Inną opcją jest podgrzanie piekarnika, a następnie umieszczenie w nim reflektora. Jeśli Twój piekarnik jest wystarczająco duży, aby pomieścić cały reflektor, to łatwy sposób na równomierne rozpuszczenie kleju.
Krok 5. Podważ pokrywę z zespołu reflektora za pomocą płaskiego śrubokręta
Reflektor będzie gorący, więc nie używaj go, chyba że nosisz rękawice odporne na ciepło. Następnie połóż go na miękkim ręczniku. Spróbuj najpierw ręcznie zdjąć szklany wierzch. Jeśli utknie, delikatnie podważ go końcówką śrubokręta. Pracuj wokół krawędzi osłony, aż będziesz w stanie oddzielić ją od reszty reflektora.
- Zespół reflektora zwykle ma również plastikowe lub metalowe klipsy. Podnieś je, aby zakończyć zdejmowanie pokrywy.
- Odłóż pokrowiec na bok, upewniając się, że klej jest skierowany do góry, aby nie przykleił się do ręcznika.
Krok 6. Użyj śrubokręta, aby wyciągnąć regulator, jeśli jest uszkodzony
Gdy osłona zostanie zdjęta z zespołu reflektora, zobaczysz odsłonięte śruby regulacyjne wystające z podstawy. Obróć je przeciwnie do ruchu wskazówek zegara za pomocą śrubokręta krzyżakowego, aby je wyjąć. Wyciągnij również plastikową nasadkę zakrywającą podstawę każdej śruby. Jeśli plastik pękł, sprawdź wnętrze reflektora, czy nie ma resztek.
- Jeśli regulator się rozbił, może być konieczne odkręcenie pozostałych elementów reflektora, aby dosięgnąć fragmentów. Regulatory często znajdują się w plastikowej obudowie, która staje się bardzo krucha i robi bałagan, gdy się pęka.
- Twój reflektor może mieć drugą osłonę. Będzie z przodu i będzie wyglądał na czarny, jak reszta zespołu. Delikatnie podgrzej, aby stopić klej, a następnie wyciągnij, aby uzyskać dostęp do regulatora.
Krok 7. Przykręć nowy regulator do zespołu reflektora
Wystarczy wsunąć nową śrubę do gniazda w zespole reflektora. Jeśli zdjąłeś plastikową nasadkę, włóż ją jako pierwszą. Posiada otwór w środku na śrubę. Następnie obróć śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą śrubokręta krzyżakowego, aby zablokować ją na miejscu.
- Mając odsłoniętą śrubę regulacyjną, rozważ pokrycie jej smarem silikonowym w sprayu, takim jak WD-40. Zakryj również plastikową obudowę. Smar sprawia, że są nieco bardziej odporne na uszkodzenia.
- Jeśli nie musiałeś wyjmować całego reflektora, Twoja praca jest znacznie łatwiejsza. Wsuń nową śrubę regulacyjną do reflektora i dokręć ją, aby nie mogła się wycofać.
Krok 8. Ponownie zamontuj reflektor i wszelkie wyjęte z niego części
Umieść wszystkie części dokładnie tam, gdzie je znalazłeś. Gdy będziesz gotowy do ponownego zamocowania pokrowca, ponownie delikatnie podgrzej, aby zmiękczyć klej. Następnie przyklej go na miejscu i poczekaj do godziny, aż ponownie stwardnieje. Następnie wsuń reflektor z powrotem do samochodu, ponownie podłącz przewody elektryczne i przykręć go do ramy.
Klej jest trwały, więc w większości przypadków części będą się sklejać. Jeśli nie będą się trzymać razem, weź trochę kleju z kauczuku butylowego przez Internet, a następnie nałóż go na okładkę, aby ponownie związać go z resztą zespołu
Część 3 z 3: Dopasowywanie reflektorów
Krok 1. Zaparkuj samochód bezpośrednio przed ścianą
Spróbuj użyć gładkiej ściany, takiej jak tył garażu lub brama garażowa. Podciągnij się tak blisko ściany, jak to tylko możliwe. Następnie włącz reflektory. Upewnij się, że są widoczne na ścianie.
Wybierz płaską, równą powierzchnię do przeprowadzenia testu. Upewnij się, że zaparkujesz również na solidnej, płaskiej powierzchni, aby test był dokładny
Krok 2. Umieść kawałki taśmy maskującej przez środek każdego światła
Zawiń taśmę poziomo po okręgu utworzonym przez światło na ścianie. Następnie umieść drugi kawałek taśmy pionowo przez światła. Zasadniczo tworzysz krzyżyk w kształcie plusa, którego możesz użyć jako punktu odniesienia. Zrób osobny dla każdego reflektora.
Jeśli nie masz taśmy maskującej, spróbuj użyć taśmy malarskiej lub taśmy klejącej. Inne rodzaje taśm mogą doprowadzić do uszkodzenia ściany
Krok 3. Cofnij samochód, aż znajdzie się 25 stóp (7,6 m) od ściany
Za pomocą taśmy mierniczej odmierz odległość od ściany, a następnie oznacz podłogę kawałkiem taśmy maskującej, aby wiedzieć, gdzie zaparkować samochód. Cofnij się tak, aby przednie krawędzie reflektorów znajdowały się bezpośrednio nad taśmą. Zaciągnij hamulec postojowy, ale zostaw samochód włączony.
- Zalecana odległość może się różnić w zależności od rodzaju posiadanego samochodu, dlatego sprawdź szczegółowe informacje w instrukcji obsługi. Na przykład Chrysler zaleca odsunięcie samochodu 30 stóp (9,1 m) od ściany, podczas gdy Toyota sugeruje 10 stóp (3,0 m).
- Aby ułatwić regulację, zakryj jeden reflektor, aby móc skupić się na drugim.
Krok 4. Obracaj regulatorem pionowym, aż światło znajdzie się 2 cale (5,1 cm) poniżej linii
Regulatory do pozycjonowania pionowego znajdują się na górze każdego reflektora. Otwórz maskę, a następnie poszukaj metalowej śruby wystającej z tyłu czarnego zespołu reflektorów. Obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą śrubokręta krzyżakowego, aby podnieść belkę i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby ją obniżyć. Użyj najbardziej intensywnego odcinka wiązki jako przewodnika, upewniając się, że znajduje się poniżej linii.
- Prawidłowe ustawienie wiązek reflektorów różni się w zależności od typu posiadanego samochodu. Na przykład niektórzy producenci zalecają umieszczenie belek do 15 cm poniżej krzyża nitkowego, dlatego należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi.
- Twój lokalny samorząd może również mieć przepisy mówiące o tym, jak ustawić belki. Koniecznie zapoznaj się z lokalnymi przepisami, aby zachować bezpieczeństwo na drodze.
Krok 5. Obróć regulator poziomy tak, aby światło było 2 cale (5,1 cm) w prawo
Zlokalizuj śrubę regulacyjną wystającą z boku zespołu reflektora. Każdy reflektor ma jeden w pobliżu środka samochodu. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby przesunąć belkę w prawo i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby przesunąć ją w lewo. Podążaj za najbardziej intensywną częścią wiązki w środku, aby uzyskać prawidłowe ustawienie.
Po zakończeniu regulacji krawędź wiązki reflektora jako całość będzie tylko dotykać tarczy taśmy na ścianie
Krok 6. Wyreguluj drugi reflektor przed wyjazdem na jazdę próbną
Oba reflektory trzeba regulować oddzielnie. Kiedy już wiesz, jak to zrobić, naprawienie drugiego jest łatwe. Zacznij od regulatora pionowego, a następnie zakończ regulatorem poziomym. Obserwuj wiązkę, która porusza się po celowniku taśmy przed reflektorem.
Następnie wyjedź samochodem na drogę, aby sprawdzić, czy reflektory działają. Jeśli nie widzisz zbyt dobrze, mogą wymagać nieco więcej poprawek
Porady
- Radzenie sobie z uszkodzonym reflektorem może być kłopotliwe, więc nie wahaj się zadzwonić do mechanika, jeśli nie możesz usunąć rozbitego regulatora lub zauważysz dodatkowe problemy z samochodem.
- Reflektory rzadko wymagają regulacji. Jest to niezbędne, gdy Twój samochód ulegnie wypadkowi, zapadnie się zawieszenie lub pęknie plastikowa obudowa śruby.
- Aby przetestować reflektory, rozkołysz swój samochód. Jeśli reflektory za każdym razem nie będą ustawione, może dojść do uszkodzenia elementu, takiego jak śruba regulacyjna.
