Chłodnica Twojego samochodu jest sercem układu chłodzenia, który obejmuje również wentylator, pompę wody, termostat, węże, paski i czujniki. Kieruje płyn chłodzący wokół głowic cylindrów i zaworów, aby pochłonąć ich ciepło, zwrócić je do chłodnicy i bezpiecznie je rozproszyć. Z tego powodu musisz utrzymywać odpowiedni poziom płynu w chłodnicy, co oznacza, że musisz sprawdzać poziom płynu chłodzącego i uzupełniać go w razie potrzeby.
Kroki
Część 1 z 2: Sprawdzanie poziomu płynu w chłodnicy
Krok 1. Zaparkuj samochód na równej powierzchni
Najlepiej zrobić to po przejechaniu samochodu na krótkim dystansie. Chcesz sprawdzić poziom płynu niezamarzającego lub płynu chłodzącego, gdy silnik jest chłodny lub letni, a nie gorący lub zimny. Jeśli przejechałeś samochód na dłuższy dystans, pozwól silnikowi ostygnąć przez kilka godzin.
Nie pozostawiaj uruchomionego silnika podczas sprawdzania poziomu płynu w chłodnicy i nigdy nie próbuj sprawdzać poziomu płynu w chłodnicy, gdy silnik jest gorący
Krok 2. Podnieś kaptur
Krok 3. Poszukaj korka chłodnicy
Korek chłodnicy to korek pod ciśnieniem w górnej części chłodnicy. Nowsze samochody oznaczają czapkę; jeśli twoja nie jest tak oznaczona, sprawdź instrukcję obsługi, aby ją znaleźć.
Krok 4. Owiń szmatkę na czapce i zdejmij ją
Korki chłodnicy i przelewu pochłaniają ciepło silnika z płynu chłodzącego; używanie szmatki chroni przed poparzeniem.
Złóż palec wskazujący i środkowy z jednej ręki i naciśnij nasadkę, jednocześnie zdejmując nasadkę drugą ręką. Zapobiegnie to rozerwaniu płynu chłodzącego w przypadku, gdy system jest nadal pod ciśnieniem
Krok 5. Sprawdź poziom płynu w chłodnicy
Poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się u góry. Jeśli na metalowej chłodnicy znajduje się oznaczenie „Pełny”, oznacza to poziom, w którym powinien znajdować się płyn chłodzący.
Krok 6. Znajdź korek do zbiornika przelewowego chłodnicy i zdejmij go
Oprócz zbiornika chłodnicy, większość nowoczesnych samochodów ma zbiornik przelewowy, do którego płyn chłodnicy może się rozszerzać, gdy robi się gorąco. Zwykle powinieneś znaleźć tutaj mało płynu, jeśli w ogóle. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest niski w chłodnicy i prawie pełny w zbiorniku przelewowym długo po jeździe samochodem, natychmiast zabierz samochód do serwisu.
Krok 7. Sprawdź temperaturę zamarzania i wrzenia płynu chłodzącego
Z biegiem czasu zdolność płynu do chłodnicy do pochłaniania i rozpraszania ciepła spada. Testujesz temperaturę zamarzania i wrzenia za pomocą areometru przeciw zamarzaniu. Zobacz wskazówki w części „Sprawdzanie poziomu ochrony chłodziwa”.
Krok 8. W razie potrzeby dodaj chłodziwo
Dodaj płyn do zbiornika przelewowego, jeśli Twój samochód go posiada; w przeciwnym razie dodaj go do grzejnika. (Możesz użyć lejka, aby zapobiec rozlaniu.) W większości warunków jazdy, płyn niezamarzający należy mieszać z wodą destylowaną w proporcji jeden do jednego lub w połowie płyn niezamarzający iw połowie destylowaną. W bardziej surowym klimacie można sięgać od 70 procent środka przeciw zamarzaniu do 30 procent wody, ale nie wyżej.
Nie dolewaj płynu, gdy silnik jest jeszcze ciepły
Część 2 z 2: Sprawdzanie poziomu ochrony chłodziwa
Krok 1. Ściśnij gruszkę areometru
To wypycha powietrze z areometru.
Krok 2. Włóż gumową rurkę areometru do płynu chłodzącego
Krok 3. Zwolnij żarówkę
Powoduje to wciąganie chłodziwa do areometru, dzięki czemu płynie albo igła, albo plastikowe kulki wewnątrz areometru.
Krok 4. Wyjmij areometr z chłodziwa
Krok 5. Odczytaj poziom zamarzania lub wrzenia na areometrze
Jeśli twój areometr używa igły, igła powinna wskazywać określoną temperaturę lub zakres temperatur. Jeśli używa serii plastikowych kulek, liczba kulek, które mogą unosić się na wodzie, wskazuje, jak dobrze płyn przeciw zamarzaniu chroni silnik przed zamarzaniem lub wygotowaniem. Jeśli poziom jest niewystarczający, trzeba będzie albo dodać chłodziwo, albo go wymienić.
Powinieneś testować poziom ochrony płynu chłodzącego wiosną i jesienią, a także częściej, jeśli prowadzisz samochód w ekstremalnych warunkach
Porady
- Podczas gdy terminy „przeciw zamarzaniu” i „chłodziwo” są używane zamiennie, właściwie „przeciw zamarzaniu” odnosi się do produktu zmieszanego z wodą, a chłodziwo odnosi się do mieszaniny.
- Dla zdrowia samochodu ważne jest, aby wymieniać płyn chłodzący w regularnych odstępach czasu. Sprawdź w instrukcji obsługi, jak często należy wymieniać płyn chłodzący. Dobrą zasadą jest wymiana płynu w chłodnicy co 30 000 mil.
Ostrzeżenia
- Jeśli zauważysz płyn pod samochodem w kolorze płynu niezamarzającego lub zapach siarki, usłyszysz gwiżdżący dźwięk lub wskaźnik temperatury podniesie się i nie będzie świecił podczas jazdy, natychmiast zabierz samochód do serwisu.
- Większość płynów niezamarzających zawiera glikol etylenowy, który jest toksyczny dla ludzi i zwierząt. Stary płyn niezamarzający należy odpowiednio zutylizować. Zapytaj lokalnego warsztatu samochodowego, gdzie możesz bezpiecznie pozbyć się płynu niezamarzającego. Nigdy nie wylewaj go na trawnik lub do kanalizacji burzowej.
