Jeśli masz wystarczająco dużo miejsca i czasu, możesz zbudować własną niesamowitą skocznię lub rampę dla rowerów terenowych na własny użytek. Pierwszą rzeczą do rozważenia jest to, czy chcesz bardziej przenośną rampę, czy lepiej budować bardziej stałe skocznie. Zastanów się, czego chcesz, co możesz zrobić, mając swój czas i narzędzia oraz co najbardziej spodoba się Tobie i Twoim znajomym. Po podjęciu decyzji, co jest najlepsze w Twojej sytuacji, dowiedz się, jak zbudować to, czego potrzebujesz, aby ćwiczyć te niesamowite skoki i triki.
Kroki
Metoda 1 z 3: Decydowanie o tym, co zbudować
Krok 1. Określ, ile masz miejsca
Będziesz potrzebować około jednej trzeciej akra na absolutnym minimum, aby zrobić tor do skoków w terenie. Jeśli masz wątpliwości co do utrwalenia przestrzeni, dobrym pomysłem jest zbudowanie drewnianej rampy zamiast kopania skoków w ziemię. I oczywiście upewnij się, że masz uprawnienia lub pozwolenie na budowę lub kopanie.
- Jeśli zdecydujesz się na kopanie w ziemi, musisz zlokalizować obszar, w którym będziesz miał wystarczająco dużo miejsca na przyspieszenie, na rampy startowe i do lądowania oraz na zwalnianie i zatrzymywanie się po uderzeniu w skok.
- Będziesz potrzebował jeszcze więcej miejsca, jeśli planujesz zrobić tor lub pętlę od końca skoku do jego początku.
Krok 2. Zdecyduj, czy przenośność jest najlepsza
To, czy potrzebujesz przenośnego, czy stałego skoku, określi, co zbudujesz. Przenośna, drewniana rampa byłaby lepsza, gdybyś na przykład miał świetne miejsce do ćwiczenia skoków w górach, do których jeździ się tylko od czasu do czasu. Jeśli nie chcesz lub nie masz pozwolenia na wykopanie swojej ziemi, wybierz przenośną drewnianą rampę. Możesz go holować w dowolne miejsce odpowiednie do ćwiczenia skoków.
Aby zbudować stałą witrynę, musisz mieć absolutną pewność, że masz pozwolenie na modyfikację terenu, na którym budujesz
Krok 3. Zastanów się, do jakich materiałów masz łatwiejszy dostęp
Budowa rampy dla rowerów terenowych nie jest żartem, niezależnie od tego, czy budujesz ją z drewna, czy wkopujesz ją w ziemię. Jeśli łatwiej i taniej jest zdobyć drewniane belki, deski, piłę, gwoździe i pistolet do gwoździ, zbuduj drewnianą rampę. Jeśli Ty lub Twój znajomy macie łatwy dostęp do koparki lub innego ciężkiego sprzętu do kopania, wykopcie przeszkodę. Zastanów się, co jest najłatwiejsze do zbudowania i najłatwiejsze w twoim portfelu.
Metoda 2 z 3: Budowanie skoków do ziemi
Krok 1. Zacznij kopać dziurę
Użyj ostrej, zaokrąglonej łopaty i poproś znajomych, aby pomogli jej ruszyć. Uczyń go tak głębokim i szerokim, na ile pozwala twój poziom umiejętności: strzelaj na głębokość trzech lub czterech stóp i szerokość dwóch stóp na początek. Zaplanuj położenie dołka, aby ostatecznie utworzył obszar pomiędzy twoimi skokami.
- Nie wyrzucaj nigdzie brudu. Będziesz go potrzebować do formowania kopców do startu i lądowania.
- Zmiękczenie gruntu przez zmoczenie go przed kopaniem ułatwia ten krok.
- Zastanów się, jak chcesz, aby wyszedł produkt końcowy, upewniając się, że zostawiłeś miejsce na spowolnienie.
- Jeśli wolisz pętlę, za pomocą węża, liny lub innego długiego ruchomego obiektu wytycz tor prowadzący z powrotem na początek trasy. Gdy już zdecydujesz się na najlepszą ścieżkę, użyj łopaty, aby ją wykopać.
- Jeśli masz dostęp, użyj koparko-ładowarki lub innego ciężkiego sprzętu do kopania.
Krok 2. Zbuduj kopce brudu
Użyj ziemi, którą wykopałeś z dziury do skoku, aby zbudować rampy do startu i lądowania. Aby wykonać rdzenie ramp, użyj nadwyżek konstrukcyjnych, takich jak potłuczony beton, bloki żużlowe i cegły. Uformuj je w odpowiedni kształt kopca i zacznij pokrywać je brudem. Nie używaj kłód, gałęzi lub podobnych przedmiotów, które zgniją i spowodują zawalenie się skoków. Dodaj grube warstwy brudu i zapakuj je, aby utworzyć bezpieczny, solidny kopiec.
Wysokość kopców różni się w zależności od poziomu umiejętności. Nie odgryź więcej, niż możesz przeżuć: nie przekraczaj pół metra, jeśli jesteś początkującym
Krok 3. Użyj opon rowerowych, aby przejechać po skoczniach
Jeśli nie masz innego pojazdu, aby to zrobić, użyj swojego roweru, aby naprawdę zapakować się w piaszczyste kopce. Z małą prędkością wtocz przednie koło w górę rampy, aby zrobić wargę. To również bardziej zagęszcza rampę, czyniąc ją bardziej użyteczną i stabilną.
Rampa do lądowania powinna być zawsze większa niż rampa do startu i nie tak stroma jak rampa do startu
Krok 4. Zwilż kopce i zapakuj je więcej
Zamocz i zabłotuj kopce i zapakuj je jeszcze więcej. Ponownie użyj kół rowerowych i tupnij stopami. Po tym, jak brud stwardnieje na słońcu przez dwa lub trzy dni, zwilż je i co najmniej raz jeszcze zapakuj.
Ważne jest, aby poświęcić trochę czasu, aby upewnić się, że wszystko jest zagęszczone, w przeciwnym razie twoje lądowanie będzie bolało
Krok 5. Wypróbuj rampę
Przetestuj rampę i dokonaj niezbędnych zmian. Może się okazać, że musisz wygładzić usta na końcach skoków lub lądowania, zeskrobując brud. Z drugiej strony może się okazać, że trzeba dodać więcej brudu. Jeśli tak, powtórz proces pakowania na mokro kopców.
Metoda 3 z 3: Budowa drewnianej rampy
Krok 1. Zdobądź kilka planów
Możesz znaleźć plany online na pełną rampę freestyle lub podstawową rampę FMX. Alternatywnie, jeśli masz umiejętności mechaniczne i masz już dużą wiedzę na temat rozmiarów i proporcji rampy, możesz tworzyć własne rysunki. Ważne jest jednak, aby przed rozpoczęciem pracy zapisać swoje pomiary i wizualizację na papierze.
- Powinieneś mieć pewne doświadczenie w obróbce drewna przed próbą samodzielnego zbudowania rampy.
- Nie używaj narzędzi takich jak piły lub gwoździarki bez pozwolenia, umiejętności i, jeśli to konieczne, nadzoru.
Krok 2. Zmierz i wytnij podpory
Użyj tarcicy 2x6 do konstrukcji wsporczej. Zmierz i wytnij cztery belki o długości 10 stóp na podpory podstawy. Następnie zmierz i wytnij cztery zestawy pionowych belek wsporczych. Każda belka będzie musiała być ustawiona pod kątem na górnym końcu. Ten kąt utworzy nachylenie twojej rampy.
- Najłatwiej, najszybciej i najdokładniej jest użyć piły ukośnej do wykonania cięcia poprzecznego pod kątem na górze wsporników pionowych. Jeśli nie masz ukosu, wystarczy dokładnie zmierzyć i oznaczyć deski, aby upewnić się, że są przycięte jak najdokładniej.
- W przypadku podstawowej rampy FMX przytnij najwyższe pionowe wsporniki tak, aby jedna strona miała 40 cali wysokości, a druga 36 cali. Każda pojedyncza belka powinna zatem mieć jedną stronę dłuższą od drugiej. Rezultatem będzie nachylenie lub kąt 56 stopni na ich wierzchołkach.
- W przypadku drugiej najwyższej pary wsporników pionowych przytnij je tak, aby jedna strona miała 22 1/2", a druga 19 3/4". Każdy z nich powinien mieć u góry nachylenie około 65 stopni.
- Wytnij trzecią parę wsporników pionowych tak, aby jedna strona miała 10 1/2", a druga 8 1/2".
- Wytnij czwartą parę wsporników pionowych tak, aby jedna strona miała 2 3/4", a druga 1 1/2".
Krok 3. Zbuduj podpory podstawy
Połóż dwie belki o wymiarach 10 stóp 2x6 cali równolegle na ich powierzchniach 6 cali. Będą to „stopy” konstrukcji nośnej. Używając gwoździ 3" na całej długości, przybij kolejną belkę 2x6" wzdłuż boku każdej stopy podporowej, tak aby były prostopadłe lub uformowały kształt "L". Druga para belek o długości 10 stóp utworzy wargę, która utrzyma na miejscu resztę pionowych belek nośnych.
Krok 4. Przybij gwóźdź w pierwszą parę wsporników pionowych
Pierwsza para wsporników pionowych 2x6" to te, które mierzą 36" i 40" na ich szczycie. Umieść jedną równo z krawędzią utworzoną przez belki o długości 10 stóp, aż do końca jednej strony i przybij ją na miejsce Przybij drugi najwyższy słupek podporowy na miejsce na drugiej stopie podporowej.
Upewnij się, że te i wszystkie inne słupki wspierające są lustrzane. Skosy na ich szczytach powinny być skierowane w tę samą stronę, aby tworzyły nachylenie rampy
Krok 5. Przybij drugą parę wsporników pionowych 30 cali od pierwszej pary
Odmierz 30 cali od końców pierwszej pary słupków wsporczych i zaznacz miejsce ołówkiem. Tutaj umieścisz drugą parę. Ustaw je i przybij na miejsce na obu zestawach belek dolnych o długości 10 stóp.
Krok 6. Przybij trzecią i czwartą parę wsporników pionowych
W przypadku trzeciej pary wsporników pionowych odmierz 60 cali od końca pierwszego zestawu słupków pionowych. Zaznacz wymiar, umieść słupki i przybij je na miejscu. W przypadku czwartego zestawu odmierz 120 cali od końców pierwszego ustawić, zaznaczyć, ustawić i przybić je.
Krok 7. Zainstaluj wsporniki środkowe
W tym momencie powinieneś mieć dwa zestawy dolnych podpór o długości 10 stóp z czterema pionowymi słupkami przybitymi do każdego. Połączysz je ze sobą, przybijając środkowe wsporniki przy każdym pionowym słupku. Zmierz i wytnij cztery belki o długości 3 stóp, 2x6 cali. Ustaw dolne wsporniki o długości 10 stóp, utrzymując je równolegle i rozstaw je w odległości trzech stóp. Zacznij od każdego końca, aby upewnić się, że wsporniki są kwadratowe, i umieść środkowe belki wsporcze gdzie przybiłeś każdą parę pionowych słupków.
- Ostrożnie ustaw pierwszą pozycję, aby wyczuć ich dopasowanie. Możesz nawet użyć taśmy maskującej, aby utrzymać je na miejscu.
- Upewnij się, że wszystko jest równe i kwadratowe, a następnie zacznij przybijać środkowe wsporniki na swoim miejscu.
- Zachowaj szczególną ostrożność na tym etapie: koniecznie upewnij się, że dwie połówki są ustawione pod kątem prostym i są ustawione w jednej linii, w przeciwnym razie rampa okaże się niestabilna.
Krok 8. Wytnij i zainstaluj belki poziome na wierzchu wsporników pionowych
Teraz, gdy zbudowałeś podstawową konstrukcję nośną, musisz zacząć od samej rampy. Pionowe podpory z ustawionymi pod kątem blatami, które zbudowałeś, utrzymają na nich belki. Z kolei te poziome belki podtrzymują powierzchnię rampy.
- Wytnij trzy belki o wymiarach 3 stóp i 2x6 cali. Te trzy belki będą przeznaczone dla pierwszej, trzeciej i czwartej pary słupków pionowych.
- Użyj belki o wymiarach 3 stóp i 2x4 cali, aby zwieńczyć drugą najwyższą parę pionowych podpór. 2x4” tutaj zamiast 2x6” nada arkuszom sklejki, które tworzą powierzchnię rampy, większą elastyczność.
Krok 9. Zainstaluj arkusze sklejki na powierzchni rampy
Wytnij sklejkę 1/2" na arkusze o wymiarach 3 na 6 stóp. Aby przymocować je do konstrukcji wsporczej, ważne jest, aby zamiast gwoździ użyć wkrętów od 2 1/2" do 3". Gwoździe nie utrzymają powierzchni sklejki na miejscu Wsuń je jak najbliżej krawędzi arkusza, aby uzyskać maksymalną stabilność. Po zainstalowaniu jednej warstwy sklejki dodaj drugą, aby ją przykryć.
- Upewnij się, że nachodzisz na krawędzie sklejki: nie pozwól, aby ich końce do siebie pasowały, w przeciwnym razie powstanie rowek, który zrujnuje twoją rampę. Będziesz musiał przyciąć drugą warstwę arkuszy sklejki o innej długości, aby arkusze nie pasowały do siebie.
- Użyj stalowej piły do oczyszczenia rampy i odetnij wszelką sklejkę zwisającą na wyższym końcu rampy.
Krok 10. Gwóźdź w podporach poprzecznych od rogu do rogu
Po dodaniu podwójnych warstw arkuszy sklejki do powierzchni rampy i usunięciu wszelkich niepodpartych, zwisających krawędzi, dodaj podpory poprzeczne 2x6 cali do najwyższego zestawu pionowych słupków. Zmierz odległość przekątną między czterema rogami i przytnij belki, aby ją dopasować długość.