Jak cofnąć zwiastun: 11 kroków (ze zdjęciami)

Spisu treści:

Jak cofnąć zwiastun: 11 kroków (ze zdjęciami)
Jak cofnąć zwiastun: 11 kroków (ze zdjęciami)

Wideo: Jak cofnąć zwiastun: 11 kroków (ze zdjęciami)

Wideo: Jak cofnąć zwiastun: 11 kroków (ze zdjęciami)
Wideo: 💻 Jak usunąć Windows 11 i wrócić do Windows 10? 🖥 2024, Marsz
Anonim

Cofanie samochodu może czasami być stresującym doświadczeniem. Kiedy masz coś przyczepionego do swojego samochodu, staje się to jeszcze bardziej nerwowe. Jednak cofanie (cofanie) przyczepy jest stosunkowo proste, zwłaszcza przy odrobinie wprawy. Tak długo, jak rozumiesz koncepcję tego, co zamierzasz zrobić z wyprzedzeniem, proces jest łatwy.

Kroki

Metoda 1 z 2: Przygotowanie do tworzenia kopii zapasowej przyczepy

Powrót do zwiastuna Krok 1
Powrót do zwiastuna Krok 1

Krok 1. Opracuj strategię

Należy pamiętać, że cofanie przyczepy wymaga wyprzedzającego ruchu pojazdu ciągnącego, aby przesunąć przyczepę we właściwym kierunku. Wymagana jest wcześniej zaplanowana trasa, mając na uwadze kierunek przyczepy, kierunek pojazdu ciągnącego, każdy obiekt w bezpośrednim sąsiedztwie toru jazdy oraz względny ruch między wszystkimi zaangażowanymi obiektami.

Powrót do zwiastuna Krok 2
Powrót do zwiastuna Krok 2

Krok 2. Ćwicz w pustej przestrzeni, takiej jak parking

Kup małe pomarańczowe szyszki, które pomogą Ci Cię dostrzec. Spróbuj uczyć się z długim zwiastunem, a następnie wypróbuj mały zwiastun. Zawsze, gdy się uczysz, zrób to powoli. Krótkie przyczepy są bardziej zwrotne i responsywne, przez co trudniej je cofać. Dłuższe przyczepy są bardziej wybaczające błędy, ale wymagają więcej pracy, aby ominąć róg.

Powrót do zwiastuna Krok 3
Powrót do zwiastuna Krok 3

Krok 3. Zdobądź obserwatora

Pomocny może okazać się spotter, ponieważ kolejna para oczu za przyczepą będzie w stanie zobaczyć to, czego Ty (jako kierowca) nie możesz zobaczyć. Możesz nawet zainwestować w zestaw dwukierunkowych radiotelefonów krótkiego zasięgu. Dzięki temu komunikacja będzie o wiele łatwiejsza niż krzyczenie i/lub próba obserwowania obserwatora.

Obserwator musi pamiętać, aby spojrzeć w górę! Łatwo jest tak zaabsorbować przeszkodami na ziemi, że zapominasz sprawdzić nad głową konary drzew i przewody. Zawsze uważaj na pochylone drzewa, możesz dobrze przegapić podstawę pnia, ale jeśli to drzewo pochyla się w kierunku twojej przyczepy, odgryzie twój zestaw wysoko na linii dachu

Powrót do zwiastuna Krok 4
Powrót do zwiastuna Krok 4

Krok 4. Dostosuj swoje lustra

Bardzo ważne będzie, abyś mógł widzieć za sobą, ponieważ jedziesz do tyłu z dużą platformą przymocowaną do ciężarówki. Upewnij się, że lusterka są ustawione tak, aby wyraźnie widzieć tył przyczepy.

Powrót do zwiastuna Krok 5
Powrót do zwiastuna Krok 5

Krok 5. Spróbuj ustawić się tak, aby cofać się w stronę kierowcy pojazdu

Będziesz mógł znacznie lepiej widzieć platformę i miejsce w lusterkach bocznych kierowcy, a także spojrzeć przez ramię i zobaczyć tył platformy. Jeśli musisz przejechać pętlą wokół kempingu, aby móc zbliżyć się do miejsca po lewej stronie, zrób to!

Powrót do zwiastuna Krok 6
Powrót do zwiastuna Krok 6

Krok 6. Połóż jedną rękę na kierownicy i obróć się i skieruj głowę, aby spojrzeć za siebie i na swoją przyczepę

Połóż prawą rękę na spodzie kierownicy (pozycja 6 O-Clock). W ten sposób, gdy będziesz gotowy do ruchu, po prostu przesuniesz rękę w kierunku, w którym chcesz, aby skierował się tył naczepy! Spróbuj! Jeśli użyjesz tej pozycji ręki, prawie wyeliminujesz obracanie kół w niewłaściwy sposób podczas cofania.

Metoda 2 z 2: Tworzenie kopii zapasowej przyczepy

Powrót do zwiastuna Krok 7
Powrót do zwiastuna Krok 7

Krok 1. Obróć koło w prawo, aby przyczepa pojechała w lewo (patrząc w kierunku przodu pojazdu)

Innym sposobem spojrzenia na to jest spód kierownicy kieruje przyczepą. Skierowanie się tyłem do kierunku jazdy zwykle pomaga w odczuciu kierowania przyczepą do tyłu.

Jeśli musisz skręcić przyczepą za róg, skieruj przyczepę w kierunku rogu. Następnie należy skręcić nieco w przeciwnym kierunku, aby utrzymać kąt skrętu

Powrót do zwiastuna Krok 8
Powrót do zwiastuna Krok 8

Krok 2. Cofnij przyczepę po stronie kierowcy (np

po lewej stronie w samochodzie z kierownicą po lewej stronie), a nie po stronie pasażera, co jest trudniejsze do zobaczenia. Najpopularniejszą kopią zapasową jest kąt prosty.

Powrót do zwiastuna Krok 9
Powrót do zwiastuna Krok 9

Krok 3. Przejedź, zbliżając się do miejsca i skręć w prawo na środek drogi

To jest przy założeniu, że próbujesz jechać po lewej stronie. Teraz skręć ostro w lewo tak, aby znaleźć się pod kątem. Powinieneś znajdować się pod kątem mniej niż 180 stopni po lewej stronie, tak jakbyś jechał do przodu po lewym zakręcie.

Powrót do przyczepy Krok 10
Powrót do przyczepy Krok 10

Krok 4. Połóż ręce na spodzie koła

Podczas cofania wyreguluj kierownicę, aby utrzymać przyczepę w odpowiednim kierunku. Pamiętaj, aby iść powoli. Nie bój się wysiąść z pojazdu i sprawdzić poczynione postępy. Nie ma sensu próbować tego zrobić za jednym razem, aby zachować dumę, jeśli w końcu zniszczysz swoją przyczepę.

Ważne jest, aby samochód ciężarowy i przyczepa nie zostały połamane, więc nie pozwól, aby zakręt posunął się za daleko. Idealnie możesz wrócić do przestrzeni jednym płynnym ruchem. Prawie zawsze będziesz musiał się zatrzymać, pociągnąć do przodu, aby uzyskać prostszy bieg wsteczny

Powrót naczepy Krok 11
Powrót naczepy Krok 11

Krok 5. Cofaj się i ciągnij do przodu tak często, jak to konieczne, aż przyczepa znajdzie się na swoim miejscu

Czasami najtrudniejszą częścią procesu jest obserwowanie Ciebie przez wiele osób. Staraj się nie stresować, jeśli wiele osób sprawdza Twoje postępy. Nie inwestują w wynik, a ty jesteś. Skup się.

Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube

Porady

  • Nie kręć kołem zbyt szybko w żadnym kierunku.
  • Nie bój się zatrzymać, wyjść i zobaczyć, gdzie jesteś. Lepiej zatrzymywać się kilka razy, aby sprawdzić, gdzie jesteś, niż płacić za naprawienie uszkodzenia przyczepy/ciężarówki/ cudzych rzeczy.
  • Jeśli przyczepa zacznie się łamać (obracać się pod ekstremalnym kątem) natychmiast zatrzymaj pojazd. Pociągnij do przodu i spróbuj ponownie.
  • Dłuższe przyczepy są łatwiejsze do wycofania niż mniejsze przyczepy
  • Jednym ze sposobów myślenia o ruchu jest to, że tylne koła pojazdu są kierownicami przyczepy (wyobraź sobie, że przyczepa ma cztery koła, przy czym przednie skrętne są w rzeczywistości tylnymi kołami pojazdu). Tak więc, aby Twoja przyczepa poruszała się we właściwym kierunku, musisz mieć prawidłowy kąt między kołami przyczepy a tylnymi kołami pojazdu. Dlatego najpierw użyj kierownicy pojazdu, aby ustawić przyczepę i tylne koła pojazdu pod odpowiednim kątem (obracając kierownicą „w niewłaściwy sposób”), a następnie możesz cofnąć w kierunku, w którym naprawdę chcesz jechać.
  • Dużo łatwiej jest tworzyć kopie zapasowe w niemal prostej linii, dodając niewielkie poprawki. Unikaj prób cofania się w miejscu, zaczynając od ostrego zakrętu o 90 stopni. Jeśli to możliwe, wciągnij się w przestrzeń po drugiej stronie drogi, aby uzyskać celniejszy strzał. Jeśli jest miejsce, zamachnij się szeroko i podciągnij się do przodu, aby uzyskać prostszy strzał.
  • Sprawdź i dwukrotnie sprawdź zaczep, łańcuchy bezpieczeństwa, podnośnik i kabel pod kątem świateł.
  • Idź powoli! Jeśli wydarzy się coś nieoczekiwanego, zatrzymaj pojazd i zastanów się, co należy zrobić przed podjęciem jakichkolwiek działań.
  • Zatrzymaj się natychmiast, jeśli zmierzasz w kierunku, w którym nie chcesz iść, pociągnij do przodu i spróbuj ponownie.

Zalecana: