Ważne jest, aby światła Twojej przyczepy były w dobrym stanie, aby inni kierowcy widzieli sygnał i hamowanie. Jeśli światła Twojej przyczepy wydają się działać nieprawidłowo, możesz je przetestować na kilka sposobów, aby samodzielnie zdiagnozować i rozwiązać problem. Najpierw będziesz chciał przeprowadzić prosty test z kimś innym, aby sprawdzić, czy działa. Jeśli tak nie jest, możesz użyć narzędzi, takich jak tester świateł pojazdu holowniczego i multimetr, aby sprawdzić, czy przewody i styki w obwodach przyczepy są uszkodzone.
Kroki
Metoda 1 z 3: Diagnozowanie problemu
Krok 1. Przetestuj światła, gdy ktoś obserwuje, czy działają
Uruchom pojazd holowniczy lub ciężarówkę z przyczepioną do niego przyczepą. Upewnij się, że przewód do przyczepy jest podłączony do złącza z tyłu pojazdu. Naciśnij hamulec, światła awaryjne i oba światła kierunkowskazów, gdy ktoś stoi za przyczepą, aby sprawdzić, czy wszystkie światła działają prawidłowo. Światła na przyczepie powinny odpowiadać oświetleniu z tyłu pojazdu holowniczego.
Jeśli niektóre światła nie włączają się lub są przyciemnione, zwróć uwagę, które z nich działają nieprawidłowo
Krok 2. Wymień żarówkę, jeśli tylko jedno światło nie działa
Jeśli jedno światło się nie zapali, możliwe, że żarówka się przepaliła. Użyj śrubokręta, aby odkręcić śruby w każdym rogu płyty czołowej nad lampą na przyczepie. Odkręć przepaloną żarówkę i wymień ją na taką o tym samym napięciu. Sprawdź ponownie światła, naciskając hamulce w pojeździe holowniczym.
Jeśli lampka nadal się nie zapala, wiesz, że wystąpił problem z okablowaniem
Krok 3. Odłącz pojazd holowniczy od przyczepy
Zdejmij łańcuchy łączące przyczepę z pojazdem holowniczym i podnieś zatrzask z przodu przyczepy. Obróć korbę z przodu przyczepy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby podnieść przyczepę, a następnie odepchnij przyczepę od pojazdu holowniczego. Odłącz czarny przewód przyczepy od pojazdu holowniczego, aby móc przetestować wszystkie połączenia indywidualnie.
- Upewnij się, że przednie koło jest zaczepione z przodu przyczepy podczas odłączania, w przeciwnym razie może przechylić się do przodu.
- Ważne jest, aby całkowicie odłączyć przyczepę od pojazdu holowniczego, aby nie ukrywać żadnych problemów z przewodem uziemiającym.
Krok 4. Podłącz tester świateł pojazdu holowniczego do złącza pojazdu
Dopasuj zęby testera świateł do wtyczki w pobliżu tylnego zderzaka pojazdu holowniczego i włóż tester do złącza pojazdu. Jeśli lampka testera zmieni kolor na czerwony lub żółty, wiesz, że wystąpił problem ze złączem pojazdu, a nie ze światłami przyczepy. W takim przypadku upewnij się, że nie masz przepalonego bezpiecznika, sprawdzając, czy wszystkie światła pojazdu holowniczego rzeczywiście działają.
- Lampkę testową pojazdu holowniczego można kupić online za około 9 euro.
- Przetrzyj styki na złączu środkiem do czyszczenia styków i szmatką, aby rozwiązać potencjalne problemy z wtyczką.
- Jeśli nie możesz samodzielnie rozwiązać problemu, być może będziesz musiał przekazać go profesjonalistom, aby mogli sprawdzić okablowanie ciężarówki.
Krok 5. Poszukaj uszkodzonych przewodów łączących się ze światłami przyczepy
Niektóre przewody mogą być zasłonięte, ponieważ wchodzą w ramę przyczepy. Jeśli nie widzisz żadnych widocznych uszkodzeń przewodów i podejrzewasz, że przewody wewnątrz ramy mogą być zerwane lub postrzępione, musisz zabrać przyczepę do fachowca w celu naprawy.
- Przewód biały to przewód uziemiający przyczepy.
- Brązowy przewód służy do lamp tylnych.
- Zielony przewód służy do prawego kierunkowskazu i prawego światła hamowania.
- Żółty przewód obsługuje lewy kierunkowskaz i lewe światło hamowania.
Metoda 2 z 3: Testowanie ciągłości za pomocą multimetru
Krok 1. Przypnij multimetr do zielonego styku na przewodzie przyczepy
Ustaw multimetr w trybie ciągłości. Możesz dowiedzieć się, jak wygląda ikona ciągłości w instrukcji obsługi multimetru. Wyjmij czerwony przewód z multimetru i przypnij go do styku podłączonego do zielonego przewodu wewnątrz wtyczki w złączu przyczepy.
Upewnij się, że przewody są wystarczająco długie, aby nadal można było dotrzeć do tyłu przyczepy
Krok 2. Odkręć korek do światła, które nie działa
Jeśli nasadka światła jest nadal włączona, musisz ją zdjąć, aby uzyskać dostęp do styków przewodów w świetle. Użyj śrubokręta, aby odkręcić śruby w każdym rogu nasadki. Następnie zdejmij nasadkę, aby odsłonić żarówkę i styki pod nią.
Odłóż nasadkę w bezpieczne miejsce, aby móc ją później ponownie założyć
Krok 3. Dotknij zielonego styku pod lampką za pomocą multimetru
Dotknij drugiego przewodu multimetru stykiem pod lampką, aby sprawdzić ciągłość. Ciągłość przewodu przyczepy powinna być zbliżona do 0,6 lub 0,7 oma. Jeśli nie ma odczytu po dotknięciu czarnego przewodu do styku przyczepy, wiesz, że konkretny przewód biegnący do tego styku jest uszkodzony lub uszkodzony.
Specjalista będzie w stanie zmienić okablowanie dla Ciebie
Krok 4. Odpiąć multimetr i powtórzyć proces na pozostałych przewodach
Aby przetestować inne przewody, odłącz multimetr od zielonego styku we wtyczce przyczepy i podłącz go ponownie do dowolnego styku, który chcesz przetestować. Następnie dotknij czarnego przewodu na multimetrze tym samym kolorowym stykiem pod lampką z tyłu przyczepy. Kontynuuj testowanie każdego przewodu pod kątem ciągłości, aż znajdziesz taki, który nie działa.
Jeśli wszystkie przewody wydają się działać, może być konieczne wyczyszczenie lub naprawienie styków na wtyczce lub może wystąpić problem z obwodami pojazdu holowniczego
Metoda 3 z 3: Czyszczenie i mocowanie styków przewodów
Krok 1. Oszlifuj styki na przewodzie przyczepy i złączu pojazdu
Lekko zeskrob styki na końcu przewodu przyczepy papierem ściernym o ziarnistości 100-150, aby usunąć wszelkie osady, które mogą blokować połączenie. Powtórz proces na stykach na złączu pojazdu.
- Ten proces powinien zająć tylko 10-30 sekund.
- Nie drap styków zbyt mocno, ponieważ możesz je uszkodzić.
Krok 2. Spryskać styki przewodów przyczepy środkiem do czyszczenia styków i nasmarować
Spryskaj puszkę środka do czyszczenia styków bezpośrednio na styki we wtyczce i światła przyczepy, aby usunąć brud i zanieczyszczenia, które mogą zakłócać połączenie. Następnie nałóż odpowiednią ilość smaru dielektrycznego na styki wtyczki przyczepy i światła przyczepy, aby poprawić połączenie.
Czyszczenie i smarowanie styków może rozwiązać problemy z przyciemnianiem, które mogą wystąpić w przypadku świateł
Krok 3. Podłącz przyczepę do pojazdu holowniczego i przetestuj światła
Opuść przyczepę z powrotem na pojazd holowniczy i podłącz przewód z powrotem do złącza pojazdu. Włącz wózek i przetestuj światła. Jeśli światła nadal nie działają, być może trzeba będzie zgłosić się do specjalisty w celu zdiagnozowania potencjalnych problemów z obwodami lub okablowaniem przyczepy.
