Utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia powietrza w oponach jest jednym ze sposobów na zapewnienie bezpieczeństwa pojazdu. Niskie ciśnienie powietrza może prowadzić do przegrzania opon, dodatkowego zużycia opon i nadmiernego zużycia benzyny. Nauka sprawdzania i dodawania powietrza do opon samochodowych to podstawowa umiejętność, którą powinien opanować każdy kierowca.
Kroki
Krok 1. Uzyskaj miernik do opon w sklepie samochodowym lub w dziale samochodowym sklepu z narzędziami
- Proste wskaźniki działają dobrze. Wskaźniki cyfrowe nie są konieczne.
- Ceny manometrów wahają się od kilku dolarów do 20 dolarów.
- Wskaźniki opon mierzą funty na cal kwadratowy (standard) lub kilogram Pascala (system metryczny).
Krok 2. Określ, ile powietrza powinno znajdować się w oponach
Będzie to wydrukowane na naklejce po wewnętrznej stronie drzwi po stronie kierowcy lub w instrukcji obsługi. Jeśli nie możesz znaleźć naklejki, może ona również znajdować się wewnątrz drzwiczek schowka lub drzwiczek paliwa.
-
Spójrz na napis z boku opon. Opona będzie miała maksymalną liczbę PSI lub KPA. Jest to maksymalna wartość w funtach na cal kwadratowy lub kilogram Pascala, jaką mogą wytrzymać Twoje opony. Nie zaleca się napełniania opon do takiego ciśnienia.
Sprawdź i dodaj powietrze do opon samochodowych Krok 2 Punkt 1
Krok 3. Sprawdź powietrze w oponach, gdy opony są zimne
Spróbuj sprawdzić opony z samego rana, po całonocnym wyłączeniu samochodu.
-
Pozostaw samochód na 30 minut do trzech godzin przed sprawdzeniem powietrza w oponach samochodowych, aby uzyskać najdokładniejszy odczyt.
Sprawdź i dodaj powietrze do opon samochodowych Krok 3 Punkt 1 -
Jeśli musisz jechać, aby sprawdzić powietrze w oponach, postaraj się, aby podróż była mniejsza niż 1 mila (1,6 km).
Sprawdź i dodaj powietrze do opon samochodowych Krok 3 Punkt 2
Krok 4. Odkręć nakrętkę z trzonka zaworu opony
Krok 5. Umieść miernik opon na trzpieniu zaworu opony
Krok 6. Mocno dociśnij miernik do opon w górnej części trzonka zaworu
Kiedy zaczniesz naciskać, może wydostać się trochę powietrza. Jednak powietrze powinno przestać wyciekać, gdy ciśnienie wzrośnie, a manometr znajdzie się równomiernie na zaworze
Krok 7. Przeczytaj wskaźnik, aby uzyskać informacje o PSI lub KPA w oponach
- Standardowe mierniki wysadzą patyk. Nacięcie na drążku, w którym zatrzymał się po przepaleniu, to odczyt.
- Wskaźniki cyfrowe podadzą numer cyfrowy jako odczyt.
Krok 8. Przeprowadź proces ze wszystkimi 4 oponami, aby zachować równowagę między nimi
Krok 9. Uzyskaj dostęp do powietrza, przygotowując przewód powietrzny i sprężarkę lub wkładając pieniądze do maszyny pneumatycznej
Krok 10. Umieść dyszę przewodu powietrza na otwartym trzpieniu zaworu
Krok 11. Dodaj ciśnienie do dyszy, tak jak w przypadku manometru do opon
Dysza jest prawidłowo założona, gdy powietrze przestaje wyciekać z zewnętrznej strony opony i wpada do wnętrza opony
Krok 12. Pozwól, aby do wnętrza opony wszedł niewielki strumień powietrza
Krok 13. Wyjmij wąż po zakończeniu rozerwania
Krok 14. Użyj miernika do opon, aby zobaczyć nowe ciśnienie powietrza w oponie
- Nie przekraczaj 5 PSI lub KPA niż jest to zalecane dla twoich opon.
- Jeśli ciśnienie jest nadal zbyt niskie, dodaj kolejną małą porcję powietrza i ponownie sprawdź ciśnienie.
- Kontynuuj proces, aż PSI zostanie spełniony.
- Jeśli włożysz do opony za dużo powietrza, dociśnij trzpień zaworu za pomocą manometru i wypuść niewielką ilość powietrza z opony. Sprawdź ponownie ciśnienie w oponach.
Krok 15. Załóż nasadkę trzpienia zaworu
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Umieść nasadkę na trzpieniu zaworu w kieszeni lub w miejscu, w którym się nie zgubi.
- Aby zapewnić najlepszą konserwację, sprawdzaj ciśnienie w oponach raz w miesiącu.
- Niektóre pojazdy stosują różne ciśnienie dla przednich i tylnych opon.
- Nadmierne napompowanie opon może spowodować nadmierne zużycie w środku opon i spowodować przegrzanie.
- Ciśnienie w oponach zalecane przez producenta pojazdu może różnić się od ciśnienia producenta opon. Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
