Przywiązanie samochodu do przyczepy może wydawać się trudnym zadaniem, zwłaszcza jeśli nigdy wcześniej tego nie robiłeś. Nie musisz się jednak obawiać, ponieważ proces jest dość prosty i wymaga jedynie kilku grzechotek i pasków samochodowych. Jeśli masz nowoczesny lub mały samochód, najlepiej użyć pasków do opon; jeśli twój samochód został wyprodukowany przed 1990 rokiem lub jest duży, lepiej użyć pasów osiowych.
Kroki
Część 1 z 4: Ładowanie pojazdu
Krok 1. Zaparkuj przyczepę na płaskim podłożu
Wciągnij przyczepę na płaski, równy skrawek gruntu. Ze względów bezpieczeństwa nie używaj pochyłych obszarów, takich jak podjazdy. Następnie zaparkuj pojazd, którym holowałeś przyczepę i włącz jego hamulec bezpieczeństwa.
Aby zapewnić dodatkowe bezpieczeństwo, umieść kliny pod koła przed i za każdą oponą
Krok 2. Wydłuż tylne rampy przyczepy
Jeśli używasz przyczepy stworzonej specjalnie do holowania samochodów, powinna być wyposażona w 2 rampy o dużej wytrzymałości. Aby skorzystać z tych ramp, po prostu wyciągnij je z tylnej części pojazdu i upewnij się, że są równoległe i bezpieczne.
- Jeśli Twoja przyczepa nie ma wbudowanych ramp, możesz kupić metalową rampę w sklepie z artykułami samochodowymi i podłączyć ją samodzielnie, postępując zgodnie z instrukcjami producenta.
- Nie próbuj tworzyć prowizorycznej rampy. Takie postępowanie jest niezwykle niebezpieczne i może spowodować poważne uszkodzenie Ciebie lub Twoich pojazdów.
Krok 3. Ustaw samochód za przyczepą
Po zaparkowaniu przyczepy wciągnij za nią samochód. Upewnij się, że koła są wyrównane z metalowymi rampami przyczepy.
Nie cofaj samochodu tyłem do przyczepy, ponieważ holowanie samochodu tyłem do przodu może powodować problemy, takie jak bicie lub kołysanie
Krok 4. Powoli wjedź na przyczepę
Uruchom swój samochód i powoli przyspieszaj w górę rampy i na przyczepę. Podczas jazdy przód samochodu uniesie się nieznacznie, a następnie wróci w dół i rozłoży swój ciężar na powierzchni przyczepy.
- Trzymaj kierownicę prosto, aby nie jechać krzywo.
- Jeśli nie masz pewności, czy jedziesz prosto, poproś znajomego, aby pomógł Ci kierować.
Krok 5. Zaparkuj samochód i sprawdź jego umiejscowienie
Jedź dalej, aż znajdziesz się na środku przyczepy. Następnie zaparkuj samochód, wyłącz go i włącz hamulec postojowy. Na koniec wyskocz z pojazdu i dokładnie sprawdź ustawienie samochodu.
- Jeśli chcesz, poproś znajomego, aby stanął z boku pojazdu, aby mógł sprawdzić wyrównanie podczas jazdy.
- Jeśli masz samochód ręczny, wrzuć pierwszy bieg, wyłącz silnik i zaciągnij hamulec ręczny.
Część 2 z 4: Zabezpieczanie samochodu paskami na opony
Krok 1. Użyj pasów do opon, aby zabezpieczyć nowoczesne lub małe pojazdy
Paski do opon wykorzystują masę przyczepy, aby utrzymać samochód stabilnie. Po prawidłowym zamocowaniu paski te nie mogą uszkodzić karoserii ani części mechanicznych samochodu, dzięki czemu idealnie nadają się do smukłych samochodów wyprodukowanych po 1990 roku i małych pojazdów, takich jak inteligentne samochody.
Paski do opon mogą nie pasować do pojazdów z bardzo dużymi oponami
Krok 2. Owiń pasek lasso wokół lewej przedniej opony samochodu
Chwyć pasek lasso i przeciągnij otwarty koniec paska przez zapętlony koniec. Następnie załóż pasek na oponę i zaciągnij go mocno.
Upewnij się, że pasek zakrywa kołpak opony
Krok 3. Przeciągnij pasek lasso przez pasek zapadkowy
Przeciągnij odsłonięty koniec paska lasso przez środkowy otwór klamry paska z grzechotką, upewniając się, że pozostawiłeś tylko trochę luzu. Następnie obróć uchwyt grzechotki 3 lub 4 razy, aby połączyć paski.
Jeśli twój pasek z grzechotką ma 2 metalowe klipsy, zaczep 1 z nich na zapętlonym końcu paska lasso
Krok 4. Zaczep pasek z grzechotką na lewym przednim pierścieniu D-ring
Po podłączeniu pasków poszukaj lewego przedniego D-ringa przyczepy. Następnie zaczep otwarty koniec paska z grzechotką na D-ring.
D-ringi to małe, wpuszczane pierścienie przykręcone do każdego rogu przyczepy
Krok 5. Zaciśnij paski, zaciskając je
Dokładnie sprawdź, czy zarówno pasek z grzechotką, jak i pasek na lasso są zabezpieczone i połączone. Następnie poruszaj uchwytem zapadki w górę iw dół, aby napiąć paski. Po zakończeniu pasek lasso powinien wcisnąć się w boki opony.
Podczas napinania pasków upewnij się, że nie stykają się z karoserią Twojego samochodu. Jeśli tak, poluzuj paski, zmień ich położenie i powtórz proces napinania
Krok 6. Powtórz proces dla każdego koła
Po skończeniu pierwszego koła powtórz proces mocowania z 3 pozostałymi oponami. Po zakończeniu spójrz na każde koło, aby upewnić się, że nie popełniłeś żadnych błędów.
Pozostałe koła możesz przymocować w dowolnej kolejności
Część 3 z 4: Korzystanie z pasów na oś
Krok 1. Użyj pasów osiowych do zabezpieczenia dużych lub starych pojazdów
W przeciwieństwie do pasów do opon, pasy osi wykorzystują masę i zawieszenie pojazdu, aby utrzymać go na miejscu. Jest to zazwyczaj najlepsza opcja dla nieporęcznych klasycznych samochodów wyprodukowanych przed 1990 rokiem oraz dużych pojazdów, takich jak ciężarówki i czterokołowce.
Paski osi mogą powodować niepożądane uszkodzenia małych lub nowoczesnych pojazdów
Krok 2. Owiń pasek osi wokół tylnej osi samochodu
Przeciągnij pasek osi wokół lewej strony drążka tylnej osi samochodu. Następnie zabezpiecz go, zamykając metalowy klips paska. Jeśli pasek ma wyściełaną część, upewnij się, że jest to część, która dotyka osi.
Tylna obudowa Twojego samochodu posiada tylną oś, która jest długim poziomym prętem łączącym tylne koła
Krok 3. Przypnij pasek z grzechotką do lewego tylnego D-ringu przyczepy
Chwyć pasek z grzechotką z metalowym klipsem na końcu. Podłącz klips do pierścienia D z tyłu po lewej stronie przyczepy, a następnie pociągnij, aby upewnić się, że się trzyma.
D-ringi to wpuszczane pierścienie przykręcone do przyczepy. Zazwyczaj znajdują się w każdym rogu pojazdu
Krok 4. Włóż pasek osi do zapadki
Przeciągnij wolny koniec paska osi przez środkowy otwór klamry zapadkowej, pozostawiając tylko niewielki luz. Następnie podnieś i opuść uchwyt zapadki 3 lub 4 razy, aby zablokować pasek na miejscu.
Jeśli pasek z grzechotką ma drugi metalowy klips, zaczep go o metalowy pierścień paska osi (część, którą przywiązałeś do obudowy tylnej osi)
Krok 5. Zaciśnij paski, aby były napięte
Sprawdź, czy Twoje paski są bezpieczne i całkowicie połączone. Następnie poruszaj uchwytem zapadki w górę iw dół, aż paski będą dość napięte. Upewnij się, że paski są proste i nie skręcaj ich podczas napinania, ponieważ skręcanie może utrudnić rozładunek.
- Zbyt mocne naciągnięcie pasów może doprowadzić do uszkodzenia osi. Jeśli Twoje paski zaczynają się napinać, lekko je poluzuj.
- Jeśli masz luźne końce pasków, zwiąż je za pomocą bungee lub opasek kablowych.
Krok 6. Powtórz proces z tyłu po prawej stronie
Chwyć drugi pasek na oś i drugi pasek z grzechotką. Następnie powtórz proces mocowania, owijając pasek osi wokół prawej strony tylnej osi, zaczepiając pasek zapadkowy na sąsiednim D-ringu i łącząc paski razem.
Podobnie jak w przypadku poprzedniej strony, upewnij się, że paski są wystarczająco napięte, aby zabezpieczyć samochód, ale nie na tyle, aby obciążały oś
Krok 7. Przywiąż przednią oś
Chwyć 2 dodatkowe paski na oś i 2 dodatkowe paski z grzechotką. Następnie owinąć paski osi wokół lewej i prawej strony przedniej osi, przypiąć paski zapadkowe do sąsiednich D-ringów i połączyć ze sobą odpowiednie paski. Na koniec zaciśnij paski, aż będą ciasne bez luzu.
- Jeśli wolisz, możesz owinąć paski przedniej osi wokół wahaczy A lub szyny podwozia.
- Uważaj, aby nie zamocować żadnych pasów wokół stabilizatorów, ramion kierownicy lub drążków kierowniczych samochodu. Znajdują się one na spodzie samochodu i wyglądają jak małe drążki osi.
Część 4 z 4: Sprawdzanie bezpieczeństwa samochodu
Krok 1. Zamocuj, ale nie napinaj, łańcuch bezpieczeństwa przyczepy
Jeśli Twoja przyczepa ma tylny łańcuch bezpieczeństwa, upewnij się, że przyczepiłeś go z przodu samochodu. Aby to zrobić, zaciągnij łańcuch wokół szyny podwozia lub ramienia A. Następnie przekręć łańcuch i przypnij hak łańcucha do jednej z pętli łańcucha. Nie musisz napinać łańcucha, po prostu upewnij się, że jest dobrze zamocowany.
Ten łańcuch pomaga utrzymać samochód na miejscu, jeśli któryś z pasków się zerwie
Krok 2. Sprawdź swoje paski
Sprawdź swoje paski, aby upewnić się, że są ciasne i przytrzymują tylko rzeczy, które powinny. W szczególności upewnij się, że paski nie miażdżą karoserii, przewodów hamulcowych ani przewodów olejowych.
Na spodzie samochodu znajdziesz przewody hamulcowe i olejowe. Zazwyczaj wyglądają jak cienkie, elastyczne sznurki
Krok 3. Schować i zabezpieczyć rampy przyczepy
Jeśli użyłeś połączonych ramp, wepchnij je z powrotem na miejsce. Jeśli korzystałeś z rampy zewnętrznej, usuń ją z drogi i albo schowaj w bezpiecznym miejscu, albo włóż do bagażnika pojazdu ciągnącego.
Pamiętaj, aby schować rampy, zanim odjedziesz
Krok 4. Przetestuj swoją przyczepę w bezpiecznym miejscu
Zanim wyruszysz, przejedź przyczepą przez powolną, cichą okolicę, taką jak sąsiedztwo lub pusty parking. Oprócz upewnienia się, że samochód jest bezpieczny, wykorzystaj ten czas na ćwiczenie takich rzeczy, jak hamowanie, wykonywanie szerokich zakrętów i cofanie.
Jeśli nigdy wcześniej nie holowałeś przyczepy, powinieneś również przejechać ją próbną przed załadowaniem samochodu
Krok 5. Zatrzymaj się i wyreguluj paski po przejechaniu 10 do 25 mil
Dla bezpieczeństwa zatrzymaj się i sprawdź swoje paski po przejechaniu pierwszych 10 do 25 mil. W razie potrzeby zabezpiecz paski, zmieniając ich położenie lub zapinając je.
Paski zapadkowe mają tendencję do rozciągania się, gdy zaczynasz ich używać
Krok 6. Sprawdzaj paski za każdym razem, gdy zatrzymujesz się po paliwo lub jedzenie
Wykonuj regularne przeglądy podczas całej podróży, sprawdzając, czy nie ma luzu na paskach i upewniając się, że są one prawidłowo ustawione. Należy również sprawdzić pojazd ciągnący pod kątem przegrzania lub niskiego ciśnienia.
