Twój samochód to duża inwestycja, wymagająca nieustannej uwagi. Regularne sprawdzanie różnych płynów pomoże zabezpieczyć się przed awarią, uszkodzeniami mechanicznymi, a nawet wypadkami, którym można zapobiec. Na szczęście nauka kontrolowania poziomu płynów w pojeździe jest stosunkowo prosta i nie zajmuje dużo czasu, gdy już wiesz, jak znaleźć to, czego szukasz.
Kroki
Część 1 z 2: Bezpieczne i odpowiedzialne wykonywanie pracy
Krok 1. Postaraj się sprawdzać płyny w pojeździe mniej więcej co 4-6 miesięcy
W instrukcji obsługi dowiesz się, kiedy powinieneś rzucić okiem na poziom płynów w każdym z głównych elementów pod maską. Jednak te ramy czasowe są zwykle minimalną częstotliwością potrzebną do utrzymania gwarancji. Lepszą zasadą jest sprawdzanie płynów około dwa razy w roku lub co 5 000-10 000 mil (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej).
- Jeśli jesteś typem zapominalskim, dobrym pomysłem może być zaznaczenie kalendarza lub ustawienie przypomnienia na urządzeniu.
- Płyny w Twoim samochodzie są jego siłą napędową. Regularne przeglądy pomogą upewnić się, że ma wszystko, czego potrzebuje, aby nadal działać czysto i wydajnie.
Krok 2. Zaparkuj samochód na płaskiej, równej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy
Pociągnij dźwignię hamulca do góry do oporu, aby upewnić się, że mechanizm hamowania jest w pełni włączony. Zaciągnięcie hamulca postojowego zapobiegnie nieoczekiwanemu toczeniu się lub przerzucaniu pojazdu podczas zabawy pod maską.
- Jeśli masz hamulec postojowy w stylu przycisku, po prostu wciśnij go do końca, aby go włączyć.
- Najbezpieczniej jest sprawdzić płyny w samochodzie w garażu lub na niezbyt zatłoczonym parkingu.
Krok 3. Otwórz maskę samochodu, aby uzyskać dostęp do zbiorników płynu
Rozejrzyj się po konsoli w poszukiwaniu małej dźwigni ręcznej, która steruje mechanizmem blokującym maskę. Dźwignia ta zwykle znajduje się gdzieś w dolnej części lewej strony deski rozdzielczej i jest oznaczona symbolem samochodu z podniesioną maską dla łatwej identyfikacji. Kiedy go znajdziesz, pociągnij go do siebie. Po zwolnieniu kaptura usłyszysz słyszalne kliknięcie.
- W przypadku niektórych modeli samochodów może być konieczne naciśnięcie oddzielnego zatrzasku na spodzie maski, aby ją całkowicie otworzyć.
- Użyj cienkiego metalowego pręta znajdującego się z jednej strony komory silnika, aby utrzymać maskę podpartą podczas pracy.
Część 2 z 2: Ocena różnych poziomów płynów
Krok 1. Zacznij od sprawdzenia oleju silnikowego
Zlokalizuj żółty lub biały prętowy wskaźnik poziomu oleju wystający z górnej części silnika i wsuń palec w pętlę. Wyciągnij wskaźnik poziomu do końca, uważając, aby zwolnić wszelkie zaciski, które mogą go przytrzymywać. Użyj ręcznika papierowego lub szmatki, aby wytrzeć wskaźnik poziomu do czysta, a następnie ponownie włóż wskaźnik do jego otworu i wsuń go do oporu. Wyciągnij ponownie bagnet i obserwuj poziom oleju. Kiedy skończysz, umieść wskaźnik z powrotem w jego otworze.
- Zawsze sprawdzaj olej po około godzinie ostygnięcia samochodu. W ten sposób olej w kanałach powrotnych, dolinach głowic cylindrów i innych podzespołach będzie miał szansę spłynąć, zapobiegając fałszywym odczytom.
- Na bagnecie znajdują się oznaczenia wskazujące zakres dopuszczalnych poziomów oleju (zwykle karbowany, wgłębiony lub rysowany). Dokładnie sprawdź oznaczenia, które widzisz na schematach w instrukcji obsługi. Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, należy od razu dodać odpowiedni olej silnikowy.
- Zwróć też uwagę na kolor swojego oleju. Czysty olej silnikowy ma półprzezroczysty złoty kolor. Brudny olej silnikowy zazwyczaj ma kolor czarny lub ciemnobrązowy. Jeśli Twój olej wygląda na brudny, przejrzyj dokumentację samochodu, aby sprawdzić, kiedy olej był ostatnio wymieniany. Samochód może jeździć na lekko przyciemnionym oleju, więc lepiej trzymać się harmonogramu niż sam kolor.
- Zaplanuj wymianę oleju na podstawie czasu, a nie samego przebiegu. Nawet jeśli nie przejedziesz określonej liczby kilometrów, dobrym pomysłem jest wymiana oleju mniej więcej raz na sześć miesięcy lub częściej, jeśli jeździsz dużo. Olej w Twoim samochodzie może się zepsuć i stać się mniej skuteczny, nawet jeśli po prostu stoi na podjeździe.
- Powtarzająca się, dramatyczna utrata oleju silnikowego może być objawem wycieku. Uważnie obserwuj ziemię pod miejscem, w którym zwykle parkujesz, aby znaleźć wyraźne plamy oleju. Jeśli zauważysz, zabierz swój samochód do sklepu, aby go obejrzeć.
- Jeśli olej wydaje się mleczny lub pienisty, może być zanieczyszczony płynem chłodzącym. Może to wskazywać na przepaloną uszczelkę głowicy lub inny poważny problem.
Krok 2. Spójrz na swój płyn przekładniowy
Aby uzyskać najlepsze wyniki, rób to, gdy silnik jest uruchomiony i całkowicie rozgrzany (w pozycji neutralnej lub postojowej, w zależności od marki i modelu). Będzie to druga z dwóch bagnetów na silniku, zwykle w kolorze czerwonym. Podobnie jak w przypadku prętowego wskaźnika poziomu oleju, wyciągnij go, wytrzyj, wepchnij z powrotem, a następnie ponownie wysuń i sprawdź poziom. Ponownie poszukaj płynu między dwoma nacięciami, rowkami lub znakami na bagnecie.
- Zdrowy płyn przekładniowy będzie miał czerwonawy odcień. Jeśli twój wygląda na brązowy lub czarny lub ma wyraźny zapach spalenizny, prawdopodobnie nadszedł czas, aby go wymienić.
- Twój płyn przekładniowy nie musi być wymieniany tak często, jak olej silnikowy. W nowszych samochodach zalecany interwał serwisowy może wynosić nawet 100 000 mil (160 000 km). Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby znaleźć bardziej konkretne wskazówki dotyczące modelu, którym jeździsz.
- Ten płyn jest odpowiedzialny za smarowanie skrzyni biegów lub układu przekładni twojego samochodu.
Krok 3. Sprawdź poziom płynu hamulcowego
Zeskanuj komorę silnika w poszukiwaniu plastikowego zbiornika oznaczonego „płyn hamulcowy” lub przejrzyj instrukcję obsługi, aby wskazać jego lokalizację. W przypadku większości zbiorników będziesz w stanie odczytać poziom płynu bezpośrednio przez plastik. W razie potrzeby wytrzyj brud, kurz lub zanieczyszczenia z zewnętrznej części zbiornika. Jeśli nadal nie możesz dobrze przyjrzeć się płynowi, odkręć nakrętkę i zajrzyj do środka.
- Jeśli zbiornik płynu hamulcowego jest szczególnie trudny do przejrzenia, pomocne może być delikatne popchnięcie pojazdu na zawieszenie, aby płyn rozchlapywał się i powodował widoczny ruch.
- Samochody nie powinny zużywać płynu hamulcowego, bez względu na to, ile mają lat i jak bardzo jeżdżą. Jeśli poziom płynu hamulcowego wygląda na niski, zleć sprawdzenie samochodu, aby dowiedzieć się, dlaczego. Przyczyną może być nieszczelność przewodu hamulcowego lub zużyta powierzchnia hamulca, co w najgorszym przypadku może spowodować, że pojazd nie zatrzyma się.
Krok 4. Przyjrzyj się płynowi wspomagania kierownicy
Będzie on również zwykle umieszczony w plastikowym zbiorniku w pobliżu pasów po stronie pasażera pojazdu. Odczytuj poziom przez ściany tak samo jak płyn hamulcowy. W niektórych przypadkach mogą występować dwie pary przewodów: jedna dla gorącego silnika i jedna dla zimnego silnika. Sprawdź ten, który jest najbardziej odpowiedni dla stanu, w którym znajduje się Twój samochód.
- Jeśli potrzebujesz dodać więcej płynu wspomagania kierownicy, możesz to zrobić odkręcając pokrywkę ze zbiornika i wlewając odpowiedni produkt do wskazanej linii napełnienia.
- Obecnie wiele samochodów jest wyposażonych w elektroniczne wspomaganie kierownicy, co oznacza, że nie będą miały zbiornika płynu.
Krok 5. Oceń poziom płynu chłodzącego
Płyn chłodzący znajduje się w zbiorniku z przodu komory silnika w pobliżu chłodnicy. To kolejny, który możesz przeczytać przez plastikowy zbiornik. W idealnym przypadku płyn chłodzący powinien być przezroczysty i mieć oryginalny kolor. Jeśli jest bezbarwny, zaśmiecony małymi cząsteczkami lub wygląda na szlamowaty lub ziarnisty, prawdopodobnie jest zanieczyszczony, w takim przypadku będziesz chciał go wymienić jak najszybciej.
- Nigdy nie sprawdzaj poziomu płynu chłodzącego bez uprzedniego całkowitego ostygnięcia silnika. Otwarcie zbiornika pod ciśnieniem może spowodować wytryśnięcie gorącej wody!
- W samochodach jako płyn chłodzący stosuje się płyn niezamarzający, a nie wodę. Środek przeciw zamarzaniu ma niższą temperaturę zamarzania i wyższą temperaturę wrzenia niż woda. Jeśli musisz uzupełnić płyn chłodzący, upewnij się, że używasz właściwych rzeczy.
- Pamiętaj, aby przeczytać etykietę na odebranym produkcie. Niektóre preparaty można dodawać w pełnej mocy, podczas gdy inne należy mieszać z taką samą ilością wody.
- Czasami chłodziwo może znajdować się w zbiorniku, ale nie w chłodnicy. Jeśli zbiornik jest pełny, ale samochód jest gorący, wyjmij wąż chłodnicy, aby sprawdzić, czy w chłodnicy jest wystarczająca ilość płynu.
Krok 6. W razie potrzeby uzupełnij płyn do wycieraczek
Niski poziom płynu do wycieraczek nie wpłynie na osiągi samochodu, ale wpłynie na widoczność, bezpieczeństwo i ogólne wrażenia z jazdy. Aby sprawdzić, ile płynu do wycieraczek masz w rezerwie, poszukaj kolorowego pojemnika z wizerunkiem przedniej szyby w pobliżu tylnej części komory silnika. Kiedy go znajdziesz, podnieś nakrętkę, aby sprawdzić zawartość. W razie potrzeby napełnić pojemnik do samej góry przed ponownym wciśnięciem zakrętki na miejsce.
- Specjalistyczne płyny do wycieraczek opracowane z myślą o łatwym usuwaniu owadów i innych zanieczyszczeń drogowych są zazwyczaj niedrogie, więc nie ma wymówki, aby nie kupować produktu wysokiej jakości. Jednak dodanie do zbiornika odrobiny wody lub płynu do mycia okien również załatwi sprawę.
- Jeśli mieszkasz w zimnym klimacie, wybierz rodzaj płynu, który nie zamarznie, gdy temperatura spadnie. Płyny do wycieraczek o niskich temperaturach zamarzania będą wyraźnie oznaczone jako takie.
Krok 7. Upewnij się, że ciśnienie w oponach jest zadowalające
Ta końcowa kontrola w ogóle nie obejmuje płynów, ale nadal ma kluczowe znaczenie dla zagwarantowania płynnej jazdy, poprawy przebiegu benzyny i zwiększenia ogólnego bezpieczeństwa pojazdu. Odkręć nakrętki z małych trzonków zaworów na każdej z opon, mocno wciśnij manometr do trzonków i poczekaj, aż tarcza lub drążek zarejestruje odczyt. Zeskanuj naklejkę po wewnętrznej stronie drzwi po stronie kierowcy lub przeczytaj sekcję dotyczącą opon w instrukcji obsługi, jeśli nie masz pewności, jakiego numeru szukasz.
- Zasadniczo ciśnienie w oponach należy sprawdzać nawet częściej niż kluczowe płyny silnikowe.
- Będąc na dole, poświęć chwilę na ocenę bieżnika opon. Dzięki temu lepiej zorientujesz się, na jakim etapie ich życia się znajdują.
Porady
- Standardowe skrzynie biegów zawierają smar, który również wymaga okazjonalnego sprawdzania, chociaż zwykle odbywa się to pod samochodem.
- Ważne jest również sprawdzenie obudowy mechanizmu różnicowego w pojazdach z napędem na tylne koła.
- Samochody z manualną skrzynią biegów mogą mieć również zbiornik pompy głównej sprzęgła. Podobnie jak płyn w głównym cylindrze hamulcowym, może się on stopniowo wyczerpywać i wymagać uzupełnienia.
- Jeśli zauważysz niski poziom płynu, szybko i często sprawdzaj go ponownie i uważnie obserwuj pod samochodem i na podjeździe pod kątem wycieków. Jeśli zauważysz, że coś przecieka, oddaj samochód do serwisu.
- To dobry moment, aby przejrzeć i zaktualizować historię konserwacji pojazdu. Kiedy ostatnio wymieniałeś olej lub oddałeś samochód do generalnego przeglądu? Kiedy jest następna zaplanowana konserwacja? Czy ostatnio zmieniałeś opony?
- Prowadź dziennik konserwacji, w którym możesz zapisywać daty ostatnich zmian płynów i robić notatki o tym, co widziałeś pod maską, zwłaszcza jeśli wydaje się to niezwykłe.
- Nie zapomnij okresowo sprawdzać filtra powietrza. Są one dostępne w różnych kształtach i rozmiarach i mogą być rozmieszczone na wiele różnych sposobów. Nie próbuj samodzielnie czyścić filtra sprężarką powietrza, ponieważ może to spowodować jego uszkodzenie. Zaoszczędzisz więcej na gazie niż stracisz, wymieniając zużyty filtr.
Ostrzeżenia
- Podczas uzupełniania płynu w samochodzie upewnij się, że używasz odpowiedniego rodzaju. Niewłaściwy produkt może spowodować uszkodzenie pojazdu.
- Wstrzymaj się ze sprawdzaniem płynów przez co najmniej 1-2 godziny po wyłączeniu silnika. W tym czasie odczyty mogą wydawać się niskie, podczas gdy w rzeczywistości tak nie jest. Jeśli nie będziesz ostrożny, możesz przez pomyłkę przepełnić zbiornik.
- Płyn hamulcowy musi być idealnie czysty i wolny od wilgoci. Niezwykle ważne jest prawidłowe czyszczenie wszystkich powierzchni zewnętrznych przed otwarciem zbiornika płynu hamulcowego w samochodzie. Najmniejsze zanieczyszczenie może uniemożliwić działanie hamulców tak, jak powinny.
- Wyrzuć płyn hamulcowy, który leżał w pobliżu, a który był otwarty od miesiąca lub dłużej. Gdy uszczelnienie zostanie zerwane, płyn zacznie wchłaniać wilgoć z otaczającego środowiska. Zbyt duża ilość wilgoci w układzie hamulcowym może spowodować jego nieoczekiwaną awarię.
- Nigdy nie spuszczaj zużytych płynów samochodowych na otwarty skrawek ziemi, do kanalizacji burzowej lub do zlewu. Zamiast tego zbierz wszystkie płyny do zamkniętych pojemników i zapytaj, jak najlepiej je poddać recyklingowi lub zutylizować w lokalnym warsztacie lub sklepie z częściami samochodowymi.
- Środek przeciw zamarzaniu może być zarówno bardzo atrakcyjny, jak i śmiertelnie trujący dla zwierząt domowych.
- Staraj się unikać kontaktu lakieru z jakimkolwiek płynem; istnieje szansa, że mogą uszkodzić wykończenie. W przypadku rozprysków lub rozlania, użyj specjalistycznego środka do czyszczenia samochodów, aby szybko i dokładnie wytrzeć pozostałości.
