Zawór sterujący powietrzem biegu jałowego (IACV) reguluje bieg jałowy samochodu w zależności od ilości powietrza, które dostaje się do silnika. Komputer samochodu odczytuje ustawienia regulacji biegu jałowego i odpowiednio reguluje obroty samochodu. Dlatego, jeśli zawór sterujący powietrzem biegu jałowego nie działa prawidłowo, zauważysz, że Twój samochód nieregularnie kręci się lub pracuje na biegu jałowym. Wysokie, zmienne lub nieregularne obroty biegu jałowego lub bieg jałowy, który sporadycznie się zacina, to znak, że może być konieczne wyczyszczenie zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego. Nie musisz być mechanikiem, aby wyczyścić IACV, ale będziesz potrzebować pewnej znajomości części samochodowych pod maską. Jeśli prowadzisz akord Hondy, a twoja kontrola biegu jałowego działa, przekonasz się, że IACV jest łatwo dostępny dla ułatwienia konserwacji. Postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami, jak wyczyścić zawór sterowania powietrzem biegu jałowego Hondy.
Kroki
Krok 1. Kup nową uszczelkę IACV
Będziesz musiał wymienić stary w swojej Hondzie IACV przed zwróceniem go z powrotem na miejsce pod maską.
Krok 2. Znajdź IACV
Znajdziesz go z tyłu pośrodku obszaru pod maską, w pobliżu korpusu przepustnicy (TB) i zamontowany z tyłu kolektora dolotowego (IM). Będziesz musiał usunąć wąż wlotowy TB, aby uzyskać dostęp do obszaru IM, który jest podłączony do IACV.
Krok 3. Wymontuj zawór sterowania powietrzem biegu jałowego Hondy
- Odkręć 2 śruby mocujące IACV do kolektora dolotowego. Będziesz musiał wymacać dolną śrubę, która będzie niewidoczna.
- Wyciągnij szarą wtyczkę z prawej strony Hondy IACV.
- Usuń niebieską zatyczkę z korpusu przepustnicy.
- Zlokalizuj wąż płynu chłodzącego, który łączy IACV z TB.
- Za pomocą szczypiec z wąskimi końcówkami odciągnij zacisk, który przytrzymuje wąż płynu chłodzącego na miejscu, a następnie wyciągnij wąż. Zapewni to wystarczającą ilość luzu, aby przesunąć zawór sterowania powietrzem biegu jałowego Hondy do przodu, dzięki czemu można go całkowicie wyjąć.
- Odłącz ostatnie 2 węże od IACV w celu uwolnienia go do czyszczenia.
Krok 4. Usuń uszczelkę z Hondy IACV i wyrzuć ją
Krok 5. Sprawdź zawór, aby zidentyfikować nagromadzony węgiel, który należy usunąć
Zwróć uwagę na obszary o największej koncentracji brudu, ponieważ będziesz musiał zwracać na nie szczególną uwagę podczas czyszczenia.
Krok 6. Wyczyść zawór sterowania powietrzem biegu jałowego Hondy
Spryskaj zawór środkiem do czyszczenia gaźników, upewniając się, że dokładnie nasączyłeś ciężkie nagromadzenie.
Krok 7. Pozwól IACV całkowicie wyschnąć
Krok 8. Umieść nową uszczelkę na swoim miejscu
Krok 9. Zainstaluj ponownie IACV, przechodząc wstecz przez proces odinstalowywania
