Prędkościomierz to jedna z ważniejszych części Twojego samochodu - funkcja bezpieczeństwa, która chroni Cię zarówno przed niebezpieczną jazdą, jak i przed skutkami finansowymi uzyskania mandatu za przekroczenie prędkości. Możesz wydać kilkaset dolarów na mechanika, aby zainstalować nowe urządzenie, lub możesz poświęcić weekend na samodzielne wykonanie pracy. Jest to stosunkowo skomplikowana naprawa samochodu i nie powinieneś próbować tego jako swojego pierwszego projektu motoryzacyjnego.
Kroki
Część 1 z 3: Przygotowanie przed instalacją
Krok 1. Przeczytaj instrukcję obsługi pojazdu
Zanim dotkniesz choćby śruby wokół zestawu wskaźników pojazdu, dokładnie przeczytaj instrukcję obsługi. W instrukcji znajdziesz pomocne informacje dotyczące okablowania wokół tablicy rozdzielczej, a także schemat tablicy rozdzielczej, który pomoże zlokalizować właściwy sprzęt, okablowanie, komponenty itp.
Wiele samochodów, zwłaszcza zakupionych używanych od prywatnych właścicieli, może już nie posiadać instrukcji obsługi. Możesz znaleźć wersję podręcznika do pobrania online ze strony internetowej producenta, ale jeśli nie, powinieneś być w stanie zamówić ją bezpośrednio od producenta za pośrednictwem certyfikowanego dealera
Krok 2. Znajdź odpowiedni prędkościomierz
Wymiary prędkościomierza różnią się w zależności od pojazdu, a produkty z rynku wtórnego z pewnością nie są uniwersalne. Możesz skonsultować się z działem części u certyfikowanego dealera, aby upewnić się, że zamówisz prędkościomierz, który będzie pasował do tablicy przyrządów.
- Miernik nie tylko musi spełniać specyfikacje wymiarów, ale musisz również wziąć pod uwagę, co wszystko łączy się z prędkościomierzem konkretnego pojazdu. Niektóre mają jeden przewód do oświetlenia deski rozdzielczej, a inne mają dwa. Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów mogą mieć również przewód zmiany biegów podłączony do prędkościomierza. Zamówienie części zawierającej wszystko, czego potrzebujesz, jest niezbędne.
- Jeśli wolisz nie korzystać z usług dealera, ale masz zaufanego mechanika, prawdopodobnie będzie on miał dostęp do tych samych informacji o częściach i może również upewnić się, że zamówisz odpowiedni prędkościomierz.
Krok 3. Zbierz niezbędne narzędzia
Demontaż i montaż prędkościomierza nie wymaga specjalistycznego sprzętu, ale trzeba mieć pod ręką zarówno śrubokręty krzyżakowe, jak i płaskie, a także kombinerki, dobry zestaw kluczy i ewentualnie dobry klucz nasadowy ustawić.
Część 2 z 3: Odłączanie aktualnego prędkościomierza
Krok 1. Odłącz akumulator pojazdu
Okablowanie do aktualnego prędkościomierza jest zasilane z akumulatora pojazdu i ryzykujesz porażeniem podczas pracy z tymi przewodami, jeśli najpierw nie odłączysz akumulatora.
Krok 2. Poluzuj śruby wokół zestawu wskaźników pojazdu
Jedna ze schematycznych stron w Twojej instrukcji obsługi powinna wskazywać lokalizację każdej śruby, którą będziesz musiał usunąć. Zwróć szczególną uwagę na to, które śruby zamiast wykręcać każdą śrubę wokół klastra, ponieważ niektóre z nich mogą nie wymagać wykręcania.
- Upewnij się, że przechowujesz śruby w bezpiecznym miejscu, gdzie nie zgubisz ich podczas pracy przy instalacji.
- Po wykręceniu śrub płyta czołowa wokół tablicy rozdzielczej będzie nadal utrzymywana na miejscu przez zaciski dociskowe. Użyj płaskiego śrubokręta, aby delikatnie podważyć krawędź płytki do przodu i lekko pociągnąć płytkę, aż wszystkie zaciski dociskowe zwolnią się. Zachowaj przy tym szczególną ostrożność, ponieważ możliwe jest zerwanie klipsów.
- Do przycisków, takich jak światła awaryjne, będą również podłączone duże wtyczki elektryczne. Możesz przytrzymać zwolnienie, aby łatwo usunąć te wtyczki. W większości modeli samochodów wtyczki te pasują tylko do właściwej obudowy, więc ich późniejsze nieprawidłowe podłączenie jest niemożliwe. W razie wątpliwości oznacz każdy z nich kawałkiem taśmy podczas odłączania.
Krok 3. Wyciągnij zestaw wskaźników z deski rozdzielczej
Chociaż całe okablowanie będzie nadal podłączone, będziesz mieć trochę miejsca, aby odsunąć zestaw wskaźników do przodu od deski rozdzielczej.
Krok 4. Zlokalizuj prędkościomierz w zestawie wskaźników
Tył prędkościomierza to zaokrąglone lub kwadratowe pudełko z kilkoma przewodami podłączonymi do zasilania samego wskaźnika, a także oświetlenie deski rozdzielczej, które oświetla wskaźnik po włączeniu reflektorów.
Krok 5. Zrób zdjęcia aktualnej konfiguracji
Kiedy wszystko inne zawiedzie, podłączenie przewodów, aby wyglądały jak na zdjęciu, jest lepsze niż próba zapamiętania konfiguracji przed odłączeniem starego prędkościomierza.
Pomiędzy zrobionymi zdjęciami a schematem w instrukcji obsługi, powinieneś czuć się bardziej komfortowo odłączając stary prędkościomierz
Krok 6. Odłącz przewody od aktualnego prędkościomierza
W zależności od producenta pojazdu odłączenie wszelkich złączy przewodów może wymagać użycia szczypiec, kluczy i/lub śrubokręta. Poluzuj wszystkie śruby lub złącza, aż okablowanie będzie łatwo odłączać. Nie zmuszaj tego. W przeciwnym razie możesz zmienić stosunkowo łatwą wymianę mierników w znacznie trudniejszy problem elektryczny, który wymaga profesjonalisty.
- Prawdopodobnie z tyłu deski rozdzielczej będą dodatkowe śruby, które przytrzymują prędkościomierz na miejscu. Będziesz także musiał usunąć te śruby oprócz okablowania, aby całkowicie uwolnić miernik z panelu.
- W niektórych modelach okablowanie może być połączone w jedną wtyczkę, która jest zatrzaskiwana z tyłu prędkościomierza. W tej konfiguracji wystarczy nacisnąć przycisk zwalniający na wtyczce i wyjąć go z prędkościomierza.
Część 3 z 3: Instalowanie nowego prędkościomierza
Krok 1. Ustaw nowy prędkościomierz na swoim miejscu na tablicy rozdzielczej
Przymocuj go ponownie, przykręcając go do punktów mocowania, które utrzymywały stary prędkościomierz na miejscu.
Krok 2. Podłącz ponownie połączenia oświetlenia prędkościomierza
Podłącz ponownie okablowanie zgodnie ze schematem w instrukcji obsługi i zdjęciami referencyjnymi. Być może będziesz musiał również dokręcić niektóre połączenia. Jeśli model jest kompatybilny z twoim samochodem, powinny połączyć się tak, jak stary.
Jeśli Twój model pojazdu ma wtyczkę połączeniową i zamówiłeś odpowiedni prędkościomierz, wtyczka powinna łatwo zatrzasnąć się na swoim miejscu
Krok 3. Wsuń zestaw wskaźników z powrotem na miejsce
Będziesz musiał również wymienić wszystkie śruby, które początkowo wykręciłeś z klastra.
Krok 4. Wymień płytę czołową panelu przed tablicą rozdzielczą
Będziesz musiał ponownie podłączyć wszystkie wtyczki elektryczne, które odłączyłeś podczas wyjmowania płyty, a także zatrzasnąć zaciski dociskowe z powrotem na miejscu przed dokręceniem śrub na miejscu.
Nie dokręcaj śrub zbyt mocno, ponieważ ten element jest plastikowy w większości pojazdów i może się złamać
Krok 5. Podłącz ponownie akumulator samochodu
Po ponownym podłączeniu upewnij się, że elektryka się włącza. Ponieważ prawdopodobnie musiałeś odłączyć kilka elementów podłączonych do płyty panelu, sprawdź wszystko na desce rozdzielczej, od świateł awaryjnych po kierunkowskazy i reflektory. Upewnij się, że wszystko jest w porządku.
Krok 6. Sprawdź kalibrację prędkościomierza
Korzystając ze stopera i licznika kilometrów, możesz przetestować samochód i sprawdzić, czy nowy prędkościomierz jest dokładny.
- Wybierz duży, pusty parking lub inny obszar, na którym możesz utrzymać niską stałą prędkość. Jeśli przejedziesz jedną milę (licznik kilometrów) w ciągu trzech minut (stoper) ze stałą prędkością, to wiesz, że jedziesz z prędkością 20 mil na godzinę.
- Jeśli nowy prędkościomierz jest wyłączony, postępuj zgodnie ze wskazówkami producenta dostarczonymi z danym prędkościomierzem, aby go skalibrować.
