Jazda zimą może być trudniejsza w przypadku wszystkich samochodów, w tym hybryd, takich jak Prius. Jednak Prius nie jest tak trudny w prowadzeniu po śniegu i lodzie, jak mogłoby się wydawać.
Kroki
Metoda 1 z 3: Przygotowanie Priusa na śnieg i lód
Krok 1. Zdobądź lepsze opony śniegowe
Chociaż Prius lepiej porusza się po śniegu i lodzie, niż niektórym się wydaje, wymiana na mocniejsze opony śniegowe jest dobrym pomysłem.
- Upewnij się, że na wszystkich czterech kołach masz opony śniegowe lub lodowe. Jeśli masz je tylko z przodu, Prius może lepiej jeździć, ale nadal będzie miał problemy z zatrzymywaniem się na śniegu i lodzie oraz z utrzymaniem kontroli w tych warunkach.
- Prius jest wyposażony w opony o niskim oporze toczenia. Oznacza to, że nie będą miały świetnej przyczepności, zwłaszcza na śniegu, dlatego tak ważne jest kupowanie opon zimowych.
- Wymień opony zimowe latem. Sucha nawierzchnia spowoduje ich szybsze zużycie, ponieważ ich guma ma bardziej miękki skład niż opony letnie.
Krok 2. Utrzymuj napompowane opony
To sprawi, że będą pracować z maksymalną wydajnością. Jest to nie tylko dobre dla twojego portfela i środowiska, ale także lepsze do kontrolowania samochodu na śniegu i lodzie.
- Zimne powietrze spowoduje opróżnienie opon, powodując kurczenie się cząsteczek powietrza. Jeśli opony nie są odpowiednio napompowane, a to utrudni prowadzenie samochodu poprzez zwiększenie oporów toczenia.
- Opony zimowe mogą obniżać zużycie paliwa, ale sprawią, że samochód będzie bardziej stabilny, co jest ważne podczas jazdy po śniegu lub lodzie. Pompowanie opon może pomóc w odzyskaniu części tej efektywności paliwowej.
- Odpowiednia przyczepność na śniegu wymaga opon z bieżnikiem o głębokości co najmniej 6/32 cala. Napompuj opony (dotyczy to wszystkich sezonów) do maksimum z boku opony – zignoruj to, co jest napisane w instrukcji lub na słupku drzwi kierowcy.
Krok 3. Spakuj zestaw ratunkowy
Ważne jest, abyś był przygotowany na wszystko, gdy na zewnątrz jest lód i śnieg, zwłaszcza w mniejszym samochodzie, takim jak Prius.
- Powinieneś mieć w samochodzie skrobaczkę do śniegu i lodu, latarkę i flary. Upewnij się, że jesteś ubrany odpowiednio do warunków, w tym kapelusz, buty i rękawiczki.
- Powinieneś upewnić się, że odmrażacz i odszraniacz tylnej szyby również działają. Możesz również chcieć dołączyć do samochodu małą łopatę. Uzupełnij poziomy swojego samochodu. W warunkach zimowych bardzo ważne jest, aby płyny w samochodzie były pełne.
- Kup wysokiej jakości wycieraczki do przedniej szyby do śniegu i lodu. Warto zainwestować dodatkowe pieniądze, aby upewnić się, że nie masz wycieraczek tak cienkich, że nie mogą usunąć ciężkiego śniegu z przedniej szyby.
Metoda 2 z 3: Wiedza, czego można się spodziewać po śniegu i lodzie
Krok 1. Oczekuj mniejszej wydajności paliwowej
To tylko fakt, że większość pojazdów ma tendencję do obniżonej wydajności w miesiącach zimowych. Prius nie jest inny.
- Problem polega na tym, że system klimatyzacji w samochodzie musi stale działać, aby nagrzewać i rozmrażać wnętrze samochodu. Dzięki temu silnik pozostaje w ciągłym ruchu
- To z kolei zmniejsza zużycie paliwa w Priusie zimą, zwykle do 34-42 mil na galon w przypadku Prius Gen. II i od 38 do 46 mil na galon w przypadku modelu Gen III. Czasami kierowcy Priusa zauważają obniżoną wydajność zimową bardziej niż inni kierowcy, ponieważ są bardziej skoncentrowani na wieloekranowym ekranie na desce rozdzielczej, który dostarcza takich danych.
- Niektórzy twierdzą, że przebieg benzyny spada do od 33 do 40 mil na galon ze średniej 50 w lecie. Pojemność baterii spada również w chłodne dni.
Krok 2. Obejmij zimę
Niektórzy obawiają się, że Prius w ogóle nie radzi sobie z lodem i śniegiem, więc unikają kupowania takiego, jeśli mieszkają w chłodniejszym klimacie. Jednak to nieprawda.
- Prius to samochód z napędem na przednie koła. Oznacza to, że najcięższa część samochodu znajduje się na kołach napędowych, co zapewni Priusowi lepszą przyczepność na śniegu i lodzie niż samochód z napędem na tylne koła.
- Ponadto silniki elektryczne zapewniają przewagę na śniegu ze względu na sposób dystrybucji momentu obrotowego. Samochód posiada system kontroli trakcji, który hamuje kręcące się koło.
- Niektórzy uważają, że Prius nie będzie dobry na śniegu, ponieważ ma 5,25 cala prześwitu nad ziemią. Zazwyczaj jednak jest to wystarczający prześwit dla dróg, zwłaszcza dróg zaoranych. Nieodśnieżone drogi podczas silnych śnieżyc będą wyzwaniem dla wszystkich samochodów, nie tylko hybryd.
Krok 3. Utrzymuj zbiornik gazu napełniony co najmniej do połowy
Proste wskazówki, takie jak unikanie prawie opróżnienia zbiornika, mogą ułatwić prowadzenie Priusa zimą.
- Jeśli masz więcej gazu w samochodzie, powinien on mieć lepszą przyczepność. Dzieje się tak dlatego, że gaz zwiększy wagę samochodu, dzięki czemu będzie lepiej jeździł na śniegu i lodzie.
- Innym problemem związanym z prawie pustymi zbiornikami gazu jest to, że są one podatne na kondensację. To może następnie tworzyć się w zbiorniku i zamraża przewody paliwowe. To z kolei może uniemożliwić uruchomienie samochodu.
- Nigdy nie jeździj pojazdem w zamkniętym pomieszczeniu, takim jak garaż.
Metoda 3 z 3: Poprawa kontroli nad Priusem
Krok 1. Włącz tryb hamowania
Jeśli najpierw wprowadzisz samochód do jazdy, zmienisz dynamikę jazdy. Dzięki temu Prius będzie lepiej poruszał się po ubitym śniegu.
- Nie ma możliwości wyłączenia funkcji antypoślizgowej w Priusie podczas jazdy. Zamiast tego włącz tryb hamowania. W tym celu: tymczasowo wyłącz kontrolę trakcji. W ciągu 60 sekund ustaw włącznik zapłonu w pozycji włączonej.
- Ustaw skrzynię biegów na postoju, a następnie dwukrotnie wciśnij pedał gazu przed zaciągnięciem hamulca postojowego. Teraz wciśnij pedał hamulca. Przestaw skrzynię biegów w położenie neutralne, przewyższając napęd.
- Wciśnij pedał gazu dwa razy. Wciśnij pedał gazu dwa razy, gdy skrzynia biegów znajduje się z powrotem w pozycji postojowej. Na ekranie LCD pojawi się ostrzeżenie o samochodzie. Teraz ponownie wciśnij pedał hamulca. Przekręć wyłącznik zapłonu, aby rozpocząć. Uruchom silnik. Symbol ostrzegawczy na ekranie LCD prawdopodobnie zniknie.
Krok 2. Usuń śnieg z samochodu
Upewnij się, że usuniesz śnieg ze świateł, tablic rejestracyjnych i chłodnicy, gdzie może się gromadzić.
- Samochód potrzebuje więcej energii, aby przenieść dodatkowy ciężar. Jedną z rzeczy, które warto zabrać ze sobą, jest worek z piaskiem lub koci żwirek, abyś mógł się wydostać, jeśli utkniesz w śniegu.
- Jeśli wyczyścisz wnętrze Priusa, poprawisz również jego wydajność. Im lżejszy, tym lepiej.
- Jedyną dodatkową wagą, którą powinieneś nosić, jest zestaw ratunkowy.
Krok 3. Jedź lepiej
Daj sobie więcej miejsca. Jazda Priusem po śniegu i lodzie to nie tylko sam samochód. Chodzi też o kierowcę.
- Zimą daj sobie więcej miejsca między autem przed Tobą. Zasadniczo powinieneś podwoić przestrzeń, którą zostawiasz latem.
- Na każde 10 mil na godzinę (16 km/h), które przejedziesz, powinieneś zapewnić sobie cztery długości samochodu. Więc jeśli jedziesz 30 mil na godzinę, zostaw 12 długości samochodu między Twoim Priusem a samochodem przed Tobą.
- Bądź bardzo uważny, aby móc poruszać się po śliskich zakrętach i zauważać znaki stopu i światła stopu. Jeśli hamulce zaczną się blokować, nie wciskaj hamulców. Zamiast tego zdejmij nogę z pedału gazu i pozwól, aby samochód sam zwolnił. Nie jedź zbyt szybko jak na warunki! Nie jedź z normalną prędkością.
Krok 4. Nie używaj tempomatu na oblodzonej powierzchni
Zawsze używaj pasa bezpieczeństwa. Jeśli utkniesz, pozostań przy swoim samochodzie, aby ludzie mogli cię znaleźć i mieć schronienie. Nie chodź w silnej burzy.
- Używaj małych, powolnych ruchów i nie przejmuj się hamulcami. Zastosuj stały i delikatny nacisk na gaz.
- Zwolnij. Jedź defensywnie. Upewnij się, że bateria jest dobra. Rozgrzej silnik, aby poprawić wydajność. Wszystkie te wskazówki pomogą Priusowi bezpieczniej poruszać się po lodzie i śniegu.
- Upewnij się, że masz wystarczającą ilość płynu przeciw zamarzaniu i płynu do wycieraczek. Musisz być przygotowany, gdy jest zima.
Porady
- Jeśli jedziesz samochodem po śniegu, usuń śnieg lub wszystko, co może utrudniać działanie świateł samochodu.
- Upewnij się również, że nie ma śniegu pokrywającego tablice rejestracyjne zarówno z przodu, jak i z tyłu samochodu.
- Niektórzy uważają, że system kontroli trakcji Prius jest wadą konstrukcyjną, która sprawia, że działa mniej na śliskich warunkach, ale Toyota zaprzeczyła, że jest to problem z bezpieczeństwem, twierdząc, że może to wpłynąć na wydajność w pokazach.
