Wycieraczki przedniej szyby są niezbędne podczas jazdy, ale często mogą powodować nieprzyjemne problemy. Często zacinają się w pozycji pionowej, gdy nie są używane, ponieważ mały metalowy zaczep, o który ma zaczepić przekładnia wycieraczek, wygina się z miejsca. Przekładnia wycieraczek to mechanizm, który porusza wycieraczkami, więc gdy nie zahacza się prawidłowo, zacinają się w innej pozycji. Aby to naprawić, otwórz maskę pojazdu i usuń wszystko, co zakrywa przekładnię wycieraczki przedniej szyby. Następnie użyj płaskiego śrubokręta i młotka, aby wbić mały zaczep z powrotem na miejsce, aby transmisja ponownie się na nim zatrzasnęła. Pamiętaj, że dokładna procedura nie będzie taka sama we wszystkich pojazdach.
Kroki
Część 1 z 2: Dostęp do przekładni wycieraczek
Krok 1. Usuń lód lub zanieczyszczenia z przedniej szyby
Zeskrob lód i śnieg za pomocą skrobaczki do lodu. Wyciągnij patyki, liście lub inne zanieczyszczenia, które utknęły między górną częścią maski a dolną częścią przedniej szyby.
Czasami nagromadzenie lodu, śniegu i innych zanieczyszczeń powoduje, że wycieraczki z czasem zwalniają lub stają się nierówne. Usunięcie wszystkiego na swojej drodze pozwoli ci je wyrównać
Krok 2. Otwórz maskę pojazdu
Otwórz drzwi po stronie kierowcy i poszukaj pod kierownicą zatrzasku z wizerunkiem maski. Pociągnij zatrzask, aby zwolnić maskę, a następnie przejdź do przodu maski i wyczuj pod pęknięciem kolejny zatrzask. Ściśnij zatrzask, podnieś maskę do oporu i umieść drążek, który utrzymuje go na miejscu.
- W zależności od modelu pojazdu może być konieczne umieszczenie drążka na miejscu, podnosząc go z silnika lub opuszczając go od spodu maski i wkładając w otwór, który utrzymuje końcówkę na miejscu. Niektóre bardziej nowoczesne maski pojazdów mogą pozostać na miejscu bez użycia pręta.
- Sprawdź instrukcję obsługi pojazdu, zanim przejdziesz dalej, aby sprawdzić, czy są jakieś instrukcje dla konkretnego modelu pojazdu dotyczące zablokowanych wycieraczek szyby przedniej. Ogólny proces naprawy zablokowanych wycieraczek szyby przedniej w wielu pojazdach jest taki sam, ale zawsze dobrze jest sprawdzić, czy możesz znaleźć dodatkowe informacje.
Krok 3. Zdejmij pasek pianki z plastikowej osłony, która znajduje się pod przednią szybą
Chwyć po stronie kierowcy koniec piankowego paska, który spoczywa na dolnej krawędzi plastikowej osłony pod przednią szybą. Ostrożnie oderwij go na całej długości plastikowej osłony.
- Umożliwi to dostęp do przewodu płynu do czyszczenia szyb, aby go odłączyć, a także zdjąć plastikową osłonę, która chroni przekładnię wycieraczek.
- Pamiętaj, że ten proces może się różnić w zależności od marki i modelu pojazdu. Mogą istnieć pewne kroki, które nie mają zastosowania lub części znajdują się w różnych obszarach.
Krok 4. Wyciągnij przewód płynu do spryskiwaczy przedniej szyby z zacisków, które utrzymują go na miejscu
Linia płynu to cienka czarna rurka umieszczona tuż pod miejscem, z którego właśnie usunięto pasek pianki. Pozostaw linię luźno umieszczoną na plastikowej pokrywie.
Krok 5. Zdejmij ramiona wycieraczek szyby przedniej
Za pomocą płaskiego śrubokręta podważyć zaślepki zakrywające śruby mocujące wycieraczki. Użyj klucza, aby poluzować śruby, wyjmij je i odłóż na bok w bezpiecznym miejscu, a następnie zsuń ramiona wycieraczek ze śrub, na których znajdują się pod przednią szybą.
- Musisz zdjąć wycieraczki, aby ściągnąć plastikową osłonę, która chroni zespół silnika wycieraczek i przekładnię.
- W niektórych modelach pojazdów może być konieczne wyjęcie tylko bocznej wycieraczki po stronie kierowcy.
Krok 6. Podważ nasadki wystające na całej długości plastikowej osłony
Użyj płaskiego śrubokręta, aby podważyć gumowe lub plastikowe nakładki w dowolnym miejscu, w którym je widzisz, aby odsłonić śruby mocujące plastikową osłonę na miejscu. Umieść je w bezpiecznym miejscu, aby móc je później ponownie założyć.
Zwykle jest około 3-4 takich czapek. Upewnij się, że usuniesz je na całej długości, aby odsłonić wszystkie śruby mocujące plastikową osłonę na miejscu
Krok 7. Zdejmij plastikową osłonę
Zdejmij plastikową osłonę po odkręceniu wszystkich śrub mocujących ją na miejscu. Odłóż go na bok, aby uzyskać dostęp do zespołu silnika wycieraczki przedniej szyby.
Jeśli napotkasz opór podczas próby zdjęcia pokrywy, sprawdź, czy wszystkie śruby zostały usunięte. Jeśli tak zrobiłeś, nie będzie trudno podnieść się z miejsca
Krok 8. Zlokalizuj przekładnię wycieraczki przedniej szyby po stronie kierowcy
Spójrz na stronę kierowcy i zidentyfikuj części mechaniczne, do których przymocowana była wycieraczka po stronie kierowcy. Zwykle wygląda jak owalna płytka przymocowana pod ramieniem, która porusza wycieraczkę.
Niektóre modele pojazdów mogą mieć inny zestaw plastikowych tac zakrywających skrzynię biegów. Jeśli nie widzisz jeszcze części mechanicznych, spróbuj zdjąć inne plastikowe osłony, które widzisz, aby je znaleźć. Mogą być utrzymywane na miejscu przez inny plastikowy klips, który trzeba podważyć
Wskazówka: Jest to przekładnia wycieraczki przedniej szyby, która wprawia obie wycieraczki w ruch. Wystarczy tylko popracować po stronie kierowcy.
Część 2 z 2: Regulacja przekładni wycieraczek
Krok 1. Poszukaj metalowej zakładki, która jest wygięta lub w dół od przekładni
Po prawej stronie pod ruchomymi częściami przekładni znajduje się mała metalowa wypustka. Ma on dotykać skrzyni biegów tak, aby skrzynia zablokowała się na niej po wyłączeniu wycieraczek, aby utrzymać wycieraczki w dolnym położeniu.
Z biegiem czasu ta zakładka może się zgiąć lub odsunąć, co jest głównym powodem zacinania się wycieraczek w pozycji pionowej. Gdy przekładnia prawidłowo zaczepi się o tę klapkę, odwraca kierunek i przywraca wycieraczki w dolne położenie
Wskazówka: Możesz uruchomić wycieraczki, aby zobaczyć, gdzie przekładnia obraca się poza metalową klapką, zamiast zaczepiać ją, aby zobaczyć dokładnie, jak bardzo trzeba ją dogiąć z powrotem na miejsce.
Krok 2. Użyj płaskiego śrubokręta i młotka, aby wbić zakładkę z powrotem na miejsce
Trzymaj płaski śrubokręt w niedominującej ręce i umieść końcówkę przy wypustce. Trzymaj młotek dominującą ręką i uderzaj górną część uchwytu śrubokręta, aby odbić języczek, aż prawie dotknie przekładni.
Liczba uderzeń w zakładkę zależy od tego, jak jest wygięta. Ostrożnie wciskaj go z powrotem na miejsce, aż będzie wyglądało, że skrzynia biegów się o niego zahaczy
Krok 3. Włącz i wyłącz wycieraczki, aby sprawdzić, czy skrzynia biegów zaczepia się o zaczep
Przekręć kluczyk w stacyjce pojazdu do ustawienia akcesoriów i włącz wycieraczki, aby wprawić skrzynię biegów w ruch. Pozwól przekładni wykonać cykl, a następnie wyłącz wycieraczki i spójrz na przekładnię, aby sprawdzić, czy jest teraz zaczepiona o metalowy zaczep.
- Jeśli przekładnia nadal się nie zahacza, używaj młotka i śrubokręta, aby uderzyć zaczep nieco bliżej skrzyni biegów i przetestować ją ponownie, aż zatrzaśnie się na zaczepie, gdy wycieraczki są wyłączone.
- Pamiętaj, że robisz to przed ponownym zamontowaniem wycieraczek. Po prostu testujesz mechaniczne części przekładni, aby sprawdzić, czy dokonałeś wystarczających regulacji przed ponownym złożeniem.
Krok 4. Załóż plastikową osłonę na przekładnię wycieraczek
Wsuń plastikową osłonę z powrotem na miejsce i przykręć ją z powrotem na miejsce. Załóż z powrotem zaślepki zakrywające śruby.
Zaślepki chronią śruby przed żywiołami, dzięki czemu nie rdzewieją, dlatego ważne jest, aby je ponownie założyć
Krok 5. Ponownie załóż ramiona wycieraczek
Umieść wycieraczki z powrotem na śrubach mocujących je do skrzyni biegów, tak aby pióra wycieraczek były poziomo na przedniej szybie. Przykręć nakrętki z powrotem na śruby, aby zabezpieczyć wycieraczki z powrotem na miejscu, a następnie wciśnij osłony śrub z powrotem na nakrętkę i śrubę.
Krok 6. Zamocuj przewód płynu do spryskiwaczy z powrotem na miejscu i załóż piankowy pasek przykrywający
Zatrzaśnij rurkę płynu do spryskiwaczy z powrotem w zaciskach na plastikowej osłonie, które utrzymują go na miejscu. Wciśnij pasek pianki z powrotem na miejsce na dolnej krawędzi plastikowej osłony, aby zakryć linię płynu.
Jeśli pióra wycieraczek szyby przedniej są stare i zużyte, jest to dobry moment, aby wymienić je na nowe przed ponownym użyciem
Krok 7. Uruchom wycieraczki, aby je przetestować
Włącz wycieraczki i przeprowadź cykl. Wyłącz je, aby upewnić się, że spoczywają w dolnej pozycji, gdy są wyłączone.
- Jeśli wycieraczki spoczywają w częściowo pionowej pozycji, być może nie zostały połączone pod odpowiednim kątem. Aby to naprawić, wyjmij je ponownie, gdy znajdą się w pozycji spoczynkowej i ponownie zamocuj je tak, aby były całkowicie w dolnej pozycji, gdy wycieraczki są wyłączone.
- Jeśli wycieraczki nadal nie znajdują się w dolnym położeniu, gdy są wyłączone, może to oznaczać problem z elektrycznością lub inny problem. Jeśli tak jest, zabierz swój samochód do mechanika, aby to sprawdził i znalazł rozwiązanie.
Porady
- Jeśli wycieraczki nie zejdą, spryskaj je środkiem WD40, gdzie przyczepiają się do śrub, aby je nasmarować i pomóc im się zsunąć.
- Sprawdź instrukcję obsługi pojazdu, aby sprawdzić, czy są jakieś wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów specyficzne dla danego modelu, dotyczące mocowania wycieraczek szyby przedniej, które utknęły w pozycji pionowej.
Ostrzeżenia
- Nie usuwaj na siłę żadnej części podczas tego procesu. Jeśli masz trudności z dostępem do skrzyni biegów wycieraczek, prawdopodobnie najlepiej zlecić mechanikowi dokonanie niezbędnych regulacji.
- Nigdy nie próbuj wpychać wycieraczek do właściwej pozycji spoczynkowej, bo możesz je złamać.
