Może być konieczna wymiana pogniecionego lub zadrapanego kołpaka, co może się zdarzyć w przypadku parkowania zbyt blisko lub uderzenia w krawężnik. Jeśli okaże się, że brakuje Ci kołpaka, będziesz musiał go wymienić. Możesz znaleźć zastępczy kołpak pasujący do innych kołpaków w Twoim samochodzie przez Internet, w sklepie z oponami, który sprzedaje kołpaki lub u dealera, w którym kupiłeś samochód.
Kroki
Metoda 1 z 3: Zmień kołpaki za pomocą nakrętek mocujących
Krok 1. Zaciągnij hamulec elektryczny i zaparkuj samochód na płaskim i równym miejscu
Będziesz tuż przy kołach, więc upewnij się, że nie mogą się toczyć!
Krok 2. Obróć jedną nakrętkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą klucza oczkowego, aby ją poluzować
Lugnuts to małe, sześciokątne śruby mocujące oponę do samochodu. Może to wymagać trochę wysiłku, jeśli nakrętki są mocno dokręcone. Po poluzowaniu można je odkręcić ręcznie. Jeśli naprawdę walczysz, możesz naciskać na klucz stopą, aby naprawdę go zdjąć.
Klucz oczkowy wygląda jak łom z okrągłym otworem. Powinien znajdować się w bagażniku z samochodem, ale upewnij się, że go masz, jeśli nie. Są również potrzebne do zmiany opony
Krok 3. Zdejmij trzy nakrętki z kołpaka, trzymając dwie nakrętki po przeciwnych stronach opony
Nakrętki utrzymują zarówno koło, jak i kołpak, a nie chcesz, aby całe koło wypadło. Uważaj, aby umieścić nakrętki w bezpiecznym miejscu, aby ich nie zgubić.
Jeśli masz łącznie pięć lugnutów, zdejmij dwa, które są obok siebie i jeden po przeciwnej stronie
Krok 4. Usuń plastikowe podkładki z lugnuts
To one utrzymują kołpaki, a nie tylko nakrętki kół. Odłóż je w bezpieczne miejsce - będziesz ich potrzebować.
Krok 5. Ponownie załóż trzy nakrętki mocujące, lekko je dokręcając
Nie musisz ich całkowicie dokręcać, wystarczy dokręcić ręką. Następnie użyj klucza oczkowego, aby dokręcić je o mniej więcej ćwierć obrotu. Te trzy elementy utrzymają oponę na miejscu, gdy usuniesz pozostałe dwie podkładki.
Krok 6. Odkręć pozostałe dwie nakrętki, aby zdjąć kołpak
Bez podkładek kołpak powinien się od razu zsunąć.
Krok 7. Umieść nowy kołpak na śrubach i załóż dwie nakrętki mocujące
Będzie małe wycięcie, które musi zmieścić się na zaworze opony. Wyrównaj to, a następnie wsuń nowy kołpak i dokręć dwie nakrętki. Na razie po prostu dokręć je ręcznie – nie martw się o pełne zaciśnięcie.
Krok 8. Odkręć pierwsze trzy nakrętki, załóż z powrotem podkładki i wkręć je
Dokręć je ręcznie, aby opona wróciła do miejsca, w którym się zaczęła. Możesz również nasunąć podkładki na sekcję
Krok 9. Dokręć nakrętki mocujące łomem, aby zapewnić ciasne dopasowanie
Najpierw dokręć je wszystkie ręcznie. Następnie, pracując w kółko, dokręcaj je co ćwierć obrotu na raz, aż nie będą chciały się zbytnio ruszać. Nigdy nie dokręcaj całkowicie jednej śruby przed przejściem do pozostałych – może to wygiąć lub wypaczyć kołpak.
Metoda 2 z 3: Zmień kołpak za pomocą śrub
Krok 1. Ustaw samochód w parku na równym podłożu i zaciągnij hamulec elektryczny
Jest to prosty i łatwy środek bezpieczeństwa, którego nie należy ignorować. Nie pracuj przy kołach lub pod opieką bez upewnienia się, że samochód nie może się ruszyć.
Krok 2. Znajdź śrubę na kołpaku, którą chcesz usunąć
Jeśli nie jest od razu widoczny, może znajdować się pod plastikowym kawałkiem. Użyj śrubokręta, aby ostrożnie podważyć tę małą osłonę.
Krok 3. Odkręć śrubę i zdejmij stary kołpak
Uważaj, aby umieścić śrubę w bezpiecznym miejscu, aby się nie odtoczyła ani nie zgubiła.
Krok 4. Załóż nowy kołpak na koło i wymień śrubę
Wkręć go ręcznie, aby rozpocząć, a następnie chwyć śrubokręt.
Krok 5. Dokręć mocno śrubokrętem, uważając, aby nie dokręcić zbyt mocno śruby
Dokręć go na tyle, aby się nie poruszał, ale nie czuj, że musisz łamać sobie plecy, obracając go.
Metoda 3 z 3: Zmień kołpak bez śrub lub nakrętek
Krok 1. Zaparkuj samochód na płaskim terenie i zaciągnij hamulec
Chcesz mieć 100% pewność, że samochód nie może się ruszyć, zanim zaczniesz pracować.
Krok 2. Podważ wokół obręczy starego kołpaka śrubokrętem, aby go poluzować
Użyj płaskiego śrubokręta i lekko pociągnij w niektórych miejscach, aż poczujesz, że nasadka się poluzowała.
- Jeśli wydaje Ci się, że coś pęknie lub pęknie, zatrzymaj się i przesuń w inne miejsce.
- Być może będziesz musiał poluzować kilka obszarów, aby go zdjąć.
Krok 3. Zdejmij kołpak
Staraj się zdjąć stary kołpak.
Krok 4. Umieść nowy kołpak na kole
Dopasuj go do starego, zwracając uwagę, gdzie znajduje się mała całość lub wycięcie na trzpień zaworu.
Krok 5. Dotknij obręczy dookoła, aż kołpak pozostanie na swoim miejscu
To nie będzie jeszcze bezpieczne.
Krok 6. Uderz kołpak gumowym młotkiem bardzo ostrożnie wokół obręczy, aby zabezpieczyć kołpak
Lekko wbij go na miejsce, przesuwając wokół obręczy, aby go udoskonalić. Powinieneś tutaj lekkie „kliknięcia”, gdy się pojawi.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Podczas dokręcania nakrętek nie dokręcaj ich jedna po drugiej, ale dokręcaj co drugą, aż wszystkie będą mocno dokręcone.
- Jeśli brakuje śruby do kołpaka, wykręć śrubę z jednego z pozostałych kołpaków i kup zamiennik w sklepie ze sprzętem lub częściami samochodowymi.
- Jeśli nie masz pod ręką gumowego młotka, możesz użyć podeszwy buta z gumową podeszwą lub mocno uderzyć go dłonią. Uważaj, aby nie zranić się, jeśli używasz metody ręcznej.
Ostrzeżenia
- Zachowaj ostrożność podczas uderzania kołpaka gumowym młotkiem, aby nie wbić ani nie uszkodzić nowego kołpaka.
- Jeśli nie uda ci się prawidłowo zabezpieczyć kołpaka, możesz zgubić nowy kołpak podczas jazdy.
