Większość ludzi doświadczyła nagromadzenia się błota pośniegowego i lodu na wycieraczkach przedniej szyby. Zwykle jest to szybkie i łatwe rozwiązanie, sięgając przez okno, chwytając wycieraczkę i strącając lód o przednią szybę. Może to jednak spowodować poluzowanie nakrętki mocującej wycieraczki i uniemożliwić korzystanie z wycieraczek.
Kroki
Metoda 1 z 2: Część pierwsza: Dokręcanie nakrętki zabezpieczającej
Krok 1. Wyłącz włącznik wycieraczek szyby przedniej
Powinieneś pozwolić ostrzom opaść do pozycji spoczynkowej. Wyłącz zapłon pojazdu i wyjmij kluczyk.
Krok 2. Podążaj ramieniem wycieraczki od pióra wycieraczki do jego podstawy
Może to wymagać otwarcia maski.
Umieść gumową matę, karton lub inny kawałek materiału w obszarze wokół podstawy ramienia wycieraczki i umieść go w celu ochrony szkła i wykończenia lakieru na wypadek zsunięcia się narzędzia
Krok 3. Podważ plastikową nasadkę chroniącą nakrętkę
Sprawdź, czy pozycja ramienia jest nadal prawidłowa i za pomocą małego płaskiego śrubokręta podważ plastikową nasadkę zakrywającą nakrętkę u podstawy ramienia z dala od zagłębionej nakrętki. Plastikowa nasadka może mieć mały otwór ułatwiający wkładanie śrubokręta. Po zdjęciu tej osłony przeciwpyłowej będziesz mieć dostęp potrzebny do odkręcenia nakrętki.
Krok 4. Wybierz nasadkę o rozmiarze pasującym do nakrętki sześciokątnej
Teraz, gdy osłona przeciwpyłowa jest zdjęta i możesz przeanalizować nakrętkę sześciokątną, która utrzymuje ramię wycieraczki na słupku napędowym, powinieneś wybrać gniazdo, które do niego pasuje. Umieść gniazdo na grzechotce lub, jeśli to konieczne, na przedłużeniu przymocowanym do grzechotki.
Upewnij się, że gniazdo jest dokładnie dopasowane, ponieważ niektóre są metryczne, a inne SAE. Po umieszczeniu gniazda na nakrętce nie powinno być dodatkowego miejsca ani drgania
Krok 5. Ustaw grzechotkę, aby dokręcić nakrętkę
Grzechotki są zaprojektowane zarówno do dokręcania, jak i luzowania nakrętek i śrub. Chcesz mieć pewność, że kręcisz się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. To dokręci nakrętkę.
Krok 6. Dokręć nakrętkę
Umieść nasadkę (i krótkie przedłużenie, jeśli to konieczne) na uchwycie zapadkowym, nasuń je na nakrętkę. Delikatnie spróbuj dokręcić nakrętkę. Jeśli łatwo się obraca, kontynuuj dokręcanie, aż będzie dobrze przylegać, a następnie wykonaj około 1/8 obrotu więcej, aby zabezpieczyć nakrętkę. Jeśli nakrętka jest już bardzo dokręcona, zatrzymaj ten proces.
- Jeśli nakrętka po prostu obraca się w miejscu i nie dokręca, nakrętka lub słupek napędowy mogą zostać zerwane. Jeśli nakrętka zostanie zdjęta, należy ją wymienić. Jeśli słupek napędowy zostanie rozebrany, należy go wymienić, co może oznaczać wymianę silnika wycieraczki przedniej szyby.
- Jeśli nakrętka była już bardzo dokręcona, należy poluzować nakrętkę mocującą i zdjąć ramię wycieraczki w celu sprawdzenia. Jeśli podstawa ramienia wycieraczki zostanie zerwana lub uszkodzona, może to spowodować takie samo zachowanie jak poluzowana nakrętka, ale nie można tego naprawić. Konieczne będzie zakupienie i zamontowanie nowego ramienia wycieraczki.
Krok 7. Przetestuj wycieraczki
Przekręć kluczyk w stacyjce, włącz wycieraczki i sprawdź poprawność działania ramienia. Jeśli ramię się ześlizgnie, będziesz musiał je wymienić.
Metoda 2 z 2: Część druga: Wymiana ramienia
Krok 1. Zaznacz miejsce, w którym spoczywa pióro wycieraczki
Jeśli problem z wycieraczką nie był wynikiem poluzowania nakrętki, ramię wycieraczki mogło zostać oderwane. W takim przypadku musisz go wymienić. Nowe ramię musi spoczywać dokładnie tam, gdzie spoczywało oryginalne, aby zapewnić prawidłowy ruch. Mydło w kostce, wosk lub inny łatwy do usunięcia znak dobrze sprawdzi się w tym miejscu.
Krok 2. Odkręć nakrętkę mocującą ramię wycieraczki przedniej szyby do słupka napędowego
- Umieść nasadkę i zapadkę całkowicie na nakrętce sześciokątnej i przytrzymaj jedną ręką, jednocześnie stabilizując ramię wycieraczki, mocno chwytając je drugą ręką. Zapobiegnie to przekroczeniu przez połączenie zaprojektowanego zakresu ruchu podczas skręcania grzechotki.
- Przekręć grzechotkę, aby obrócić nakrętkę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara o pół do jednego pełnego obrotu.
- Po poluzowaniu nakrętki sześciokątnej zwolnij uchwyt ramienia wycieraczki i zdejmij nasadkę i grzechotkę z nakrętki sześciokątnej. Całkowicie odkręć ręcznie nakrętkę sześciokątną i odłóż na bok do ponownego użycia.
Krok 3. Zdejmij całe ramię wycieraczki z kolumny napędowej
Jedną ręką podnieś pióro wycieraczki z przedniej szyby, a drugą przytrzymaj punkt mocowania. Delikatnie "kołysz" piórem wycieraczki w przód iw tył, podnosząc obiema rękami i wyjmij z kolumny napędowej.
Krok 4. Wyczyść wypusty wału napędowego szczotką drucianą i odrobiną WD-40
Spowoduje to usunięcie uwięzionego metalu i brudu z wielowypustów wału. Po czyszczeniu wytrzyj wałek do sucha.
Krok 5. Zbadaj nowe ramię
Upewnij się, że ma pasujące wypusty, które będą pasować do wału.
Krok 6. Zainstaluj nowe ramię
Wyrównaj wielowypusty tak, aby pasowały do wału. Upewnij się, że ramię wycieraczki znajduje się w prawidłowej pozycji spoczynkowej na przedniej szybie (powinno znaleźć się w tym samym miejscu, co oryginalna wycieraczka).
Krok 7. Delikatnie postukaj ramieniem w wałek
Idealnie jest użyć narzędzia, które nie porysuje nowego ramienia wycieraczki. Dobrze sprawdzają się w tym gumowe młotki.
Krok 8. Oczyść gwinty nakrętki mocującej
Pomoże to zapobiec przekręcaniu gwintu, zerwaniu lub uszkodzeniu nakrętki podczas jej dokręcania.
Krok 9. Zainstaluj ręcznie nakrętkę ustalającą
Upewnij się, że nakrętka obraca się swobodnie i nie jest przekręcana. Jeśli obraca się łatwo, kontynuuj dokręcanie, aż będzie dobrze dopasowany, a następnie użyj zapadki, aby wykonać około 1/8 obrotu więcej, aby zabezpieczyć nakrętkę.
Krok 10. Sprawdź, czy ruch ramienia działa prawidłowo
Spryskaj przednią szybę wodą lub płynem do spryskiwaczy. Następnie przekręć kluczyk w stacyjce, a następnie włącz wycieraczki.
Jeśli ramiona wycieraczek odsuwają się od siebie, poruszaj się płynnie i nie wjeżdżaj do listwy na krawędzi przedniej szyby, wyłącz włącznik wycieraczek i kluczyk w stacyjce
Krok 11. Stuknij plastikową nasadkę z powrotem w dół
W razie potrzeby użyj małego gumowego młotka i upewnij się, że wszystkie rowki lub szczeliny podważające narzędzia są wyrównane w ich pierwotnych pozycjach.
