Znalezienie poważnego zadrapania na samochodzie może być frustrujące, ale obawiaj się, że nie naprawisz nawet najgorszych rys może być dość prostym rozwiązaniem, pod warunkiem, że masz odpowiednie narzędzia. W zależności od tego, jak głębokie jest zadrapanie, możesz je wypolerować ręcznie za pomocą zestawu do naprawy zarysowań. Jeśli to nie wystarczy, wypełnij uszkodzony obszar szpachlą do glazury i nałóż odrobinę farby zaprawkowej, aby ukryć go przed wzrokiem.
Kroki
Metoda 1 z 3: Wygładzanie umiarkowanych zadrapań
Krok 1. Umyj i osusz uszkodzony obszar
Zanim spróbujesz naprawić rysę na zewnątrz samochodu, upewnij się, że otoczenie jest całkowicie czyste. Spryskaj rysę delikatnym strumieniem wody z węża ogrodowego. Gdy powierzchnia jest nieskazitelna, osusz ją ściereczką z mikrofibry lub irchą.
- Jeśli zaczniesz polerować bez czyszczenia, możliwe jest wciągnięcie małych cząsteczek brudu w zadrapanie, co może je pogorszyć.
- Unikaj używania mydła do naczyń do mycia samochodu. Zawierają one silne środki odtłuszczające, które mogą usunąć szczeliwo ochronne z powłoki bezbarwnej.
Wskazówka:
Aby zaoszczędzić czas, możesz również przetrzeć rysę alkoholem, aby usunąć cząsteczki kurzu i brudu.
Krok 2. Odbierz zestaw naprawczy do zarysowania od lokalnego dostawcy motoryzacyjnego
Na rynku dostępnych jest wiele różnych produktów zaprojektowanych, aby pomóc właścicielom samochodów w łatwym naprawieniu niedoskonałości kosmetycznych w domu. Jeden z tych zestawów zawiera wszystko, czego potrzebujesz, aby w ciągu kilku minut wypolerować silne zadrapanie, w tym płynny środek do usuwania zarysowań i miękki pad polerski.
- Średnio kompletny zestaw do naprawy zarysowań kosztuje około 10-30 USD.
- Wielu ekspertów w dziedzinie pielęgnacji samochodów poleca produkty, takie jak zestaw do usuwania zarysowań i zarysowań 3M lub Meguiar’s G17216 Ultimate Compound, których można używać do usuwania łagodnych i silnych zadrapań z lakieru bezbarwnego. Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat używania pasty do naprawiania zarysowań samochodu, zobacz Jak używać pasty do zacierania.
Krok 3. Nałóż niewielką ilość środka do usuwania zarysowań na uszkodzony obszar
Ściśnij pastę na podkładkę polerską lub czystą ściereczkę z mikrofibry, zamiast nakładać ją bezpośrednio na samochód. Pomoże to zminimalizować bałagan i ułatwi użycie odpowiedniej ilości.
- Sprawdź wskazówki na urządzeniu do usuwania zarysowań, aby zobaczyć, ile pasty zaleca producent.
- Podkładki polerskie mają różne kształty, rozmiary i tekstury. Jeśli nie podoba Ci się ten, który był dołączony do zestawu do naprawy zarysowań, zawsze możesz rozejrzeć się za innym, który odpowiada Twoim potrzebom w dowolnym sklepie z częściami samochodowymi.
Krok 4. Pracuj nad środkiem do usuwania zarysowań za pomocą podkładki polerskiej
Dokładnie wypoleruj uszkodzony obszar, przesuwając podkładkę płynnymi, ciasnymi kręgami od jednego końca do drugiego. Pomysł polega na wmasowaniu pasty w zarysowanie, gdzie drobne cząstki ścierne, które zawiera, będą stopniowo ścierać szorstkie krawędzie, tworząc jednolitą powierzchnię.
Poleruj tak długo, aż większość lakieru zniknie z powierzchni samochodu
Krok 5. Użyj czystej ściereczki z mikrofibry, aby usunąć nadmiar pasty
Po kilku minutach polerowania ostrożnie zetrzyj pozostały środek do usuwania zarysowań. Dzięki temu lepiej przyjrzysz się zarysowaniu, dzięki czemu będziesz mógł określić, czy wymaga więcej uwagi.
Po wytarciu środka do usuwania zarysowań złóż szmatkę na pół, aby przygotować czystą powierzchnię na wypadek, gdyby trzeba było nałożyć więcej pasty do polerowania
Krok 6. Zbadaj zarysowanie i powtórz, jeśli to konieczne
Jeśli rysa nie jest już widoczna, gratulacje, twoje problemy się skończyły! Jeśli jednak nadal możesz to zobaczyć, rozprowadź trochę więcej połysku i spróbuj polerować to miejsce po raz drugi. Powinno to wystarczyć do usunięcia większości umiarkowanych rys, które nie sięgają samej farby.
- Płyny do usuwania zarysowań działają poprzez usuwanie cienkich warstw zewnętrznego wykończenia samochodu, więc uważaj, aby nie polerować zbyt mocno lub zbyt długo. Jeśli zauważysz ślady farby na polerce, natychmiast przestań.
- Podstawowe zestawy naprawcze do zarysowań nie będą w stanie pozbyć się wszystkich zarysowań. Jeśli po kilku rundach polerowania nadal widzisz rysę, musisz przejść do nakładania farby zaprawkowej.
Metoda 2 z 3: Wypełnianie głębokich rowków
Krok 1. Oczyść zarysowanie alkoholem, aby usunąć brud lub wosk
Zwilż miękką ściereczkę lub gąbkę alkoholem i przejdź przez zadrapanie i okolice, aż będą wolne od obcych substancji. Rozpoczęcie od nieskazitelnej powierzchni pomoże zapewnić, że zanieczyszczenia nie przedostaną się do materiałów naprawczych.
Wstępne wyczyszczenie pojazdu jest szczególnie ważne, jeśli ostatnio był woskowany lub ponownie uszczelniany
Krok 2. Wypełnij rysę kitem do szklenia, jeśli pod spodem widać goły metal
Wyciśnij kroplę szpachli wielkości dziesięciocentówki na wykończenie obok uszkodzonego obszaru, a następnie użyj małej ręcznej ściągaczki lub narzędzia do rozprowadzania, aby rozprowadzić go w wyżłobieniu. Szpachlówka odbuduje głębokie zagłębienie od wewnątrz, przywracając jego pierwotną strukturę.
- Możesz odebrać tubkę szpachli do napraw punktowych w lokalnym sklepie motoryzacyjnym lub sklepie z narzędziami za około 5 USD. Jedna tubka powinna wystarczyć na 10-20 napraw!
- Jeśli rysa nie jest wystarczająco głęboka, aby odsłonić metal karoserii, możesz przejść od razu do nakładania farby zaprawkowej.
Krok 3. Niech kit utwardza się przez 2-3 minuty
W miarę twardnienia twardnieje w zadrapaniu. W międzyczasie unikaj dotykania go ani jakiejkolwiek części zadrapania. Może to spowodować przypadkowe starcie szpachli, tworząc szczeliny lub niespójności.
Dokładny czas utwardzania może się różnić w zależności od używanego produktu. Pamiętaj, aby zapoznać się z opakowaniem, aby uzyskać dokładniejsze instrukcje
Krok 4. Wytrzyj rysę płynną szpachlą, aby usunąć nadmiar szpachlówki
Wlej 1–2 uncje (30–59 ml) płynu do wyrównywania farby na środek ręcznika do zdobień lub czystej ściereczki z mikrofibry. Pracuj ręcznikiem w tę i z powrotem po zadrapaniu, lekko naciskając. Kontynuuj wycieranie, aż rysa pojawi się jako kolorowa linia, a obszar wokół niej będzie czysty.
Płyn wyrównujący usunie wyschniętą szpachlówkę z lakieru, ale pozostawi nienaruszoną szpachlówkę wewnątrz zarysowania, dzięki czemu powierzchnia będzie równa
Wskazówka:
Owinięcie ręcznika lub materiału do detalowania wokół prostokątnego podkładu może sprawić, że będzie on wygodniejszy w obsłudze podczas czasochłonnych prac.
Metoda 3 z 3: Malowanie naprawionych rys
Krok 1. Nałóż cienką linię farby zaprawkowej na zarysowanie za pomocą cienkiego pędzla
Użyj końcówki pędzla, aby wmasować farbę w wyżłobienie, zamiast szczotkować lub wycierać. Celuj w lekką, cienką warstwę i pracuj ostrożnie, aby upewnić się, że zadrapanie jest całkowicie ukryte.
- Jeśli Twoja farba do retuszu nie jest dostarczana z własnym aplikatorem, niedrogi pędzel do mikrodetali zapewnia precyzję i kontrolę, której potrzebujesz, aby dobrze wykonać zadanie.
- Farby do retuszu są również czasami sprzedawane w formie pisaków. Używając pisaka do zaprawek, wystarczy powoli przeciągnąć stalówkę wzdłuż rysy, aby rozprowadzić farbę w środku.
Wskazówka:
Aby znaleźć dokładne dopasowanie do koloru lakieru Twojego samochodu, zapoznaj się z kodem lakieru podanym na etykiecie wewnątrz drzwi po stronie kierowcy. Jeśli go tam nie widzisz, porozmawiaj z oryginalnym sprzedawcą.
Krok 2. Pozostaw farbę do wyschnięcia na 8-12 godzin
Większość farb do zaprawek schnie w ciągu kilku godzin. Jeśli to możliwe, dobrym pomysłem jest pozostawienie świeżo nałożonej farby na noc, aby dać jej wystarczająco dużo czasu na związanie.
Oprzyj się pokusie dotykania lub wprowadzania zmian w farbie do retuszu podczas jej wysychania
Krok 3. W razie potrzeby użyj dodatkowych warstw
Jeśli pod pierwszą warstwą farby do zaprawek nadal widoczne są uszkodzenia, możesz nałożyć jeszcze 1-2 cienkie warstwy, aby zakończyć pracę. Nałóż kolejne warstwy w taki sam sposób, jak pierwszą warstwę, a następnie pozostaw farbę do wyschnięcia na noc, gdy skończysz.
Aby uzyskać najlepsze wyniki, zaplanuj nałożenie co najmniej 2 warstw, aby pokryć szczególnie głębokie rysy
Krok 4. Uszczelnij pomalowaną rysę za pomocą aplikatora do lakieru bezbarwnego
Przesuń końcówkę pisaka wzdłuż linii farby, aby powoli pokryć ją cienką, równą warstwą szczeliwa. Uważaj, aby nie upaść zbyt mocno, ponieważ możesz przypadkowo usunąć część niezabezpieczonej farby.
- Jeśli chodzi o decydowanie, ile uszczelniacza użyć, pobłądź po stronie nadmiaru - i tak będziesz później szlifować przezroczystą powłokę, aby wyrównać i wymieszać naprawianą powierzchnię.
- Po nałożeniu wystarczającej ilości lakieru bezbarwnego, aby pokryć nową farbę, pozostaw ją do wyschnięcia na noc lub przez co najmniej 8 godzin.
Krok 5. Przeszlifować na mokro naprawione rysę na gładko papierem ściernym o ziarnistości 1500-2 000
Zmocz arkusz mokrego/suchego papieru ściernego czystą wodą i przejedź nim nad wypukłym grzbietem utworzonym przez suche szczeliwo. Aby uniknąć usunięcia zbyt dużej ilości lakieru, należy delikatnie docisnąć i wykonać lekkie, okrężne ruchy. Kontynuuj szlifowanie, aż uszkodzony obszar połączy się z otaczającym wykończeniem.
- Szlifowanie na mokro jest lepsze w przypadku prac związanych z detalami, ponieważ mokra powierzchnia usuwa luźne cząstki podczas pracy, a nawet może zetrzeć drobne rysy spowodowane szlifowaniem na sucho lub polerowaniem.
- Nie wszystkie rodzaje papieru ściernego są przeznaczone do stosowania na mokro. Upewnij się, że kupowany papier ścierny jest przeznaczony do szlifowania na mokro.
- Owiń papierem ściernym wokół podkładki, aby łatwiej było go chwycić.
Porady
- Lżejsze zadrapania spowodowane przez gałęzie drzew, klamki rowerowe lub drzwi samochodu można zwykle usunąć za pomocą niewielkiej ilości pasty do polerowania i smaru do łokci.
- Polerowanie głębokiego wyżłobienia za pomocą środka do usuwania zarysowań może być dobrym sposobem na tymczasowe wypełnienie go, dopóki nie będzie można wykonać bardziej trwałych napraw.
- Dobrym pomysłem jest, aby zawsze radzić sobie z zadrapaniami, gdy tylko je odkryjesz. Nieleczone mogą pogorszyć lub pozostawić karoserię pojazdu podatną na rdzę i zniszczenie.
