Nawet jeśli nie jesteś ekspertem w dziedzinie samochodów, większość podstawowych prac konserwacyjnych i naprawczych możesz wykonać samodzielnie. Wymień na przykład zużyty korek rozdzielacza, aby utrzymać moc elektryczną samochodu. Dzięki kilku podstawowym narzędziom filtr paliwa i filtr powietrza można również łatwo wymienić, aby zapewnić, że Twój samochód będzie nadal dobrze działał. Podstawowy zestaw narzędzi i instrukcja warsztatowa mogą zaprowadzić Cię daleko, jeśli chodzi o zdrowie Twojego samochodu.
Kroki
Metoda 1 z 4: Zbieranie zasobów i dokumentacji naprawczej
Krok 1. Kup kompleksowy zestaw narzędzi do podstawowych napraw samochodowych
Nic nie jest bardziej bolesne niż bycie po łokciach w smarze i uświadomienie sobie, że potrzebujesz taniego narzędzia, którego nie masz. Niektóre w tę i z powrotem są nieuniknione przy naprawach samochodów, ale zebranie kilku podstawowych narzędzi może wiele temu zapobiec. Klucze nasadowe, śrubokręty, klucze, szczypce, podnośniki, olej penetrujący i gumowy młotek to niektóre narzędzia, które pomogą Ci rozwiązać najczęstsze problemy.
- Pamiętaj, jaką naprawę musisz wykonać. Jeśli na przykład wymieniasz bezpiecznik, będziesz musiał kupić nowy bezpiecznik. Jeśli wymieniasz olej, potrzebujesz miski olejowej.
- Skontaktuj się z lokalnym sklepem z częściami samochodowymi, aby dowiedzieć się, jaki program wynajmu narzędzi oferuje. Programy te umożliwiają pożyczanie drogich narzędzi bez konieczności ich kupowania.
Krok 2. Uzyskaj instrukcję obsługi samochodu, która poprowadzi Cię przez naprawy
Haynes i Chilton to kilka drukowanych podręczników, które mogą okazać się przydatne. Nawet profesjonaliści używają tych instrukcji do wykonywania napraw. Są przyjazne dla początkujących, w przeciwieństwie do instrukcji serwisowych dealera. Zdobądź instrukcję specjalnie stworzoną dla samochodu, który próbujesz naprawić.
- Możesz zamówić instrukcję online lub w większości sklepów z częściami samochodowymi.
- Przeczytaj okładkę instrukcji, aby dowiedzieć się, do jakiej marki i modelu samochodu jest przeznaczona. Na przykład powie coś w stylu „BMW serii 3 od 2008 do 2012 roku”.
- Możesz także wyszukiwać w Internecie instrukcje napraw producenta. Wpisz markę i model swojego samochodu, a następnie słowa „instrukcja naprawy”. Te podręczniki mogą być nieco trudniejsze do zrozumienia niż podręczniki drukowane, więc zachowaj ostrożność.
Krok 3. Wyszukaj filmy naprawcze i dyskusje online, aby uzyskać pomoc
Dzięki Internetowi zasoby naprawy samochodów są bardzo dostępne. Prawdopodobnie znajdziesz sporo filmów z osobami przechodzącymi proces naprawy, które pomogą Ci poznać części i narzędzia lub dowiedzieć się, jakie kroki należy podjąć, aby zakończyć naprawę.
Wiele filmów jest tworzonych przez amatorów samochodów. Mogą nie mieć dużego doświadczenia lub przygotowania zawodowego. Upewnij się, że odwołujesz się do filmów z oficjalnymi zasobami, takimi jak instrukcja naprawy
Krok 4. Wypełnij i prowadź rejestr konserwacji podczas pracy przy samochodzie
Zachowaj listę wyszczególniającą rodzaj pracy wykonanej przy samochodzie, opis tego, co zostało wykonane i wskazanie, kiedy nastąpiła naprawa. Zachowaj wszelkie rachunki za zakupione materiały. Sprzedawcy i dostawcy gwarancji często wymagają ewidencji konserwacji, ale prowadzenie ewidencji może również pomóc w śledzeniu własnej pracy.
Drukowaną kartę serwisową można kupić w sklepie z częściami samochodowymi lub stworzyć własną w notebooku. Przechowuj dziennik w schowku samochodowym, aby zawsze go mieć
Krok 5. Zrób zdjęcia swoich części samochodowych, aby wiedzieć, jak je odłożyć
Instrukcje takie jak „wymień wspornik kołnierza peryferyjnego” są dla ciebie bezużyteczne, jeśli nie pamiętasz, w jaki sposób wspornik odpadł. Aby to ułatwić, opracuj system dla swoich części. Zrób notatki lub zrób zdjęcie aparatem lub telefonem, zanim je usuniesz. Następnie, gdy je odłożysz, zachowaj ich kolejność w taki sam sposób, w jaki je usunąłeś.
- Spróbuj oznaczyć części tagiem lub czymś w rodzaju lakieru do paznokci, aby wskazać wyrównanie.
- Przechowuj części w bezpiecznym miejscu, na przykład w plastikowych torebkach na stole warsztatowym.
Krok 6. Sprawdzaj swój samochód pod kątem rutynowej konserwacji co 3 000 mil (4 800 km)
Tak długo, jak prowadzisz samochód, możesz oczekiwać, że będzie wymagał okresowych napraw. Od czasu do czasu poddaj swój samochód przeglądowi w poszukiwaniu brudnych lub uszkodzonych części. Następnie wymień je tak szybko, jak to możliwe, aby utrzymać samochód w dobrym stanie.
- Sprawdź w instrukcji obsługi zalecany harmonogram napraw. Będzie zawierać listę, jak długo trwa każda część, ale pamiętaj, że są to tylko szacunki. Częste przeglądy są dokładniejszym sposobem określenia, kiedy samochód wymaga naprawy.
- Na przykład filtry oleju i oleju należy wymieniać co około 3 000 mil (4 800 km). Sprawdź również baterie, płyny i węże.
- Wymieniaj filtry powietrza co około 12 000 mil (19 000 km) wraz z komponentami, takimi jak płyn do wspomagania kierownicy. Sprawdź klocki hamulcowe, zawieszenie i podobne elementy pod kątem uszkodzeń.
- Większość innych elementów wytrzyma co najmniej 35 000 mil (56 000 km). Obejmuje to akumulator, świece zapłonowe, bezpieczniki i opony.
Krok 7. Przeprowadź konserwację swojego samochodu, jeśli zauważysz wycieki lub inne problemy
Jeśli coś wydaje się nie tak, sprawdź to od razu! Porzucenie problemu może prowadzić do bardziej rozległych szkód. Szukaj i słuchaj problemów podczas prowadzenia pojazdu. Grzechotanie może być oznaką poluzowanych nakrętek lub śrub, podczas szlifowania np. klocków hamulcowych.
- Nie należy lekceważyć lampki kontrolnej silnika. Jeśli się zaświeci, jak najszybciej sprawdź swój samochód.
- Wykorzystaj objawy swojego samochodu, aby zdiagnozować swój samochód. Jeśli w Twoim samochodzie brakuje energii, wiesz, że prawdopodobnie jest to problem z układem elektrycznym, taki jak rozładowany akumulator lub przepalony bezpiecznik.
- Uzyskaj czytnik diagnostyczny, aby łatwo zlokalizować problemy. Pracownicy sklepu z częściami samochodowymi mają je, a nawet wypożyczą je Tobie. Możesz także kupić własne online.
Metoda 2 z 4: Wymiana nasadki dystrybutora i wirnika
Krok 1. Znajdź korek rozdzielacza pod maską samochodu
Otwórz maskę i poszukaj okrągłego, zwykle szarego lub czarnego kawałka plastiku w pobliżu środka komory silnika. Czapka wygląda trochę jak korona z grubymi, czarnymi kablami podłączonymi do szprych na górze. Są to przewody świec zapłonowych, które zasilają silnik.
- Zapoznaj się z instrukcją obsługi, jeśli potrzebujesz pomocy w zlokalizowaniu nasadki.
- Jeśli nasadka lub wirnik wyglądają na zużyte lub pęknięte, należy je natychmiast wymienić.
Krok 2. Poluzuj klipsy lub śruby na nasadce
Sprawdź bok nasadki, aby dowiedzieć się, jak jest połączona z pojazdem. Bez względu na to, jaki masz samochód, korek będzie stosunkowo łatwy do usunięcia. Jeśli mocuje się za pomocą klipsów, pociągnij klipsy do góry, aby uwolnić nasadkę. Jeśli zobaczysz śruby utrzymujące go w miejscu, będziesz potrzebować śrubokręta krzyżakowego, aby obrócić je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
- Niektóre nasadki dystrybutorów nie mają ani klipsów, ani śrub. W przypadku tego typu nasadki dociśnij ją i obróć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż odpadnie.
- Unikaj natychmiastowego wyciągania przewodów świecy zapłonowej z nasadki. Przewody te muszą być przymocowane do określonych części nasadki, więc należy obchodzić się z nimi ostrożnie, w przeciwnym razie mogą przeciążyć instalację elektryczną samochodu.
Krok 3. Wysuń wirnik z obudowy dystrybutora, aby go wymienić
Rotator znajdzie się tuż pod pokrywą rozdzielacza w komorze silnika. Wygląda jak mała łopatka wentylatora. Najpierw sprawdź, czy nie ma śrub. Większość wirników nie jest przykręcona, więc zwykle można je usunąć samą siłą. Poruszaj rotorem w przód iw tył, aż odpadnie, a następnie wsuń nowy mocno na miejsce.
- Jeśli twój wirnik ma śrubę, śruba będzie na wale, pod ostrzem. Wyjmij go ostrożnie, aby nie wpadł do silnika.
- Obróć rotor ręcznie po jego wymianie, aby upewnić się, że obraca się swobodnie.
Krok 4. Przenieś świece zapłonowe ze starej nasadki do nowej nasadki
Połóż nasadki dystrybutora na płaskiej powierzchni, ustawiając je tak, aby wyglądały identycznie. Aby uzyskać pomoc, sprawdź starą czapkę. Powinna mieć oznaczenie typu „#1”, wskazujące pierwszą świecę zapłonową. Zacznij od pierwszej świecy zapłonowej, zdejmij ją ze starej nasadki, wciśnij ją na odpowiednią szprychę na nowej nasadce, a następnie powtórz to z pozostałymi świecami.
Pracuj powoli i upewnij się, że wtyczki są przymocowane do właściwych szprych. Jeśli wtyczki nie działają, możesz doprowadzić do uszkodzenia elektrycznego pojazdu
Krok 5. Załóż nasadkę na zespół dystrybutora
Włóż korek z powrotem do komory silnika, upewniając się, że znajduje się w tej samej pozycji, w której znajdował się stary korek przed jego zdjęciem. Przewody świec zapłonowych muszą być schludnie schowane w komorze, sprawdź je, aby upewnić się, że nie są w ogóle zwinięte lub zebrane w wiązki. Kiedy będziesz gotowy, zabezpiecz nakrętkę dowolnymi klipsami lub śrubami, które wcześniej odkręciłeś.
Jeśli świece zapłonowe są wygięte lub w inny sposób zatkane, układy Twojego samochodu mogą nie uzyskać odpowiedniej mocy
Krok 6. Uruchom pojazd, aby sprawdzić, czy działa płynnie
Przerwy w zapłonie lub strzelanie wsteczne to znak, że nasadka i wirnik nie są prawidłowo ustawione. Wyłącz samochód, abyś mógł jeszcze raz się im przyjrzeć.
Metoda 3 z 4: Instalowanie nowego filtra paliwa
Krok 1. Znajdź filtr paliwa w pobliżu zbiornika paliwa
Istnieją 2 różne miejsca, w których może znajdować się filtr paliwa, więc być może trzeba będzie trochę poszukać. Najczęstsza lokalizacja znajduje się pod samochodem, tuż obok zbiornika paliwa. W niektórych pojazdach filtr paliwa znajduje się w komorze silnika. Otwórz maskę i sprawdź, czy widzisz ją pod deską rozdzielczą.
- Filtr paliwa to okrągły kanister z 2 szprychami wystającymi z boków. Węże przewodu paliwowego samochodu łączą się ze szprychami. Sam kanister jest często czarny, szary lub pomarańczowy.
- Zapoznaj się z instrukcją obsługi! Dzięki niemu możesz od razu wskazać lokalizację filtra.
- Wolny lub nieruchomy samochód może wskazywać na brudny filtr paliwa. Wymień go, aby sprawdzić, czy to przywróci Twojemu samochodowi prędkość.
Krok 2. Wyjmij bezpiecznik pompy paliwa ze skrzynki bezpieczników
Wyłącz samochód i znajdź skrzynkę bezpieczników pod maską silnika. Wygląda jak duża, prostokątna obudowa i zwykle jest oznaczona. Zdejmij górę, a następnie spójrz na wydrukowany na niej schemat. Poinformuje Cię o lokalizacji potrzebnego bezpiecznika, który możesz wyjąć, po prostu wyciągając go z pudełka za pomocą szczypiec.
Aby to zrobić, Twój samochód musi być wyłączony. Bezpieczniki przewodzą prąd, więc nigdy nie dotykaj skrzynki, gdy samochód jest pod napięciem
Krok 3. Uruchom silnik samochodu, aby zmniejszyć ciśnienie w przewodzie paliwowym
Ustaw samochód w parku, aby upewnić się, że nie będzie mógł się ruszyć podczas pracy. Następnie odkręć korek gazu i uruchom samochód. Pozwól mu pracować przez około minutę, aby wypchnąć powietrze z linii. Następnie wyłącz samochód i wymień bezpiecznik.
Wystarczy pozostawić samochód na 1 lub 2 minuty. Powinieneś być w stanie usłyszeć syk powietrza z korka wlewu paliwa z tyłu samochodu
Krok 4. Podnieś samochód za pomocą podnośnika, jeśli pod nim znajduje się filtr
Skorzystaj z instrukcji obsługi, aby znaleźć punkty podnośnika, które zwykle znajdują się tuż za kołami. Pompuj podnośnik, aby podnieść samochód, a następnie wsuń podnośnik, aby zapewnić dodatkowe bezpieczeństwo.
- Ze względów bezpieczeństwa zaparkuj samochód na twardej, płaskiej powierzchni przed jego podniesieniem.
- Podpórki zaczepiają samochód na wypadek, gdyby coś się stało z podnośnikiem. Zawsze umieszczaj stojak obok podnośnika, aby zmniejszyć ryzyko wypadku.
Krok 5. Umieść pojemnik pod filtrem, aby złapać wyciekający płyn
Paliwo pozostawione w przewodzie wycieknie zaraz po odłączeniu go od filtra. Miej pod ręką miskę, wiadro lub inny pojemnik. Możesz również skorzystać z noszenia rękawiczek, aby utrzymać benzynę z dala od rąk.
Paliwo należy przechowywać w oddzielnym pojemniku od innych płynów, takich jak olej. Kiedy skończysz, oddaj go do punktu recyklingu. Większość warsztatów mechanicznych przyjmuje paliwo do recyklingu
Krok 6. Odkręć śruby przewodu paliwowego od filtra paliwa
Śruby mocują przewody paliwowe do filtra. Jeśli twój filtr je ma, będą dokładnie tam, gdzie linie łączą się ze szprychami filtra. Obróć śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby je wyjąć. Następnie pociągnij linki, aż wyskoczą z filtra.
- Niektóre filtry paliwa wykorzystują klipsy zamiast śrub, które można odkręcić, pociągając za nie palcami.
- Jeśli przewody paliwowe są trudne do usunięcia, spróbuj je odkręcić kluczem.
Krok 7. Wymień filtr i podłącz go do przewodów paliwowych
Zdejmij stary filtr, a drugi wsuń do wspornika wiszącego na samochodzie. Upewnij się, że nowy filtr jest ustawiony tak samo jak stary. Następnie wciśnij przewody paliwowe na szprychy filtra i wymień wszystkie śruby lub zaciski używane do ich mocowania.
Aby pomóc Ci je prawidłowo zainstalować, większość filtrów ma nadrukowane linie przepływu. Użyj linii, aby zorientować stary i nowy filtr przed ich zamianą. Linia przepływu powinna być skierowana w stronę silnika samochodu
Krok 8. Uruchom silnik samochodu i sprawdź, czy nie ma wycieków
Opuść samochód z podnośników, pamiętając również o włożeniu bezpiecznika pompy paliwa do skrzynki bezpieczników, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś. Pozwól, aby samochód pojechał przez minutę, a następnie sprawdź pod nim. Jeśli zauważysz wyciek paliwa, zatrzymaj samochód. Sprawdź przewody paliwowe i filtr, aby upewnić się, że są prawidłowo umieszczone i szczelnie połączone.
Metoda 4 z 4: Wymiana filtra powietrza
Krok 1. Zlokalizuj obudowę filtra powietrza pod maską
Filtr powietrza będzie dużą czarną obudową w komorze silnika. Zwykle znajduje się po lewej stronie przedziału, tuż za światłami samochodu. Etui będzie oznaczone emblematem przypominającym strzałę przechodzącą przez ekran.
Filtr jest zazwyczaj dość łatwy do znalezienia, ale zapoznaj się z instrukcją obsługi, jeśli potrzebujesz pomocy w jego zlokalizowaniu
Krok 2. Odkręć obudowę, aby uzyskać dostęp do filtra powietrza
Rozejrzyj się po krawędzi obudowy, aby dowiedzieć się, co utrzymuje ją na miejscu. W zależności od samochodu spodziewaj się, że zobaczysz około 3 śrub lub klipsów. Jeśli obudowa filtra ma śruby, weź śrubokręt sześciokątny i przekręć śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby je usunąć.
W przypadku klipsów wystarczy je odciągnąć, aby zwolnić pokrywę
Krok 3. Wyjmij filtr z obudowy
Filtr to jedyna rzecz w obudowie, więc nie może go zabraknąć. To plastikowy prostokąt z paskami typowo białego materiału filtrującego w środku. W zależności od filtra może być czerwony lub pomarańczowy. Wszystko, co musisz zrobić, to chwycić plastikową krawędź i podnieść ją, aby wyskoczyć z pojazdu.
Stary filtr będzie wyglądał na brudny. Jeśli spróbujesz przepuścić światło przez materiał filtra, nie będziesz w stanie zobaczyć go po drugiej stronie. W takim przypadku wymień filtr, aby zapobiec przedostawaniu się szkodliwych zanieczyszczeń do samochodu
Krok 4. Zainstaluj nowy filtr po wytarciu komory
Zdobądź czystą szmatkę i ostrożnie wytrzyj wszelkie zabrudzenia pozostawione pod filtrem. Staraj się nie dopuścić do dalszego opadania do komory filtra. Następnie umieść nowy filtr na miejscu. Koniec z odsłoniętym materiałem filtracyjnym powinien zwisać do komory.
Użyj starego filtra jako odniesienia dla nowego. Sprawdź, jak został umieszczony w schowku, aby dokładnie wiedzieć, jak dopasować nowy
Krok 5. Załóż pokrywę obudowy i śruby
Załóż z powrotem pokrywę obudowy, a następnie zacznij ją zabezpieczać. Jeśli etui ma klipsy, zatrzaśnij je z powrotem. W przypadku śrub, umieść śruby z powrotem w otworach na krawędziach obudowy, a następnie przekręć je zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby je dokręcić.
Nie musisz testować filtra, aby sprawdzić, czy działa. Dopóki dobrze pasuje do komory, będzie działać
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Zgrzytanie, skrzypienie i grzechotanie często wskazują na konieczność naprawy samochodu. Sprawdź również swój samochód, gdy poczujesz niezwykłe wibracje.
- Zapoznaj się z systemami samochodowymi. Idź do biblioteki lub księgarni i zdobądź książki wyjaśniające, jak działa każda część samochodowa.
- To, jakie naprawy jesteś w stanie wykonać samodzielnie, tak naprawdę zależy od dostępnych narzędzi, motywacji i pewności siebie.
- Użyj swoich oczu. Oprócz uszu, których możesz użyć do wykrycia oznak, że Twój samochód ma problem, Twoje oczy są najważniejszym narzędziem diagnostycznym.
- Porozmawiaj z profesjonalnymi mechanikami samochodowymi lub innymi entuzjastami napraw, kiedy tylko możesz. Mogą udzielić wskazówek, jak rozwiązać różne problemy.
- Chroń swoje ręce. Używaj rękawiczek podczas pracy i myj samochody, gdy skończysz. Podczas pracy zabrudzisz się, a tłuszcz może być trudny do usunięcia.
Ostrzeżenia
- Wchodzenie pod samochód może być niebezpieczne. Zawsze używaj stabilnych podnośników na płaskiej powierzchni. Upewnij się, że samochód jest bezpieczny przed rozpoczęciem pracy.
- Unikaj pracy pod samochodem bez użycia podnośnika ze stojakiem. Stojak może Cię chronić, jeśli coś pójdzie nie tak z podnośnikiem.
- Zachowaj ostrożność podczas pracy przy gorących częściach samochodu, w tym w układach olejowych i chłodzących, aby uniknąć oparzeń.
