Wiele produktów do rekreacji na świeżym powietrzu firmy Thule - takich jak bagażniki na rowery lub narty - jest wyposażonych w zintegrowane zamki oparte na uniwersalnych (do sprzętu Thule), wyjmowanych cylindrach zamka. Na przykład, aby zdjąć bagażnik dachowy Thule, musisz zdjąć blokadę, wyjmując cylinder. Demontaż (lub wstępna instalacja) wkładki bębenkowej może być drapieżnikiem, jeśli nie wiesz, co robisz, ale kilka prostych instrukcji (i dołączony „klucz główny”) sprawi, że cały proces będzie przebiegał błyskawicznie.
Kroki
Część 1 z 3: Instalowanie cylindra zamka
Krok 1. Postępuj zgodnie z instrukcjami dołączonymi do produktu Thule
Podobnie jak ich szwedzcy rodacy Ikea, Thule zwykle używa wielu zdjęć i bardzo niewielu słów w instrukcjach produktów. Jednak gdy już to opanujesz, instrukcje są stosunkowo łatwe do wykonania.
Jeśli jednak nie masz instrukcji, nie rozpaczaj. Systemy bębenków zamków do produktów Thule są ujednolicone praktycznie w całej linii produktów
Krok 2. Wysuń plastikową zakładkę zakrywającą gniazdo cylindra
Sprawdź instrukcje produktu dotyczące lokalizacji lub poszukaj perforowanego koła o średnicy mniej więcej palca wskazującego przeciętnej osoby dorosłej. Użyj klucza lub śrubokręta, aby wysunąć okrągłą plastikową osłonę, odsłaniając cylindryczny otwór pod spodem. Usuń wszelkie nadmiarowe kawałki plastiku, które mogą przeszkodzić w cylindrze zamka.
Krok 3. Włóż klucz główny do szczeliny na klucz w cylindrze zamka
Cylinder zamka to mechanizm w kolorze srebrnym (około połowy długości palca wskazującego osoby dorosłej), który będzie pasować do odsłoniętego otworu i służyć jako rzeczywisty zamek produktu Thule. Klucz główny ma taki sam rozmiar jak klucz blokujący, ale nie ma „zębów” (grzbietów wzdłuż krawędzi ostrza). Wraz z produktem Thule otrzymasz 2 klucze blokujące i 1 klucz główny.
Jeśli nie masz klucza głównego, możesz zamówić nowy u sprzedawców Thule lub bezpośrednio w Thule. Klucz główny jest uniwersalny w całej linii produktów
Krok 4. Wciśnij cylinder zamka całkowicie do odsłoniętego otworu
Chwyć klucz główny (który nadal znajduje się w cylindrze zamka) i wciśnij szyfr do otworu. Pomocne może być potrząsanie kluczem i wkładką podczas naciskania. Idź dalej, aż czoło wkładki bębenkowej zrówna się z obrzeżem otworu.
Jeśli napotkasz opór większy niż symboliczny, upewnij się, że klucz główny jest wciśnięty do końca w szczelinę na klucz we wkładce
Krok 5. Wyjmij klucz główny i wypróbuj klucz blokujący
Naciśnij palcem bębenek zamka, aby utrzymać go na miejscu, a drugą ręką wyciągnij klucz główny. Następnie spróbuj użyć klucza blokującego. Po całkowitym wsunięciu ćwierć obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara powinien zablokować mechanizm – na przykład jedną z czterech „nóż” bagażnika samochodowego.
Jeśli klucz blokujący się nie obraca lub mechanizm się nie blokuje, spróbuj ponownie włożyć klucz główny i wcisnąć wkładkę głębiej lub wyjąć i ponownie włożyć wkładkę. Jeśli masz wadliwy cylinder, możesz dokupić zamienniki
Część 2 z 3: Wyjmowanie wkładki bębenkowej za pomocą klucza głównego
Krok 1. Odblokuj mechanizm za pomocą klucza blokującego
Włóż klucz blokujący (jeden z kluczyków z „zębami”) do szczeliny i wykonaj ćwierć obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Mechanizm powinien się odblokować - na przykład będziesz mógł teraz wyjąć narty z bagażnika.
Krok 2. Włóż klucz główny całkowicie do wkładki bębenkowej
Wciśnij klucz główny (ten bez „zębów”) do końca do cylindra, aż usłyszysz „kliknięcie”. Jeśli nie usłyszysz kliknięcia, cylinder zamka nie pojedzie na przejażdżkę, gdy wyciągniesz klucz główny.
Krok 3. Wyciągnij razem klucz główny i cylinder z otworu
Może się okazać, że nieznaczne poruszanie kluczem podczas wyciągania pomaga wydobyć cylinder zamka z jego miejsca w mechanizmie.
Krok 4. Rozwiąż problem z uporczywym cylindrem zamka
Jeśli masz problem z całkowitym włożeniem klucza głównego do gniazda i/lub wysunięciem wkładki z kluczem, możesz wypróbować kilka sztuczek. W przypadku klucza głównego, który nie wciśnie się, dopóki nie usłyszysz kliknięcia, spróbuj spryskać szczelinę sprężonym powietrzem lub sprayem smarującym (np. WD-40). Jeśli klucz wejdzie, ale wkładka nie wyjdzie, wypróbuj jedną lub więcej z poniższych czynności:
- Rozpyl WD-40 wokół krawędzi cylindra.
- Poruszaj kluczem energiczniej i uderzaj w cylinder (być może kluczem blokującym), jednocześnie go wyciągając.
- Jeśli to możliwe, obróć mechanizm tak, aby górna część (czoł z rowkiem) cylindra była skierowana w dół, tak aby grawitacja pomogła mu wypaść.
- Ustaw mechanizm w pozycji zablokowanej przed włożeniem klucza głównego (to nie powinno działać, ale niektórzy przysięgają, że czasami tak się dzieje!).
Część 3 z 3: Wyjmowanie cylindra, gdy brakuje klucza głównego
Krok 1. Kup lub pożycz inny klucz główny
Istnieją metody majsterkowania, które zwykle działają, ale mogą również uszkodzić cylinder zamka (który można wymienić dość tanio) lub sam większy produkt Thule (który nie jest tak tani w wymianie). Klucze główne Thule są uniwersalne, więc użyj jednego z innego produktu Thule (jeśli go posiadasz) lub pożycz go od znajomego.
Możesz je również kupić w sklepach internetowych lub stacjonarnych, które sprzedają produkty Thule, lub bezpośrednio w Thule pod numerem 888-238-2388 (w USA) lub https://www.thule.com/en-us/us /thule-support/spare-parts-keys?keycode=D1251 za 2,75 USD
Krok 2. Uzyskaj dostęp do tylnej strony butli
Jeśli po prostu nie możesz się doczekać, aby znaleźć lub kupić nowy klucz główny, najprostszy sposób na wyjęcie wkładki bez użycia klucza wymaga dotarcia na drugą stronę wkładki. Jeśli nie możesz uzyskać dostępu do tylnej strony wkładki, powinieneś po prostu kupić nowy klucz główny, zamiast potencjalnie niszczyć swój produkt Thule.
Użyj klucza blokującego, aby odblokować mechanizm (przez ćwierć obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara) przed przystąpieniem do pracy z tyłu
Krok 3. Znajdź małą metalową zakładkę obok końca cylindra zamka
Tylny (bez szczeliny na klucz) koniec wkładki bębenkowej ma prostokątne wybrzuszenie wystające z górnej części wkładki. Po jednej stronie zobaczysz małą metalową zakładkę. Ta klapka jest sprężynowa i utrzymuje cylinder zamka na miejscu.
Znajdź śrubokręt, który jest wystarczająco mały, aby uzyskać dostęp do tej małej zakładki
Krok 4. Wciśnij i wsuń tę zakładkę małym śrubokrętem
Spowoduje to wciśnięcie mechanizmu sprężynowego i wypustki. Kontynuując naciskanie wypustki śrubokrętem, palcem drugiej ręki dociśnij wkładkę bębenkową. Powinno to poluzować cylinder zamka.
Krok 5. Wróć na przód i wyciągnij uwolniony cylinder zamka
Wkładka bębenkowa będzie wystawać trochę (może na centymetr lub dwa), więc możesz chwycić go i klucz zamka i wyciągnąć oba razem. Jeszcze raz spróbuj poruszyć nieco kluczem i cylindrem, ciągnąc, aby pomóc w usunięciu.
