Jeśli jazda na rowerze ulicznym z punktu A do B nie wchodzi w grę, najlepszym sposobem na dotarcie tam jest transport na przyczepie. Upewnij się, że masz odpowiedni sprzęt, w tym rampę, podnóżek i wysokiej jakości paski mocujące z grzechotką. Będziesz także potrzebować dodatkowej pary rąk, która pomoże Ci załadować rower na przyczepę. Gdy już masz wszystkie te rzeczy gotowe do drogi, załadowanie i przywiązanie roweru ulicznego jest stosunkowo proste, abyś mógł bezpiecznie zabrać go na drogę.
Kroki
Część 1 z 2: Ładowanie roweru na przyczepę
Krok 1. Zaparkuj przyczepę na płaskim, równym podłożu z miejscem na manewrowanie rowerem
Wybierz miejsce na płasko, a nawet załaduj swój rower uliczny na przyczepę. Zaparkuj przyczepę tak, aby była jak najbardziej wypoziomowana i miała dużo miejsca do załadowania roweru.
- Na przykład, jeśli ładujesz swój rower uliczny na przyczepę z garażu w domu i masz płaski podjazd, zwróć przyczepę prosto na podjazd.
- Do transportu roweru szosowego możesz użyć specjalistycznej przyczepy motocyklowej lub dowolnego rodzaju przyczepy z platformą.
- Możesz wykonać te same kroki, aby przewieźć rower z tyłu pickupa.
Krok 2. Ustaw rampę załadunkową motocykla w jednej linii z klinem pod koła w przyczepie
Umieść jeden koniec rampy załadunkowej bezpośrednio za klinem pod koła przyczepy na krawędzi łóżka przyczepy, a drugi koniec na ziemi. Użyj łańcuchów lub pasów bezpieczeństwa rampy, aby przymocować ją z tyłu przyczepy, aby nie ześlizgnęła się podczas ładowania roweru.
- Kliny pod koła to rama przymocowana do łoża niektórych przyczep motocyklowych, która zapobiega przesuwaniu się przedniego koła roweru podczas transportu.
- Jeśli Twoja przyczepa nie ma klina pod koła, możesz go kupić online za mniej niż 100 USD i przykręcić go do łóżka przyczepy.
- Jeśli nie korzystasz z przyczepy z klinem pod koła, po prostu umieść rampę na środku.
- Kupujesz stalową rampę załadunkową motocykla online za mniej niż 100 USD.
Krok 3. Zaczep 1 pas mocujący z zapadką do punktu kotwiczenia w pobliżu każdego rogu przyczepy
Znajdź 2 bezpieczne punkty kotwiczenia w pobliżu przedniej części przyczepy, takie jak przymocowane D-ringi lub otwory w metalowej ramie, i przymocuj do każdego z nich pasek zapadkowy. Przymocuj 2 dodatkowe paski do 2 bezpiecznych punktów mocowania z tyłu przyczepy.
- W zależności od modelu przyczepy, z której korzystasz, na ramie lub w łóżku mogą znajdować się pierścienie lub otwory, które mają służyć jako punkty zaczepienia.
- Jeśli nie ma pierścieni lub otworów do mocowania punktów mocowania, możesz zaczepić paski do solidnej metalowej części ramy.
- Każdy rodzaj mocnych płóciennych pasków zapadkowych będzie do tego odpowiedni. Unikaj używania pasków ze sprzączką krzywkową, ponieważ są one mniej niezawodne i mogą się poluzować.
Krok 4. Ustaw schodkowy stołek po lewej stronie rampy, blisko tyłu przyczepy
Ustaw solidny stołek na ziemi po lewej stronie rampy, ale na tyle blisko, abyś mógł wygodnie wjechać rowerem po rampie. Umieść go wystarczająco blisko tyłu przyczepy, aby można było go użyć do łatwego wejścia do przyczepy.
- Jeśli nie masz stołka, możesz użyć czegoś mocnego i wytrzymałego, takiego jak odwrócona skrzynka na mleko.
- Jeśli Twoja przyczepa jest na tyle niska, że możesz łatwo w nią wskoczyć z ziemi, nie potrzebujesz stołka.
Krok 5. Wyrównaj swój rower uliczny z rampą, za którą znajduje się spotter
Chwyć rower za kierownicę i stań po jego lewej stronie. Popchnij go na dół rampy załadunkowej, tak aby przednie koło roweru znajdowało się w jednej linii z rampą. Poproś pomocnika, aby stanął za rowerem z obiema rękami z tyłu roweru.
Nigdy nie próbuj wjeżdżać rowerem na rampę, aby załadować go do przyczepy. W ten sposób bardzo łatwo może dojść do wypadku i prawdopodobnie uszkodzisz swój rower lub odniesiesz obrażenia
Krok 6. Powoli pchaj rower po rampie jednym ciągłym ruchem
Zacznij pchać rower na rampę za pomocą kierownicy, podczas gdy pomocnik pcha go prosto od tyłu. Wejdź na stołek, gdy do niego dotrzesz, a następnie wejdź ponownie do przyczepy, cały czas pchając rower po rampie.
Nie przestawaj pchać roweru na środku rampy, bo może on znów zacząć się staczać
Krok 7. Wtocz przednie koło roweru do klina przyczepki, jeśli taki posiada
Pchaj rower prosto, gdy wjedziesz na rampę i do przyczepy. Popchnij go, aż przednie koło znajdzie się bezpiecznie w klinie, a rower nie będzie jechał dalej do przodu.
- Jeśli Twoja przyczepa nie ma klinów pod koła, popchnij rower do przodu, aż przednie koło będzie przylegać do przedniej ściany łóżka przyczepy.
- Nie odkładaj podpórki, gdy skończysz ustawiać rower, ponieważ może łatwo uszkodzić łóżko przyczepy lub złamać się, jeśli uderzysz w wyboje lub dziury.
- Poproś swojego obserwatora, aby trzymał rower prosto i stabilnie, gdy go przywiązujesz.
Część 2 z 2: Przywiązywanie roweru
Krok 1. Zaczep 2 przednie paski mocujące na kierownicy roweru
Załóż haczyki przednich pasków na metalową część kierownicy z każdej strony. Unikaj przewodów, kabli i innych miękkich części kierownicy, które mogą uszkodzić haki.
Nigdy nie zaczepiaj pasków mocujących o wszystko, co mogłoby się zgiąć lub złamać. Zawsze używaj twardych, mocnych metalowych części roweru do mocowania pasów
Krok 2. Zaciśnij przednie paski ciasno, aż cały luz zostanie usunięty, zaczynając od lewej
Zaciśnij lewy przedni pasek, aż będzie luźny. Powtórz to dla prawego przedniego paska, aby rower siedział prosto i nie było luzu na żadnym z przednich pasków.
Unikaj nadmiernego dokręcania pasków. Celem jest zaciśnięcie ich na tyle, aby nie było luzu, ale nie na tyle, aby rower nie był w stanie zamortyzować wstrząsów podczas pokonywania nierówności, co mogłoby uszkodzić uszczelki zawieszenia
Krok 3. Przymocuj 2 tylne paski mocujące do kołków pasażera lub tylnej ramy roweru
Wybierz bezpieczny kawałek metalu, taki jak kołki pasażera lub tylna rama pomocnicza z tyłu roweru, do którego zaczepisz tylne paski. Zaczep końce pasków nad wybranymi punktami mocowania i upewnij się, że się nie ześlizgną.
Nie wybieraj miejsca zbyt nisko na rowerze, aby przymocować paski. Najlepiej, jeśli są pod kątem około 45 stopni od roweru do punktów zaczepienia przyczepki
Krok 4. Napinaj tylne paski, podczas gdy pomocnik ściska tylne zawieszenie
Poproś swojego asystenta, aby nacisnął tył roweru, aby ścisnąć jego tylne zawieszenie. Zaciśnij mocno oba tylne paski, aż na żadnym z nich nie będzie luzu.
- Gdy Twój pomocnik odpuści tylne zawieszenie, tył roweru uniesie się i doda napięcia do tylnych pasków, aby był bardziej bezpieczny.
- Pamiętaj, aby nie napinać pasków na tyle, aby zawieszenie roweru pozostało całkowicie ściśnięte. Nadal musi być w stanie amortyzować wstrząsy podczas jazdy po wybojach lub nierównym terenie.
Krok 5. Sprawdź, czy wszystkie wiązania są ciasne, a rower nie porusza się
Pociągnij za każdy z 4 pasków, aby upewnić się, że są ciasne i nie ma luzu na żadnym z nich. Upewnij się, że rower nie kołysze się w przód iw tył lub na boki. W razie potrzeby dokonaj wszelkich ostatecznych regulacji pasków, aż wszystko będzie bezpieczne.
Dobrym pomysłem jest okresowe sprawdzanie pasków również podczas podróży. Na przykład, jeśli zatrzymasz się na jedzenie, kawę, gaz lub przerwę w łazience, wskocz do przyczepy i ponownie sprawdź wszystko jeszcze raz
Krok 6. Załóż 1-2 paski na górze roweru, jeśli będziesz jeździć po trudnym terenie
Zaczep dodatkowy pasek z grzechotką do punktu kotwiczenia z każdej strony przyczepki, aby przechodził bezpośrednio przez siedzenie roweru. Zaciśnij pasek do oporu, aby zapewnić dodatkową stabilność. Dodaj drugi pasek bezpieczeństwa, jeśli chcesz być bardziej bezpieczny.
- Na przykład, jeśli zamierzasz przewozić rower szosowy po wyboistym, terenowym terenie lub na szczególnie wietrznych drogach, dobrym pomysłem może być dodatkowy pasek lub 2 dla stabilności.
- Zwykle nie jest to konieczne, jeśli jedziesz przyczepą po przeciętnych drogach.
Porady
- Poeksperymentuj z różnymi punktami mocowania paska na rowerze szosowym, aby znaleźć najbezpieczniejszy i najbardziej stabilny sposób mocowania roweru. Tylko pamiętaj, aby nigdy nie naprawiać przywiązania do niczego, co może się zgiąć lub złamać.
- Jeśli ładujesz więcej niż 1 rower do przyczepki, umieść najcięższy jako pierwszy, aby równomierniej rozłożyć ciężar.
Ostrzeżenia
- Zawsze miej pomoc obserwatora, który pomoże Ci załadować rower do przyczepy. W przeciwnym razie możesz zranić się lub upuścić i uszkodzić swój rower.
- Do przywiązania roweru używaj wyłącznie wysokiej jakości pasów zapadkowych. Nie używaj lin lub tanich pasów, które mogą się poluzować lub zerwać i spowodować przewrócenie się i uszkodzenie roweru.
