Aby uzyskać prawidłowy zamiennik osi przyczepy, musisz znać dwa pomiary. Najpierw musisz zmierzyć odległość między piastami kół, która jest znana jako powierzchnia piasty, szerokość toru lub środek pomiaru opony. Następnie musisz wykonać pomiar środka sprężyny. Dzięki tym dwóm numerom możesz łatwo zamówić lub kupić nową oś do swojej przyczepy. Dopóki możesz wykonać pomiar środka sprężyny, możesz również obliczyć pomiar powierzchni piasty dla uszkodzonej osi.
Kroki
Metoda 1 z 3: Uzyskanie pomiaru powierzchni piasty
Krok 1. Zdejmij opony i koła z osi przyczepy, aby dotrzeć do piast
Każdy zestaw kół w przyczepie ma oś, która biegnie między nimi pod spodem przyczepy. Użyj podnośnika, takiego jak podnośnik do butelek, aby podnieść oś przyczepy, tak aby koła znalazły się w powietrzu. Za pomocą klucza nasadowego poluzuj nakrętki mocujące koła do piast i ostrożnie je wyjmij.
- Proces zdejmowania kół z przyczepy jest podobny do wymiany opony w samochodzie.
- Podnośnik do butelek to duży rodzaj podnośnika, który blokuje się pod główną ramą przyczepy, dzięki czemu można go bezpiecznie podnieść, aby zdjąć koła.
- Możesz zmierzyć dowolną oś przyczepy, jeśli jest ich więcej niż 1.
Czy wiedziałeś?
Pomiar powierzchni piasty jest również nazywany szerokością toru lub środkiem pomiaru opony.
Krok 2. Zaczep koniec taśmy mierniczej na zewnętrznej powierzchni 1 z piast przyczepy
Piasty to okrągłe tarcze, do których przyczepiają się koła (tarcze, które mają śruby, z których zdjęto koła). Zaczep metalowy koniec taśmy mierniczej na zewnętrznej powierzchni piasty (części, która normalnie znajdowałaby się wewnątrz koła).
Jeśli masz w pobliżu kogoś, kto może ci pomóc, poproś go, aby stanął na końcu osi i pewnie przytrzymał koniec taśmy mierniczej na zewnętrznej powierzchni piasty
Krok 3. Przeciągnij taśmę mierniczą wzdłuż osi do zewnętrznej powierzchni przeciwległej piasty
Stań na przeciwległej piaście i powoli pociągnij taśmę mierniczą do siebie wzdłuż osi. Zatrzymaj się, gdy dojdziesz do zewnętrznej powierzchni piasty i przytrzymaj taśmę mierniczą na miejscu.
Upewnij się, że taśma miernicza biegnie całkowicie prosto wzdłuż osi i nie jest skręcona ani pod kątem, który zakłóci pomiar
Krok 4. Odczytaj numer na taśmie mierniczej, aby uzyskać pomiar powierzchni piasty
Spójrz na numer na taśmie mierniczej, gdzie dochodzi do samej krawędzi zewnętrznej powierzchni piasty. Ta liczba to pomiar powierzchni piasty.
- To pierwszy numer, który musisz znać, aby kupić oś zastępczą. Zapisz to, aby o tym nie zapomnieć.
- Należy pamiętać, że osie są zwykle mierzone w calach.
Metoda 2 z 3: Pomiar środka sprężyny
Krok 1. Zaczep taśmę mierniczą na zewnętrznej stronie jednej z resorów piórowych
Sprężyny piórowe to kawałki metalu zamontowane prostopadle do osi na każdym końcu w pobliżu piast (są przymocowane do osi śrubami w kształcie litery U). Umieść metalowy zaczep taśmy mierniczej na krawędzi jednej ze sprężyn, która znajduje się najbliżej piasty na tym końcu.
Ta metoda działa w przypadku samodzielnego pomiaru środka sprężyny. Jeśli masz w pobliżu przyjaciela, możesz poprosić go, aby przytrzymał koniec taśmy mierniczej na środku sprężyny, zamiast zaczepiać go o zewnętrzną krawędź
Wskazówka: Niektóre przyczepy mają resory piórowe montowane pod osią, podczas gdy inne mają resory piórowe montowane na górze. Tak czy inaczej, proces ich pomiaru jest taki sam.
Krok 2. Przeciągnij taśmę mierniczą wzdłuż osi do wewnętrznej krawędzi przeciwległej sprężyny
Stań przy przeciwnej sprężynie płytkowej i pociągnij taśmę mierniczą prosto do siebie. Zatrzymaj się, gdy osiągnie wewnętrzną krawędź przeciwległej sprężyny.
- Pomiar od zewnętrznej krawędzi jednej sprężyny do wewnętrznej krawędzi drugiej daje taką samą liczbę, jak pomiar od środka do środka, więc łatwiej jest samodzielnie uzyskać pomiar środka sprężyny.
- Jeśli mierzysz z pomocą przyjaciela, zamiast tego mierz od środka jednej sprężyny do środka drugiej.
Krok 3. Odczytaj numer na taśmie mierniczej, aby uzyskać pomiar środka sprężyny
Spójrz na numer na taśmie mierniczej, gdzie dotyka on wnętrza sprężyny, na której stoisz. To jest twój pomiar środka sprężyny.
- Zapisz ten numer. Jest to drugi pomiar, który musisz znać, aby kupić odpowiedni rozmiar osi do swojej przyczepy.
- Pamiętaj, że osie są zwykle mierzone w calach.
Metoda 3 z 3: Pomiar uszkodzonej osi
Krok 1. Najpierw wykonaj pomiar środka sprężyny
Zmierz od środka 1 sprężyny do środka drugiej z pomocą przyjaciela lub zmierz od zewnętrznej krawędzi 1 do wewnętrznej krawędzi drugiej, jeśli jesteś sam. Użyjesz tej liczby, aby uzyskać pomiar powierzchni piasty uszkodzonej osi, więc zapisz go.
Załóżmy na przykład, że otrzymany pomiar to 130 cm (50 cali). Zapisz tę liczbę, aby użyć jej do obliczenia pomiaru powierzchni piasty
Wskazówka: Zepsutą oś można zmierzyć tylko wtedy, gdy jest zepsuta z jednej strony między sprężyną a piastą, ponieważ potrzebny jest pomiar sprężyny środkowej. Jeśli pęknie w środku, między sprężynami, nie będziesz w stanie go zmierzyć i będziesz musiał użyć numeru VIN lub numeru części, aby go wymienić.
Krok 2. Zmierz od środka 1 sprężyny płytkowej do zewnętrznej części najbliższej piasty
Trzymaj koniec taśmy mierniczej w środku sprężyny po dobrej stronie osi. Wyciągnij taśmę mierniczą do zewnętrznej powierzchni dobrej piasty i zapisz pomiar.
Załóżmy na przykład, że odległość od środka sprężyny do zewnętrznej powierzchni dobrej piasty wynosi 8 cali (20 cm). Użyjesz tego numeru z pomiarem środka sprężyny, który uzyskałeś wcześniej, aby uzyskać pomiar powierzchni piasty uszkodzonej osi
Krok 3. Dwukrotnie dodaj otrzymaną liczbę do pomiaru środka sprężyny
Podwój liczbę otrzymaną dla odległości od środka sprężyny płytkowej do zewnętrznej powierzchni piasty po dobrej stronie (aby uwzględnić ten sam pomiar po złamanej stronie). Dodaj tę liczbę do pomiaru środka sprężyny i uzyskaj pomiar powierzchni piasty.
