Wymiana przegubów uniwersalnych odnosi się do wymiany sprzęgieł na obu końcach wału napędowego, które są integralnym elementem układu zawieszenia pojazdu. Ten proces nie jest skomplikowany, więc każdy, kto ma dostęp do garażu i umiarkowaną ilość doświadczenia w motoryzacji, może samodzielnie wykonać to zadanie naprawcze. Wykonaj poniższe czynności, aby wymienić przeguby uniwersalne.
Kroki
Krok 1. Podnieś przód pojazdu za pomocą podnośnika podłogowego
Krok 2. Umieść podpórki pod przednim końcem ramy, aby zapewnić stabilność
Krok 3. Opróżnij płyn przekładniowy, aby zapobiec wyciekowi
Krok 4. Zdejmij korek wlewu skrzyni biegów
Krok 5. Przygotuj pojemnik na płyn i odkręć korek spustowy skrzyni biegów
Krok 6. Zapewnij integralność zespołu wału napędowego, tworząc znaki odniesienia
Krok 7. Odłącz zaciski mocujące lub śruby mocujące półoś do skrzyni biegów
Krok 8. Wymontuj półoś, zdejmując jarzmo ze skrzyni biegów
Krok 9. Zapobiegaj przepychaniu łożysk igiełkowych, zabezpieczając pokrywy łożysk taśmą
Krok 10. Ustabilizuj wał napędowy w imadle
Krok 11. Usuń taśmę
Krok 12. Zdejmij łożyska z jarzma, odłączając pierścienie ustalające
Krok 13. Użyj nasadek o różnych rozmiarach wraz z dźwignią dostarczoną przez imadło, aby wycisnąć pokrywy łożysk z jarzma
Krok 14. Za pomocą szczypiec zdejmij zaślepki, gdy są one przepychane przez zespół
Krok 15. Odwróć wał napędowy w imadle i powtórz poprzedni proces na drugim końcu
Krok 16. Zdejmij przegub uniwersalny z jarzma i wału napędowego
Krok 17. Usuń cały brud i zanieczyszczenia z całego zespołu wału napędowego, upewniając się, że jest całkowicie czysty
Krok 18. Nałóż niewielką ilość smaru na wymienne zaślepki
Krok 19. Wymień pokrywę łożyska, wkładając ją częściowo do jarzma
Krok 20. Rozpocznij montaż przegubu uniwersalnego w nasadce
Krok 21. Włóż przeciwną nasadkę częściowo
Krok 22. Wyrównaj przegub uniwersalny i wciśnij zaślepki na miejsce za pomocą prasy
Krok 23. Włóż pierścienie ustalające
Krok 24. Podnieś wał napędowy na miejsce
Krok 25. Upewnij się, że jarzmo jest prawidłowo wyrównane z wałem skrzyni biegów
Krok 26. Skonsultuj się z liniami odniesienia, aby zapewnić prawidłową ponowną instalację wału napędowego
Krok 27. Ponownie zamocuj zaciski lub zaciski montażowe przegubu uniwersalnego
Krok 28. Włóż smarowniczkę i nałóż smar
Krok 29. Sprawdź przegub uniwersalny, aby potwierdzić prawidłową instalację
Krok 30. Usuń podpórki i opuść pojazd
Krok 31. Upewnij się, że korek spustowy skrzyni biegów został ponownie włożony i napełnij skrzynię biegów płynem
Krok 32. Wymień korek wlewu
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Brzęczenie podczas jazdy z dużą prędkością jest objawem zużycia przegubów uniwersalnych, ale ich usunięcie i sprawdzenie to jedyny sposób na pełną diagnozę problemu.
- Alternatywą do spuszczania płynu przekładniowego jest podniesienie obu końców pojazdu.
- Gdy wał napędowy jest wymontowany, sprawdź uszczelkę jarzma pod kątem zużycia. W razie potrzeby wymień go.
- Smarowanie pokryw łożysk pomoże w prawidłowym ustawieniu łożysk igiełkowych.
- Nie przepełniaj przegubu uniwersalnego smarem, ponieważ może to zniszczyć uszczelki.
- Używając nasadek do zdejmowania pokryw łożysk, upewnij się, że są one wystarczająco małe, aby swobodnie poruszać się po jarzmie.
- Mocne uderzanie młotkiem w jarzmo wałka napędowego ułatwi montaż uporczywych pierścieni ustalających.
