Te informacje pochodzą z podręcznika serwisowego Forda dla Ford Explorer 2002, jednak można je wykorzystać do wszystkich pojazdów Ford Explorer, Mercury Mountaineer i Mercury Mariner z lat 2002-2005.
Kroki
Krok 1. Zdejmij zespół koła i opony
Poproś asystenta, aby nacisnął pedał hamulca, aby zapobiec obracaniu się osi
Krok 2. Zdejmij nakrętkę i podkładkę i wyrzuć nakrętkę
Zalecana jest nowa nakrętka i zwykle jest dostarczana z łożyskiem.
Krok 3. Zdejmij zacisk hamulca, odkręcając śruby z tyłu wspornika zacisku
Odsuń zacisk, ale nie pozwól mu zwisać na przewodzie hamulcowym. Zawieszenie zacisku na przewodzie hamulcowym może spowodować wewnętrzne uszkodzenie przewodu hamulcowego. Zacisk hamulca zsunie się z piasty po zdjęciu zacisku.
Nie uszkadzaj buta podczas oddzielania łącznika palców od kostki
Krok 4. Odkręć nakrętkę i śrubę i oddziel łącznik z palcami od zwrotnicy koła i wyrzuć nakrętkę
Nie uszkadzaj buta podczas oddzielania przegubu kulowego od zwrotnicy
Krok 5. Odkręć nakrętkę i śrubę i oddziel górny przegub kulowy od zwrotnicy koła i wyrzuć nakrętkę
Nie używaj młotka do oddzielania zewnętrznego przegubu CV od piasty. Może to spowodować uszkodzenie gwintów i wewnętrznych elementów przegubu CV
Krok 6. Upewnij się, że oś jest wolna od piasty
Oś zasadniczo unosi się w piaście i zwykle można lekko popchnąć koniec osi, aby upewnić się, że jest odłączona od piasty.
Krok 7. Zdejmij nakrętkę i śrubę oraz zwrotnicę koła, piastę i łożysko jako zespół
Krok 8. Zabierz cały zespół i nowy zestaw naprawczy piasty do warsztatu mechanicznego i pozwól im wykonać właściwą pracę prasy
Robienie tego samemu nie jest zalecane, chyba że masz dostęp do ciężkiej prasy ze wszystkimi odpowiednimi adapterami. Niewłaściwy sprzęt lub doświadczenie może spowodować uszkodzenie nowego łożyska, zespołu zwrotnicy, a także może spowodować obrażenia ciała.
