Łożyska w silniku służą do podtrzymywania ruchomych części mechanicznych i ochrony tych części przed degradacją cierną. Im cięższy i mocniejszy silnik, tym mocniejsze muszą być łożyska, aby zapewnić to wsparcie i ochronę. W 1839 roku opracowano specjalny materiał zwany metalem Babbitt. Metal Babbitt został szybko zaadoptowany do produkcji mocnych łożysk zwanych łożyskami Babbitt. Łożyska Babbitt były szeroko stosowane w ciężkich urządzeniach napędzanych silnikami benzynowymi. Tego typu sprzęt radził sobie z dużymi obciążeniami, takimi jak frezowanie, struganie i rozdrabnianie drzew. Do 1949 r. postępy metalurgii z czasów II wojny światowej sprawiły, że łożysko Babbitt stało się praktycznie przestarzałe do użytku w samochodach. Jednak wielu, którzy podziwiają uhonorowane przez czas sposoby, nadal używa sprzętu zasilanego benzyną z łożyskami Babbitt. Ponieważ łożysko Babbitt nie jest już dostępne na rynku, ci entuzjaści muszą nalewać i odlewać własne łożyska Babbitt. Skorzystaj z tych wskazówek, aby dowiedzieć się, jak nalewać łożyska Babbitt.
Kroki
Krok 1. Usuń stare łożysko
Łożyska Babbitt są solidne i muszą być stapiane za pomocą palnika tlenowo-acetylenowego, dostępnego w sklepach ze sprzętem i artykułami budowlanymi. Otwórz obudowę łożyska i stop stare łożysko, upewniając się, że stopiłeś również rowki i otwory ustalające. Zbierz stopiony Babbitt w żeliwnym tyglu ołowiowym, dostępnym na wylotach spawalniczych. Zeskrob pozostały Babbitt z obudowy łożyska, rowków i otworów i dodaj je do garnka.
Krok 2. Zdobądź więcej Babbitta
Nie należy ponownie używać Babbitta, który został stopiony z powodu zanieczyszczeń po latach użytkowania. Określ, jakiego stopu Babbitt potrzebujesz. Na podstawie prędkości powierzchniowej wału i obciążenia łożyska można określić, który stop jest potrzebny. Babbitty na bazie cyny i ołowiu mają różne składy dla różnych obciążeń i zastosowań. Wzór w poniższym odnośniku pomoże Ci znaleźć odpowiedni stop Babbitt dla Twojego łożyska. Metal Babbitt jest zwykle dostępny w firmach zaopatrujących tartaki, firmach rozdrabniających lub w niektórych sklepach z narzędziami. Można go również zamówić bezpośrednio u producentów takich jak Kapp Alloy.
Krok 3. Przygotuj powierzchnie
Powierzchnie łożysk są następnie zazwyczaj czyszczone rozpuszczalnikiem w celu usunięcia wszelkich pozostałości oleju lub innych zanieczyszczeń. Na bardzo zużytych i starych powierzchniach może to być najtrudniejsza część renowacji łożyska. Często smary i zanieczyszczenia dobrze działały na stal i stare łożysko Babbitt. Może się okazać, że uważasz, że powierzchnia jest czysta, ale po podgrzaniu pojawia się więcej zanieczyszczeń i zaolejona powierzchnia ze stali. Zanieczyszczenia te można usuwać naprzemiennie: podgrzać podczas szorowania szczotką ze stali nierdzewnej, a obróbka rozpuszczalnikami. Usunięcie tych zanieczyszczeń ma kluczowe znaczenie dla jednolitego wiązania Babbitt. Upewnij się, że wał, który ma być podparty przez łożysko, jest gładki i czysty.
Krok 4. Pokryj wał
Aby zapobiec przywieraniu wału do łożyska, pokryj wał dymem z niskopłomieniowej lampy naftowej lub świecy.
Krok 5. Ustaw części
Ustawić panewkę łożyska w pozycji pionowej. Ustaw wał dokładnie w środku panewki łożyska. Zatkać lub zatamować otwory w łożysku, z wyjątkiem otworu wlewowego. Do zaślepiania otworów można użyć gliny, drewna, blachy i ognioodpornego kartonu.
Krok 6. Roztop metal Babbitt
Użyj żeliwnego tygla ołowiowego. Podgrzej metal Babbitt do żądanej temperatury odlewania w zależności od stopu Babbitt. Elektryczna garnek ołowiany przeznaczony do odlewania pocisków jest preferowaną metodą, ponieważ garnek ma kontrolę temperatury. Urządzenia do topienia są zazwyczaj dostępne w sklepach zbrojarskich i specjalistycznych warsztatach kuźniczych. Wyloty te powinny również być w stanie zapewnić termometr do odlewania pocisków, który służy do zapewnienia, że metal Babbitt ma pożądaną temperaturę.
Krok 7. Podgrzej panew łożyska i wał
Zminimalizuje to szok termiczny podczas wylewania i zapewni odpowiednio uformowane i spójne łożysko. Podgrzej panewkę łożyska i wał do około 250 stopni F (121 stopni C), aby wilgoć szybko wyparowała, ale nie rozpryskiwała się.
Krok 8. Oczyść stopiony metal Babbitt
Gdy metal Babbitt osiągnie odpowiednią temperaturę, zamieszaj płyn. Usuń wszelkie żużel (zanieczyszczenia), które wypłynęły na wierzch stopionego metalu.
Krok 9. Wlej łożysko
Wlej stopiony metal Babbitt do panewki łożyska. Jeśli chochla nie jest wystarczająco duża, aby napełnić 1 nalewkę, pracuj szybko, aby wykonać drugi wlew, tak aby nie tworzyła się granica między 2 nalewkami.
Krok 10. Zakończ łożysko
Pozwól łożysku całkowicie ostygnąć. Użyj wiertarki, aby wywiercić otwory olejowe. Usuń nadmiar materiału z wiercenia. Za pomocą dłuta w kształcie rombu wykuć rowek olejowy od otworów olejowych do około 0,25 cala (6,35 mm) od końca łożyska. Rowek do smarowania musi być wycięty na wewnętrznej powierzchni łożyska, więc łożysko należy zdjąć z wału w celu dłutowania, a następnie wymienić. Usuń nadmiar materiału pozostały po dłutowaniu.
Ostrzeżenia
- Nosić odzież ochronną. Podczas pracy z gorącym metalem należy nosić metalowy fartuch roboczy, osłonę twarzy i rękawice ochronne.
- Po zakończeniu dokładnie umyć ręce. Toksyczne związki uwalniane podczas topienia metalu Babbitt mogą przykleić się do rąk. Nigdy nie jedz przed umyciem rąk podczas wykonywania tego procesu.
- Ze stopionym metalem Babbitt należy obchodzić się bardzo ostrożnie, szczególnie jeśli istnieje ryzyko narażenia na wilgoć. Wilgoć spowoduje natychmiastową eksplozję pary, która rozpryska stopiony metal Babbitt. Rozpryski stopionego metalu Babbitt spowodują poważne obrażenia i mogą stanowić zagrożenie zapłonem.
- Rozpuść metal Babbitt w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Podczas topienia mogą wydzielać się toksyczne opary.
