Czy wiesz, że możesz naprawić przebitą oponę i nie musisz wydawać pieniędzy na zakup nowej opony? Jeśli jesteś przygotowany, aby trochę się przetłuścić i samemu wykonać nogę, możesz wrócić na drogę i cieszyć się jazdą na czas.
Kroki
Metoda 1 z 2: Załataj przebitą oponę
Krok 1. Znajdź oponę, która traci powietrze
Najpierw zdejmij zaślepki zaworów. Możesz znaleźć dziurę, szukając gwoździa przebitego przez oponę, lub możesz włożyć oponę do wanny z wodą i przetoczyć ją w ruchu obrotowym. W miejscu otworu powinny znajdować się pęcherzyki powietrza.
Krok 2. Zdejmij oponę z felgi
Pozwala to na łatwy dostęp do nakłucia.
Krok 3. Usuń wszystko, co jest w oponie
Jeśli znalazłeś otwór i jest w nim przebity gwóźdź, użyj szczypiec. Chwyć za gwint gwoździa i wyjmij gwóźdź. Zaznacz otwór kredą do opon, aby uzyskać łatwy dostęp.
Krok 4. Gdy otwór będzie czysty, spryskaj nakłucie roztworem buforującym
Pozwala to na efektywną pracę bufora i pozostawia gładką powierzchnię.
Krok 5. Chwyć maszynę buforującą
Upewnij się, że na buforze znajduje się podkładka szlifierska, aby uzyskać gładką powierzchnię. Wypoleruj cały przebity obszar ruchem okrężnym, aby mieć pewność, że dotrzesz wszędzie, gdzie potrzebujesz.
Krok 6. Użyj łaty radialnej opony
Możesz zacząć od usunięcia lepkich podkładek z wewnętrznej strony Radial Patch. Następnie od wewnętrznej strony opony możesz przykleić Radial Patch przez otwór mniej więcej w połowie, najpierw stroną aluminiową.
Krok 7. Rozprowadź środek do pielęgnacji opon (Seal Fast B-133)
Używając pędzla na końcu nasadki, rozprowadź płynny materiał wokół sznurka Radial Patch, jak pokazano na rysunku.
Krok 8. Przeciągnij pozostałą część Radial Patch przez oponę
Musisz przeciągnąć całą drogę, aż łatka całkowicie osadzi się na wewnętrznej stronie opony, a aluminiowy kawałek wyjdzie z gumy.
Krok 9. Odetnij długi pozostały koniec łaty za pomocą szczypiec do cięcia
Nożyczki też się sprawdzą. Jak pokazano na rysunku, chcesz ciąć tak nisko, jak to tylko możliwe.
Krok 10. Przewiń łatkę
Używając narzędzia do bieżnikowania i naprawy opon, przejedź po łacie radialnej od wewnętrznej strony opony. Możesz toczyć w dowolnym kierunku, o ile upewnisz się, że trafisz w każdy punkt łatki. Po wykonaniu wszystkich czynności opona jest gotowa, by uderzyć mnie z powrotem na felgi i napełniona do ciśnienia potrzebnego do powrotu na drogę.
Metoda 2 z 2: Tymczasowe naprawienie przebitej opony
Ta poprawka jest tylko tymczasowa, więc możesz dostać się do mechanika w celu uzyskania trwałego rozwiązania
Krok 1. Znajdź oponę, która traci powietrze
Najpierw zdejmij zaślepki zaworów. Możesz znaleźć dziurę, szukając gwoździa przebitego przez oponę, lub możesz włożyć oponę do wanny z wodą i przetoczyć ją w ruchu obrotowym. W miejscu otworu powinny znajdować się pęcherzyki powietrza.
Krok 2. Trzymaj oponę na feldze i poszerz otwór
Za pomocą narzędzia Pistol Grip Rasp Tool możesz włożyć go przez nakłucie, przesuwając go w górę i w dół. W razie potrzeby poszerzy otwór, aby zmieścić wkłady do naprawy opon.
Krok 3. Spryskaj przebity obszar smarem silikonowym o dużej wytrzymałości
Krok 4. Chwyć igłę do wkładania uchwytu pistoletowego i weź kawałek wkładu do naprawy opon
Przełóż wkład do naprawy opon przez igłę, jak pokazano na rysunku.
Krok 5. Po umieszczeniu wkładu między igłą, możesz trzymać za rękojeść pistoletu i przebić igłę przez otwór i wyciągnąć igłę z powrotem
Wkład do naprawy opon należy pozostawić w otworze.
Krok 6. Odetnij wystający z opony kawałek za pomocą szczypiec do cięcia lub nawet nożyczek
(Jeśli masz zapalniczkę, możesz nawet podpalić dodatkowy kawałek wkładu).
Porady
- Narzędzia można nabyć u wielu producentów m.in. –Canadian Tire, Walmart itp.
- Uważaj na szkodliwe chemikalia w roztworze buforującym i środkach do pielęgnacji opon (Seal Fast B-133)
Ostrzeżenia
- Zachowaj ostrożność podczas obsługi zapalniczki.
- Nie próbuj naprawiać opony, jeśli jest przebita lub uszkodzona na ścianie bocznej
- Napraw oponę jak najszybciej przed jazdą, może doprowadzić do wypadku
