Błotniki pomagają chronić krawędzie łodzi przed uderzeniem o takie elementy, jak doki, falochrony i inne łodzie. Stań na łodzi, aby prawidłowo ustawić błotnik, dostosowując jego wysokość tak, aby korelował z dokiem lub czymkolwiek innym, przed czym chronisz swoją łódź. Możesz użyć węzła zaczepowego, aby przymocować błotnik do knagi lub słupka.
Kroki
Część 1 z 3: Rozstaw błotników
Krok 1. Użyj co najmniej 3 odbijaczy na swojej łodzi
Łódź powinna mieć przywiązane co najmniej 3 odbijacze, aby skutecznie ją chronić, a więcej zawsze jest dobrą opcją. Możesz postępować zgodnie z wytycznymi, aby mieć 1 odbijacz na 10 stóp (300 cm) linii wodnej, a jednocześnie zawsze mieć co najmniej 3 odbijacze.
Krok 2. Umieść 1 błotnik w najszerszej części łodzi
Najszersza część łodzi to ta, która najpierw wpadnie na coś wzdłuż boków, więc na pewno chcesz umieścić błotnik w tej sekcji.
Możesz umieścić inne błotniki z przodu i z tyłu
Krok 3. Użyj deski odbojowej, jeśli przestrzenie między palami są duże
Czasami Twoja łódź wpadnie na pal, nawet jeśli ma przymocowane błotniki, jeśli przestrzenie między palami są duże. Aby temu zapobiec, możesz użyć desek odbojowych, które łączą się z 2 odbojnicami, tworząc barierę przed palowaniem.
Część 2 z 3: Pozycjonowanie błotników
Krok 1. Ustaw błotniki poziomo lub pionowo
Wybierając pozycję odbijaczy, zastanów się, z czym będzie miała kontakt Twoja łódź. Jeśli Twoja łódź będzie znajdować się obok innej łodzi, przy doku lub przy falochronie, będziesz chciał związać błotniki, gdy płyniesz pionowo. Jeśli twoja łódź będzie znajdować się obok pali lub słupków, wybierz wiązanie ich poziomo.
Krok 2. Wybierz coś solidnego i niskiego, do którego przywiążesz błotniki
Chcesz przywiązać błotniki jak najniżej na łodzi, wybierając coś solidnego, takiego jak knaga, słupek liny ratunkowej lub padeye. Przywiązanie ich nisko pomoże im utrzymać stabilność i zapobiegnie nadmiernemu kołysaniu.
Unikaj przywiązywania błotników do górnej części liny lub szyny
Krok 3. Stań na łodzi, aby wyregulować wysokość błotników
Ustaw się obok tego, o co będziesz chronić swoją łódź przed uderzeniem, aby zdecydować, gdzie umieścić błotniki. Podczas regulacji błotników stań na łodzi obok doku, łodzi lub innej konstrukcji.
Krok 4. Wyreguluj błotniki w zależności od tego, na czym leżą
Kiedy trzymasz błotnik nad łodzią, ustaw go tak, aby stał się buforem między łodzią a dokiem lub inną konstrukcją. Powinieneś podnieść lub obniżyć błotniki w zależności od wysokości, przed którą chronisz swoją łódź.
Część 3 z 3: Wiązanie goździka lub podobnego węzła
Krok 1. Połóż linię na pasku, aby rozpocząć węzeł goździkowy
Z błotnikiem zwisającym z boku łodzi, połóż roboczy koniec linki na szynie lub drążku.
Pracujący koniec linki to ten, którego użyjesz do zawiązania węzła - koniec nie przyczepiony do błotnika
Krok 2. Owiń linię do połowy wokół szyny lub pręta
Po ułożeniu liny na szynie owinąć ją pod szyną.
Krok 3. Przekrocz linię nad owiniętą częścią
Przeciągnij działający koniec linii w górę i nad jej częścią, która wciąż leży na szynie. Powinieneś utworzyć „X” z linią.
Krok 4. Ponownie owiń roboczy koniec linii wokół szyny
Uzupełnij „X”, przeciągając linkę pod i do połowy wokół szyny jeszcze 1 raz.
Krok 5. Przeciągnij biegnący koniec przez utworzoną pętlę
Gdy linia znajdzie się w połowie toru, utworzysz pętlę. Przeciągnij roboczy koniec linki pod tę pętlę, mocno naciągając linkę.
Ciężar błotnika ściągnie węzeł, utrzymując go mocno i na swoim miejscu
Krok 6. Użyj węzła półzaczepowego jako prostej alternatywy
Aby zawiązać węzeł półzaczepowy, ułóż linkę wokół szyny, wsuwając koniec pod stojącą część linki. Przeciągnij koniec linii przez utworzoną przed chwilą pętlę. Pociągnij mocno, aby go zabezpieczyć.
- Możesz powtórzyć ten proces, aby utworzyć kilka połówkowych zaczepów, dzięki czemu Twoja linka będzie jeszcze bezpieczniejsza.
- Użyj półzaczepów, jeśli mocujesz błotniki do liny asekuracyjnej.
Porady
- Użyj linki morskiej i upewnij się, że nie jest śliska, bo węzły się nie utrzymają.
- Od czasu do czasu sprawdzaj linkę, aby upewnić się, że nie jest postrzępiona lub uszkodzona przez słońce.
