Doświadczeni żeglarze wiedzą, jak ważne jest zakotwiczenie łodzi w doku, zwanej również dokowaniem, gdy nie jest ona używana. Jeśli łódź pozostanie niezabezpieczona, może kołysać się w wodzie do przodu i do tyłu, powodując zarysowania i uszkodzenia. Może również odpłynąć podczas sztormowej pogody lub wzburzonego przypływu. Aby zawiązać łódź w porcie, zacznij od odpowiedniego sprzętu do cumowania. Następnie skonfiguruj linie doku, które są liniami liny, które mocują twoją łódź do doku. Zabezpiecz liny dokowe mocnymi węzłami, aby łódź pozostała na swoim miejscu.
Kroki
Część 1 z 3: Uzyskanie odpowiedniego sprzętu dokującego
Krok 1. Sprawdź, czy łódź ma knagi ze wszystkich stron
Knagi to metalowe elementy w kształcie litery T, które zwykle umieszcza się po bokach łodzi, blisko krawędzi. Po bokach doku będą również knagi. Liny doku na łodzi muszą być przymocowane do knag do doku, aby utrzymać łódź na miejscu. Większość łodzi posiada knagi na dziobie, rufie i burtach do dokowania.
Jeśli Twoja łódź nie jest wyposażona w knagi, możesz je kupić w lokalnym sklepie żeglarskim lub przez Internet i przymocować do łodzi
Krok 2. Użyj palowania, jeśli na doku nie ma knag
Pale to długie kawałki drewna lub metalu, które mają na sobie knagę. Często są przymocowane do molo lub doku. Będziesz musiał użyć lin dokujących i węzłów, aby zabezpieczyć swoją łódź na palu.
Czasami używa się pali, jeśli planujesz zadokować swoją łódź na kilka tygodni lub miesięcy, ponieważ mogą one zapewnić jej bezpieczeństwo przez długi czas
Krok 3. Zdobądź błotniki, aby chronić swoją łódź przed zarysowaniami i uszkodzeniami
Błotniki są zwykle wykonane z pianki lub nadmuchiwanej gumy. Mocują się z przodu i po bokach łodzi, dzięki czemu nie uderza ona w molo ani dok. Są idealne, jeśli cumujesz łódź w ruchliwym doku lub chcesz chronić boki przed uszkodzeniem, gdy jest zacumowana.
- Błotniki można znaleźć w lokalnym sklepie żeglarskim lub w Internecie.
- Jeśli zdecydujesz się użyć błotników, przymocuj je do swojej łodzi za pomocą opasek na błotnikach. Pozostaw je włączone, wiszące w łodzi, aż nadejdzie czas zacumowania. Następnie umieść je na zewnątrz łodzi, zanim ustawisz linie dokowania.
Część 2 z 3: Konfigurowanie linii dokowania
Krok 1. Użyj liny dziobowej, rufowej i przedniej sprężyny do krótkiego zatrzymania
Przepnij linę przez linę rufową z tyłu łodzi, po stronie najbardziej oddalonej od doku. Następnie przymocuj przednią ćwiartkę sprężyny, która jest linią z przodu, po prawej stronie łodzi. Na koniec zabezpiecz linkę dziobową, która znajduje się na samym szczycie łodzi. Przeciągnij linę przez knagi na łodzi do knag na doku, aby ustawić linki.
- Na łodzi jest 9 możliwych lin dokujących, jednak do związania łodzi należy używać tylko 3-4 lin na raz. Używanie zbyt wielu lin dokujących może spowodować splątanie lin i w rzeczywistości sprawić, że łódź będzie mniej bezpieczna.
- Jeśli pracujesz z załogą, pamiętaj, aby przekazać każdej osobie jasne instrukcje dotyczące tego, którą linę należy trzymać i kiedy należy przemieścić się z łodzi do doku.
Krok 2. Przywiąż łódź 2 linami dziobowymi i 2 linami rufowymi, aby uzyskać dłuższy postój
Zacznij od zamocowania 2 lin rufowych z tyłu łodzi. Połóż linki jedna na drugiej tak, aby przyczepiły się do knag po obu stronach doku. Następnie przymocuj 2 linki dziobowe z przodu łodzi, wpinając je w knagi po obu stronach doku.
- Upewnij się, że linie doku dotykają obu stron doku, aby łódź pozostała na swoim miejscu.
- Uważaj, aby liny nie wpadły do wody, ponieważ mogą się zaczepić o podporę.
Krok 3. Unikaj używania samych linii piersiowych do wiązania łodzi, ponieważ nie są one bezpieczne
Linie piersiowe znajdują się po lewej stronie łodzi. Są to krótkie linie, które ciągną się prosto od łodzi do doku. Chociaż wymagają najmniejszej ilości liny do ustawienia, nie są to bezpieczne linki do wiązania łodzi, ponieważ są za krótkie. Ograniczą również pionowy ruch łodzi, czyniąc je niestabilnymi, gdy wejdziesz lub zejdziesz z łodzi.
Dobrą ich zasadą jest zawsze upewnianie się, że liny rufowe, dziobowe i sprężynowe są przymocowane przez cały czas podczas wiązania łodzi, ponieważ są to najbezpieczniejsze linki. Następnie dodaj linię piersi, jeśli chcesz, aby pozostałe 3-4 linie były bezpieczne, ale nie jest to wymagane
Część 3 z 3: Zabezpieczanie linii dokowania
Krok 1. Użyj prostego węzła knagowego, aby przymocować linki dokujące
Węzeł knagi lub zaczep knagi jest najczęściej używanym węzłem do zabezpieczania lin dokujących. Zacznij od przeciągnięcia pętli na linie przez knagę pod górę knagi. Następnie owiń pętlę na ramionach knagi i delikatnie pociągnij luźną linę, aby ją zacisnąć.
- Użyj prostych węzłów knagowych, aby zabezpieczyć wszystkie linie dokowania, aby szybko i łatwo zawiązać łódź.
- Jeśli masz kogoś, kto pomaga ci trzymać liny i nie jest mu wygodnie wiązać węzły, upewnij się, że nie puszcza liny, dopóki nie będziesz mógł przyjść i zawiązać dla niego węzeł. W ten sposób łódź nie ześlizgnie się z pochylni.
Krok 2. Wypróbuj skomplikowany węzeł knagowy, aby uzyskać bezpieczny krawat
Złożony węzeł z knagą to kolejna opcja, jeśli chcesz naprawdę zabezpieczyć linie dokowania, chociaż zajmie to więcej czasu niż zwykły węzeł z knagą. Zacznij od zapętlenia linki wokół dolnej części knagi. Następnie przesuń linkę przez górną część bloku i owiń ją wokół przeciwnej strony bloku. Unieś go ponad górną część bloku i zapętl go pod pierwszym ramieniem, tworząc kształt ósemki. Zrób małą pętlę pod spodem i umieść ją na pierwszym ramieniu. Pociągnij koniec liny, aby zabezpieczyć węzeł.
Powinieneś mieć ładny, ciasny kształt ósemki na knagach, gdy tworzysz skomplikowany węzeł knagowy. Użyj złożonego węzła knagowego do wszystkich linii dokowania, jeśli zdecydujesz się go użyć
Krok 3. Użyj węzła goździkowego, jeśli dokujesz do stosu
Węzeł goździkowy lub zaczep goździkowy powinien być używany tylko wtedy, gdy mocujesz liny dokowe do palu, a nie do doku. Zacznij od owinięcia luźnego końca liny wokół słupka lub haka na palu. Następnie raz przekrocz linię nad sobą i ponownie owiń luźny koniec wokół słupka. Umieść luźny koniec pod właśnie zrobioną chustą i pociągnij luźny koniec linki, aby zacisnąć węzeł.
