Jeśli Twoja brudna, zatłuszczona komora silnika przyprawia Cię o dreszcze, możesz ją łatwo wyczyścić, wykonując kilka prostych czynności. Aby uniknąć kosztownych napraw, wyczyść komorę silnika po ostygnięciu pojazdu i odłącz akumulator i zakryj wszystkie części elektryczne plastikiem przed rozpoczęciem. Przy odrobinie czasu i wysiłku Twoja komora silnika będzie lśnić!
Kroki
Część 1 z 3: Przygotowanie silnika
Krok 1. Zbierz zapasy i załóż ochraniacze
Załóż rękawiczki, aby chronić ręce i załóż maskę i ochronę oczu, aby żadne chemikalia, tłuszcz ani brud nie dostały się do oczu lub ust. Będziesz potrzebować klucza do odłączenia kabli akumulatora, odkurzacza sklepowego, kompresora lub dmuchawy do liści, pędzli w różnych rozmiarach, metalowych szczotek drucianych, węża do wody, odtłuszczacza i ręczników z mikrofibry.
Krok 2. Niech samochód ostygnie
Spryskanie gorącego silnika zimną wodą może pęknąć i wypaczyć go, prowadząc do kosztownych napraw. Ponadto gorący silnik natychmiast wysuszy odkurzacz, tworząc plamy na silniku. Najlepszą porą na czyszczenie komory silnika jest poranek, ponieważ samochód ostygł w nocy. Jeśli nie jest to możliwe, przed przystąpieniem do czyszczenia komory silnika pozwól, aby samochód ostygł przez co najmniej kilka godzin.
Krok 3. Dokręć wszystkie korki i miarki
Upewnij się, że wszystkie korki zbiorników płynu hamulcowego, płynu chłodzącego i płynu wspomagania kierownicy są szczelnie zamknięte. Dociśnij wszystkie prętowe wskaźniki poziomu, aby upewnić się, że również są uszczelnione, ponieważ na przykład nie chcesz, aby woda dostała się do zbiornika oleju z powodu luźnego prętowego wskaźnika poziomu oleju.
Krok 4. Odłącz akumulator i przykryj części elektryczne plastikiem
Najpierw odłącz oba zaciski akumulatora. Jeśli to możliwe, całkowicie wyjmij baterię, aby łatwo wyczyścić obszar. Następnie zakryj świece zapłonowe, alternator, pakiety cewek, nasadkę rozdzielacza i wszystkie filtry plastikiem i użyj taśmy elektrycznej, aby utworzyć szczelne uszczelnienie. Te części nie powinny się zamoczyć, więc nie pomijaj tego kroku!
Część 2 z 3: Usuwanie tłuszczu i brudu
Krok 1. Wymieszaj kurz powierzchniowy za pomocą pędzla i odkurz go
Użyj pędzla, aby poluzować kurz z powierzchni, a następnie odkurz go za pomocą odkurzacza sklepowego. Możesz potrzebować kilku pędzli o różnych rozmiarach, które pomogą Ci dotrzeć do wszystkich zakamarków. Jeśli nie masz odkurzacza sklepowego, możesz zdmuchnąć brud i kurz za pomocą dmuchawy do liści. Przejdź przez cały silnik za pomocą szczotek i odkurzacza.
Krok 2. Szoruj aluminiowe części metalową szczotką drucianą
Wlot znajduje się w górnej części silnika i jest zwykle wykonany z aluminium, które może się poplamić i wyszczerbić. Przetrzyj metalową szczotką drucianą cały wlot i wszelkie inne części aluminiowe, takie jak tabliczki z napisami, aby je wyczyścić. Uważaj, aby nie pocierać węży ani czujników metalową szczotką drucianą.
Alternatywnie możesz użyć obrotowego koła drucianego do czyszczenia części aluminiowych
Krok 3. Zwilż komorę silnika słabym strumieniem ciepłej wody
Spryskaj komorę silnika słabym strumieniem ciepłej wody przed nałożeniem jakiegokolwiek środka czyszczącego, aby usunąć luźny brud i brud. Unikaj spryskiwania osłoniętych części elektrycznych. Pierwsze płukanie zatoki pomaga w równomiernym rozprowadzaniu środka czyszczącego i zmniejsza plamienie. Upewnij się, że nie używasz zimnej wody, która może pęknąć blok.
Krok 4. Spryskaj rozcieńczony odtłuszczacz i pozostaw na 5 do 10 minut
Rozcieńczenie środka czyszczącego lub odtłuszczacza zapewnia bardziej równomierne czyszczenie. Użyj 1 części wody i 1 części środka czyszczącego. Spryskaj całą komorę silnika z wyjątkiem zakrytych części elektrycznych. Zwróć szczególną uwagę na zaporę ogniową, pojemniki na płyny, węże i zatyczki, które mają tendencję do gromadzenia się brudu.
Produkty takie jak Simple Green i Purple Power Degreaser dobrze sprawdzają się przy detalowaniu wnęk silnika
Krok 5. Spłucz odtłuszczacz słabym strumieniem ciepłej wody
Nie chcesz używać opryskiwacza wysokociśnieniowego, ponieważ woda może być wpychana w miejsca, do których nie powinna trafić. Użyj słabego strumienia ciepłej wody do spłukania smaru i zabrudzenia silnika.
Jeśli komora silnika nadal wygląda na dość brudną, spryskaj bardziej rozcieńczony odtłuszczacz, pozwól mu moczyć się przez 5 do 10 minut, a następnie spłucz
Część 3 z 3: Wykańczanie
Krok 1. Użyj ręcznika z mikrofibry, aby wytrzeć komorę silnika
Po zakończeniu płukania musisz usunąć nadmiar wody z komory silnika. Przetrzyj całą komorę silnika, przechodząc na świeży ręcznik z mikrofibry, gdy ten, którego używasz, stanie się zbyt mokry lub brudny. Użyj ręcznika, aby wyczyścić wszelkie pominięte miejsca za pomocą odtłuszczacza.
Krok 2. Zassać wodę ze szczelin, a następnie zdjąć plastikową osłonę
Użyj dmuchawy do liści, kompresora lub odkurzacza sklepowego, aby zassać lub wydmuchać wodę z małych szczelin. Teraz, gdy już wyschłeś większość silnika, możesz usunąć taśmę elektryczną i plastik z zakrytych części. Wyrzuć zarówno plastik, jak i taśmę.
Krok 3. Wymień lub podłącz ponownie akumulator, gdy komora silnika jest całkowicie sucha
Chociaż większość wody wchłonęłaś, powinieneś pozostawić pojazd z podniesioną maską na około godzinę, aby wszystko całkowicie wyschło. Następnie wymień lub podłącz ponownie baterię.
Krok 4. Uruchom samochód i pozwól mu pracować, aż osiągnie normalną temperaturę roboczą
Gdy silnik jest całkowicie suchy, możesz uruchomić samochód. Pozwól mu pracować, aż osiągnie normalną temperaturę roboczą, a następnie wyłącz. W tym momencie możesz prowadzić swój pojazd tak, jak zwykle.
