Wiedza o tym, jak wyglądają uszkodzone węże podciśnieniowe, jest ważnym elementem utrzymania samochodu w dobrym stanie. Wiele z tych węży kontroluje pracę samochodu na biegu jałowym, komponenty emisji i kontrolę środowiska, np. ogrzewanie. W tym artykule dowiesz się, jak sprawdzić węże podciśnieniowe silnika.
Kroki
Metoda 1 z 2: Kontrola wzrokowa i praktyczna
Krok 1. Sprawdź każdy wąż pod kątem wybrzuszeń i obrzęków
Jeśli wąż wydaje się miękki lub gąbczasty po dotknięciu, może to wskazywać na uszkodzenie spowodowane przez olej samochodowy.
- Spuchnięty, pęknięty i twardy wąż jest często spowodowany uszkodzeniem cieplnym. Węże te mogą znajdować się zbyt blisko źródeł ciepła pod maską lub może to być wynikiem przegrzania.
- Wybrzuszenia węży mogą być również spowodowane degradacją elektrochemiczną, gdy na węże kapie płyn chłodzący. Czasami możesz wyczuć drobne pęknięcia lub słabe punkty, gdy ściskasz chłodny wąż w pobliżu jednego z końców.
Krok 2. Sprawdź węże pod kątem drobnych pęknięć i zadrapań
Małe równoległe pęknięcia w osłonie węża mogą być uszkodzeniem ozonu. Zadrapania i inne nieregularne obrażenia węży mogą być spowodowane przez węże ocierające się o ruchomą część silnika.
Metoda 2 z 2: Korzystanie z detektora podciśnienia
Krok 1. Odłącz wąż podciśnieniowy od układu lub akcesoriów w samochodzie, takich jak wąż od nagrzewnicy lub tempomatu
Krok 2. Podłącz wakuometr i uruchom silnik pojazdu
Pozwól swojemu samochodowi na kilka minut na biegu jałowym. Twój manometr powinien wskazywać od 14 do 18 cali podciśnienia.
Jeśli odczyt jest niski lub nie ma go wcale, oznacza to zablokowanie lub nieszczelność w przewodzie próżniowym. Sprawdź wzrokowo całą długość węża pod kątem problemu
Porady
- Niektóre nieszczelności nie są widoczne podczas oględzin. W takich przypadkach przydatne może być użycie detektora podciśnienia w połączeniu z badaniem praktycznym.
- Jeśli nie jesteś w stanie zlokalizować podejrzanego wycieku, zabierz swój pojazd do warsztatu mechanicznego, gdzie znajduje się bardziej wyrafinowany sprzęt wykrywający.
- Jeśli przeciek jest wystarczająco duży, czasami słychać syczenie lub odgłos podciśnienia.
