Jeśli Twój samochód ma trudności z uruchomieniem lub czasami zaczyna się dobrze, ale z przerwami nie przewraca się, możesz mieć problem z kablami akumulatora. Kable akumulatora przenoszą prąd elektryczny z akumulatora samochodu do rozrusznika, a następnie do układu elektrycznego samochodu. Dzięki temu Twój samochód może zasilać urządzenia elektryczne, takie jak radio, gdy samochód jest wyłączony, i zapewnia rozrusznikowi samochodu energię potrzebną do uruchomienia silnika. Uszkodzone kable akumulatora mogą zmniejszyć prąd płynący do rozrusznika lub w ogóle nie przepuszczać przez nie prądu, dzięki czemu Twój samochód nie uruchomi się lub nie będzie kontynuował jazdy, gdy już to nastąpi. Wymiana kabli akumulatora w samochodzie jest niedrogim pierwszym krokiem do rozwiązania problemu elektrycznego w samochodzie, a nawet może rozwiązać Twoje problemy.
Kroki
Część 1 z 3: Lokalizowanie kabli akumulatora
Krok 1. Załóż okulary i rękawice ochronne
Podczas pracy przy samochodzie lub ciężarówce ważne jest noszenie odpowiedniego sprzętu ochronnego. Akumulatory samochodowe zawierają mieszaninę kwasu siarkowego i wody, która może spowodować poważne szkody, jeśli dostanie się do oczu.
- Baterie mogą pęknąć, jeśli zostaną nieprawidłowo podłączone, co może spowodować, że mieszanina wody i kwasu z baterii dostanie się do oczu.
- Noszenie rękawiczek lateksowych może znacznie ułatwić sprzątanie po zakończeniu pracy w samochodzie, ale może nie być konieczne do tej pracy.
Krok 2. Upewnij się, że samochód jest wyłączony
Ważne jest, aby przed rozpoczęciem procesu wymiany przewodów akumulatora upewnić się, że samochód jest zaparkowany i wyłączony. Będziesz pracować z układem elektrycznym samochodu, więc pozostawienie go włączonego może zwiększyć prawdopodobieństwo porażenia prądem i może spowodować uszkodzenie pojazdu.
- Wyjmij kluczyki ze stacyjki, aby nikt nie mógł przypadkowo spróbować go uruchomić podczas pracy pod maską.
- Jeśli Twój samochód jest standardem, upewnij się, że hamulec postojowy jest zaciągnięty, zamiast parkować.
Krok 3. Znajdź baterię
Różni producenci samochodów umieszczają akumulatory w swoich samochodach w różnych miejscach z wielu powodów. Większość akumulatorów samochodowych może znajdować się w pobliżu przodu lub nosa samochodu po lewej lub prawej stronie. Wygląda jak duża, zwykle czarna skrzynka z dwoma wystającymi z góry metalowymi zaciskami, do których dopięte są kable. Upewnij się, że rozpórki kaptura mogą utrzymać ciężar kaptura, zanim go zwolnisz, w przeciwnym razie może spaść i cię zranić. Jeśli nie możesz zlokalizować akumulatora pod maską samochodu, może on znajdować się w bagażniku.
- Niektórzy producenci samochodów umieszczają akumulator w bagażniku, aby poprawić rozkład masy lub zaoszczędzić miejsce.
- Jeśli nie możesz zlokalizować baterii, zapoznaj się z instrukcją obsługi. Pokaże Ci, jak zlokalizować i uzyskać dostęp do baterii.
Krok 4. Określ, który zacisk jest dodatni, a który ujemny
Po zlokalizowaniu baterii musisz rozróżnić bieguny dodatnie i ujemne. Kable akumulatora samochodowego są zwykle zabarwione odpowiednio do ich zastosowania: czerwone kable są dodatnie, czarne kable ujemne. W niektórych przypadkach przewody mogą być czarne, ale na końcach kabla będą miały czerwone i czarne pola lub akcenty.
- Jeśli nie widać żadnych widocznych kolorów, można łatwo określić, który przewód jest ujemny, podążając za nim od akumulatora do drugiego końca. Kable ujemne przykręca się bezpośrednio do nadwozia samochodu lub bloku silnika, kable dodatnie mocuje się do rozrusznika.
- Akumulator będzie miał etykiety oznaczone znakiem + i –. Plus to dodatni zacisk kabla, a – ujemny.
Część 2 z 3: Usuwanie starych kabli akumulatorowych
Krok 1. Usuń pudełka lub taśmę zakrywającą koniec kabla
Często znajdziesz inne przewody przymocowane do kabla akumulatora za pomocą taśmy elektrycznej (szczególnie po stronie dodatniej). Czasami druty te są utrzymywane w miejscu bezpieczniej za pomocą metalowych lub plastikowych elementów ustalających. Nie usuwaj tych przewodów, ale odetnij taśmę, która uniemożliwia dotarcie do śruby mocującej kabel do zacisku.
- Jeśli koniec kabla jest umieszczony w plastikowym pudełku wskazującym, czy jest dodatni, czy ujemny, możesz otworzyć pudełko, ściskając dwa zaciski po obu jego stronach.
- Uważaj, aby nie przeciąć żadnych przewodów podczas próby uzyskania dostępu do śrub.
Krok 2. Odłącz kabel ujemny
Przewód ujemny, zwany również przewodem masowym, powinien być pierwszym odłączonym. Po odłączeniu tego kabla samochód nie będzie już miał ukończonego obwodu elektrycznego i możesz zauważyć, że wszystkie światła na desce rozdzielczej, wnętrzu lub w komorze silnika, które były włączone, natychmiast się wyłączą. Oznacza to, że akumulator nie jest już podłączony do samochodu w sposób, który może go zasilać.
- Będziesz musiał poluzować śrubę, która utrzymuje linkę na miejscu, ale nie będziesz musiał jej usuwać.
- Jeśli śruba jest zakleszczona lub się nie obraca, spróbuj spryskać ją WD-40. Zje część rdzy i utleniania i pozwoli śrubie swobodniej się obracać.
- Nie pozwól, aby ujemny przewód w żadnym momencie zetknął się z dodatnim zaciskiem.
Krok 3. Odłącz przewód dodatni
Ponieważ przewód ujemny jest najczęściej odłączany podczas pracy pod maską samochodu, przewód dodatni może być nieco trudniejszy do usunięcia. Po odłączeniu przewodu dodatniego od akumulatora, akumulator zostanie całkowicie odłączony i można go wyjąć.
- Odłóż koniec kabla na bok, aby nie mógł opaść z powrotem na miejsce i zetknąć się z którymkolwiek zaciskiem akumulatora.
- Jeśli bateria znajduje się w bagażniku, przewód dodatni połączy się z innym złączem w pobliżu nadwozia samochodu. Po prostu odłącz go od tego miejsca.
Krok 4. Wyjmij baterię
Niektóre samochody nie będą wymagały wyjmowania akumulatora podczas wymiany przewodów akumulatora, ale nawet jeśli nie jest to konieczne, może to ułatwić proces. Wyjęcie baterii może zwolnić miejsce do pracy i wyeliminować możliwość ponownego kontaktu kabli z zaciskami i porażenia prądem.
- Wiele samochodów ma wspornik, który utrzymuje akumulator na swoim miejscu. Usunięcie tego wspornika zwykle wymaga odkręcenia dwóch śrub.
- Upewnij się, że akumulator jest ustawiony pionowo po wyjęciu go z samochodu.
Krok 5. Usuń ujemny kabel, a następnie dodatni
Zacznij od podążania za ujemnym kablem od teraz luźnego końca z powrotem do miejsca, w którym jest on przykręcony do bloku silnika lub nadwozia samochodu. Zwróć uwagę na to, jak jest poprowadzony, aby móc podążać tą samą ścieżką z nowym kablem. Po zlokalizowaniu drugiego końca użyj klucza, aby usunąć śrubę, która utrzymuje przewód ujemny na miejscu. Następnie powtórz procedurę dla kabla dodatniego, który zostanie podłączony do rozrusznika na drugim końcu.
- Upewnij się, że samochód nie jest gorący podczas wykonywania tej czynności, w przeciwnym razie możesz się poparzyć.
- Ważne jest, aby pamiętać, w jaki sposób kable są poprowadzone przez komorę silnika, aby upewnić się, że nie kolidują z ruchomymi częściami podczas ich wymiany.
Krok 6. Porównaj nowe i stare kable
Po usunięciu zarówno dodatniego, jak i ujemnego kabla, porównaj je z kablami zastępczymi. Jeśli kupiłeś kable specyficzne dla Twojego samochodu, powinny mieć taką samą długość i mieć te same złącza na każdym końcu. Jeśli nie, będziesz musiał je zwrócić po odpowiednie kable. Jeśli używasz kabli uniwersalnych, które przycinasz na odpowiednią długość, użyj starych kabli jako przewodnika.
- Jeśli nowe kable są nieco dłuższe niż stare, prawdopodobnie nie będzie to stanowiło problemu, ale krótsze kable nie będą działać.
- Upewnij się, że końcówki po obu stronach nowych kabli pasują do starych, aby ułatwić instalację.
Część 3 z 3: Instalowanie nowych kabli akumulatorowych
Krok 1. Przygotuj nowe kable do instalacji
Jeśli na końcach starego kabla znajdowały się plastikowe pudełka ochronne, usuń je ze starych kabli i umieść na nowych. Należy również upewnić się, że na nowych końcach kabli nie ma farby ani brudu przed ich zainstalowaniem.
- Połączenia na obu końcach kabla powinny być nieosłonięte, aby umożliwić przepływ przez nie energii elektrycznej.
- Możesz użyć szczotki ze stalowymi zębami do oczyszczenia końcówek złączy kabli, aby zapewnić dobre połączenie elektryczne.
Krok 2. Podłącz przewód dodatni do rozrusznika
Użyj tej samej śruby, którą wykręciłeś, aby odłączyć stary kabel i przymocować nowy na swoim miejscu. Jeśli śruba jest zardzewiała, możesz użyć stalowej szczotki drucianej, aby usunąć rdzę ze śruby i zapewnić prawidłowe połączenie. Jeśli jest zbyt zardzewiały, może być konieczna jego wymiana.
- Upewnij się, że śruba jest dobra i dokręcona, aby nie mogła wibrować podczas jazdy.
- Poprowadź nowy przewód dodatni z powrotem przez komorę silnika w taki sam sposób, jak stary.
Krok 3. Podłącz przewód ujemny do korpusu lub bloku
Zlokalizuj otwór, do którego był przymocowany stary kabel ujemny i użyj tej samej śruby, aby podłączyć nowy kabel. Ponownie upewnij się, że śruba jest w wystarczająco dobrym stanie, aby utrzymać kabel na miejscu i umożliwić przepływ prądu przez kabel.
- Poprowadź nowy przewód ujemny z powrotem przez komorę silnika tą samą trasą, którą obrał stary.
- Użyj latarki, aby upewnić się, że żaden kabel nie styka się z żadnymi paskami. Paski obracają się z dużą prędkością pod wnęką silnika i mogą uszkodzić kable akumulatora.
Krok 4. Umieść baterię z powrotem w samochodzie
Po zamontowaniu obu nowych kabli nadszedł czas, aby włożyć akumulator z powrotem do samochodu. Upewnij się, że nowe kable nie zetkną się z zaciskami akumulatora podczas jego zwrotu, ponieważ może to spowodować porażenie prądem. Jeśli styki akumulatora wydają się utlenione lub zardzewiałe, użyj stalowej szczoteczki do zębów, aby wyczyścić obszar połączeń przed ponownym umieszczeniem akumulatora w samochodzie.
- Przykręć wspornik, który przytrzymuje akumulator na swoim miejscu, aby zabezpieczyć akumulator.
- Upewnij się, że włożyłeś baterię z powrotem w ten sam sposób, w jaki była przed jej wyjęciem, tak aby biegun dodatni był bliżej kabla dodatniego, a biegun ujemny bliżej kabla ujemnego.
Krok 5. Podłącz dodatni przewód akumulatora do akumulatora
Możesz kupić inhibitor korozji, który możesz umieścić na zacisku akumulatora przed podłączeniem nowego kabla. Może to pomóc w zapewnieniu, że połączenie z akumulatorem jest mocne i nie zostanie ograniczone, gdy w komorze silnika narasta korozja. Ściśnij inhibitor na zacisk, a następnie nasuń na niego nowe, dodatnie połączenie kablowe.
- Dokręć linkę, obracając poluzowaną śrubę, aby usunąć starą.
- Upewnij się, że kabel jest dobrze podłączony. Jeśli potrąca się podczas jazdy, samochód się wyłączy.
Krok 6. Podłącz kabel ujemny
Pamiętaj, że podłączenie ujemnego przewodu akumulatora zamknie obwód samochodu i przywróci zasilanie pojazdu. Przed wykonaniem tego kroku upewnij się, że wszystkie inne połączenia są szczelne. Możesz również użyć inhibitora korozji na zacisku ujemnym. Po podłączeniu kabla ujemnego samochód można ponownie uruchomić.
- Zachowaj ostrożność podczas dotykania przewodu ujemnego do zacisku, ponieważ może to spowodować iskrzenie.
- Mocno dokręć kabel, aby mieć pewność, że nie poluzuje się.
Krok 7. Uruchom samochód
Upewnij się, że kabel został prawidłowo podłączony, uruchamiając samochód. Jeśli samochód się nie przewróci, jeden z linek może nie być prawidłowo zamocowany i prąd nie dociera do rozrusznika. Jeśli samochód próbuje się przewrócić, ale nie może ruszyć, bateria może być niewystarczająco naładowana. Jeśli samochód się nie uruchomi, sprawdź ponownie, gdzie kable są podłączone na obu końcach.
- Jeśli kable są prawidłowo zainstalowane i zabezpieczone, ponownie wyjmij baterię i zanieś ją do lokalnego sklepu z częściami samochodowymi. Mogą przetestować i naładować baterię, aby upewnić się, że nadal działa.
- Jeśli kable w ogóle były luźne, dokręć je i spróbuj ponownie.
- Jeśli samochód zacznie się dobrze, wszystko gotowe!
