Ronda zmieniają sposób, w jaki jeździmy. W niektórych częściach świata ronda były rzadkością. Obecnie są one coraz częściej używane, ponieważ zmniejszają zatory, kosztują mniej w eksploatacji, zmniejszają liczbę wypadków o około połowę i zużywają mniej energii niż tradycyjne skrzyżowania z oświetleniem. Dowiedz się, jak poruszać się po rondzie, zaczynając od kroku 1 poniżej.
Kroki
Metoda 1 z 3: Poruszanie się po rondzie jednopasmowym
Krok 1. Zwolnij, zbliżając się do ronda
W tym momencie powinieneś zobaczyć znak „Ronda przed nami”, a po nim znak „Wydajność”. Zalecana prędkość wynosi zwykle 15 – 20 mph (24 – 32 km/h).
Krok 2. Przed wjazdem na rondo spójrz w lewo i uchylaj się od wszelkich nadjeżdżających pojazdów
Ruch już na rondzie ma pierwszeństwo. Nie wchodź, jeśli nie ma bezpiecznej luki. Jeśli na rondzie nie ma ruchu, możesz wjechać na rondo bez ustępowania.
Przejścia dla pieszych są umieszczane o jedną lub dwie długości samochodu przed samym rondem. Ustąp wszelkim pieszym, którzy znajdują się na przejściu dla pieszych lub mają zamiar wejść na nie
Krok 3. Wjedź na rondo, gdy w ruchu jest bezpieczna przerwa
Utrzymuj niską prędkość, manewrując przez rondo i kierując się do swojego wyjścia.
Krok 4. Włącz kierunkowskaz, gdy zbliżasz się do pożądanego zjazdu
Poinformuje to innych kierowców, że chcesz zjechać z ronda, co zmniejszy zamieszanie.
Krok 5. Ustąp tylko pieszym na przejściu lub pojazdom uprzywilejowanym podczas wychodzenia z ronda
Pamiętaj, że kierowcy wewnątrz ronda mają pierwszeństwo. O ile pieszy nie przechodzi przez przejście dla pieszych lub pojazd uprzywilejowany, taki jak karetka pogotowia, wjeżdża na rondo lub z niego wyjeżdża, należy przejść przez zjazd bez zatrzymywania się lub zwalniania.
Jeśli pojazd uprzywilejowany ma wjechać lub już wjechał na rondo, nie przestawaj na rondzie. Zamiast tego wyjdź z pierwotnego miejsca docelowego i dopiero wtedy zatrzymaj się.
Metoda 2 z 3: Poruszanie się po rondzie wielopasmowym
Krok 1. Pamiętaj, aby na rondzie wielopasmowym ustępować obu pasom ruchu
Jeśli wiesz, że skręcisz w prawo, a tym samym pozostaniesz na najbardziej prawym pasie, ale widzisz nadjeżdżający samochód na lewym pasie, poczekaj, aż przejedzie, zanim wjedziesz na rondo. Mimo niezadowolenia, samochód może wjechać na Twój pas w momencie, gdy wjeżdżasz na rondo, powodując wypadek.
Krok 2. Wybierz pas, na który chcesz wjechać w zależności od kierunku, z którego chcesz zjechać
Na rondach wielopasmowych, które zwykle mają trzy lub więcej możliwych zjazdów, wybrany pas jest podyktowany rodzajem skrętu, który chcesz wykonać:
- Zajmuj lewy pas jeśli zdecydujesz się skręcić w lewo, zawróć lub idź prosto.
- Zajmuj prawy pas jeśli zdecydujesz się skręcić w prawo lub jechać prosto.
- Poszukaj znaków wskazujących dozwolone ruchy na każdym pasie. Znaki te zwykle znajdują się nad lub obok drogi i/lub strzałki namalowane na samej drodze.
Krok 3. Nigdy nie jedź obok dużego pojazdu lub ciężarówki na wielopasmowym rondzie ani nie próbuj go wyprzedzać
Duże ciężarówki mają większy promień skrętu, co czyni je jedną z bardziej niebezpiecznych przeszkód na rondzie. Zawsze daj im dużo miejsca do skręcania, pozostając za nimi trochę dłużej niż zwykle w przypadku samochodów osobowych.
Krok 4. Cały czas pozostań na swoim pasie
Nigdy nie zmieniaj pasa na rondzie wielopasmowym.
Metoda 3 z 3: Uwzględnienie innych czynników podczas poruszania się po rondzie
Krok 1. Nigdy nie zatrzymuj się na środku ronda
Rondo jest jak skrzyżowanie, przez które nieustannie płynie ruch. Zatrzymanie się na środku ronda spowoduje zatory i zwiększy prawdopodobieństwo wypadku.
Krok 2. Poruszaj się bezpiecznie po rondzie jako rowerzysta
Jeśli przejeżdżasz przez rondo, masz dwie możliwości:
- Wjedź na rondo tak, jakbyś był pojazdem. Pozostań wyśrodkowany na swoim pasie, aby być jak najlepiej widocznym i unikaj odcięcia przez inne pojazdy.
- Jeśli czujesz się niekomfortowo jadąc rowerem przez rondo, zjedź z jezdni i skorzystaj z przejść dla pieszych.
Krok 3. Poruszaj się po rondzie jako pieszy
Jeśli chcesz przejść przez rondo jako pieszy, wykonaj następujące czynności:
- Spójrz w lewo i przejdź, gdy w ruchu jest bezpieczna przerwa.
- Zatrzymaj się, gdy dotrzesz do wyspy rozdzielającej.
- Spójrz w prawo i skręć, gdy w ruchu jest bezpieczna luka.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Główna zasada: Jeśli tak w krąg, masz pierwszeństwo.
- Dla pieszych mogą być przewidziane przejścia dla pieszych. Znajdują się one przy podejściach do ronda. Zawsze przechodź na wyznaczonych przejściach dla pieszych. Nigdy nie przekraczaj centralnej wyspy!
- Zauważysz wzniesiony odcinek chodnika wzdłuż środka ronda, zwykle zabarwiony na czerwono. Nazywa się to fartuchem ciężarówki. Jego celem jest zapewnienie dodatkowej przestrzeni dla tylnych kół dużych ciężarówek do wykorzystania podczas skręcania. Nie może być używany przez mniejsze pojazdy.
