Seafoam służy do różnych celów motoryzacyjnych. Możesz go użyć do usunięcia nagromadzenia w silniku, wtryskiwaczach paliwa lub układzie olejowym. Upewnij się jednak, że wiesz, ile dodać, ponieważ dodanie zbyt dużej ilości może spowodować więcej szkody niż pożytku.
Kroki
Metoda 1 z 3: Metoda pierwsza: Środek do czyszczenia silnika
Krok 1. Rozgrzej silnik
Zaparkuj samochód w dobrze wentylowanym miejscu i uruchom silnik. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej.
- Musisz to zrobić, gdy samochód znajduje się w dobrze wentylowanym miejscu, ponieważ proces ten zwykle powoduje powstawanie dużej ilości dymu.
- Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów powinny być parkowane. Pojazdy z manualną skrzynią biegów należy przestawić w położenie neutralne, a hamulec postojowy powinien być przez cały czas zaciągany.
Krok 2. Zlokalizuj linię próżniową
Otwórz maskę samochodu i znajdź przewód podciśnienia, który rozprowadza się równomiernie do wszystkich cylindrów silnika.
- W większości pojazdów najlepszą opcją będzie przewód podciśnieniowy z PCV wspomagania hamulców.
- Ponieważ różne pojazdy są konfigurowane w różny sposób, może być konieczne wybranie innej opcji. W razie wątpliwości zasięgnij profesjonalnej opinii przed skorzystaniem z tej metody.
Krok 3. Odłącz wąż
Ostrożnie odłącz jeden koniec wybranego węża próżniowego.
W przypadku korzystania z przewodu wspomagania hamulców należy odłączyć przewód prowadzący do kolektora. Zawór zwrotny powinien pozostać na wężu prowadzącym do wzmacniacza hamulców i podczas tego procesu nie należy dopuszczać do przejścia Seafoam przez zawór zwrotny
Krok 4. Powoli wlej Seafoam do węża próżniowego
Ostrożnie wlej jedną trzecią do połowy butelki bezpośrednio do odłączonego węża.
- Jeśli to konieczne, umieść lejek w otworze węża i wlej przez niego Seafoam.
- Producent odradza praktykę wciągania pianki Seafoam do węża za pomocą ssania.
Krok 5. Zwiększ obroty silnika jednocześnie
Podczas wlewania pianki Seafoam do węża próżniowego druga osoba powinna rozkręcić silnik do 2000 obr./min.
Prawdopodobnie zobaczysz ciężki biały dym wydobywający się z rury wydechowej. Jest to normalne i nie powinno być powodem do niepokoju
Krok 6. Pozwól silnikowi usiąść
Jak tylko skończysz wlewać Seafoam do węża próżniowego, wyłącz silnik i pozostaw samochód na 10 do 30 minut.
Im dłużej czekasz, tym głębiej Seafoam zatopi się w silniku. Regularnie konserwowane silniki mogą wymagać tylko 10-minutowego oczekiwania, ale w przypadku silników z dużą ilością podejrzanych osadów lepsze byłoby pełne 30-minutowe oczekiwanie
Krok 7. Jedź, aż dym zniknie
Uruchom ponownie pojazd i jedź agresywnie przez pięć do dziesięciu minut lub do momentu, gdy rura wydechowa przestanie wydzielać ciężki biały dym.
- Jedź legalnie. Jeśli to możliwe, jedź drogą, na której możesz osiągnąć prędkość do 60 mil na godzinę (97 km/h). Najlepiej zrobić to w nocy lub w innym czasie, kiedy ruch uliczny nie będzie stanowił problemu, ponieważ rura wydechowa będzie wytwarzać dużo dymu.
- Gdy dym ustanie, silnik jest czysty, a proces zakończony.
Metoda 2 z 3: Metoda druga: środek czyszczący do wtryskiwaczy paliwa
Krok 1. Dowiedz się, ile potrzebujesz pianki Seafoam
Dowiedz się, ile galonów paliwa mieści się w zbiorniku paliwa Twojego pojazdu. Na każdy 1 galon (4 l) paliwa należy dodać 1 uncję (30 ml) Seafoam.
Dodanie pianki Seafoam bezpośrednio do zbiornika paliwa zapewni wiele korzyści. Może czyścić osady pozostawione we wtryskiwaczach paliwa, dzięki czemu pojazd działa płynniej. Może również kontrolować gromadzenie się wilgoci w paliwie, stabilizować paliwo i smarować górne cylindry
Krok 2. Napełnij zbiornik gazu
Udaj się na stację benzynową i napełnij zbiornik benzyny pojazdu wysokooktanową benzyną.
- Podczas napełniania zbiornika upewnij się, że zostawiłeś wystarczająco dużo miejsca w zbiorniku, aby później dodać obliczoną ilość Seafoam.
- Chociaż Seafoam może być technicznie używany z dowolnym gazem oktanowym, zaleca się stosowanie go z 91 oktanami lub wyższymi. Paliwo o wyższej liczbie oktanowej wymaga większej ilości ciepła i kompresji do zapłonu, co prowadzi do lepszych osiągów. Seafoam może zapewnić pojazdowi większe korzyści również w tych warunkach.
Krok 3. Wlej Seafoam do zbiornika paliwa
Umieść lejek z długą szyjką w zbiorniku paliwa i wlej obliczoną ilość pianki morskiej bezpośrednio do zbiornika paliwa.
- Produkt należy wlewać powoli, aby uniknąć rozlania.
- Używanie lejka pomoże również zapobiec rozlaniu. Ze względu na konstrukcję butelki i położenie otworu zbiornika paliwa, prawie niemożliwe jest wlanie pianki Seafoam bezpośrednio z butelki do zbiornika paliwa bez użycia lejka.
Krok 4. Jedź pojazdem
Zakręć korek wlewu paliwa i jedź swoim samochodem stałym tempem przez co najmniej pięć do dziesięciu minut.
- Podczas jazdy Seafoam powinien mieszać się z benzyną, poprawiając jednocześnie jakość benzyny i czyszcząc wtryskiwacze paliwa.
- Spróbuj uruchomić ten zbiornik benzyny, aż pojazd będzie prawie pusty, aby zmaksymalizować skuteczność Seafoam.
- Po wykonaniu tego kroku proces jest zakończony.
Metoda 3 z 3: Metoda trzecia: Oczyszczanie systemu olejowego
Krok 1. Oblicz odpowiednią ilość Seafoam
Będziesz musiał użyć 60 ml pianki morskiej na każdy 1 galon (4 l) oleju naftowego.
- Będziesz dodawać Seafoam bezpośrednio do oleju w swoim pojeździe. Ponieważ pianka Seafoam jest wykonana z ropy naftowej, mieszanie z olejem jest bezpieczne i nie powinno powodować żadnych uszkodzeń pojazdu.
- Stosowany w ten sposób Seafoam ponownie upłynni stare paliwo i osady, usuwając w ten sposób miskę gaźnika i dysze.
Krok 2. Utrzymuj silnik zimny
Wyłącz silnik, jeśli aktualnie pracuje, i poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie, zanim przejdziesz dalej.
Dodanie temperatury pokojowej Seafoam do palącego się gorącego oleju może wstrząsnąć sprężynami zaworów gaźnika i uszkodzić pojazd
Krok 3. Wlej Seafoam do gardła gaźnika
Zdejmij korek z dziobka oleju silnikowego i wlej obliczoną ilość Seafoam bezpośrednio do gardzieli gaźnika.
Rozważ użycie lejka do wlania pianki morskiej. Nie jest to bezwzględnie konieczne, ale lejki mogą pomóc zmniejszyć ryzyko przypadkowego rozlania
Krok 4. Przejedź pojazdem aż 250 mil (402 km)
Zakryj gardziel gaźnika, zamknij maskę samochodu i przejedź pojazd jak zwykle przez 250 mil (402 km).
- Olej należy wymienić po przejechaniu dystansu od 100 do 250 mil (160 do 402 km). Piana morska jest silnym dodatkiem, więc filtr oleju może mieć problemy, a jakość oleju może ulec pogorszeniu po tej odległości.
- Po przejechaniu samochodu i wymianie oleju proces jest zakończony.
