Wiele osób zaczyna obwiniać akumulator, gdy ich samochód, łódź lub inna maszyna nie chce się uruchomić. Jednak szybkie sprawdzenie całego systemu pod kątem skorodowanych lub pękniętych kabli, złych połączeń lub zardzewiałych części często może ujawnić problemy z układem elektrycznym poza uszkodzonym akumulatorem. Tworzenie nowych kabli akumulatorowych nie jest jednak trudne i nie będziesz do tego potrzebować skomplikowanych maszyn.
Kroki
Część 1 z 4: Chwytanie materiałów eksploatacyjnych
Krok 1. Podnieś maskę i sprawdź akumulator, a także wszystkie podłączone przewody i kable pod kątem rdzy, korozji lub złych połączeń
Przed wykonaniem nowych kabli sprawdź, które faktycznie wymagają wymiany. Usuń wszelkie pęknięte, wyszczerbione, słabe, zardzewiałe lub w inny sposób źle wyglądające kable, aby wiedzieć, co należy wymienić.
Krok 2. Upewnij się, że masz takie same wskaźniki zacisków, końcówek zacisków i kabli
Na kablu powinna znajdować się liczba z ukośnikiem, np. „2/0”, po której następują litery „AWG”. Terminale również powinny mieć ten ukośnik. Ta liczba to rozmiar miernika. Terminal nie może jednak powiedzieć „AWG”. Upewnij się, że kupujesz zarówno dodatni, jak i ujemny zacisk.
- Jeśli twoje kable nie pasują do akumulatora, możesz również uzyskać regulatory zacisku kabla, które zaciskają się wokół każdego kabla, aby zapewnić jego dobre dopasowanie.
- Zaciski nieregulowane lub zaciski „uniwersalne” powinny być używane tylko jako tymczasowe zamocowanie.
Krok 3. Wybierz odpowiedni kabel do swojej maszyny, w rozmiarze określonym powyżej
Do różnych maszyn należy używać różnych kabli. Chociaż istnieje wiele opcji, ogólna strategia jest łatwa do zapamiętania:
- Maszyny suche (samochody, ciągniki itp.) trzeba użyć nieobrobionego drutu miedzianego.
- Maszyny mokre (łodzie, skutery wodne itp.) należy użyć galwanizowanych ("cynowanych") pasm, aby zapobiec rdzewieniu.
Krok 4. Kup bezkwasową lub aktywną rolkę rdzenia topnika z drutu lutowniczego
Drut lutowniczy z rdzeniem z kalafonii jest najbezpieczniejszy w użyciu na połączeniach baterii. Połączenia kwasowe lub aktywne przewody rdzeniowe mogą powodować problemy i powodować korozję akumulatora pod wpływem prądu.
Krok 5. Weź trochę pasty topnikowej kalafonii do połączeń, ponownie ignorując pasty kwasowe lub aktywne topniki
Podobnie jak drut lutowniczy, pasta ta jest zbyt korozyjna, aby mogła być użyteczna w przypadku przewodów miedzianych lub cynowanych.
Niektóre firmy faktycznie sprzedają terminale wstępnie załadowane topnikiem i lutem
Krok 6. Alternatywnie użyj uszkodzonych kabli, aby kupić części zamienne w lokalnym sklepie samochodowym lub sklepie ze sprzętem
Przynieś złe kable do akumulatora, aby mieć pewność, że otrzymasz odpowiednie zamienniki do samochodu lub łodzi, jeśli nie wiesz, co kupić. W razie wątpliwości porozmawiaj ze sprzedawcą, aby uzyskać pomoc w wymianie części. Podaj markę, model i rok swojego samochodu, aby pomóc im zrozumieć konkretny silnik. Będziesz potrzebował:
- Dwa kable, mosiężne lub cynowane
- Dwie końcówki zaciskowe
- Dwa terminale
- Lutować
- Pasta lub płyn z kalafonii
- Powłoka termokurczliwa, przecięta na cztery części po 6 cali.
Część 2 z 4: Przygotowanie kabli
Krok 1. Użyj grubej pary nożyc do kabli, aby płynnie przypiąć kable
Nie próbuj piłować kabla nożem do metalu, ponieważ powoduje to postrzępione, nierówne końce kabla, z którymi ciężko się pracuje. Użyj wytrzymałego zestawu noży, aby przebić kabel jednym krótkim, płynnym ruchem.
Krok 2. Odetnij ostatnią 1" gumową obudowę, aby odsłonić kabel
Tnij lekko tutaj, starając się jak najlepiej przeciąć tylko gumową obudowę, a nie pasma kabla pod spodem. Możesz użyć końcówek zaciskowych (elementu przymocowanego do akumulatora), aby oszacować, ile należy odciąć. Po prostu zrównaj go z kablem i zanotuj długość otworu, a następnie odetnij wystarczającą ilość gumy, aby rzeczywisty metalowy kabel dobrze się wpasował.
Nie martw się, jeśli odetniesz za dużo - później będziesz ponownie chować kable
Krok 3. Używając palców, delikatnie ściągnij luźne lub rozwinięte pasma z kabli przed użyciem
Usunięcie tych zabłąkanych bitów spowolni korozję i znacznie wydłuży żywotność kabla.
Krok 4. Dodaj dwa kawałki rurki termokurczliwej 4-5 "do każdego kabla, tasując go na później
Trudniej jest założyć tę osłonę po podłączeniu zacisków, więc wsuń ją teraz na przewód i odsuń w kierunku środka kabla. Po zakończeniu każda z tych osłon zakryje odsłonięty metal na końcach kabla.
Część 3 z 4: Mocowanie końcówek zaciskowych
Krok 1. Obficie nałóż pastę topnikową na wnętrze zacisków i odsłonięte kable
Ta pasta jest podgrzewana i tworzy silne połączenia elektryczne między dwoma bitami. Nałóż pastę obficie wacikiem.
Krok 2. Wsuń końcówkę zaciskową na odsłoniętą końcówkę kabla, wciskając ją jak najdalej
Część strumienia wyciśnie się, ale to jest w porządku. Na razie umieść ucho na odsłoniętym kablu.
Krok 3. Zaciśnij końcówkę zacisku na kablu za pomocą płaskiego wybijaka do gwoździ lub zaciskarki
Jeśli masz maszynę do zaciskania, teraz jest czas, aby z niej skorzystać. W przeciwnym razie zdobądź płaski przebijak lub kątownik i młotek. Umieść przebijak na środku nakrętki, a następnie mocno wbij w niego, aby zacisnąć końcówkę w okablowaniu. Odwróć kabel i powtórz po drugiej stronie.
Krok 4. Używając płomienia lub innego źródła wysokiej temperatury (takiego jak pochodnia butanowa), podgrzej ucho do wrzenia topnika kalafonii
Chcesz, żeby cały kawałek był przyjemny i gorący. Możesz postawić latarkę butanową, włączyć ją i obrócić kabel przed płomieniem, aby całość była równomiernie nagrzana. Podgrzewaj, aż kalafonia zacznie wypływać z końcówki końcowej.
To podgrzewa wszystko, aby ułatwić lutowanie w następnym kroku
Krok 5. Nadal podgrzewając, przylutuj połączenie między kablem a końcówką zaciskową
Użyj bezkwasowego, niereaktywnego przewodu lutowniczego, aby przylutować punkt, w którym kończy się końcówka końcówki i zaczyna się odsłonięty kabel. Możesz to zrobić zaraz po zagotowaniu kalafonii. Po zakończeniu pozwól mu ostygnąć przez 1-2 minuty przed kontynuowaniem.
Upewnij się, że masz wystarczająco dużo ciepła, aby upłynnić lut
Krok 6. Przesuń rurkę termokurczliwą z powrotem, aby zakryć odsłonięty metal, a następnie użyj źródła ciepła, aby obkurczyć go wokół połączenia
Jedyne, co należy odsłonić, to płaska końcówka, która łączy się z akumulatorem. Pozostała część połączenia powinna być zakryta i ciasno dopasowana do osłony, aby zapobiec korozji.
Część 4 z 4: Podłączanie zacisków
Krok 1. Zaciśnij zaciski w imadle, otwartą stroną do góry
Cały terminal będzie bardzo gorący i nie można go podłączyć i zacisnąć z wyprzedzeniem jak końcówki terminala. Zaciśnij go, aby się nie poruszał podczas wkładania gorącego kabla i lutowania.
Krok 2. Obficie przetrzyj wnętrze terminala i zewnętrzną część kabla topnikiem z kalafonii
„Składniki” potrzebne do podłączenia zacisków są dokładnie takie same, jak te używane do końcówek, chociaż proces jest nieco inny. Użyj bawełnianego wacika, aby pokryć wszystkie części zacisku i przewodu, który zostanie podłączony.
Jeśli kupiłeś wstępnie lutowane i wstępnie kalkowane terminale, powinieneś pominąć ten krok
Krok 3. Używając latarki, podgrzej terminal, aby topnik kalafonii się zagotował
Upewnij się, że robisz to w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Chcesz szybko tworzyć duże bąbelki, aby wiedzieć, że się gotujesz.
Krok 4. Podgrzej koniec kabla przez 12-15 sekund, a następnie wepchnij go do zacisku
Jeśli zarówno kabel, jak i terminal są gorące, połączenie będzie znacznie szybsze i bezpieczniejsze.
Krok 5. Przylutuj połączenie między terminalem a przewodem
Podobnie jak końcówka zacisku, przylutuj krawędź zacisku do odsłoniętego przewodu pod nim. Nawet jeśli masz wstępnie lutowane połączenia, nie jest to straszny pomysł na dodatkowe bezpieczeństwo.
Krok 6. Użyj przecinaków do drutu, aby wyczyścić wszelkie odsłonięte pasma przewodów
Jeśli niektóre pasma drutu poluzowały się podczas wkładania kabla do zacisku, zdejmij je przed przejściem dalej.
Krok 7. Przesuń osłonę, aby zakryć odsłonięty metal, a następnie podgrzej ją, aby ją skurczyć
Te powłoki znacznie wydłużą żywotność kabli akumulatorowych.
