Jak ubiegać się o pracę w kontroli ruchu lotniczego: 13 kroków

Spisu treści:

Jak ubiegać się o pracę w kontroli ruchu lotniczego: 13 kroków
Jak ubiegać się o pracę w kontroli ruchu lotniczego: 13 kroków

Wideo: Jak ubiegać się o pracę w kontroli ruchu lotniczego: 13 kroków

Wideo: Jak ubiegać się o pracę w kontroli ruchu lotniczego: 13 kroków
Wideo: Jak Zostać PILOTEM? 2024, Może
Anonim

Praca w kontroli ruchu lotniczego (ATC) to trudna i satysfakcjonująca kariera. Podobnie jak w przypadku każdej pracy rządowej, proces aplikacyjny może być mylący i podejmować wiele kroków. Agencją rządową odpowiedzialną za ruch lotniczy jest Federalna Administracja Lotnictwa lub FAA. Zapoznaj się z kwalifikacjami, stań się bardziej atrakcyjnym kandydatem do pracy i poznaj kolejny krok w procesie aplikacyjnym.

Kroki

Część 1 z 3: Spełnianie kwalifikacji

Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 1
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 1

Krok 1. Miej obywatelstwo amerykańskie

Nie kwalifikujesz się, jeśli jesteś stałym rezydentem lub posiadaczem wizy. Jeśli wyemigrowałeś, musisz być naturalizowanym obywatelem przed złożeniem wniosku.

Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 2
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 2

Krok 2. Miej mniej niż 31 lat

FAA ma ścisłe ograniczenie wiekowe dla kontrolerów. Musisz przejść przez proces aplikacji i rozpocząć szkolenie przed ukończeniem 31 roku życia.

Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 3
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 3

Krok 3. Przeprowadź dochodzenie w sprawie bezpieczeństwa

Twoje dane zostaną sprawdzone pod kątem działalności przestępczej lub jakichkolwiek powiązań z gangami lub organizacjami terrorystycznymi. Pracownicy rządowi muszą mieć bardzo czyste rejestry.

Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 4
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 4

Krok 4. Zdaj testy medyczne i inne testy przed zatrudnieniem

Kontrolerzy mają pracę stresującą fizycznie i psychicznie. Musisz być wystarczająco zdrowy, aby pracować na długie zmiany w nietypowych godzinach i nie mieć żadnych schorzeń, które mogłyby zakłócić koncentrację w pracy. Schorzenia takie jak epilepsja, narkolepsja lub zaburzenia psychiczne mogą Cię zdyskwalifikować.

Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 5
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 5

Krok 5. Posiadaj tytuł licencjata lub trzyletnie doświadczenie zawodowe

Doświadczenie zawodowe musi być coraz bardziej odpowiedzialne. Dodatkowo możesz mieć połączenie wykształcenia policealnego i doświadczenia zawodowego, które łącznie trwa trzy lata. Uzyskanie tytułu licencjata w dziedzinie technicznej może być bardzo pomocne, aby pokazać swoje umiejętności jako ATC. Obowiązujące doświadczenie obejmuje pracę jako pilot komercyjny, nawigator lub dyspozytor lotniczy. Aby uzyskać więcej informacji na temat zostania pilotem komercyjnym, kliknij tutaj.

Część 2 z 3: Stawanie się lepszym kandydatem

Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 6
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 6

Krok 1. Uzyskaj tytuł licencjata

Możesz podążać tradycyjną ścieżką edukacyjną i zdobyć 4-letni stopień naukowy. Nawet jeśli jest to dziedzina niepowiązana, posiadanie dyplomu może udowodnić, że jesteś poważnym studentem z dobrą etyką pracy i nawykami w nauce. Jeśli zostaniesz przyjęty do intensywnego programu treningowego, będziesz potrzebować obu tych cech.

Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 7
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 7

Krok 2. Ukończ program ATC

Istnieją zatwierdzone przez FAA, 2-4 letnie kursy dostępne na uczelniach w całym kraju; pełna lista dostępna jest tutaj. Chociaż ukończenie programu nie gwarantuje Ci pracy, przyspieszy proces aplikacji i da Ci więcej czasu na opanowanie umiejętności, których będziesz potrzebować.

Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 8
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 8

Krok 3. Przenieś umiejętności z Sił Powietrznych

Jeśli pracowałeś jako ATC w charakterze wojskowym, zdobędziesz cenne doświadczenie, które możesz wykorzystać w charakterze cywilnym. Jeśli masz 52 lub więcej tygodni doświadczenia ATC w pracy, możesz być nawet zwolniony z niektórych minimalnych wymagań.

Część 3 z 3: Zgłaszanie się bezpośrednio do FAA

Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 9
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 9

Krok 1. Zwróć uwagę na ogłoszenie PUBNAT (publiczne krajowe) na stronie internetowej FAA lub w wiadomościach

Jest to publiczne wezwanie do aplikacji na poziomie podstawowym, aby zostać kontrolerem ruchu lotniczego. Jeśli pomyślnie zakończysz proces aplikacyjny, zostaniesz zaproszony do wzięcia udziału w intensywnym kursie naukowym w ośrodku FAA w Oklahoma City.

  • Lista zostanie opublikowana na stronie internetowej USAJobs, zawierającej listę wszystkich aktualnie otwartych federalnych ofert pracy.
  • Nie ma możliwości rozpoczęcia ani nawet zobaczenia wniosku, chyba że został złożony PUBNAT. Wiedz, że będziesz musiał podać wiele informacji o wykształceniu, historii pracy i referencjach.
  • Jeśli Twoja aplikacja zostanie zaakceptowana, przygotuj się na lawinę testów i ocen. Kontrolerzy każdego dnia podejmują decyzje o życiu lub śmierci w swojej pracy, a FAA chce najlepszych ludzi na tych stanowiskach. Przygotuj się, aby się wykazać.
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 10
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 10

Krok 2. Weź AT-SAT

Jeśli Twoje aplikacje zostaną zatwierdzone, zostaniesz poproszony o przystąpienie do AT-SAT, standardowego testu podobnego do LSAT lub MCAT. Ten test nie mierzy Twojej wiedzy na temat kontroli ruchu lotniczego, ale raczej umiejętności wykonywania pracy. Aby zostać umieszczonym na liście poleconych, musisz uzyskać co najmniej 70 punktów, aby zostać uznanym za „kwalifikowanego” i ponad 85, aby zostać uznanym za „wykwalifikowanego”.

  • Test składa się z 8 podtestów, które sprawdzają Twoje zdolności poznawcze i cechy osobiste, są to: Test scenariuszy ruchu lotniczego, ATST; Analogie, AY; Kąty, AN; Matematyka stosowana, AM; Tarcze, DI; Kwestionariusz doświadczeń, EQ; Fabryka listów, LF; i skanowanie, SC.
  • Skonsultuj się z przygotowaniem kariery w kontroli ruchu lotniczego przez Patricka Matsona. Jest to uważane za ostateczne przygotowanie do testu na ten temat.
  • Przeczytaj fora ATC, aby uzyskać doświadczenia z pierwszej ręki od osób, które podjęły test. Tutaj znajdziesz również prawdziwe pytania z poprzednich testów. Oto dobre miejsce do rozpoczęcia badań.
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 11
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 11

Krok 3. Rozmowa kwalifikacyjna w PEPC

Jeśli zostaniesz umieszczony na liście skierowań, zostaniesz wezwany na osobistą rozmowę w PEPC (centrum przetwarzania przed zatrudnieniem). Wywiad będzie składał się z prostych pytań, takich jak „Dlaczego zrobisz dobry ATC?” lub „Co myślisz o pracy zmianowej?”

  • Wypełnij formularz e-QIP przed rozmową kwalifikacyjną. Jest to elektroniczna wersja SF-85/86 dla stanowisk zaufania publicznego i upoważnia rząd do rozpoczęcia poświadczenia bezpieczeństwa po pomyślnym zakończeniu rozmowy.
  • Ubierz się, by zaimponować i przynieś przekąski, będziesz tu cały dzień.
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 12
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 12

Krok 4. Otrzymaj list z ofertą wstępną (TOL)

Ten dokument będzie zawierał lokalizację Twojego miejsca docelowego, a także stawkę wynagrodzenia. Chociaż nie jest to gwarancją zatrudnienia, która opiera się na pomyślnych poświadczeniach medycznych i bezpieczeństwa, jest to znak, że proces prawie dobiegł końca.

Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 13
Złóż wniosek o pracę w kontroli ruchu lotniczego Krok 13

Krok 5. Zaplanuj swoje zajęcia szkoleniowe

Około 10-12 tygodni po otrzymaniu TOL otrzymasz telefon od działu HR z propozycją miejsca na zajęciach. Zaakceptuj tę ofertę natychmiast, inaczej zrobi to ktoś inny. Prośba o inną datę rozpoczęcia może ponownie wprowadzić Cię w stan zawieszenia i czekać tygodniami na inną opcję.

Zalecana: