Jak zostać dyspozytorem samolotów: 8 kroków (ze zdjęciami)

Spisu treści:

Jak zostać dyspozytorem samolotów: 8 kroków (ze zdjęciami)
Jak zostać dyspozytorem samolotów: 8 kroków (ze zdjęciami)

Wideo: Jak zostać dyspozytorem samolotów: 8 kroków (ze zdjęciami)

Wideo: Jak zostać dyspozytorem samolotów: 8 kroków (ze zdjęciami)
Wideo: PRACA NA POKŁADZIE SAMOLOTU PASAŻERSKIEGO. Czym zajmują się stewardessy w samolocie? | DO ROBOTY 2024, Może
Anonim

Dyspozytorzy samolotów są odpowiedzialni za tworzenie planów lotu, kierowanie samolotami przez obszary o dużym natężeniu ruchu, obliczanie ładowności oraz koordynację startu i lądowania. Wraz z pilotem samolotu i innym personelem pomocniczym, współdzielą dużą część odpowiedzialności za bezpieczeństwo i sukces każdego lotu linii lotniczych. Ze względu na wysoce techniczny charakter pracy, w tym zdolność do koordynowania i syntezy kilku informacji w locie, dyspozytorzy muszą być certyfikowani przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) i muszą mieć wcześniejsze doświadczenie w branży lotniczej. Wynagrodzenia początkowe dla dyspozytorów zwykle spadają od 24 000 USD do 30 000 USD. Powszechne są możliwości awansu.

Kroki

Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 1
Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 1

Krok 1. Zdobądź maturę

Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 2
Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 2

Krok 2. Zdobądź pracę w przemyśle lotniczym

FAA wymaga od dyspozytorów wcześniejszego doświadczenia z samolotami i planowaniem lotów. Stanowiska na poziomie podstawowym, które zapewniają takie doświadczenie, obejmują dyspozytora i operatora radiowego; inne stanowiska, które obejmują dodatkowe wykształcenie (zwykle dyplom ukończenia studiów), obejmują meteorologa lub kierownika stacji

Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 3
Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 3

Krok 3. Zapoznaj się z planowaniem lotu, meteorologią i przepisami dotyczącymi samolotów

Przed przystąpieniem do egzaminu dyspozytora statku powietrznego wymagana jest wiedza techniczna, taka jak wykonanie i wysłanie zawiadomienia do lotników o niebezpiecznych warunkach lub jak obliczyć paliwo i masę do startu i lądowania. Powinieneś być w stanie łatwo nauczyć się odpowiedniego materiału jako pracownik niższego szczebla w branży lotniczej

Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 4
Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 4

Krok 4. Zapisz się na program szkolenia dyspozytorów statków powietrznych

  • FAA nakazuje, aby kursy dyspozytorskie oferowały 200 godzin szkolenia, które zwykle trwa ponad 6 tygodni. W programie poznasz podstawy pracy dyspozytora, w tym diagnostykę lotniczą, zaawansowane obliczenia oraz właściwy protokół komunikacyjny.
  • Wiele lokalnych szkół wyższych oferuje kursy szkoleniowe dla dyspozytorów. Istnieje również kilka programów szkoleniowych nastawionych na zysk w całym kraju. Podobnie wiele linii lotniczych oferuje szkolenie dla obecnych pracowników, którzy chcą zostać dyspozytorami lotniczymi.
Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 5
Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 5

Krok 5. Zrób test certyfikacyjny dyspozytora lotniczego FAA

  • Skontaktuj się z FAA w sprawie dat testów w Twojej okolicy. Musisz mieć co najmniej 23 lata w momencie egzaminu i przystąpić do testu w ciągu 90 dni od ukończenia szkolenia.
  • Pierwsza część testu składa się z 80 pytań pisemnych obejmujących podstawową wiedzę dyspozytora lotniczego i trwa 3 godziny. Druga część egzaminu to egzamin praktyczny, który wymaga od Ciebie zademonstrowania opanowania planowania lotu, protokołu awaryjnego, procedur przed lotem i odlotu, praktyk w locie, przepisów dotyczących lądowania i procedur po locie.
Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 6
Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 6

Krok 6. Uzyskaj certyfikat dyspozytora statku powietrznego FAA

Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 7
Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 7

Krok 7. Aplikuj na otwarte stanowiska dyspozytorów samolotów z prywatnymi liniami lotniczymi i przewoźnikami towarowymi

Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 8
Zostań dyspozytorem lotniczym Krok 8

Krok 8. Utrzymaj swoją certyfikację

Aby zachować certyfikat, FAA wymaga, aby dyspozytorzy samolotów latali w kokpicie co najmniej 5 godzin rocznie

Zalecana: