Jeśli chodzi o bezpieczeństwo samolotów, dyspozytor lotniczy odgrywa kluczową rolę. W rzeczywistości pilot i dyspozytor lotniczy pracują ramię w ramię, jeden z powietrza, drugi z ziemi, wykonując szereg wspólnych obowiązków. Obowiązki te obejmują koordynację planów lotu, obliczanie niezbędnej ilości paliwa na podróż, uwzględnienie pogody i wiatru oraz zapewnienie bezpiecznego przejścia samolotu i jego pasażerów zgodnie z przepisami FAA. Jeśli rozumiesz, jak zostać dyspozytorem lotniczym, tylko kilka kroków dzieli Cię od uzyskania certyfikatu na pracę, która ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznej i wydajnej eksploatacji statku powietrznego.
Kroki
Krok 1. Zapoznaj się z obowiązkami dyspozytora lotniczego, zanim zdecydujesz się na karierę
Dyspozytor lotniczy jest odpowiedzialny za zapewnienie przestrzegania wytycznych bezpieczeństwa podczas lotu, wiedząc, jakich warunków pogodowych można się spodziewać i jak je obejść, ustalając, ile paliwa będzie potrzebne do lotu i wiele innych rzeczy. Jest to ważna pozycja i wiąże się z dużą dozą odpowiedzialności, więc poszukaj informacji i dowiedz się, co oznacza bycie dyspozytorem lotniczym.
Krok 2. Znajdź zatwierdzoną przez FAA szkołę szkoleniową dyspozytorów lotniczych
Pełną listę można znaleźć na stronie internetowej FAA.
Chociaż do zapisania się na zatwierdzony przez FAA kurs certyfikacyjny dyspozytora lotniczego nie jest wymagany więcej niż dyplom ukończenia szkoły średniej, wykształcenie wyższe w zakresie transportu lotniczego lub meteorologii jest korzystne dla przyszłych studentów
Krok 3. Zgłoś się do wybranego programu i zapisz się na kursy, podczas których dowiesz się o planowaniu lotu, systemach nawigacyjnych, wymaganiach dotyczących paliwa, kreśleniu map i innych umiejętnościach niezbędnych do pracy
- Pamiętaj, że programy treningowe są rygorystyczne i intensywne. Zwykle trwają od 5 do 6 tygodni i obejmują 200 godzin szkolenia. Niektóre programy są stacjonarne, podczas gdy inne mogą być realizowane w niepełnym wymiarze godzin. Zajęcia wieczorowe generalnie nie są opcją, więc miej tego świadomość, jeśli planujesz pozostać w obecnej pracy podczas treningu.
- Należy pamiętać, że czesne w szkołach szkoleniowych często może być kosztowne, często wahając się od 4000 USD do 5000 USD. Pomoc finansowa jest dostępna w niektórych instytucjach. Egzaminy mogą kosztować kilkaset dolarów, ale większość szkół wlicza cenę egzaminów do swojego ogólnego czesnego. Egzaminy są przeprowadzane przez Twoją szkołę pod koniec 5-6 tygodniowego programu szkoleniowego.
Krok 4. Przygotuj się mozolnie do wymaganego przez FAA egzaminu certyfikacyjnego dyspozytora lotniczego, ucząc się i korzystając z wszelkich egzaminów praktycznych organizowanych przez szkołę, do której jesteś zapisany
Krok 5. Zdaj egzamin certyfikacyjny FAA Aircraft Dispatcher (ADX), aby kwalifikować się do zatrudnienia jako dyspozytor lotniczy
- Test składa się z 80 pytań, które musisz rozwiązać w 3 godziny.
- Test obejmuje ocenę w 6 podstawowych obszarach w części ustnej/praktycznej: planowanie lotu, procedury przed lotem i startem, procedury w locie, procedury lądowania, procedury po locie i procedury awaryjne.
Krok 6. Ubiegaj się o pracę jako dyspozytor lotów w różnych liniach lotniczych
Porady
- Weź pod uwagę koszty czesnego i badań, które szkoły oferują pomoc finansową.
- Jeśli nie zdasz testu za pierwszym razem, będziesz musiał odczekać 30 dni, aby ponownie przystąpić do testu. Wyjątek od okresu oczekiwania jest dozwolony, jeśli dostarczysz pisemną notatkę od certyfikowanego dyspozytora statku powietrznego potwierdzającą, że przeprowadził dodatkowe szkolenie w obszarach, których nie zaliczyłeś i że uważa, że jesteś gotowy do ponownego przystąpienia do testu.
Ostrzeżenia
- Należy pamiętać, że czesne w szkołach szkoleniowych może być często kosztowne, ale w niektórych instytucjach dostępna jest pomoc finansowa.
- Aby przystąpić do egzaminu ADX, musisz mieć co najmniej 21 lat.
- Jako dyspozytor lotniczy FAA wymaga, abyś co roku pomyślnie ukończył kursy kształcenia ustawicznego. Tematy obejmują meteorologię, systemy lotnicze, politykę operacyjną firmy i inne.
- Jako dyspozytor lotniczy musisz zarejestrować 5 godzin rocznie w kokpicie lecącego samolotu.
