W samochodach z manualną skrzynią biegów pedał sprzęgła często się zużywa z czasem, co jest częstym problemem w samochodach używanych. Wymiana sprzęgła to kosztowny proces, który wymaga demontażu całej skrzyni biegów, więc zdecydowanie nie chcesz kupować samochodu ze zużytym lub ślizgającym się sprzęgłem. Na szczęście istnieje kilka prostych testów, które można wykonać na samochodzie, zarówno podczas jazdy, jak i gdy jest wyłączony, które mogą ujawnić wszelkie problemy ze sprzęgłem. Zawsze wykonuj te testy na samochodzie z ręczną skrzynią biegów, który rozważasz, aby uniknąć problemów na drodze.
Kroki
Metoda 1 z 3: Uczucie pedału przy wyłączonym samochodzie
Krok 1. Wciśnij sprzęgło przy wyłączonym samochodzie, aby sprawdzić, czy jest sztywno
Usiądź na siedzeniu kierowcy przy wyłączonym samochodzie i wciśnij sprzęgło. Sprzęgło nie powinno być zbyt łatwe do wciśnięcia. Pompuj go tam i z powrotem, aby sprawdzić jego poziom oporu. Jeśli wydaje się miękki i gąbczasty, jest to wczesny znak, że sprzęgło zaczyna się zużywać.
- Kolejny test to próba wciśnięcia sprzęgła jednym palcem. To powinno być trudne. Jeśli możesz łatwo przesuwać sprzęgło palcem, to jest zbyt luźne.
- Chociaż sprzęgło powinno być mocne, nie powinno być nieruchome ani zbyt sztywne. To kolejna oznaka kłopotów.
Krok 2. Całkowicie wciśnij pedał, aby sprawdzić, jak szybko powraca
Wciśnij sprzęgło jak najniżej i zdejmij stopę. Powinien szybko wrócić do swojej pozycji wyjściowej. Jeśli jednak utknie lub pojawi się powoli, zaczyna się zużywać.
Powinieneś również czuć równomierny opór w pedale, gdy go naciskasz. Jeśli jest sprężysty lub nierówny, jest to również oznaka noszenia
Krok 3. Słuchaj nietypowych dźwięków podczas pompowania sprzęgła
Podczas gdy sprzęgło nie powinno być całkowicie ciche podczas naciskania, nie powinno też wydawać dużo hałasu. Pompuj sprzęgło i nasłuchuj skrzypienia, zgrzytania, szczękania lub innych zauważalnych dźwięków. Te odgłosy mogą wskazywać na problem ze sprzęgłem.
Te odgłosy mogą nie pochodzić z samego sprzęgła. Możesz również słyszeć odgłosy transmisji. Tak czy inaczej, nadmierny hałas w samochodzie nigdy nie jest dobrym znakiem, bez względu na to, skąd pochodzi
Krok 4. Upewnij się, że zmiana biegu jest łatwa
Jeśli sprzęgło jest zużyte, zmiana biegów będzie trudniejsza. Przy wyłączonym aucie wciśnij sprzęgło i spróbuj poruszyć dźwignią zmiany biegów. Powinna być gładka i łatwa do znalezienia sprzętu. Jeśli musisz mocno naciskać lub masz problem z włączeniem biegu, sprzęgło może być zużyte.
Metoda 2 z 3: Sprawdzanie wydajności zmiany
Krok 1. Włącz samochód i zaciągnij hamulec postojowy
Jest to prosty test, aby sprawdzić, czy sprzęgło się ślizga. Zacznij od włączenia samochodu i zaciągnięcia hamulca postojowego. Nie wrzucaj jeszcze biegu.
Upewnij się, że hamulec postojowy działa przed wykonaniem tego testu. Zrób to na otwartej przestrzeni dla większego bezpieczeństwa
Krok 2. Po uruchomieniu sprawdź, czy w samochodzie nie ma zapachu spalenizny
Zużyte sprzęgło może szlifować skrzynię biegów, co powoduje powstawanie zapachu spalenizny. Pozostaw samochód na chwilę i sprawdź, czy nie zauważysz zapachu spalenizny. Może to być stare sprzęgło lub inny problem z samochodem.
Zapach spalenizny może wskazywać na kilka innych problemów poza zużytym sprzęgłem. Jeśli przeglądasz używany samochód i wyczuwasz coś podejrzanego, powinieneś rozważyć jego zakup lub zlecić sprawdzenie mechanikowi
Krok 3. Wrzuć w prawo na 3 bieg
To testuje samochód pod kątem sprzęgła poślizgowego. Wciśnij sprzęgło i przestaw bieg na 3. bieg. Nie dawaj jeszcze gazu do silnika ani nie zwalniaj sprzęgła.
Jeśli masz problem z przełożeniem dźwigni zmiany biegów podczas próby zmiany biegów, to również jest problem
Krok 4. Zwolnij sprzęgło i sprawdź, czy silnik zgaśnie
Działające sprzęgło nie pozwoli ci ruszyć z wysokiego biegu, więc samochód powinien zgasnąć, jeśli spróbujesz to zrobić. Jeśli zwolnisz sprzęgło i samochód zgaśnie, to dobry znak. Jeśli go puścisz, a samochód nie zgaśnie, to sprzęgło prawdopodobnie się ślizga.
Jeśli samochód nie zgaśnie od razu, spróbuj dodać mu trochę gazu. Jeśli po tym zgaśnie, sprzęgło zaczyna się psuć. Jeśli nadal nie zgaśnie, sprzęgło należy natychmiast wymienić
Metoda 3 z 3: Jazda próbna samochodem
Krok 1. Zabierz samochód na pusty parking z dużą ilością miejsca
W tym teście będziesz musiał trochę potoczyć samochód. Aby być bezpiecznym, zabierz samochód na otwarty parking lub pole, gdzie nie ma innych samochodów.
Krok 2. Włącz samochód i normalnie wrzuć pierwszy bieg
Wciśnij sprzęgło i przesuń na 1. Nie zwalniaj jeszcze sprzęgła ani nie dodawaj gazu do samochodu.
- Pamiętaj, aby podczas tego testu zwracać uwagę na wszelkie zapachy spalenizny. Czasami sprzęgło zaczyna zgrzytać podczas ruchu, co powoduje zapach spalenizny.
- Upewnij się, że podczas tego testu hamulec postojowy nie jest zaciągnięty.
Krok 3. Zwolnij sprzęgło powoli i upewnij się, że zaczynasz toczyć
Nie dodając gazu do silnika, powoli puść stopę ze sprzęgła. Powinno to ponownie włączyć silnik i sprawić, że samochód będzie się powoli toczył. Jeśli samochód potrzebuje czasu, aby zacząć się toczyć, lub wcale się nie toczy, to oznaka poślizgu sprzęgła.
Krok 4. Jedź normalnie po autostradzie
Ostatni test wymaga jazdy z normalną prędkością. Wjedź samochodem na drogę, na której możesz jechać z prędkością co najmniej 30 mil na godzinę (48 km/h). Przyspiesz do stałej prędkości, aby przygotować się do testu.
Jeśli wcześniej zauważyłeś jakiekolwiek problemy ze sprzęgłem, nie wykonuj tego testu. Jazda z prędkością autostradową z uszkodzonym sprzęgłem jest niebezpieczna
Krok 5. Wrzuć wyższy bieg i sprawdź, czy przyspieszasz płynnie
Jeśli sprzęgło działa prawidłowo, powinieneś zacząć poruszać się szybciej, gdy Twoje obroty rosną po zmianie. Jeśli obroty silnika rosną i nie nabierasz prędkości lub występuje opóźnienie w przyspieszaniu, prawdopodobnie sprzęgło się ślizga.
