Jeśli cewka wymaga wymiany, użyj cewki standardowej. Jedyny czas, w którym może być potrzebna większa iskra niż może zapewnić cewka fabryczna, to sytuacja, gdy silnik ma bardzo wysoki stopień sprężania lub bardzo szeroką szczelinę między świecami.
Kroki
Krok 1. Upewnij się, że kluczyk zapłonu jest wyłączony
Krok 2. Odłącz przewód biegnący od środka cewki do nasadki dystrybutora
Krok 3. Aby upewnić się, że przewody się nie pomieszają, użyj taśmy maskującej, aby skleić jedną stronę przewodów cewek na raz
Zanotuj na kartce papieru, czy pochodzą z #1 (ujemnej) lub #15 (dodatniej) strony cewki. Jeśli pojazd ma punkty konwencjonalne, zielony przewód prowadzący od strony rozdzielacza przejdzie na ujemną stronę cewki. Jeżeli pojazd został wyposażony w układ wymiany punktów, zapłon elektroniczny, przewód czerwony od strony cewki przejdzie na dodatnią stronę cewki, a czarny na ujemną.
Krok 4. Poluzuj dwie 10mm śruby mocujące wspornik montażowy cewki do obudowy wentylatora i wyjmij cewkę
Krok 5. Cewka jest utrzymywana w uchwycie montażowym za pomocą jednej śruby dokręcającej wspornik, aby zacisnąć cewkę na miejscu
Poluzuj tę śrubę wystarczająco i wyjmij starą cewkę ze wspornika montażowego.
Krok 6. Zainstaluj nową cewkę w taki sam sposób, w jaki została usunięta stara cewka, upewniając się, że ujemna i dodatnia strona cewki jest zwrócona w ten sam sposób, co stara cewka
Krok 7. Zamontuj cewkę wraz z uchwytem montażowym do osłony wentylatora i podłącz przewody z powrotem do cewki, dwukrotnie sprawdzając, czy przewody ujemne i dodatnie są podłączone do odpowiednich zacisków na cewce
Krok 8. Podłącz przewód cewki środkowej z nasadki dystrybutora
Krok 9. Przetestuj pojazd, aby upewnić się, że działa prawidłowo
Ostrzeżenia
- Jeśli pojazd zawiera punkty lub urządzenie do wymiany punktów, takie jak Compufire lub Pertronix, upewnij się, że cewka zapłonowa ma rezystor balastowy. Jeśli cewka lub pierwotne uzwojenie zapłonu nie ma tego balastu, rozdzielacz się spali.
- Bezpieczeństwo powinno być zawsze Twoim priorytetem podczas pracy przy pojeździe. ABSOLUTNIE NIC na tym świecie nie jest tak ważne, abyś NIGDY nie wykonywał niebezpiecznej konserwacji swoich pojazdów. Zawsze używaj odpowiednich narzędzi do wykonywanej pracy. Zdrowy rozsądek jest BARDZO WAŻNY. Staram się, aby dodawane przeze mnie strony były wolne od błędów; jednak jestem człowiekiem i popełniam błędy.
