Piszczące hamulce mogą być naprawdę irytujące, gdy wybierasz się na przejażdżkę po okolicy. „Pisk” hamulców może wystąpić, gdy klocki hamulcowe nie przylegają płynnie do tarczy - są to duże, metalowe pierścienie, które otaczają środek kół rowerowych. Nie martw się! Dokładne czyszczenie może pomóc w płynnej pracy klocków i tarcz hamulcowych oraz pozbycia się nieprzyjemnego hałasu. Chociaż proces ten wymaga odrobiny smaru łokciowego, czyszczenie hamulców tarczowych roweru nie powinno zająć więcej niż godzinę.
Kroki
Część 1 z 4: Demontaż hamulca
Krok 1. Po jeździe na rowerze zdejmij hamulce, aby łatwiej było je wyczyścić
Poświęć trochę czasu zaraz po przejażdżce rowerem, aby zapewnić hamulcom tarczowym trochę TLC. W ten sposób cały brud, kurz i sól będą łatwiejsze do wytarcia.
- Jeśli przechowujesz rower na zewnątrz, być może będziesz musiał częściej czyścić hamulce tarczowe. Sprawdź swój rower przed i po każdej jeździe, aby sprawdzić, czy wszystko wygląda dobrze.
- Nie musisz czyścić hamulców po każdej jeździe. Zamiast tego po prostu słuchaj, czy nie piszczy – to dobry znak, że hamulce tarczowe wymagają czyszczenia.
Krok 2. Wsuń parę jednorazowych rękawiczek nitrylowych, aby chronić części hamulca
Twoje klocki hamulcowe i tarcza są dość wrażliwe i nie chcesz przenosić oleju z koniuszków palców na te części roweru. Załóż te rękawiczki przed przystąpieniem do demontażu roweru, aby przez pomyłkę niczego nie zanieczyścić.
Krok 3. Odwróć rower, aby łatwiej było zdjąć koła
Zdejmowanie kół, gdy rower jest jeszcze w pozycji pionowej, może być trudne. Zamiast tego znajdź otwartą przestrzeń, w której możesz bezpiecznie przewrócić rower, aby kierownica i siodełko roweru były równe z podłożem.
Krok 4. Usuń duże śruby mocujące koła roweru
Poszukaj dużej śruby przechodzącej przez oś roweru, która utrzymuje każde koło na miejscu. Obróć tę śrubę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara i wysuń ją z roweru. W tym momencie możesz bezpiecznie zdjąć i oddzielić koło od reszty roweru.
Zajrzyj do instrukcji obsługi swojego roweru, aby uzyskać bardziej szczegółowe instrukcje. Niektóre rowery mogą być zbudowane nieco inaczej
Krok 5. Użyj klucza T25 Torx, aby odkręcić śruby z wirnika dysku
Ustaw koła rowerowe na płaskiej, równej powierzchni, środkiem skierowanym do góry. Chwyć klucz Torx T25 - jest to specjalny śrubokręt przeznaczony do śrub mocujących tarczę do środka roweru. Odkręcaj śruby 1 na raz, a następnie zdejmij tarczę z koła.
- Wirniki tarczowe to duże, metalowe koła przymocowane do środka kół rowerowych. Do każdego koła przymocowany jest 1 wirnik tarczowy.
- Większość kół rowerowych ma 6 śrub mocujących tarczę. Trzymaj je w bezpiecznym miejscu na czas ponownego montażu roweru.
- Niektóre tarcze nie są połączone śrubami. Możesz je usunąć za pomocą narzędzia BB - po prostu wyrównaj okrągłą część narzędzia wokół środka wirnika dysku i obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż dysk się poluzuje.
Krok 6. Odkręć śrubę mocującą z klocków hamulcowych
Zbadaj część swojego roweru, która łączy się ze środkiem kół. Zobaczysz dużą, poziomą śrubę przechodzącą przez oba klocki hamulcowe – jest to znane jako śruba ustalająca i pomaga utrzymać te klocki na miejscu. Chwyć parę szczypiec igłowych i zdejmij opaskę ustalającą - jest to mała nasadka, która przechodzi przez 1 koniec śruby. Następnie włóż klucz imbusowy po przeciwnej stronie klocków hamulcowych, aby odkręcić i wyjąć śrubę.
Krok 7. Wyciągnij klocki hamulcowe z zacisku rowerowego
Zacisk rowerowy to miejsce, w którym przechowywane są klocki hamulcowe. Po usunięciu śruby mocującej chwyć klocki hamulcowe 2 palcami. Ściśnij i wyciągnij te klocki z roweru - po zniknięciu śruby mocującej powinny łatwo wyjść.
Część 2 z 4: Piasta koła i wirniki tarcz
Krok 1. Wytrzyj powierzchnię piasty koła szmatką nasączoną środkiem do czyszczenia hamulców
Znajdź lico piasty koła - jest to środkowa część koła, do której przymocowano tarczę. Zanurz czystą, niestrzępiącą się szmatkę lub ręcznik papierowy w specjalistycznym płynie do czyszczenia hamulców rowerowych i przetrzyj nim krawędzie piasty. Po przejażdżkach rowerowych może się tam nagromadzić dużo brudu i brudu.
- Piasta to okrągły obszar, bezpośrednio pośrodku koła rowerowego.
- Środek do czyszczenia hamulców można znaleźć w Internecie lub w niektórych sklepach specjalistycznych.
Krok 2. Przetrzyj obie strony tarcz tarcz specjalnym środkiem do czyszczenia hamulców
Wcieraj środek do czyszczenia hamulców w tarcze tarcz za pomocą czystego, niestrzępiącego się ręcznika papierowego, usuwając wszelkie zabrudzenia lub pozostałości przyklejone do powierzchni. Użyj tyle środka do czyszczenia hamulców, ile potrzebujesz, aż obie tarcze będą wyglądać i czuć się naprawdę czyste.
Krok 3. Wypoleruj wirnik tarczy papierem ściernym, aby powierzchnia była lekko szorstka
Chwyć arkusz papieru ściernego o ziarnistości 120 i przetrzyj nim po bokach wirnika dysku. Nie martw się, nie uszkadzasz tarczy - w rzeczywistości ułatwiasz przyleganie i zaciskanie klocków hamulcowych na tych tarczach. Gdy skończysz, metalowa powierzchnia powinna być nieco szorstka.
Część 3 z 4: Klocki hamulcowe, zaciski i dźwignie
Krok 1. Wyszoruj obie strony każdego klocka hamulcowego specjalistycznym środkiem do czyszczenia hamulców
Umieść klocki hamulcowe na czystym, niestrzępiącym się ręczniku papierowym. Chwyć specjalistyczny środek do czyszczenia hamulców rowerowych i spryskaj go po obu stronach klocków. Wcieraj produkt w płatki czystym, niestrzępiącym się ręcznikiem papierowym.
Krok 2. Oszlifuj oba klocki hamulcowe papierem ściernym o ziarnistości 120
Chwyć arkusz dość grubego papieru ściernego i przesuwaj go w tę iz powrotem nad każdym padem. Pocieraj część klocka hamulców o papier ścierny, wykonując szybkie ruchy w przód iw tył. Twoim głównym celem jest wygładzenie wszelkich pozostałości z klocków hamulcowych, co pomoże wyeliminować piski.
Krok 3. Oczyść oba klocki hamulcowe jeszcze raz
Umieść podkładki na innym niestrzępiącym się ręczniku papierowym i ponownie spryskaj je. Zetrzyj wszelkie pozostałości klocka z hamulców, aby były gotowe do ponownego zamontowania w Twoim rowerze.
Krok 4. Spryskaj zaciski środkiem do czyszczenia hamulców i wytrzyj je
Poszukaj zacisku w ramie roweru - jest to metalowa kieszeń, w której przechowujesz klocki hamulcowe. Spryskaj ten obszar sprayem do czyszczenia hamulców i wytrzyj go czystą szmatką.
Krok 5. Wytrzyj złącza rowerowe i dźwignie środkiem do czyszczenia hamulców
Poszukaj komponentów, które utrzymują razem orurowanie roweru - są one znane jako złącza i od czasu do czasu wymagają porządnego czyszczenia. Spryskaj je środkiem do czyszczenia hamulców i wytrzyj czystą szmatką. Następnie spryskaj dźwignie hamulca ręcznego środkiem czyszczącym i dobrze je przetrzyj.
Część 4 z 4: Ponowny montaż
Krok 1. Wsuń klocki hamulcowe z powrotem do zacisku
Złóż 2 klocki hamulcowe razem, tak aby oba klocki stykały się ze sobą. Wsuń hamulce z powrotem do zacisku – powinny być dobrze dopasowane.
Krok 2. Zabezpiecz śrubę mocującą na miejscu
Chwyć śrubę mocującą i przesuń ją przez górną część klocków hamulcowych. Następnie umieść opaskę ustalającą wzdłuż końca śruby.
Krok 3. Wkręć śruby wokół tarczy za pomocą klucza dynamometrycznego
Wyśrodkuj wirnik tarczy wzdłuż środka koła rowerowego. Chwyć klucz dynamometryczny i wkręć śruby z powrotem. Powtarzaj ten proces, aż wszystkie wirniki tarczowe znajdą się z powrotem we właściwych pozycjach.
Krok 4. Ponownie zamocuj koła roweru za pomocą centralnej śruby
Wsuń koło rowerowe z powrotem na miejsce, wyrównując środek koła z obydwoma hakami. Wsuń długą śrubę z powrotem na miejsce, przekręcając ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby pozostała na swoim miejscu. Teraz miejmy nadzieję, że hamulce nie zabrzmią piskliwie podczas kolejnej jazdy na rowerze!
Porady
Zawsze używaj specjalnego środka do czyszczenia hamulców, aby nie uszkodzić sprzętu
Ostrzeżenia
- Staraj się nie dotykać klocków hamulcowych ani tarczy gołymi rękami. Oleje mogą przenosić się ze skóry i zmniejszać skuteczność hamulców.
- Nie naciskaj na hamulce ręczne po zdjęciu opon rowerowych. Spowoduje to dokręcenie klocków hamulcowych i utrudni ponowny montaż opon.
- Unikaj wszelkich środków czyszczących do hamulców zawierających składnik „PTFE” – spowoduje to śliskie tarcze i utrudni hamowanie.
