Tarcze Twojego samochodu lub roweru są kluczowym elementem układu hamulcowego. Wirniki należy czyścić okresowo przy regularnej konserwacji lub po szczególnie brudnych podróżach. Niezależnie od tego, kiedy poświęcisz na to czas, proces ten może być bezbolesny i jest dobrą okazją, aby mieć oko na stan opon i hamulców.
Kroki
Metoda 1 z 3: Czyszczenie wirników samochodu
Krok 1. Zaparkuj samochód na równej powierzchni
Dostęp do wirników wymaga podniesienia samochodu za pomocą podnośnika, a podnoszenie na nierównej płaszczyźnie jest bardzo niebezpieczne. Należy umieścić samochód na parkingu, wyłączyć pojazd i umieścić bloki wokół wszystkich opon, aby zapobiec przemieszczaniu się podczas podnoszenia.
Krok 2. Poluzuj nakrętki mocujące
Przed podniesieniem samochodu najlepiej poluzować uporczywe nakrętki kół, gdy opony są mocno przymocowane do podłoża. Podniesiona opona będzie miała pewne ugięcia i obracanie się, co może utrudnić walkę z nakrętką.
Krok 3. Ustaw samochód na stojakach
Najlepiej zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby uzyskać najlepsze rozmieszczenie na stojakach podnośników. Jednak zazwyczaj jest tak, że na koło przypada jeden punkt podnośnika. Tylko upewnij się, że ustawiasz podnośnik w solidnym i bezpiecznym punkcie na ramie, w przeciwieństwie do paneli.
- Podparcie na boazerii nie będzie w stanie utrzymać ciężaru samochodu i spowoduje uszkodzenie boazerii oraz upadek podnośnika.
- Jeśli nie masz pewności co do punktów podnośnika, sprawdź online instrukcję swojego modelu lub skonsultuj się z mechanikiem.
- Im więcej podstawek, tym lepiej. Dodanie bloków bryzy jako zabezpieczenia przed awarią może również pomóc w upewnieniu się, że jeśli samochód porusza się wystarczająco, aby zjechać z postoju, nadal będziesz bezpieczny.
Krok 4. Zdejmij oponę(y)
Gdy samochód zostanie bezpiecznie podniesiony, możesz dokończyć odkręcanie nakrętek. Przed czyszczeniem należy zdjąć wszystkie opony, aby nie trzeba było wielokrotnie przygotowywać i odkładać narzędzi.
Krok 5. Sprawdź, czy wirniki są warte czyszczenia
Dopiero gdy uzyskasz dostęp do tarcz, możesz naprawdę wiedzieć, w jakim stanie są. Często tarcze mogą doświadczać „bicia bocznego hamulca”, w którym tarcza chybocze się i nierównomiernie się zużywa.
- Jeśli tarcza zużywa się nierównomiernie, oznacza to, że klocki hamulcowe nie będą stykać się równomiernie lub tak szybko, jak oczekiwano. Chociaż może nie być to od razu widoczne, z czasem może być niebezpieczne.
- Oczekuje się, że wirniki wytrzymują od 40 000 do 60 000 mil przy typowym użytkowaniu, więc bądź otwarty na myśl, że wirniki mogą być zużyte lub przeszły już dni dobrego użytkowania. Mogą wymagać wymiany.
Krok 6. Użyj szczotki ze stali nierdzewnej do czyszczenia rotora
Nagromadzenie i rdzę można zwykle usunąć przez zwykłe ścieranie szczotką ze stali nierdzewnej. W razie potrzeby „szczotka zaciskowa” może również pomóc w dostępie do bardziej skomplikowanych części rotora.
Krok 7. W razie potrzeby wykonaj dodatkowe narosty
Jeśli jesteś wystarczająco doświadczony, aby używać tokarki, możesz zasadniczo zeszlifować uporczywe nagromadzenie. Uważaj, aby nie tworzyć nierówności podczas szlifowania, ponieważ spowoduje to ten sam problem, co bicie hamulców.
Metoda 2 z 3: Czyszczenie wirników roweru
Krok 1. Odwróć rower
Znalezienie solidnej, płaskiej powierzchni, na której można przewrócić rower, znacznie ułatwi pracę przy kołach. Gdy koła są uniesione w powietrze, możesz lepiej kręcić oponą i kierować podczas pracy.
Krok 2. Zlokalizuj wirnik dysku
Podążając za linkami hamulcowymi, znajdziesz same klocki hamulcowe. W przypadku tarcz tarczowych, tarcza będzie tym, co klocki hamulcowe zaciskają się na sobie po naciśnięciu hamulców.
Krok 3. Oceń bałagan
Jeśli Twoje wirniki wymagają tylko niewielkich poprawek, możesz je wyczyścić, gdy są jeszcze w pełni zamocowane. Jeśli jednak podczas ostatniej jazdy są w znacznie gorszej sytuacji, może być konieczne ich zdjęcie.
- Aby zdjąć tarcze roweru, musisz zapoznać się z instrukcją konkretnego modelu.
- Demontaż wirnika zwykle wiąże się z usunięciem koła, a następnie odłączenie układu hamulcowego i samego wirnika w zależności od sposobu jego zamocowania.
- Zwróć uwagę na kolejność wyjmowania rzeczy, aby można było je odwrócić podczas ponownego montażu.
Krok 4. Użyj dedykowanego środka czyszczącego lub mydła z wodą
Tarcze hamulcowe są bardzo wrażliwe na niektóre produkty, dlatego NIE używaj produktów takich jak WD-40 lub innych środków czyszczących na bazie oleju. Oczyszczenie tarczy może być jeszcze trudniejsze i może sprawić, że hamowanie będzie mniej skuteczne lub wydajne.
- Spryskaj wirnik puszką środka do czyszczenia hamulców, zgodnie z instrukcją puszki. Jeśli używasz mydła i wody, spryskaj lub zanurz szmatkę w roztworze i wytrzyj cały wirnik.
- Niektóre środki czyszczące do hamulców wymagają po prostu dobrego przetarcia po użyciu sprayu. Upewnij się, że usuniesz wszystkie pozostałości, aby klocki hamulcowe uderzały tylko w tarcze, a nie w tłusty środek czyszczący.
- Jeśli używałeś wody z mydłem, użyj czystej wody, aby wypłukać roztwór, a następnie ręcznikiem, aby całkowicie wysuszyć sam rotor.
Krok 5. Złóż hamulce
Jeśli usunąłeś tarczę, odwróć kroki, które wykonałeś, aby ją usunąć i ponownie zamontuj osprzęt hamulca. Dokręć i wyrównaj wszystko zgodnie z zaleceniami instrukcji. Następnie odwróć rower i jesteś gotowy do jazdy!
Metoda 3 z 3: Radzenie sobie z rdzą na wirnikach samochodu
Krok 1. Wyhamuj rdzę
Większość nagromadzonej rdzy można łatwo usunąć poprzez regularne użytkowanie. Znajdź pusty parking lub otwartą drogę i podróżuj z prędkością około 5-10 mil na godzinę. Naciśnij hamulce około pół tuzina razy z wystarczającą siłą, aby zatrzymać samochód nieco gwałtowniej niż podczas normalnej jazdy. Spowoduje to oderwanie i zetrze nagromadzone osady.
Upewnij się, że robisz to w bezpiecznym, niezakłóconym miejscu. Nie chcesz stać na drodze lub stwarzać możliwości wypadku
Krok 2. Użyj WD-40, aby rozpuścić trochę rdzy
Inną opcją jest zdejmowanie opon, tak jak przy czyszczeniu wirników stalową szczotką. Spryskaj wirniki WD-40 lub podobnym olejem penetrującym i pozostaw na 24 godziny. Następnie użyj bardzo lekkiego, drobnoziarnistego papieru ściernego, aby zetrzeć rozpuszczony materiał. Wytrzyj do czysta szmatką, aby usunąć dodatkowy olej lub pozostałości.
Na rynku dostępnych jest również wiele produktów, których można użyć po oczyszczeniu wirnika, aby zapobiec dalszemu gromadzeniu się. Może to pomóc zrekompensować następnym razem dość szeroko lub całkowicie, w zależności od warunków jazdy
Krok 3. Wymień wirniki
Podobnie jak w przypadku uszkodzonych lub zużytych wirników, często wirnik jest zbyt stary i zardzewiały, aby bezpiecznie spełniać swoje przeznaczenie. Chociaż jest to droższe rozwiązanie niż wymiana opony, czasami trzeba zmierzyć się z faktami i wybrać najbezpieczniejszą opcję.
