Resory piórowe są integralną częścią układu zawieszenia pojazdu. Są one stosunkowo łatwe do samodzielnej wymiany po podniesieniu pojazdu za pomocą podnośnika podłogowego. Kilka śrub mocuje sprężyny do wsporników pod samochodem. Po odkręceniu nakrętek i śrub, załóż je w ich pierwotne położenie z nowymi sprężynami. Przy następnej jeździe pojazd powinien być bardziej responsywny i odporny na uderzenia na drodze dzięki nowym sprężynom.
Kroki
Część 1 z 3: Podnoszenie pojazdu
Krok 1. Zaparkuj pojazd na płaskim terenie
Dla bezpieczeństwa ustaw pojazd na twardym podłożu, takim jak betonowy warsztat lub podjazd. Wybierz jak najbardziej równą powierzchnię. Ma to zapewnić stabilność pojazdu i zmniejszyć ryzyko wypadku.
Upewnij się, że pojazd nie przechyla się na bok. Chociaż toczenie jest częstszym problemem, niewłaściwie podniesiony samochód może się również przewrócić
Krok 2. Zaklinuj 1 z przednich opon
Będziesz potrzebować pary klinów pod koła, które są klinami, które mieszczą się pod oponami, aby zapobiec toczeniu się pojazdu. Zaklinować 1 kliny pod przednią stroną opony. Następnie zaklinuj drugi klin za tą samą oponą.
Możesz kupić kliny, jak również inne potrzebne ci części, przez Internet lub w większości sklepów z częściami samochodowymi
Krok 3. Podnieś tylne koła za pomocą podnośnika podłogowego
Wsuń podnośnik podłogowy pod tylną część pojazdu. Ustaw go tak, aby ramię podnoszące znajdowało się pod ramą pojazdu. Następnie obróć podnośnik, aż opony znajdą się 3 cale (7,6 cm) nad ziemią.
Krok 4. Umieść podpórki przed tylnymi oponami
Potrzebne będą 2 stojaki na podnośniki, po 1 na każdą stronę samochodu. Ustaw stojaki 1 cal (2,5 cm) przed tylnymi kołami. Rama samochodu powinna spoczywać na stojakach.
Utrzymuj podnośnik na tej samej wysokości
Krok 5. Popchnij samochód ręką, aby upewnić się, że jest stabilny
Sprawdź stabilność pojazdu na podnośnikach przed próbą wyjęcia resorów piórowych. Delikatnie dociśnij pojazd, szukając jakichkolwiek oznak chybotania. Jeśli jest bezpieczny, w ogóle się nie poruszy.
- Jeśli Twój pojazd wydaje się nieco niestabilny, może być konieczne opuszczenie go na stojaki podnośnika poprzez obniżenie podnośnika podłogowego.
- Jeśli nie możesz zabezpieczyć pojazdu, sprawdź rozmieszczenie podnośnika. Upewnij się, że znajdują się pod ramą pojazdu.
Część 2 z 3: Usuwanie starych sprężyn
Krok 1. Noś okulary ochronne, aby chronić oczy
Chroń się przed brudem i rdzą za pomocą okularów ochronnych. Noś okulary za każdym razem, gdy wchodzisz pod pojazd.
Krok 2. Nasącz nakrętki i śruby sprężyny w oleju
Aby poluzować części, spryskaj je olejem penetrującym. Olej pomaga zapobiegać uszkodzeniom tych elementów podczas ich usuwania. Możesz użyć oleju penetrującego, takiego jak WD-40.
- Sprężyna płytkowa to długi, płaski i lekko zakrzywiony metalowy pasek. Rozciąga się na całej długości opony.
- Aby poluzować oporne części, pozostaw olej na noc. Olej przebija rdzę, która może utrzymywać części na miejscu.
Krok 3. Odkręć śrubę z amortyzatorów za pomocą klucza grzechotkowego
Poszukaj trójkątnego wspornika montażowego tuż obok sprężyny płytkowej. Będzie on umieszczony na osi i przykręcony do drążka przymocowanego do spodu samochodu. Użyj klucza grzechotkowego, aby obrócić śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż będzie można wyjąć wspornik.
Odłóż śruby i inne części na bok w bezpiecznym miejscu. Możesz oznaczyć części, aby wiedzieć, gdzie je później zwrócić
Krok 4. Poluzuj śruby w kształcie litery U, aby je wyjąć
Śruby znajdą się tuż nad wspornikiem amortyzatora, zwisając z osi. Przekręć nakrętki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zrzucić wspornik ze śrub. Następnie wysuń śruby z osi.
- Śruby mają kształt podkowy, dzięki czemu są bardzo wyraźne i zauważalne obok resoru piórowego.
- Jeśli masz dodatkowy podnośnik podłogowy, umieszczenie go pod sprężyną zmniejszy naprężenie, ułatwiając wykręcenie śrub.
Krok 5. Odkręć śruby oczkowe na końcach sprężyny
Na przednim końcu koła zobaczysz parę śrub mocujących resor piórowy do spodu pojazdu. Obróć je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zsunąć je ze sprężyny płytkowej. Powtórz to, aby usunąć śruby na tylnym końcu sprężyny.
Sprężyna płytkowa nie będzie podparta po wykręceniu tych śrub. Podeprzyj sprężynę podczas wysuwania śrub, aby zapobiec jej upadkowi
Krok 6. Powtórz kroki, aby usunąć drugą sprężynę płytkową
Drugi resor piórowy znajduje się obok przeciwległego koła. Usuń go, odkręcając wsporniki, śruby i wkręty. Odłóż je na bok, aby zachować je na później.
Część 3 z 3: Instalowanie nowych sprężyn
Krok 1. Umieść nową sprężynę płytkową pod wspornikami montażowymi
Włóż nową resor piórowy pod pojazd. Ustaw go tak, aby wyglądał jak U z najniższym punktem pośrodku. Sprawdź, czy rozciąga się na całej oponie, sięgając wsporników montażowych na obu końcach.
Krok 2. Przykręć sprężynę płytkową do przedniego wspornika za pomocą klucza grzechotkowego
Podnieś koniec w pobliżu przodu opony. Sprężyna piórowa pasuje do najniższego punktu wspornika, który zwisa od spodu samochodu. Wsuń śrubę oczkową do wspornika i sprężyny, wymieniając nakrętkę i przekręcając ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby ją dokręcić.
Śruba powinna być ustawiona tak, aby główka była skierowana w stronę środka samochodu. Zapobiega to wyskakiwaniu śruby w przypadku poluzowania
Krok 3. Przymocuj sprężynę do tylnego wspornika
Zamontuj drugi koniec sprężyny we wsporniku w kształcie kwadratu z tyłu koła. Wymień śruby oczkowe i nakrętki, dokręcając je, aż sprężyna zostanie zawieszona na miejscu.
Krok 4. Zainstaluj śruby w kształcie litery U i podkładkę amortyzującą
Zawieś śruby w kształcie litery U nad osią, po 1 z każdej strony sprężyny. Wsuń wsporniki amortyzatorów na końce śrub. Umieść nakrętki pod podkładkami i dokręć je, aby zakończyć zabezpieczanie części.
Możesz na razie luźno dokręcić nakrętki, aby upewnić się, że pozostałe elementy są prawidłowo umieszczone. Jeśli to zrobisz, pamiętaj, aby później dokręcić nakrętki
Krok 5. Przymocuj drugą sprężynę płytkową do przeciwnej opony
Powtórz kroki, aby zainstalować nową sprężynę na drugiej oponie. Umieść sprężynę w wspornikach i przykręć je na miejscu. Upewnij się, że są dokręcone wystarczająco mocno, aby sprężyna nie chwiała się, gdy jej dotkniesz.
Jeśli elementy wydają się luźne lub grzechoczą podczas jazdy pojazdem, jak najszybciej wyreguluj śruby
Krok 6. Usuń podnośniki podłogowe
Użyj podnośnika podłogowego, aby podnieść pojazd ze stojaków. Gdy są czyste, wysuń podstawki spod pojazdu. Następnie opuść podnośnik podłogowy, aby bezpiecznie postawić samochód na ziemi dzięki nowym resorom piórowym.
Porady
- Unikaj ponownego używania jakichkolwiek elementów, które wyglądają na popękane lub mocno zardzewiałe.
- Ponowne sprawdzenie dokręcenia śrub po zamontowaniu sprężyny i po jeździe to dobry sposób na zachowanie bezpieczeństwa na drodze.
- Zwróć uwagę na swój pojazd po zamontowaniu nowych sprężyn. Słuchaj uważnie, czy nie słychać grzechotów wskazujących na luźną część.
- Jeśli Twój pojazd potrzebuje dodatkowej pomocy, zabierz go do profesjonalnego mechanika.
