Bezpieczne holowanie łodzi wymaga odpowiedniego sprzętu i dużej wiedzy, a najlepiej pozostawić to profesjonalistom. Czasami jednak zdarzają się sytuacje, w których nie masz innego wyboru, jak zaakceptować holowanie od znajomego lub kolegi żeglarza lub zaoferować go samemu. Czytaj dalej, aby uzyskać szczegółowe instrukcje, które pomogą Ci na dobrej drodze.
Kroki
Krok 1. Unikaj zbliżania się do innej łodzi
Z wyjątkiem najspokojniejszych warunków, podpłynięcie obok innej łodzi to recepta na kłopoty. Akcja fal może uderzyć o siebie łodziami, a co gorsza, kończyny członków załogi mogą zostać między nimi uwięzione. Zamiast tego rzuć linę holowniczą do drugiej łodzi z daleka.
Krok 2. Jeśli to możliwe, przymocuj linkę holowniczą do ucha dziobowego
Ucho dziobowe – miejsce, w którym mocuje się pasek wciągarki przyczepy – jest ogólnie najlepszym miejscem do zamocowania liny holowniczej do holowanej łodzi. Jednak na niektórych łodziach dotarcie z wnętrza łodzi może być trudne.
Krok 3. Użyj kręgli do tworzenia pętli
Jeśli chcesz zawiązać linę holowniczą wokół czegoś w rodzaju łuku, użyj buliny, aby zrobić pętlę. Buliny nie ślizgają się i nie zaciskają pod naciskiem tak bardzo jak większość innych węzłów i można je rozwiązać po holowaniu bez większych problemów.
Krok 4. Używaj dużo linii
Powinieneś użyć absolutnego minimum 50 stóp (15,2 m) liny holowniczej; 100 stóp (30,5 m) jest znacznie lepsze. Pamiętaj, że holowana łódź nie ma możliwości spowolnienia, więc dłuższa linka jest ważnym środkiem bezpieczeństwa. Działa również jako amortyzator.
Krok 5. Obserwuj swoje rekwizyty
Jeśli holujesz, nie wyrzucaj po prostu liny holowniczej za burtę przed wyruszeniem w drogę; zbyt łatwo jest owinąć go wokół rekwizytów. Zamiast tego trzymaj go na pokładzie i pozwól członkowi załogi wypłacać go powoli, gdy się ruszasz
Krok 6. Pozostań w ciągłej komunikacji
Powinieneś być w stanie natychmiast komunikować się z załogą drugiej łodzi i odwrotnie. Jeśli nie możesz korzystać z radia lub telefonu, opracuj prosty zestaw sygnałów ręcznych do zwalniania, przyspieszania, zatrzymywania i odcinania.
Krok 7. Zostaw napęd na holowanej łodzi
Silniki zaburtowe lub podbiegi holujących łodzi należy pozostawić w dół, aby zapewnić stabilność kierunkową. Ważne jest, aby nie były obrócone w jedną lub drugą stronę. Jeśli holowana łódź nadal skręca z boku na bok, spróbuj przenieść ciężar w kierunku rufy.
Krok 8. Trzymaj nóż pod ręką
Jeśli prowadzisz holowanie, zawsze powinieneś być gotowy do odcięcia holowanej łodzi na wypadek, gdyby zaczęła tonąć lub z innych powodów.
Krok 9. Noś PFD (osobiste urządzenie flotacyjne)
Holowanie, nawet w najlepszych warunkach, jest potencjalnie niebezpieczne. Wszyscy na obu łodziach powinni nosić PFD podczas całej operacji.
