Oto właściwy sposób na wodowanie dowolnej łodzi, którą można ciągnąć za pojazdem na przyczepie. Ta technika może wymagać dostosowania do stylu używanej rampy i doku. Na potrzeby tego artykułu wyobrazimy sobie, że jest tam co najmniej jeden dok i rampa dla łodzi.
Kroki
Część 1 z 3: Przygotowanie łodzi
Krok 1. Przygotuj łódź
Przygotuj się jak najwięcej, gdy łódź jest na przyczepie i na suchym lądzie. Przygotuj silnik, paliwo, sprzęt bezpieczeństwa, liny cumownicze, błotniki itp. Powinieneś być gotowy do zjechania łodzią z przyczepy zaraz po zjechaniu z rampy. Inni ludzie również chcą wystartować, a temperamenty wybuchną, jeśli wykorzystasz czas dokowania do zrobienia rzeczy, które mogłeś zrobić na parkingu. Dobrym pomysłem jest posiadanie własnej pisemnej listy kontrolnej.
Jeśli spuszczasz małą łódkę do wody, upewnij się, że założyłeś korek spustowy, aby nie wywrócić łodzi
Krok 2. Opracujcie razem plan
Jeśli zabierasz ze sobą gości, poinformuj ich, dokąd się udać i jakie zadania mają wykonać. Pamiętaj, aby najpierw wpuścić gości wraz z operatorem łodzi. W ten sposób nikt nie musi później wskakiwać. Jeśli zabierasz ze sobą dzieci, zabroń małym dzieciom i zwierzętom zabawy lub błądzenia na rampie do wodowania łodzi, ponieważ jest to droga, która przechodzi w drogę wodną. Trzymaj dzieci i zwierzęta pod opieką osoby dorosłej w innym miejscu niż rampa do wodowania łodzi. NIGDY nie pozwalaj dzieciom ani zwierzętom bawić się lub pozostawać bez opieki na rampie do wodowania łodzi.
Część 2 z 3: Na miejscu startu
Krok 1. Odłącz zespół światła holowniczego przyczepy
Odłącz zespół światła holowniczego przyczepy od instalacji elektrycznej pojazdu.
Krok 2. Włóż korek spustowy do łodzi
To jest bardzo ważne!
Krok 3. Odepnij paski mocujące
Odepnij i schowaj pasy mocujące, ale zostaw hak wyciągarki w uchu dziobu.
Krok 4. Przygotuj linie dokowania i błotniki do natychmiastowego użycia
Krok 5. Cofnij przyczepę w dół rampy
Najłatwiej zrobić to w dwie osoby: jedną prowadzącą, a drugą jako obserwator. W ciężarówce lub SUV-ie łatwiej jest zobaczyć podczas cofania, jeśli odłożysz tylną klapę lub otworzysz tylną klapę/drzwi/okno. Jedź powoli, dokonując drobnych korekt układu kierowniczego w trakcie jazdy. Jak daleko cofnąć przyczepę do wody zależy od wielu czynników – typu przyczepy, głębokości wody, typu łodzi itp. Dobrą zasadą jest cofanie się, dopóki woda nie znajdzie się tuż nad piastami przyczepy. Uważaj, aby nie cofnąć się zbyt daleko, w przeciwnym razie pojazd holowniczy może się utknąć.
Podczas wycofywania się z rampy należy ustawić pojazd w pozycji neutralnej. Ułatwia to szybkie sterowanie pojazdem. Jeśli coś zawiedzie, szybko wrzuć bieg i idź dalej
Krok 6. Upewnij się, że pojazd holowniczy ma zaciągnięty hamulec postojowy przed opuszczeniem pojazdu
Wysiadając z pojazdu na rampie, najpierw zaciągnij hamulec ręczny, sprawdź, czy trzyma się szybko, a następnie zaparkuj. Gdy pojazd stoi w parku, cały ciężar spoczywa na małym kawałku metalu w transie (zapadce parkingowej). Jeśli to pęknie i hamulec postojowy nie wytrzyma, wypuszczasz całą platformę
Część 3 z 3: Wodowanie łodzi
Krok 1. Opuść dolną jednostkę (w przypadku łodzi z silnikami zaburtowymi i zaburtowymi)
Krok 2. Włącz dmuchawę zęzy, aby usunąć wszelkie opary benzyny, które mogły nagromadzić się w zęzie
Krok 3. Upewnij się, że żadna osoba nie znajduje się w pobliżu silnika podczas uruchamiania i że żadna osoba ani łódź nie znajdują się na Twojej drodze przed włączeniem łodzi do biegu wstecznego
Krok 4. Zwróć uwagę na prądy, wiatr i fale, które mogą łatwo zepchnąć Twoją łódź z kursu i wejść na kurs kolizyjny z inną łodzią lub dokiem
Krok 5. Obróć silnik
Upewnij się, że silnik jest w wodzie i odwróć go. Po uruchomieniu odczep hak wyciągarki z oka dziobowego i wycofaj łódź z przyczepy. W przypadku mniejszych łodzi możesz po prostu wypchnąć łódź, trzymając linę cumowniczą.
Krok 6. Przymocuj łódź do doku
Przywiąż liny cumownicze do knag na doku. Użyj błotników, aby zapobiec zarysowaniu kadłuba.
Jeśli zapomnisz przywiązać do łodzi linię dokującą, nie będziesz w stanie upewnić się, że łódź po jej zwodowaniu
Krok 7. Powoli wyciągnij pojazd
Rampy łodzi mogą być śliskie od mchu i alg, dlatego ważne jest, aby nie dopuścić do obracania się opon pojazdu. Jeśli pojazd holowniczy jest wyposażony w napęd na cztery koła, może to być przydatne, gdy tylne opony zaczną się obracać. Gdy łódź unosi się i jest przymocowana do doku, wjedź pojazdem z powrotem na rampę i zaparkuj go przy podeście, na wyznaczonym parkingu.
Krok 8. Oddalając się od doku, ważne jest, aby zrozumieć, że w przeciwieństwie do samochodu, rufę łodzi popycha się w jedną lub drugą stronę, podczas gdy punkt obrotu samochodu znajduje się z przodu
Nie obracaj kierownicy łodzi w kierunku przeciwnym do doku, gdy łódź znajduje się zaledwie kilka cali od doku, i po prostu naciśnij przepustnicę - w przeciwnym razie napęd silnika zepchnie łódź prosto do doku, rysując lub żłobiąc żelkot z boku kadłuba. Przed odpłynięciem upewnij się, że oddaliłeś się na kilka stóp od doku, tak aby rufę było wystarczająco dużo miejsca do obracania łodzią bez skrobania łodzi wzdłuż doku.
Porady
- Przygotuj jak najwięcej z wyprzedzeniem, w domu. Na starcie przygotuj się jak najwięcej na parkingu. Kiedy wodujesz swoją łódź, powinieneś ją wodować, a nie ładować, majstrować przy silniku itp. Przy wodowaniu często jest kolejka, więc bądź ostrożny i woduj szybko i sprawnie. Ważne jest, aby mieć plan i ustaloną rutynę z listą kontrolną, która obejmuje kolejność zadań, a także rzeczy, które są zbyt obszerne, aby je zapamiętać (ochrona przeciwsłoneczna, ręczniki plażowe, portfel, kluczyki do łodzi, okulary przeciwsłoneczne, aparat fotograficzny, kamizelki ratunkowe, woda narty… może tylko kilka rzeczy z wielu, które znajdą się na Twojej głównej liście kontrolnej. Z listą kontrolną w ręku i ustaloną rutyną, większość ludzi może bezpiecznie i łatwo wodować łódź w ciągu 5 do 10 minut.
- Przynieś kable rozruchowe, mały zestaw narzędzi i/lub pakiet akumulatorów. Baterie mają tendencję do rozładowywania się, gdy najmniej się tego spodziewasz. To zawsze wstrzymuje start. Dobrym pomysłem jest upewnienie się, że łódź wystartuje przed połączeniem z pojazdem holowniczym.
- Upewnij się, że pompa zęzowa jest włączona przed wejściem do wody.
- Co dwie osoby to nie jedna. Zatrudnij jedną osobę jako kierowcę, a drugą jako operatora łodzi.
- Jeśli używasz standardowego drążka zmiany biegów: mocno zaciągnij hamulec postojowy, „wyłącz silnik” (zrób to samo z automatyczną skrzynią biegów, z wyjątkiem ustawienia na postoju) i wrzuć pierwszy bieg. Jeśli hamulec postojowy zawiedzie, zatrzymany silnik zwolni przeturlaj się na bieg do przodu. To może dać ci wystarczająco dużo czasu, aby zapobiec katastrofie.
- Wpuść swoich gości jako pierwsi, aby nikt nie musiał wchodzić później.
Ostrzeżenia
- Trzymaj klucze do łodzi na pływaku, aby w razie przypadkowego wrzucenia do wody zostały przyczepione do małego pływaka na breloku.
- Zablokuj sprzęg przyczepy, aby uniknąć kradzieży.
- Sprawdź opony przyczepy, aby upewnić się, że nic ich nie zaczepiło podczas wodowania. Nigdy nie wiadomo, jaki ostry przedmiot może tam być
- W przypadku wodowania w słonej wodzie należy odłączyć zespół światła holowniczego od instalacji elektrycznej pojazdu, w przeciwnym razie przewodnictwo słonej wody może spowodować przepalenie bezpiecznika w pojeździe.
