Układ chłodzenia samochodu ma na celu odprowadzanie ciepła z silnika. Aby układ chłodzenia mógł to zrobić, do chłodnicy należy dodać odpowiednią ilość wysokiej jakości płynu chłodzącego, zwanego również płynem przeciw zamarzaniu i płynem do chłodnic. Ważne jest, aby sprawdzić, czy Twój samochód ma ten płyn chłodzący, aby upewnić się, że silnik działa wydajnie. Aby to zrobić, musisz ocenić poziomy w chłodnicy i zbiorniku przelewowym oraz sprawdzić skuteczność płynu chłodzącego w swoim systemie.
Kroki
Metoda 1 z 3: Sprawdzanie grzejnika
Krok 1. Zaparkuj samochód na równej powierzchni
Jeśli samochód nie jest wypoziomowany, na przykład zaparkowany na wzgórzu, nie można uzyskać prawdziwego odczytu poziomu płynu chłodzącego. W rzeczywistości otwarcie korka chłodnicy podczas parkowania na wzniesieniu może spowodować wylanie płynu chłodzącego.
Krok 2. Upewnij się, że silnik jest chłodny
Dla Twojego bezpieczeństwa bardzo ważne jest, aby silnik był chłodny przed odkręceniem korka chłodnicy. Chłodnica jest pod ciśnieniem i odprowadza dużo ciepła, więc może się poparzyć, jeśli silnik nie ostygnie przed jego otwarciem.
Jeśli jednak jest to sytuacja awaryjna, na przykład gdy samochód się przegrzewa, możesz sprawdzić płyn chłodzący, zakrywając korek chłodnicy grubą szmatką, aby odprowadzać ciepło i parę
Krok 3. Otwórz korek chłodnicy
Chłodnica znajduje się z przodu silnika i ma na górze korek. Aby zdjąć nasadkę, musisz ją nacisnąć i jednocześnie przekręcić. W wielu przypadkach wyciągnięcie wystarczającej siły w dół i skręcanie będzie wymagało dwóch rąk, ponieważ wewnątrz chłodnicy powstaje próżnia.
Aby nie dopuścić do kontaktu płynu chłodzącego z rąk, możesz przykryć korek szmatką podczas jego zdejmowania lub założyć parę rękawiczek
Krok 4. Upewnij się, że płyn chłodzący dociera do górnej części chłodnicy
Kiedy zdejmiesz korek, powinieneś widzieć płyn chłodzący na samej górze. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest niższy lub go nie widać, oznacza to, że poziom płynu chłodzącego jest za niski.
Na niektórych grzejnikach w górnej części będzie widoczny znak „pełny”. Tutaj powinien znajdować się poziom płynu chłodzącego
Metoda 2 z 3: Spojrzenie na zbiornik przelewowy
Krok 1. Znajdź zbiornik przelewowy
Zbiornik przelewowy płynu chłodzącego to zazwyczaj przezroczysty plastikowy pojemnik, który znajduje się blisko chłodnicy. Aby na pewno go zidentyfikować, należy poszukać rurki, która łączy ten zbiornik bezpośrednio z chłodnicą.
Zbiornik przelewowy powinien mieć na górze korek, który może, ale nie musi, zawierać na nim napis „chłodziwo”
Krok 2. Upewnij się, że płyn chłodzący dociera do linii „napełnienia” na zewnątrz zbiornika
Zbiornik przelewowy jest stosunkowo przejrzysty, dzięki czemu można zobaczyć, jak wysoki jest w nim poziom płynu chłodzącego. Spójrz na boki zbiornika, aby zlokalizować „pełną” linię. Powinno to być wyraźnie zaznaczone na zbiorniku.
Poziom „pełny” nie będzie na samym szczycie zbiornika. Zbiornik ten został zaprojektowany tak, aby umożliwić przepływ płynu chłodzącego do i z niego, gdy nagrzewa się i rozszerza z chłodnicy, a następnie ochładza się i jest ponownie zasysany do chłodnicy
Krok 3. Upewnij się, że rura między chłodnicą a zbiornikiem przelewowym jest bezpieczna
Aby zbiornik przelewowy działał prawidłowo, musi mieć bezpieczną ścieżkę do chłodnicy, aby płyn chłodzący mógł się między nimi przemieszczać. Prześledź rurkę i wymacaj ją pomiędzy chłodnicą a zbiornikiem. Upewnij się, że nie ma pęknięć ani pęknięć i że jest zabezpieczony na obu końcach.
Metoda 3 z 3: Upewnienie się, że chłodziwo jest skuteczne
Krok 1. Sprawdź powierzchnię płynu chłodzącego pod kątem oznak wycieku oleju
Poszukaj tłustej warstwy na powierzchni płynu chłodzącego. Płyn chłodzący może mieć różne kolory, w tym czerwony, zielony, niebieski i żółty. Jeśli jednak powierzchnia jest ciemna lub ma tłustą pianę na powierzchni, może to oznaczać nieszczelność uszczelki pod głowicą.
To poważny problem, więc jeśli go zobaczysz, powinieneś od razu zawieźć samochód do mechanika
Krok 2. Sprawdź ogólną skuteczność płynu chłodzącego za pomocą pasków testowych
Po pewnym czasie płyn chłodzący może stracić swoją skuteczność. Aby upewnić się, że Twój nadal działa, możesz użyć pasków testowych. Są one dostępne w większości sklepów z częściami samochodowymi oraz w sklepach internetowych. Aby uzyskać odczyt wystarczy zdjąć korek chłodnicy i zanurzyć pasek testowy w płynie chłodzącym w chłodnicy. Po zanurzeniu paska testowego w chłodziwie zmieni kolor.
Każdy zestaw testowy będzie zawierał skalę reakcji paska testowego i tego, co to oznacza dla płynu chłodzącego. Jeśli płyn chłodzący nie zapewnia już ochrony, należy go spuścić i wymienić
Krok 3. Użyj testera płynu chłodzącego, aby poznać dokładną temperaturę ochrony płynu chłodzącego
W większości sklepów z częściami samochodowymi dostępne są testery, których można wielokrotnie używać do testowania płynu chłodzącego. Są to proste narzędzia, które są łatwe w użyciu. Wystarczy zdjąć pokrywkę ze zbiornika przelewowego i włożyć wąż testera do zbiornika. Następnie ściśnij gruszkę na testerze, aby wciągnąć trochę płynu chłodzącego do testera i odczytaj wskaźnik.
Wskaźnik testera przesunie się, pokazując dokładnie, do jakiej temperatury będzie chronił płyn chłodzący
Porady
Grzejniki należy napełnić mieszanką 50/50 płynu niezamarzającego i wody. Niektóre są wstępnie zmieszane, a niektóre muszą być mieszane ręcznie. Jednak do grzejnika należy wlewać wodę tylko w nagłych wypadkach
Ostrzeżenia
- Płyn chłodzący jest toksyczny zarówno dla zwierząt domowych, jak i dla ludzi, dlatego rozlany płyn należy natychmiast usuwać, a płyn chłodzący należy odpowiednio zutylizować.
- Nigdy nie otwieraj chłodnicy ani nie dolewaj płynu chłodzącego do gorącego silnika. Może to spowodować oparzenie i poważne uszkodzenie silnika.
