Płukanie płynu wspomagania kierownicy odnosi się do procesu cyrkulacji płynu w układzie kierowniczym samochodu w celu zapewnienia prawidłowego działania. Przy małych prędkościach wspomaganie kierownicy pozwala łatwo skręcać dużymi, ciężkimi kołami samochodu - o ile masz wystarczającą ilość płynu do układu kierowniczego. Procedura nie jest trudna, a przy odrobinie wiedzy nawet osoba z minimalnym doświadczeniem w mechanice może wykonać to zadanie samodzielnie.
Kroki
Metoda 1 z 3: Wiedza, kiedy przepłukać wspomaganie kierownicy
Krok 1. Sprawdź w instrukcji obsługi zalecany harmonogram spłukiwania układu kierowniczego ze wspomaganiem
Twój układ wspomagania kierownicy jest naprawdę niezwykły, jeśli chodzi o utrzymanie czystości. To powiedziawszy, z czasem naturalne zużycie spowoduje, że kawałki gumy, plastiku i brudu dostaną się do płynu, a to może spowodować problemy w całym systemie, jeśli płyn nie zostanie wypłukany. Każdy samochód ma swój własny sugerowany okres, po którym należy wymienić płyn, więc sprawdź ramy czasowe swojego modelu.
W samochodach z wyższej półki należy rozważyć wymianę płynu co 35-40 tys. km
Krok 2. Co miesiąc sprawdzaj zbiornik płynu wspomagania kierownicy, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków
Poziom płynu w układzie wspomagania kierownicy powinien ledwie zmieniać się z miesiąca na miesiąc. Jeśli się zmienia, prawdopodobnie masz przeciek i powinieneś jak najszybciej zanieść swój samochód do warsztatu samochodowego.
Twój zbiornik ma zwykle oznaczoną nakrętkę lub zdjęcie kierownicy. Jeśli masz problemy ze znalezieniem tego półprzezroczystego plastikowego zbiornika, sprawdź instrukcję obsługi
Krok 3. Sprawdź kolor i konsystencję płynu wspomagania kierownicy
Otwórz zbiornik i użyj latarki, aby zajrzeć do płynu. Konsystencja, kolor i zapach powie Ci, czy musisz zmienić płyn:
- Spłucz płyn jeśli pachnie spaleniem, wygląda na ciemnobrązowy lub czarny i/lub ma w sobie błyszczące, metaliczne elementy.
- Odśwież swój płyn jeśli ma ciemny kolor, zaleca to instrukcja obsługi i/lub jeśli często holujesz lub jeździsz z dużą wagą.
- Twój płyn jest w porządku jeśli jest lekko zabarwiony, ciemny, bez metalowych kawałków lub kawałków, lub został wymieniony w ciągu ostatnich dwóch do trzech lat.
Krok 4. Zabierz swój samochód do mechanika, jeśli podczas skręcania usłyszysz jęk lub jęk
Może to być oznaką poważniejszych i kosztowniejszych problemów ze wspomaganiem kierownicy. Im szybciej zajmiesz się problemem, tym łatwiejsza i tańsza będzie naprawa.
Metoda 2 z 3: Płukanie płynu
Krok 1. Podnieś pojazd za pomocą podnośnika i upewnij się, że przednie koła są podniesione na odpowiednią wysokość, umożliwiającą łatwe wsunięcie się pod samochód
Ponieważ będziesz obracać kierownicą, zalecane są podpórki, aby umożliwić swobodny ruch opon.
Krok 2. Zlokalizuj i wyjmij tacę ociekową pod układem wspomagania kierownicy
Niektóre samochody nie będą miały tacki. Jeśli jesteś zdezorientowany, sprawdź instrukcję obsługi. Jeśli w zasobniku znajduje się jakikolwiek płyn, prawdopodobnie oznacza to, że masz wyciek i powinieneś zanieść samochód do mechanika.
- Umieść jednorazową miskę tuż pod tacą ociekową, aby zebrać płyn podczas spłukiwania.
- Jeśli jesteś bardziej doświadczonym samochodem, upewnij się, że odłączyłeś przewód biegnący od zębatki wspomagania kierownicy do zbiornika. Chociaż nie jest to bezwzględnie konieczne, usunie to więcej płynu i doprowadzi do lepszego spłukania.
Krok 3. Spuść płyn wspomagania układu kierowniczego, odłączając przewód niskociśnieniowy od pompy układu kierowniczego w najniższym punkcie
Z układu wspomagania kierownicy będzie biegać wiele cienkich (1/2-1 cala) węży. Mając gotową miskę pod spodem, odczep ten wąż i spuść stary płyn.
Przygotuj się na przepływ płynu, gdy tylko go odczepisz. Zalecane są rękawiczki, ochrona oczu i długie rękawy
Krok 4. Odkręć korek zbiornika wspomagania kierownicy i dodaj około 1/2 zalecanej przez producenta ilości płynu wspomagania kierownicy
Aby całkowicie przepłukać system, musisz usunąć pęcherzyki powietrza i wypchnąć resztę płynu z węży. Napełnij go mniej więcej do połowy, zanim przejdziesz dalej.
Krok 5. Włącz samochód i dodaj więcej płynu, utrzymując zbiornik w połowie napełniony
Często najłatwiej jest poprosić przyjaciela o włączenie samochodu podczas nalewania. Chcesz mieć oko na spuszczany płyn, a także aktualny poziom zbiornika. Gdy spuszczany płyn jest wyraźnie nowym płynem, wyłącz samochód.
- Niech twój przyjaciel obraca kołem w przód iw tył podczas nalewania. Pomoże to usunąć powietrze z linii.
- Płyn prawdopodobnie będzie bąbelkował, gdy go napełnisz. To dobrze, ponieważ przedstawia powietrze wypłukiwane z systemu.
Krok 6. Po wyłączeniu samochodu ponownie podłącz przewód wspomagania kierownicy
Płyn do wspomagania kierownicy nie jest gęsty, więc zamknięcie przewodu po zakończeniu pracy nie powinno być trudne. Gdy płyn zostanie wypłukany, wyłącz samochód i podłącz wszystko tak, jak go znalazłeś.
Krok 7. Napełnij zbiornik do zalecanego poziomu i zamknij go
Po usunięciu powietrza i zamknięciu przewodu napełnij zbiornik do zalecanego poziomu.
Krok 8. Uruchom silnik i obracaj kierownicą z jednej zablokowanej pozycji do drugiej przez pięć minut
Posłuchaj brzęczącego dźwięku, który wskazuje, że w systemie jest uwięzione powietrze. Kontynuuj obracanie kierownicą, aż płyn będzie prawidłowo rozprowadzany w układzie, uwalniając pozostałe powietrze.
Krok 9. Wyłącz samochód i napełnij zbiornik większą ilością płynu
Najprawdopodobniej poziom płynu będzie spadał po przetestowaniu kierownicy. Dzieje się tak, ponieważ płyn jest wyciągany ze zbiornika do linii. Uzupełnij zbiornik większą ilością płynu wspomagania kierownicy, aby zakończyć pracę.
Krok 10. Sprawdź, czy kierownica działa prawidłowo, gdy ciężar pojazdu spoczywa na oponach
Włącz samochód i kręć kierownicą w przód iw tył. Upewnij się, że koła mogą się obracać jak zwykle. Jeśli tak się nie stanie, ponownie odpowietrz system i napełnij go ponownie.
Metoda 3 z 3: Odświeżanie płynów
Krok 1. Uznaj, że płukanie wspomagania kierownicy niekoniecznie jest konieczne
Wiele instrukcji obsługi nigdy nawet nie wspomina o płynie do układu kierowniczego i pomimo nalegań niektórych mechaników, rośnie niezgoda, że w większości samochodów naprawdę potrzebne jest pełne spłukiwanie. Jeśli płyn nie ma zapachu spalenizny i nie ma w nim metalowych kawałków, możesz sobie poradzić z prostszym „spłukaniem”.
Jeśli Twój płyn jest ciemny lub nie możesz spać martwiąc się o swój samochód, ta prosta procedura odświeży Twój płyn na najbliższą przyszłość
Krok 2. Zlokalizuj zbiornik płynu wspomagania kierownicy w silniku
Jest to zwykle oznaczone ikoną kierownicy na czapce.
Krok 3. Zaznacz aktualny poziom i stan płynu wspomagania kierownicy
Zwróć uwagę na kolor i konsystencję płynu. Jeśli pachnie spalonym powietrzem lub ma w sobie kawałki metalu, konieczne będzie pełne przepłukanie systemu. Zanotuj aktualny poziom płynu.
Krok 4. Użyj pasty do indyka, aby odessać stary płyn ze zbiornika
Zajmie to trochę czasu i nie dostaniesz wszystkiego, ale jest to prosty i łatwy sposób na usunięcie starego płynu bez skomplikowanego spłukiwania.
Krok 5. Napełnij zbiornik do poprzedniego poziomu świeżym płynem
Ta prosta procedura tanio ochroni Twój samochód i jest tak samo skuteczna jak pełne spłukiwanie, jeśli nie masz innych problemów. Układ wspomagania kierownicy jest stosunkowo czysty i prosty. W przeciwieństwie do innych płynów, takich jak olej, układ wspomagania kierownicy nawet nie potrzebuje filtra. To szybkie „odświeżenie” to prawdopodobnie wszystko, co musisz zrobić, aby koła swobodnie się obracały.
Wiele samochodów nawet nie zaleca wymiany tego płynu - będziesz w czołówce, jeśli nawet to zrobisz
Krok 6. Powtórz ten proces kilka tygodni później, aby w pełni odświeżyć płyn
Jedź samochodem dookoła, recyrkuluj płyn i powtórz kilka tygodni później, jeśli chcesz pełnego „przepłukania”. To nie wystarczy, ale wystarczy, aby Twój samochód działał szczęśliwie.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Podczas procesu oczyszczania powietrza konieczne jest, aby nie przepełniać zbiornika. Idealne jest wypełnienie go do punktu środkowego między poziomem minimalnym i maksymalnym.
- Ze względów bezpieczeństwa podczas wykonywania tej operacji należy nosić odpowiednią odzież i okulary ochronne.
- Przepłukanie płynu wspomagania kierownicy zazwyczaj zajmuje sześć oddzielnych cykli.
- Przeprowadzanie przepłukiwania płynu wspomagania kierownicy zgodnie z ustalonym harmonogramem jest integralnym elementem zachowania funkcjonalności pojazdu.
- Jeśli po przepłukaniu dwóch litrów płynu przez system nadal słychać brzęczenie podczas obracania kierownicy, konieczne może być wyjęcie zbiornika płynu w celu usunięcia całego powietrza.
- Wszelkie oczyszczone płyny należy zawsze utylizować w sposób przyjazny dla środowiska.
- Ponieważ pojazdy różnią się w zależności od roku, marki i modelu, zawsze zaleca się zapoznanie się z instrukcją obsługi w celu uzyskania szczegółowych informacji dotyczących każdej procedury konserwacji.
