Aby Twój pojazd pozostawał w dobrym stanie, niezbędne są różne płyny. Czasami, gdy z części zaczyna wyciekać płyn, może to być trudne do wykrycia. Istnieje kilka sztuczek, aby złapać wyciek, zanim spowoduje on poważne problemy.
Kroki
Metoda 1 z 3: Wykrywanie za pomocą plam
Krok 1. Umieść pod samochodem karton, gazetę lub folię aluminiową
Zauważasz plamy lub kałuże pod samochodem, ale nie jesteś pewien, co to jest? Ta metoda może dostarczyć cennych informacji o wszelkich wyciekach, jakie może mieć Twój samochód.
Krok 2. Pozwól pojazdowi stać na noc na parkingu
Umożliwi to czas, aby wszelkie przecieki, które mogą być obecne, kapały na materiał.
Krok 3. Zbadaj każdy materiał, który odłożysz
Zwróć uwagę na położenie wszelkich miejsc w stosunku do opon samochodu. Wiedza o tym może zawęzić ewentualne wycieki.
Krok 4. Sprawdź kolor i konsystencję plam
Wszystkie płyny w Twoim samochodzie są różne. Mają też różne kolory i tekstury.
- Jeśli zauważysz jasnobrązowe lub czarne plamy o średniej konsystencji, oznacza to wyciek oleju. Kilka kropli to normalne, ale wszystko większe powinno zostać zbadane.
- Czerwonawe, jasnobrązowe lub czarne plamy znajdujące się w pobliżu środka samochodu to zazwyczaj płyn przekładniowy.
- Jeśli kolor jest podobny do płynu w skrzyni biegów (lub może być również fioletowy), ale znajduje się z przodu samochodu, jest to płyn do wspomagania kierownicy.
- Znalezienie bladobrązowej plamy, która jest bardzo śliska, wskazywałoby na wyciek płynu hamulcowego.
- Plamka jasno zabarwionego płynu jest chłodziwem (czasami nazywanym „środkiem przeciw zamarzaniu”). Płyn chłodzący występuje w różnych kolorach, w tym zielonym, czerwonym i żółtym.
- Jeśli zauważysz, że wycieka klarowny płyn, czasami jest to normalne zjawisko kondensacji wody z klimatyzatora. Jeśli jednak będzie się to powtarzać w sposób ciągły, trzeba będzie sprawdzić układ chłodnicy i klimatyzacji w samochodzie.
Metoda 2 z 3: Sprawdzanie zbiorników
Krok 1. Sprawdź w instrukcji obsługi rodzaje płynów, które możesz sprawdzić w domu
Instrukcja powinna również informować, ile każdego płynu potrzebujesz, a także rodzaj płynu przeciw zamarzaniu, którego używa twój samochód.
Jeśli jedna z lampek ostrzegawczych świeci się na desce rozdzielczej, możesz sprawdzić w instrukcji obsługi, co wskazuje (zwykle olej lub płyn chłodzący). Gdy jedna z tych lampek się świeci, to znak, że możliwy jest wyciek
Krok 2. Zaparkuj samochód na równym podłożu
Jeśli kierujesz się w górę lub w dół, poziom płynu w zbiornikach może odczytywać więcej lub mniej niż w rzeczywistości. Ważne jest, aby sprawdzać płyny na równym podłożu.
Krok 3. Znajdź prętowy wskaźnik poziomu oleju
W wielu pojazdach zwykle ma żółty uchwyt. Jeśli masz trudności z odnalezieniem miarki, zajrzyj do instrukcji obsługi.
- Wyciągnij wskaźnik poziomu, wytrzyj go ręcznikiem papierowym lub szmatką i włóż ponownie. Wyciągnij ponownie bagnet i zbadaj go poziomo. Istnieją dwa wskaźniki, jeden to najwyższy poziom, a drugi niższy poziom. Ilość oleju powinna znajdować się między tymi dwoma znakami.
- Wytrzyj bagnet ręcznikiem i umieść go z powrotem w zbiorniku, jeśli jest na normalnym poziomie. Jeśli nie znajduje się między dwiema liniami, oznacza to możliwy wyciek oleju.
Krok 4. Znajdź zbiornik płynu chłodzącego silnik
Zrób to, gdy silnik jest zimny i sprawdź, czy poziom płynu znajduje się między znakami gorącego i zimnego na zbiorniku.
Czasami może być konieczne zdjęcie korka chłodnicy, aby widzieć wyraźnie, w zależności od koloru zbiornika. Jeśli płyn znajduje się poniżej linii zimna lub jest całkowicie pusty, na pewno masz wyciek płynu niezamarzającego
Krok 5. Znajdź zbiornik płynu wspomagania kierownicy
To jest zbiornik płynu wspomagania kierownicy.
Krok 6. Upewnij się, że płyn jest ciepły
Pozwól silnikowi pracować przez kilka minut na biegu jałowym i kilkakrotnie przekręć kierownicą w przód iw tył.
Krok 7. Wyłącz silnik
Należy to zrobić przed przystąpieniem do sprawdzania poziomu płynów.
Krok 8. Zdejmij nasadkę wspomagania kierownicy, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
Miarka jest zwykle wbudowana w korek ze wskaźnikiem. Jeśli płyn jest poniżej tego znaku lub nie ma go na patyku, może to oznaczać wyciek.
Krok 9. Znajdź zbiornik pompy głównej (hamulców)
Z boku zbiornika powinien znajdować się znacznik. Jeśli nie widzisz wyraźnie płynu, możesz odkręcić korek i zajrzeć do środka.
- Jeśli płyn jest bardzo niski lub zniknął, masz przeciek. Niewielki spadek poziomu płynu jest normalnym zjawiskiem, jeśli klocki hamulcowe są zużyte. Jeśli uważasz, że tak jest, dodaj płyn do linii napełnienia i monitoruj przez kilka następnych dni. Jeśli ilość płynu się zmieni, masz nieszczelność, w przeciwnym razie możesz założyć, że było to normalne zużycie klocków hamulcowych.
- Dobrym pomysłem może być wytarcie brudu z górnej części zbiornika przed jego otwarciem. Jeśli jakikolwiek brud dostanie się do płynu, może spowodować uszkodzenie wewnętrznych uszczelek pompy hamulcowej, a także samych hamulców.
Krok 10. Sprawdź zbiornik spryskiwacza przedniej szyby
Większość zbiorników jest przezroczysta, dzięki czemu można łatwo zobaczyć poziom płynu. Jeśli masz inny typ, zapoznaj się z instrukcją obsługi.
Ponieważ częściej wyczerpujesz płyn do spryskiwaczy, wykrycie wycieku może być trudne, ale jeśli napełniłeś go tydzień wcześniej i jest on bardzo niski lub pusty, prawdopodobnie masz wyciek
Metoda 3 z 3: Zobacz mechanika
Krok 1. Obserwuj oznaki trwającego wycieku
Jeśli masz przeciek, którego nie możesz naprawić, powinieneś zadzwonić do lokalnego warsztatu mechanicznego.
Krok 2. Zwróć uwagę na światła ostrzegawcze
Nawet jeśli uważasz, że naprawiłeś nieszczelność, nadal możesz potrzebować wizyty u mechanika, jeśli jakiekolwiek lampki ostrzegawcze nadal się świecą. Może to oznaczać, że wyciek nie został naprawiony lub czujnik wymaga naprawy.
Krok 3. Idź do mechanika
Jeśli nie jesteś w stanie łatwo naprawić nieszczelności, powinieneś udać się do mechanika. Wszystkie płyny w Twoim samochodzie są niezbędne do bezpiecznej eksploatacji pojazdu.
Porady
- Słodki zapach wewnątrz lub wokół samochodu wskazuje na wyciek płynu niezamarzającego.
- Niektóre samochody nie mają miarki do sprawdzania poziomu płynów. Jeśli jakieś plamy przypominają płyn przekładniowy, musisz zabrać samochód do mechanika.
