Niezależnie od tego, czy pozostawiłeś włączone światła, czy masz starą baterię, większość właścicieli samochodów prędzej czy później stanie w obliczu rozładowanej baterii. Jeśli kiedykolwiek znajdziesz się w takiej sytuacji, ta wikiHow może ci pomóc.
Kroki
Metoda 1 z 3: Sprawdzanie baterii
Krok 1. Upewnij się, że przyczyną problemu jest bateria
- Sprawdź reflektory. Czy są przyćmione czy jasne? (Pamiętaj, że w niektórych samochodach będziesz musiał włączyć zapłon, aby przetestować reflektory). Jeśli są słabe, prawdopodobnie przyczyną jest bateria. Jeśli twoje reflektory są jasne, nie masz rozładowanej baterii, a rozruch nie pomoże.
- Upewnij się, że drzwi zostaną odblokowane, gdy naciśniesz przycisk na kluczyku i/lub spróbujesz otworzyć drzwi od zewnątrz, oświetlenie wewnętrzne działa, a zegar lub GPS (jeśli jest w wyposażeniu) porusza się lub włącza.
- Włóż kluczyk do stacyjki i sprawdź, czy deska rozdzielcza zapala się jak zwykle. Przetestuj stereo. W większości przypadków, nawet przy niskim poziomie naładowania baterii, powinieneś zobaczyć światła na desce rozdzielczej i uzyskać dźwięk z zestawu stereo. Jeśli deska rozdzielcza nie migocze, może to oznaczać problem z wyłącznikiem zapłonu.
- Spróbuj uruchomić samochód. Czy obraca się bardzo wolno, czy szybko się obraca? Jeśli kręci się szybko, nie masz rozładowanego akumulatora, a rozruch nie pomoże. Jeśli obraca się powoli lub wcale, prawdopodobnie masz rozładowany akumulator.
Metoda 2 z 3: Przeskakiwanie baterii
Krok 1. Otwórz maskę każdego samochodu i znajdź akumulator
W większości samochodów będzie znajdować się w pobliżu przodu samochodu po prawej lub lewej stronie, ale w niektórych samochodach akumulator znajduje się w pobliżu zapory między silnikiem a przedziałem pasażerskim. W niektórych samochodach akumulator znajduje się w bagażniku. Jeśli nie masz pewności, sprawdź w instrukcji samochodu lokalizację akumulatora. Zidentyfikuj zaciski dodatnie i ujemne.
- Dodatni zacisk będzie oznaczony znakiem plus (+) i zwykle będzie miał do niego podłączony czerwony kabel.
- Zacisk ujemny będzie oznaczony znakiem minus (-) i zwykle będzie do niego podłączony czarny kabel.
Krok 2. Zaparkuj sprawny samochód w pobliżu, ale nie dotykając niepełnosprawnego samochodu
Zaparkuj samochód w taki sposób, aby odległość między obydwoma akumulatorami samochodowymi była jak najmniejsza. Wyłącz silnik, radio, światła, klimatyzację, wentylatory i wszystkie inne elementy elektryczne. Upewnij się, że wszystkie te rzeczy są wyłączone w aucie dla niepełnosprawnych. Nie pozwól, aby samochody w ogóle się zetknęły.
Jeśli samochody się stykają, przeskakiwanie akumulatora może spowodować niebezpieczny łuk elektryczny między pojazdami
Krok 3. Załóż sprzęt ochronny (okulary i rękawice), jeśli go masz
Sprawdź akumulatory pod kątem pęknięć, wycieków lub innych uszkodzeń. Jeśli znajdziesz którąkolwiek z tych rzeczy, nie uruchamiaj samochodu. Zamiast tego wezwij lawetę lub wymień akumulator.
- Może być konieczne odłączenie przewodów akumulatora w niesprawnym samochodzie z zacisków akumulatora i oczyszczenie zarówno przewodów, jak i zacisków. Użyj sztywnej szczotki drucianej, aby usunąć całą korozję. Podłącz ponownie kable do zacisków akumulatora i przeskocz samochód.
- Zdejmij wszelkie dodatnie (+) czerwone osłony zabezpieczające słupek, jeśli dotyczy.
Krok 4. Rozplątaj i rozwijaj kable rozruchowe
Podobnie jak bateria, kable rozruchowe prawdopodobnie będą miały czerwone i czarne kable i będą miały wytrzymałe zaciski do podłączenia do zacisków akumulatora. Musisz upewnić się, że czerwone i czarne końce kabli połączeniowych nigdy nie stykają się ze sobą po podłączeniu do akumulatorów; Pozwolenie im na to może spowodować poważne iskrzenie i/lub uszkodzenie jednego lub obu samochodów.
Krok 5. Podłącz kable rozruchowe w kolejności opisanej poniżej:
- Podłącz jeden czerwony zacisk do dodatniego (+) zacisku rozładowanego akumulatora.
- Podłącz drugi czerwony zacisk do dodatniego (+) zacisku dobrego akumulatora.
- Podłącz jeden czarny zacisk do ujemnego (-) zacisku dobrego akumulatora.
- Podłącz drugi czarny zacisk do kawałka uziemionego metalu na martwym samochodzie, najlepiej do śruby, w której gruby przewód ujemny akumulatora łączy się z podwoziem. Jeśli nie jest to praktyczne, poszukaj błyszczącego metalu (nie pomalowanego ani nie zaolejonego), który jest przymocowany do silnika. Zwykle zadziała nakrętka, śruba lub inny wystający błyszczący metal. Po podłączeniu do dobrego uziemienia możesz zobaczyć małą iskrę. W ostateczności można podłączyć do ujemnego (-) słupka rozładowanego akumulatora, ale grozi to zapaleniem się wodoru z akumulatora.
- W niektórych samochodach akumulator jest ukryty pod dodatkową elektroniką, w takim przypadku należy poszukać zacisków oznaczonych „-” i „+”.
- Upewnij się, że żaden z kabli nie zwisa do komory silnika, gdzie mogą być narażone na ruchome części.
Krok 6. Uruchom działający samochód
Pozostaw na kilka minut bezczynnie. Nie ścigaj się z silnikiem, ale obróć silnik nieco powyżej biegu jałowego przez 30 do 60 sekund. Robisz to, aby naładować akumulator w martwym samochodzie, ponieważ rozrusznik w martwym samochodzie będzie pobierał większość wymaganego prądu (znacznie ponad 100 amperów) z tego akumulatora, a nie przez kable. Zwykłe kable rozruchowe w handlu detalicznym nie są tak skonstruowane, aby przepuszczały wymagany prąd. Ładowanie rozładowanego akumulatora jest koniecznością. Jeśli 30 sekund tego nie zrobi, spróbuj ładować przez pełne 60 sekund, utrzymując silnik na wysokim biegu jałowym. Niezbędne jest dobre, czyste połączenie między przewodami akumulatora a zaciskami akumulatora.
Krok 7. Spróbuj uruchomić niesprawny pojazd
Jeśli się nie uruchamia, wyłącz silnik i tymczasowo odłącz ostatnie połączenie, jednocześnie lekko skręcając lub poruszając każdym z czterech zacisków, aby zapewnić dobre połączenie elektryczne. Uruchom ponownie działający samochód. Odczekaj kolejne pięć minut na ładowanie przed próbą uruchomienia wyłączonego pojazdu. Jeśli to nie zadziała po kilku próbach, może być konieczne odholowanie samochodu lub wymiana akumulatora.
Krok 8. Usuń kable rozruchowe po uruchomieniu samochodu
Zrób to w odwrotnej kolejności, w jakiej zostały przymocowane, i nie pozwól, aby żadne kable lub zaciski stykały się ze sobą (lub nie zwisały w komorze silnika).
- Odłącz czarny zacisk od uziemionego metalu na martwym samochodzie.
- Odłącz czarny zacisk od ujemnego (-) zacisku dobrego akumulatora.
- Odłącz czerwony zacisk od dodatniego (+) zacisku dobrego akumulatora.
- Odłącz czerwony zacisk od dodatniego (+) zacisku rozładowanego akumulatora.
- Wymień wszystkie dodatnie (+) czerwone osłony słupka, jeśli ma to zastosowanie. Te osłony zapobiegają przypadkowemu zwarciu baterii.
Krok 9. Utrzymuj włączony silnik niedawno wyłączonego samochodu
Uruchom samochód powyżej biegu jałowego (nieznacznie podkręć stopą na gazie) przez pięć minut, a następnie na biegu jałowym lub powyżej przez 20 minut, zanim go wyłączysz. Powinno to zapewnić wystarczające naładowanie akumulatora, aby ponownie uruchomić samochód. Jeśli tak nie jest, prawdopodobnie masz rozładowany akumulator lub umierający alternator.
Metoda 3 z 3: Bez kabli (tylko transmisja ręczna)
Krok 1. Ustaw samochód na szczycie wzgórza lub poproś ludzi o pchanie samochodu
Krok 2. Całkowicie wciśnij sprzęgło
Krok 3. Wrzuć samochód na drugi bieg
Krok 4. Włącz zapłon, ale nie uruchamiaj silnika
Jest to również znane jako kluczowa pozycja druga. Klucz jest włożony i przekręcony o jeden krok w prawo. Przejście o krok dalej uruchomiłoby silnik, czego nie chcesz robić.
Krok 5. Puść hamulce
Trzymaj sprzęgło wciśnięte. Zaczniesz zjeżdżać ze wzgórza lub poruszać się z powodu pchania się ludzi.
Krok 6. Puść sprzęgło szybko, gdy prędkość osiągnie 5 mph (8,0 km/h)
Silnik powinien się włączyć i uruchomić. Jeśli tak się nie stanie, spróbuj ponownie nacisnąć i zwolnić sprzęgło.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Nie podłączaj najpierw czarnych przewodów, a potem czerwonych. Jeśli to zrobisz i przypadkowo upuścisz czerwony kabel na ramę samochodu, powstanie masywne zwarcie, prawdopodobnie przyspawając zacisk do podwozia.
- Kupuj tylko wysokiej jakości, wytrzymałe kable rozruchowe. Jest to określane przez miernik grubości drutu. Im niższy wskaźnik, tym cięższy przewodnik (przewodnik lub przewód nr 10 jest mniejszy lub cieńszy niż przewód nr 8). Nie oceniaj kabla na podstawie samej ogólnej grubości kabli, ponieważ wielu producentów ukrywa tanie kable po prostu zakładając cienki przewodnik z obfitą warstwą niedrogiej izolacji z tworzywa sztucznego. Pamiętaj też, że im dłuższy kabel, tym grubszy musi być przewód.
- W pobliżu baterii gasić otwarty ogień i palące materiały. Baterie emitują gazowy wodór jako normalny produkt uboczny procesu chemicznego wytwarzania energii elektrycznej. Gazowy wodór jest wysoce wybuchowy.
- Nie pozwól, aby pracujący pojazd odjechał na co najmniej dziesięć minut. Rozładowany akumulator musi się przez chwilę ładować, a czasami ponownie się rozładowuje (zwłaszcza, jeśli nie utrzymujesz silnika powyżej biegu jałowego).
- Nie ma niebezpieczeństwa porażenia prądem podczas skoku na większości samochodów i lekkich ciężarówek. Napięcie w przypadku skakania wynosi około 12,12 V nikogo nie śmiertelnie porażone prądem, jednak tylko mała iskra w pobliżu akumulatora spowodowała eksplozję, która spowodowała poważne obrażenia lub oparzenia. Iskra spowodowana przypadkowym zwarciem jest duża ze względu na ilość prądu lub amperów, a nie napięcie.
- Wiele kabli rozruchowych ma instrukcje ze zdjęciami wyjaśniającymi kolejność mocowania zacisków.
- Metoda pchania/startu pod górę działa również przy wstecznym biegu samochodu. Bieg wsteczny może być łatwiejszy i wymaga niższych prędkości ze względu na przekładnię. Stanowi to również alternatywę, jeśli Twój samochód jest zaparkowany na wzgórzu skierowanym do góry i nie możesz go pchać do góry. Nie możesz uruchomić samochodu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów, chyba że jesteś w stanie osiągnąć prędkość powyżej 40 mph (64 km/h), co nie jest zalecane, ponieważ nie będziesz mieć wspomagania hamulców ani wspomagania kierownicy.
- Pamiętaj, że baterie nie zawsze są w tym samym miejscu. Niektóre pojazdy mają akumulator pod maską, niektóre za kabiną, a niektóre są nawet w bagażniku.
- Rozważ zakup alternatora w przypadku pozostawienia samochodu zaparkowanego i nieużywanego przez dłuższy czas. Można je znaleźć w sklepach sprzedających akcesoria samochodowe i można je podłączyć do gniazdka elektrycznego, aby akumulator był wystarczająco naładowany do uruchomienia samochodu.
- Skakanie rozładowanego akumulatora samochodowego nie wymaga „ładowania” z dobrego akumulatora samochodowego. To powszechne nieporozumienie. Kiedy podłączone są kable rozruchowe, po prostu uruchamiasz martwy samochód za pomocą dobrego akumulatora samochodowego - to wszystko. Nie wymaga czasu ładowania.
Ostrzeżenia
- Trzymaj twarz jak najdalej od baterii przez cały czas.
- Nigdy nie krzyżuj kabli, gdy jest podłączony do akumulatora samochodowego.
- Ładowanie lub rozładowywanie akumulatora wytwarza gazowy wodór, który w pewnych okolicznościach może spowodować eksplozję akumulatora. Dlatego należy unikać łączenia dwóch akumulatorów bezpośrednio ze sobą (wszystkie cztery zaciski na biegunach akumulatora). Użyj tego w ostateczności, gdy metoda podstawowa zawiedzie i podjęto odpowiednie środki ostrożności. Upewnij się, że stoisz z dala. Mogą pojawić się iskry, które mogą spowodować wybuch.