Zaciski hamulcowe kontrolują, jak mocno klocki hamulcowe są mocowane wokół tarczy koła, dzięki czemu można bezpiecznie i w kontrolowany sposób zatrzymać. Z biegiem czasu zaciski mogą zardzewieć lub zablokować się, co może spowodować zamarznięcie lub piszczenie hamulców podczas ich używania. Gdy chcesz wymienić zacisk hamulcowy, zdejmij koło zakrywające układ hamulcowy, aby móc wyjąć stary zacisk. Po zamontowaniu nowego zacisku, który pasuje do modelu pojazdu, odpowietrz hamulce, aby w przewodzie nie było powietrza.
Kroki
Część 1 z 3: Usuwanie starego zacisku
Krok 1. Podnieś swój pojazd z ziemi, aby umieścić pod nim podpórki
Umieść podnośnik pod bokiem pojazdu, tak aby główne ramię podnośnika znajdowało się przy ramie pojazdu. Obróć podnośnik, aby podnieść bok pojazdu, aż koło, które chcesz zdjąć, oderwie się od ziemi. Po podniesieniu pojazdu ustaw podnośnik pod ramą, aby pojazd nie spadł ani nie ześlizgnął się.
- Nie próbuj pracować przy swoim pojeździe, jeśli jest on podtrzymywany tylko przez podnośnik, ponieważ może nie być bezpieczny i może się ześlizgnąć.
- Upewnij się, że podczas podnoszenia pojazd jest zaparkowany na płaskiej, równej powierzchni.
- Jeśli martwisz się, że Twój pojazd się toczy, umieść klocki przed lub za kołami, które wciąż dotykają ziemi.
Krok 2. Zdejmij koło, które znajduje się przed zaciskiem hamulca, który wymieniasz
Użyj łyżki do opon lub grzechotki, aby poluzować nakrętki mocujące koło w miejscu. Po odkręceniu nakrętek chwyć obie strony opony i ostrożnie ściągnij ją prosto ze śrub mocujących, aby odsłonić zespół hamulca.
Jeśli masz problemy z odkręceniem nakrętek z pojazdu, spryskaj je środkiem poślizgowym, aby pomóc je poluzować
Krok 3. Odkręć 2 śruby z tyłu zacisku za pomocą grzechotki
Zacisk to duży metalowy element, który zaciska się wokół tarczy hamulcowej, która wygląda jak duża metalowa tarcza. Zlokalizuj 2 śruby z tyłu zacisku, które są przymocowane do sprężyn z boku. Załóż koniec grzechotki na śruby i obróć je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować je z miejsca.
Jeśli nie możesz uzyskać wystarczającej dźwigni, aby poluzować śruby z tyłu zacisku, przymocuj nasadkę do dłuższej belki łamacza, aby uzyskać większą moc. Możesz kupić łamacze w lokalnym sklepie z narzędziami
Krok 4. Podważyć zacisk z klocków hamulcowych za pomocą śrubokręta
Gdy poluzujesz śruby z tyłu zacisku, środkowa część się poluzuje. Spróbuj najpierw pociągnąć zacisk do góry i zdjąć z tarczy hamulcowej. Jeśli nie możesz ręcznie zdjąć zacisku, umieść końcówkę płaskiego śrubokręta między tarczą hamulcową a zaciskiem. Pociągnij uchwyt śrubokręta do góry, aby podważyć zacisk z klocków hamulcowych.
Zacisk będzie nadal przymocowany do Twojego pojazdu za pomocą przewodu prowadzącego do głównego cylindra hamulca. Na razie pozostaw zacisk przymocowany do przewodu, ponieważ w przeciwnym razie może wyciekać płyn hamulcowy
Krok 5. Wyjmij klocki hamulcowe ze wspornika zacisku
Klocki hamulcowe to prostokątne elementy po obu stronach tarczy, które zostały zakryte przez środkową część zacisku. Wyciągnij klocki hamulcowe prosto z ich obudów na wsporniku, aby wyjąć je z zespołu hamulca.
Sprawdź grubość klocków hamulcowych po ich usunięciu. Jeśli są mniej niż 1⁄4 o grubości 0,64 cm, a następnie je również wymień, aby zachować bezpieczeństwo podczas jazdy.
Krok 6. Wyjmij 2 śruby mocujące wspornik zacisku na miejscu
Zlokalizuj 2 śruby z tyłu wspornika zacisku, które znajdują się na górze i na dole. Użyj zapadki, aby obrócić śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować je z miejsca. Po odkręceniu obu śrub z tyłu ostrożnie podnieś wspornik z tarczy hamulcowej, aby go wyjąć.
- Użyj łamacza, jeśli nie możesz uzyskać odpowiedniej dźwigni, aby poluzować śruby.
- Wspornik zacisku może się ześlizgnąć po odkręceniu drugiej śruby, więc przytrzymaj go na miejscu wolną ręką, aby nie spadł i nie uległ uszkodzeniu.
Część 2 z 3: Instalowanie nowego zacisku
Krok 1. Zdobądź nowy zacisk hamulcowy zgodny z Twoim pojazdem
Wyszukaj zacisk hamulcowy, który pasuje do rocznika, marki i modelu Twojego pojazdu. Wybierz zacisk, który zawiera wspornik, dzięki czemu nie musisz dopasowywać sprzętu do starego. Upewnij się, że zacisk jest w tym samym stylu, co twój stary, w przeciwnym razie będziesz musiał również wymienić zaciski w innych kołach.
- Możesz kupić nowe zaciski online lub w sklepach z częściami samochodowymi. Nowy zacisk zwykle kosztuje od 25 do 50 USD.
- Standardowe zaciski mają w sobie 1 tłok, który dociska klocki hamulcowe, aby spowolnić pojazd.
- Zaciski Performance mają wiele tłoczków, które szybko i równomiernie wywierają nacisk na hamulce.
Krok 2. Odkręć śrubę banjo na zacisku, który łączy się z przewodem hamulcowym
Śruba banjo znajduje się na górze głównego zacisku i jest przymocowana do przewodu prowadzącego do głównego cylindra hamulca. Chwyć śrubę grzechotką i obróć ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby odłączyć wąż od starego zacisku. Po usunięciu starego zacisku możesz go wyrzucić.
Możesz oddać swój stary zacisk do recyklingu w warsztacie samochodowym. Zadzwoń do jednego z wyprzedzeniem, aby sprawdzić, czy może się go dla ciebie pozbyć
Krok 3. Przymocuj wąż do portu wlotowego na nowym zacisku
Poszukaj dużego otworu tuż obok małego otworu na górze nowego zacisku. Umieść śrubę banjo przymocowaną do węża tak, aby gwintowana część znalazła się w dużym otworze, a koniec łokciowego elementu z boku znajdował się w małym otworze. Wkręć ręcznie śrubę banjo zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zabezpieczyć ją na miejscu przed dokręceniem za pomocą grzechotki.
Jeśli z przewodu lub śruby wyciekł płyn hamulcowy, wytrzyj go do czysta szmatką warsztatową przed wkręceniem go w zacisk, aby zapobiec wystąpieniu korozji
Krok 4. Przykręć wspornik zacisku do tarczy hamulcowej
Umieść wspornik dołączony do zacisku na tarczy hamulcowej w tym samym miejscu, co stary, tak aby otwory na śruby znajdowały się z tyłu. Przełóż śruby przez otwory we wsporniku i dokręć je ręcznie, aż nie będzie można ich już obracać. Użyj zapadki, aby dokręcić wspornik z powrotem na miejscu, aby się nie poruszał ani nie przesuwał.
Nałóż płyn zapobiegający zatarciu na śruby przed ich wkręceniem, jeśli chcesz je łatwiej usunąć następnym razem, gdy będziesz musiał dokonać naprawy hamulców
Krok 5. Wsuń klocki hamulcowe na przód i tył wspornika zacisku
Możesz użyć tych samych klocków hamulcowych, które miałeś wcześniej lub możesz kupić nowe, jeśli trzeba je wymienić. Wsuń końce klocka hamulcowego w szczeliny w górnej i dolnej części wspornika, aż zetknie się z tarczą hamulcową. Umieść drugi klocek hamulcowy z tyłu tarczy tak, aby był bezpieczny we wsporniku zacisku.
Upewnij się, że klocki hamulcowe są zainstalowane tak, aby wyściełana strona przylegała do tarczy. W przeciwnym razie możesz uszkodzić układ hamulcowy
Krok 6. Przymocuj nowy zacisk do wspornika tak, aby pasował do klocków hamulcowych
Ustaw zacisk tak, aby strona z tłokiem znajdowała się z tyłu tarczy hamulcowej. Umieść zacisk na zespole klocka hamulcowego i przesuń śruby przez otwory na górze i na dole. Dokręć śruby ręcznie, aż nie będziesz mógł ich już obracać, zanim zabezpieczysz je za pomocą grzechotki.
Sprawdź, czy zacisk nie porusza się po zabezpieczeniu go na miejscu, w przeciwnym razie może się poluzować podczas jazdy
Część 3 z 3: Odpowietrzanie układu hamulcowego
Krok 1. Poluzuj nakrętkę głównego cylindra hamulcowego pod maską pojazdu
Otwórz maskę pojazdu i poszukaj plastikowego zbiornika oznaczonego „płyn hamulcowy” lub „główny cylinder”. Odkręć plastikową nakrętkę na górze głównego cylindra, aby zobaczyć płyn hamulcowy w środku.
- Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu, jeśli nie możesz znaleźć cylindra hamulcowego.
- Poluzowanie korka pomoże szybciej spuścić płyn hamulcowy, co ułatwi odpowietrzanie hamulców.
Krok 2. Podłącz przezroczysty plastikowy wąż między zaworem odpowietrzającym a butelką
Poszukaj metalowego zaworu odpowietrzającego z tyłu zacisku w pobliżu miejsca, w którym wąż łączy się na górze. Nałóż końcówkę przezroczystego plastikowego węża na koniec zaworu odpowietrzającego, aby był szczelny. Drugi koniec węża poprowadź do zamykanej szklanej butelki lub słoika, aby płyn mógł do niego spłynąć.
- Nie używaj nieprzeźroczystego węża, ponieważ nie będziesz w stanie zobaczyć tworzących się pęcherzyków powietrza.
- Unikaj używania węża, który luźno przylega do zaworu odpowietrzającego, ponieważ może on wpuścić powietrze.
Krok 3. Otwórz zawór odpowietrzający na zacisku, aż zacznie wyciekać płyn hamulcowy
Umieść koniec klucza maszynowego na nakrętce sześciokątnej w dolnej części zaworu odpowietrzającego i powoli obracaj go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby go poluzować. Po kilku sekundach zauważysz wyciek płynu hamulcowego z zaworu do węża.
Zawór odpowietrzający pomaga usunąć powietrze z zacisku, dzięki czemu hamulce działają prawidłowo
Krok 4. Poproś pomocnika, aby nacisnął pedał hamulca, aż nie zobaczysz bąbelków w wężu
Gdy pojazd jest zaparkowany i wyłączony, poproś pomocnika, aby kilkakrotnie wcisnął pedał hamulca, aby wypompować powietrze z zacisku. Niech kontynuują pompowanie hamulców, aż nie zobaczysz żadnych pęcherzyków powietrza wchodzących do węża z zacisku. Powiedz swojemu pomocnikowi, aby przytrzymał hamulce przed dokręceniem nakrętki sześciokątnej wokół zaworu.
- Powietrze w zacisku może sprawić, że hamulce będą miękkie i możesz nie uzyskać tak dużej siły hamowania, jak zwykle.
- Może być konieczne uzupełnienie cylindra płynem hamulcowym, jeśli się skończy.
Krok 5. Ponownie zamocuj koło do swojego pojazdu
Po odpowietrzeniu hamulców umieść koło z powrotem na śrubach i wciśnij je tak daleko, jak to możliwe. Zabezpiecz ręcznie nakrętki kół, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Następnie użyj łyżki do opon, aby dokręcić nakrętki kół, aż nie będzie można ich już obracać, aby upewnić się, że koło jest bezpieczne.
Krok 6. Zabierz swój pojazd na jazdę próbną, aby upewnić się, że hamulce działają prawidłowo
Uruchom swój pojazd i jedź powoli cichą sąsiedzką ulicą, aby przetestować hamulce. Naciśnij pedał hamulca, aby upewnić się, że zacisk działa prawidłowo i nie wydaje żadnego hałasu podczas jazdy.
Nie jedź zbyt szybko podczas testowania hamulców na wypadek, gdyby coś poszło nie tak
Porady
Sprawdź klocki hamulcowe podczas wymiany zacisku, ponieważ mogą się zużyć. Jeśli wymieniasz klocki hamulcowe na jedno koło, wymień również klocki po przeciwnej stronie pojazdu, aby zużywały się równomiernie
Ostrzeżenia
- Płyn hamulcowy działa żrąco na farbę i metal, dlatego należy spłukać lub wytrzeć wszelkie rozlane miejsca.
- Jeśli nie czujesz się komfortowo, pracując samodzielnie przy hamulcach pojazdu, zabierz to do mechanika, aby mógł wymienić zaciski za Ciebie.
