Gdy jeździsz swoim Mini Cooperem i musisz zaparkować na zboczu, hamulec ręczny zapewni Ci bezpieczeństwo. Po latach jazdy samochodem hamulec ręczny może przestać działać zgodnie z przeznaczeniem. Linki w układzie hamulcowym rozciągają się tak, że trzeba mocniej pociągnąć za dźwignię, aby zatrzymać samochód. Na szczęście hamulec ręczny jest łatwy do naprawienia, nawet jeśli nie masz dużego doświadczenia mechanicznego. Gdy hamulec działa zgodnie z przeznaczeniem, blokuje tylne koła, aby Twój Mini Cooper nie mógł się toczyć, gdy jesteś z dala od niego.
Kroki
Część 1 z 3: Dostęp do regulatora hamulca ręcznego
Krok 1. Przed rozpoczęciem pracy zaparkuj samochód na twardej, płaskiej powierzchni
Ustaw go w miejscu, w którym będziesz mógł bez większych trudności obsługiwać podnośnik. Postaraj się znaleźć miejsce, w którym będziesz mieć dużo miejsca do poruszania się po samochodzie. Trzymaj samochód z dala od ruchu ulicznego. Pracuj na przykład w garażu lub na pustym parkingu.
- Podłoże musi być równe, aby samochód nie toczył się do przodu podczas pracy.
- Ze względów bezpieczeństwa używaj podnośnika tylko na twardych powierzchniach, takich jak betonowe podłogi. Na trawie i ziemi podnośnik nie utrzyma bezpiecznie ciężaru Mini Coopera.
Krok 2. Użyj narzędzia do usuwania trymu, aby podważyć plastikową podstawę poniżej uchwytu hamulca
Wejdź do samochodu, aby dobrze przyjrzeć się hamulcowi postojowemu. Rzeczywisty uchwyt hamulca, znajdujący się między siedzeniami kierowcy i pasażera, prawdopodobnie będzie miał pod sobą owalną podstawę z tworzywa sztucznego. Wsuń narzędzie do podważania w kształcie klina pod krawędź podstawy, a następnie obejdź je dookoła, aby odłączyć je od konsoli środkowej.
- Podstawa nie może zostać usunięta, dopóki nie zostanie całkowicie oddzielona od otaczającej konsoli. Po odłączeniu go za pomocą narzędzia do podważania będziesz mógł go wyciągnąć i zdjąć z hamulca.
- Pamiętaj, że Mini Coopers bardzo się zmieniły na przestrzeni lat, więc Twój może mieć nieco inny wygląd. W niektórych modelach hamulec nie ma podstawy. Spróbuj podciągnąć wykładzinę, aby dosięgnąć hamulca.
Krok 3. Zdejmij osłonę z uchwytu hamulca postojowego
Po zdjęciu podstawy osłona nie będzie do niczego przymocowana. Chwyć za dolną krawędź i pociągnij w kierunku dachu samochodu. Upewnij się, że widzisz śrubę regulacyjną z tyłu uchwytu. W tym momencie nadal może być trudno dotrzeć.
Zwykle nie musisz całkowicie zdejmować pokrowca. Dopóki poruszasz nim w kierunku końca rączki hamulca, nie będzie już przeszkadzał
Krok 4. Odkręć pokrywę konsoli środkowej, jeśli nie możesz sięgnąć do regulatora
Aby zdjąć osłonę, podważ podstawę wokół drążka zmiany biegów bezpośrednio przed hamulcem ręcznym. Następnie użyj śrubokręta T25 TORX, aby odkręcić wszelkie śruby na konsoli. Zazwyczaj znajdują się w uchwytach na kubki. Obróć je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby je zdjąć, a następnie zdejmij pokrywę z konsoli środkowej.
- Hamulec ręczny jest często łatwiejszy w obsłudze, gdy siedzenia są odsunięte. Za pomocą klucza zapadkowego wykręć śruby mocujące siedzenia i pasy bezpieczeństwa do podłogi samochodu.
- W niektórych modelach Mini Cooper do hamulca można sięgnąć po zdjęciu wykładziny. Po odłączeniu siedzeń i wszystkiego, co przeszkadza, podciągnij krawędzie wykładziny.
Część 2 z 3: Podnoszenie samochodu
Krok 1. Umieść kliny wokół przednich kół, aby zapobiec ich poruszaniu się
Aby dokładnie przetestować hamulec ręczny, samochód musi oderwać się od ziemi, aby można było zakręcić tylnymi kołami. Przed podniesieniem samochodu zablokuj przednie koła. Kliny to kliny, które można wsunąć pod koła, aby utrzymać je w miejscu. Upewnij się, że kliny są mocno osadzone na kole. Jeśli opierasz się o przód lub tył samochodu, samochód w ogóle nie powinien się ruszać.
- Jeśli nie masz kupionych w sklepie klinów, możesz spróbować użyć czegoś innego, na przykład drewnianego klocka, cegieł lub kamieni.
- Kliny są dostępne online i w większości sklepów z częściami samochodowymi.
Krok 2. Użyj podnośnika podłogowego, aby podnieść tylne koła z ziemi
Wsuń podnośnik pod tylny koniec Mini Coopera. Twój samochód będzie miał punkt podnośnika przy każdym kole. Upewnij się, że podnośnik znajduje się pod metalową ramą pomocniczą. Następnie pompuj uchwyt podnośnika, aby podnieść koła.
- Jeśli spojrzysz pod samochód, możesz zobaczyć płaskie, gołe punkty podnośnika. Zajrzyj do instrukcji obsługi, jeśli masz problemy z ich znalezieniem.
- Innym sposobem na to jest użycie punktów podnośnika przed tylnymi kołami. Poszukaj szwu w ramce. Będziesz musiał osobno podnieść lewe i prawe koła, aby oba z nich oderwały się od ziemi.
Krok 3. Przesuń podnośnik stoi przed tylnymi kołami, aby utrzymać je w górze
Podnieś podnośnik do tej samej wysokości co podnośnik. Umieść po jednym przed każdym tylnym kołem, blisko znajdującego się tam podnośnika. Upewnij się, że podpórki są mocno przytwierdzone do samochodu. Pomogą utrzymać jego wagę i zapewnią, że w żadnym momencie nie spadnie z podnośnika.
- Użyj co najmniej 1 podstawki na stronę. Możesz użyć więcej, aby pomóc ustabilizować samochód, ale zwykle nie jest to konieczne.
- Jeśli podnosisz każde tylne koło osobno, wyjmij podnośnik po umieszczeniu pierwszego stojaka na podnośnik. Następnie powtórz proces po przeciwnej stronie.
Część 3 z 3: Strojenie hamulca ręcznego
Krok 1. Za pomocą klucza przesuń nakrętkę do końca śruby regulacyjnej
Regulator znajduje się w samochodzie, tuż pod rączką hamulca ręcznego. U podstawy uchwytu poszukaj metalowej śruby prowadzącej przez podłogę do tylnych kół samochodu. Śruba będzie miała na jednym końcu nakrętkę blokującą. Użyj małego klucza, aby utrzymać śrubę nieruchomo, a następnie przekręć nakrętkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą drugiego klucza. Gdy nakrętka zostanie poluzowana, obróć ją ręcznie, aby przesunąć ją jak najdalej wzdłuż śruby.
Gdy nakrętka jest na miejscu, śruba nie może się poruszać. Nie będziesz w stanie wyregulować hamulca ręcznego, dopóki śruba nie znajdzie się jak najdalej od przedniego końca śruby
Krok 2. Dokręć śrubę regulacyjną, obracając ją kluczem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
Załóż klucz na przedni koniec śruby dokładnie tam, gdzie wchodzi do hamulca ręcznego. Wykonaj 2-3 silne obroty, aby go dokręcić. Może wymagać trochę więcej regulacji, ale na razie nie przejmuj się. Dokonaj dalszych poprawek po przetestowaniu hamulca.
Podczas pracy na hamulcu ręcznym należy stopniowo regulować śrubę. Używaj niewielkich regulacji i częstych testów, aby upewnić się, że ma idealne ustawienie napięcia
Krok 3. Odciągnij hamulec ręczny i posłuchaj, ile razy kliknie
Delikatnie odciągnij go od podłogi, tak jakbyś używał go podczas jazdy. Będzie klikać, gdy go użyjesz. Najlepiej byłoby, gdyby kliknął dwa razy, zanim nie będzie można go dalej cofnąć, ale prawdopodobnie nie stanie się to od razu.
- Słuchaj słyszalnych, solidnych kliknięć. Hamulec ręczny powinien kliknąć co najmniej dwa razy. Jeśli wystarczająco mocno zaciągniesz dobrze wyregulowany hamulec ręczny, możesz usłyszeć trzecie kliknięcie i to jest w porządku.
- Zwróć także uwagę na to, jak łatwo możesz poruszać hamulcem ręcznym. Jeśli wydaje się zbyt luźny, koła nie zablokują się prawidłowo bez względu na to, ile kliknięć usłyszysz.
Krok 4. Dokonaj dalszych regulacji, aż dźwignia kliknie dwukrotnie, gdy ją pociągniesz
Przełącz między dokręcaniem śruby a cofaniem hamulca ręcznego. Posłuchaj, ile razy klika. Gdy hamulec ręczny jest ustawiony we właściwym położeniu, będziesz mógł go odciągnąć bez żadnego oporu, a następnie zatrzaśnie się dwukrotnie, zanim zablokuje się na swoim miejscu. Reguluj go stopniowo, aż będzie wygodny w użyciu.
Jeśli hamulec wydaje się zbyt luźny, obróć śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć napięcie. Hamulec ręczny powinien być łatwy w obsłudze, ale niewiele zdziała, jeśli nie zablokuje kół po pociągnięciu go do tyłu
Krok 5. Obróć koła, aby sprawdzić, czy blokują się, gdy hamulec ręczny jest zaciągnięty
Zaciągnij hamulec ręczny maksymalnie do góry. Po wysłuchaniu kliknięć, przejdź do zaplecza Mini Coopera. Chwyć się jednego z kół i spróbuj obracać nim w przód iw tył. Gdy hamulec ręczny działa, koła w ogóle się nie poruszają.
- Jeśli koła się obracają, obniż hamulec ręczny, aby jeszcze bardziej dokręcić śrubę regulacyjną. Kontynuuj dokręcanie i testowanie, aż koła pozostaną nieruchome.
- Żadne tylne koło nie może się poruszać przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Jeśli zauważysz, że jedno z kół się porusza, tylne hamulce mogą wymagać naprawy.
Krok 6. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą kluczem, aby zabezpieczyć hamulec ręczny
Chwyć śrubę regulacyjną kluczem, aby ją przytrzymać. Następnie użyj drugiego klucza, aby obrócić nakrętkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Obróć go, aż znajdzie się na śrubie regulacyjnej. Upewnij się, że śruba nie może się poruszyć, w przeciwnym razie hamulec ręczny ponownie nie będzie wyrównany.
- Upewnij się, że nakrętka znajduje się na przednim końcu śruby, tuż obok hamulca ręcznego. Dokręć go tak mocno, jak to możliwe, ale przestań, gdy masz pewność, że nie możesz go już obrócić bez użycia dużej siły.
- Spróbuj ręcznie dokręcić nakrętkę i śrubę. Jeśli jesteś w stanie je poruszyć, to nakrętka nie jest wystarczająco dokręcona.
Krok 7. Opuść samochód za pomocą podnośnika i złóż go z powrotem
Zdejmij stojaki podnośnika, a następnie przekręć podnośnik, aby postawić koła z powrotem na ziemi. Ponownie zainstaluj wykładzinę, siedzenia, osłonę konsoli środkowej, drążek zmiany biegów i wszelkie inne części, które zostały usunięte, aby uzyskać dostęp do śruby regulacyjnej. Włóż plastikową podstawę hamulca ręcznego z powrotem na miejsce, a następnie osłonę z tkaniny. Kiedy skończysz, wyciągnij kliny spod przednich kół, aby zabrać Mini Coopera na zasłużoną jazdę próbną!
- Przed zdjęciem samochodu z podnośnika rozważ wykonanie rutynowej konserwacji tylnych hamulców. Spróbuj wymienić na przykład klocki hamulcowe i uzupełnić płyn hamulcowy.
- Zawsze wykonuj później jazdę próbną, aby sprawdzić, czy hamulec ręczny reaguje. Jeśli nie działa prawidłowo, może wymagać dodatkowych regulacji. Napraw także tylne hamulce lub zawieź samochód do mechanika.
Porady
- Hamulce postojowe nie często się rozstawiają, więc nie wymagają mnóstwa konserwacji. Ze względów bezpieczeństwa sprawdzaj hamulec ręczny co najmniej raz w roku, zwłaszcza jeśli używasz go często lub za każdym razem, gdy serwisujesz tylne hamulce.
- Jeśli masz inny pojazd, regulacja hamulca ręcznego będzie podobna jak w przypadku Mini Coopera. Konfiguracja może się nieco różnić, ale technika nie różni się zbytnio.
- Jeśli nie możesz naprawić hamulca ręcznego lub zauważysz problemy z układem hamulcowym swojego samochodu, zanieś go do mechanika w celu dokładniejszej kontroli.
Ostrzeżenia
- Korzystanie z podnośnika samochodowego może być bardzo niebezpieczne, dlatego pracuj tylko na twardej, płaskiej powierzchni. Zaklinuj koła, aby uniemożliwić poruszanie się samochodu.
- Aby uniknąć uszkodzenia Mini Coopera, używaj podnośników samochodowych tylko w dostępnych punktach podnośników. Jeśli nie wiesz, gdzie się znajdują, sprawdź instrukcję obsługi.
