Jeśli lubisz uczucie pędzącego wiatru przy dużych prędkościach, dirt biking może być dla Ciebie. Jazda na rowerze terenowym może być niesamowitym przypływem adrenaliny, jeśli założysz odpowiedni sprzęt ochronny. Będziesz musiał nauczyć się głównych części roweru i tego, jak prawidłowo na nim siedzieć, aby go kontrolować. Gdy już wiesz, jak jeździć, możesz bezpiecznie pokonywać wszelkiego rodzaju trasy i szlaki.
Kroki
Krok 1. Zacznij od lekkiego roweru torowego lub szlakowego, aby ułatwić sobie kontrolę
Rowery terenowe występują w kilku odmianach, od rowerów torowych po motocrossowe. Rowery torowe są najtańsze, ponieważ brakuje w nich przyrządów, takich jak lampki olejowe, prędkościomierze i wskaźniki temperatury. Rowery szlakowe często mają te dodatkowe funkcje. Te rowery są trochę cięższe, ale nadal są dobre do płynnej, stabilnej jazdy.
- Najważniejszą częścią jest wybór roweru, z którym czujesz się komfortowo. Niektórzy wolą mniejsze, lżejsze rowery, podczas gdy inni są wygodniejsi na cięższych. Możesz z powodzeniem uczyć się z każdą opcją.
- Jeśli to możliwe, wypróbuj różne rowery, aby znaleźć taki, na którym wygodnie jeździsz. Wielu dealerów pozwala na jazdę próbną, jeśli o to poprosisz, chociaż ta polityka różni się w zależności od miejsca ze względu na odpowiedzialność.
- Rowery motocrossowe są najlżejszym dostępnym typem. Zostały zaprojektowane z myślą o szybkości, a nie prowadzeniu, więc trzymaj się od nich z daleka, dopóki nie zdobędziesz większego doświadczenia.
Krok 2. Wybierz rower z silnikiem 4-suwowym
Motocykle terenowe mają silnik 2-suwowy lub 4-suwowy. Silniki 4-suwowe są nieco cięższe i droższe, ponieważ mają więcej ruchomych części. Zaletą jest to, że są łatwiejsze do kontrolowania, co czyni je lepszą opcją dla większości niedoświadczonych jeźdźców. Unikaj pułapki wyrzucania pieniędzy na potężny 2-suwowy rower, który nie jest odpowiedni dla początkujących.
- Silniki 4-suwowe mają tendencję do działania nieco dłużej niż silniki 2-suwowe, ale są droższe w naprawie ze względu na liczbę części.
- Dobrym punktem wyjścia jest 4-suwowy silnik o pojemności 125 cm3. Jeśli nadal chcesz od razu wybrać mocniejszy motocykl, poszukaj silnika 2-suwowego o pojemności 50 cm3.
Krok 3. Kup kask, wyściółkę i inny sprzęt ochronny
Podstawowy strój jeździecki składa się z koszuli z długimi rękawami, spodni, butów sięgających do kostek i rękawiczek. Możesz kupić specjalną odzież do rowerów dirtowych, która zapewnia dodatkową ochronę przed otarciami. Wszyscy rowerzyści potrzebują również pary gogli do dirt bike i kasku na całą twarz. Gdy już masz ten sprzęt, zdobądź dodatkowe elementy wyściółki, aby chronić się w razie wypadku.
- Kup ochraniacze łokci i kolan oraz ochraniacz klatki piersiowej. Są to niezbędne elementy, aby zmniejszyć ryzyko poważnych obrażeń.
- Orteza szyi jest pomocna, ale tak naprawdę nie jest potrzebna, chyba że planujesz skoki lub jazdę na niebezpiecznych trasach. Szelki są nieporęczne, ale chronią przed urazami kręgosłupa.
Krok 4. Znajdź hamulce w pobliżu prawej kierownicy i podnóżka
Przed jazdą poznaj swój rower. Hamulce znajdują się zawsze po prawej stronie roweru. Dźwignia przed prawą kierownicą uruchamia hamulec przedniej opony. Tylny hamulec jest gdzieś poniżej. Poszukaj kołka, na którym opierasz stopę siedząc na rowerze, a tuż przed nim zobaczysz mały pedał.
Kolor podnóżka i przedniego pedału hamulca różni się w zależności od roweru. Twój może być czerwony, niebieski lub srebrny. Niezależnie od koloru pedał wyróżnia się, dzięki czemu zawsze możesz do niego dosięgnąć
Krok 5. Znajdź sprzęgło i przepustnicę używane do poruszania się roweru
Oba te elementy znajdują się na kierownicy. Przepustnica to prawy uchwyt kierownicy, który odciągasz, aby przyspieszyć. Sprzęgło to dźwignia przed lewą kierownicą. Używasz go w połączeniu z przepustnicą, aby kontrolować przyspieszanie i zwalnianie motocykla.
Równoczesna praca sprzęgła i przepustnicy jest ważna, więc upewnij się, że wiesz, gdzie się znajdują. Bardziej prawdopodobne jest, że zrobisz sobie krzywdę, jeśli spróbujesz jeździć, zanim je zidentyfikujesz
Krok 6. Użyj pedału zmiany biegów po lewej stronie roweru, aby zmienić biegi
Pedał przed lewym podnóżkiem to dźwignia zmiany biegów. Będziesz musiał go użyć, aby wprawić rower w ruch i kontrolować jego prędkość. Prawidłowa zmiana biegów pozwala jechać szybciej, jednocześnie zmniejszając obciążenie roweru. Przed rozpoczęciem jazdy upewnij się, że wiesz, jak działa manetka.
- Aby wrzucić pierwszy bieg, naciskasz stopę na manetkę.
- Przełącz z pierwszego biegu na neutralny, pociągając manetkę do połowy. Trochę kliknie.
- Aby zmienić bieg na drugi i piąty, kilkakrotnie pociągnij dźwignię zmiany biegów do góry. Za każdym razem będzie słyszalnie klikać.
Krok 7. Wyszukaj lokalizacje w Twojej okolicy, w których można jeździć
Jazda na rowerze terenowym może wpędzić Cię w kłopoty, jeśli nie będziesz ostrożny. Wiele rowerów nie jest dopuszczonych do ruchu ulicznego, a wiele obszarów terenowych podlega ograniczeniom prawnym. Unikaj zakładania, że możesz jeździć w dowolnym miejscu. Aby znaleźć przepisy obowiązujące w Twojej okolicy, wyszukaj w Internecie informacje o przepisach dotyczących dróg i szlaków. Porozmawiaj także z innymi jeźdźcami i organami ścigania w Twojej okolicy.
- Jeśli chcesz jeździć rowerem po ulicach miasta, musisz go ulepszyć zgodnie z lokalnymi przepisami i uzyskać pozwolenie od rządu. Możesz także kupić rowery hybrydowe, które działają zarówno na ulicach, jak i na gruntowych szlakach.
- Szanuj innych ludzi, niezależnie od tego, czy są to koledzy, czy ludzie chodzący po szlakach.
- Zawsze wyposaż swój rower w łapacz iskier, aby uniknąć pożarów lasów. Wiele przepisów na całym świecie sprawia, że jest to obowiązkowe. Możesz również potrzebować tłumika, aby przestrzegać przepisów dotyczących dźwięku.
Metoda 1 z 3: Opanowanie podstawowych pozycji jazdy
Krok 1. Ćwicz prawidłową formę jazdy z ugiętymi kolanami i zgiętymi plecami
Usiądź na rowerze jak najbliżej zbiornika gazu. Umieść środek stóp na podnóżkach, upewniając się, że kolana są ugięte, a rower mocno trzymany między nimi. Pochyl się do przodu, aby plecy lekko się wygięły, a następnie podnieś łokcie. Również mocno ściśnij mięśnie tułowia.
- Ta pozycja siedząca jest najlepsza na długich, gładkich odcinkach terenu. Użyj go, aby zaoszczędzić energię na trudniejsze odcinki.
- Najlepszym sposobem na opanowanie tej podstawowej formy jazdy jest jazda na zaparkowanym rowerze z wyłączonym silnikiem.
Krok 2. Stań z lekko ugiętymi nogami podczas pokonywania nierównego terenu
Twoje nogi działają jak zawieszenie, gdy pokonujesz nierówny, wyboisty teren. Aby opanować tę formę, stań na czubkach stóp. Podnieś tyłek, trzymając lekko ugięte kolana i przyciśnięte do zbiornika gazu. Utrzymuj mięśnie tułowia tak mocno, jak to możliwe.
- Jeśli zrobisz to poprawnie, będziesz w stanie przesuwać ciężar do tyłu, do przodu i na boki, aby zrekompensować nierówny teren.
- Na początku wstawanie może być trudne i męczące. Ćwicz dalej, aby bezpiecznie pokonywać długie odcinki nierównego terenu.
Krok 3. Utrzymuj luźny chwyt na kierownicy palcami
Większość jeźdźców zaczyna od owinięcia dłoni wokół uchwytów, trzymając kciuki pod nimi. Następnie kładą palce wskazujące i środkowe na dźwigniach. Na pierwszy rzut oka może się to wydawać sprzeczne z intuicją, ale w sytuacji awaryjnej pozwala szybko uderzyć dźwignie sprzęgła i hamulca najsilniejszymi palcami.
- Wielu początkujących uczy się trzymania gazu wszystkimi palcami, a następnie w razie potrzeby sięgania do dźwigni. Może to uniemożliwić przypadkowe uruchomienie sprzęgła lub hamulca.
- Chwyt na 2 palce jest bardzo przydatny do opanowania, ale możesz trzymać się alternatywnego uchwytu, jeśli czujesz się bardziej komfortowo.
Krok 4. Trzymaj głowę w górze i zawsze czekaj
Nabierz nawyku ufania swojemu widzeniu peryferyjnemu. Patrz przed siebie tak bardzo, jak to możliwe. Pozwól, aby twoje widzenie peryferyjne uchwyciło wszystko, co znajduje się po twojej stronie. Unikaj patrzenia na rower.
Przyczepianie się do niebezpiecznych obiektów, takich jak kłody i narożniki, zwiększa szanse na trafienie w nie. Możesz myśleć, że przygotowujesz się do pokonania tych przeszkód, ale w końcu prowadzisz swój rower prosto w ich stronę
Metoda 2 z 3: Uruchamianie silnika
Krok 1. Przestaw czerwony przełącznik, aby aktywować akumulator roweru
Przed uruchomieniem silnika musisz aktywować akumulator. Wiele rowerów ma czerwony przełącznik na prawym uchwycie. Niektóre modele mogą mieć zamiast tego przycisk „włącz”. Wystarczy go nacisnąć, aby uruchomić baterię.
- Jeśli Twój rower nie ma przełącznika lub przycisku, może mieć otwór na klucz. Umieść klucz w gnieździe, a następnie przekręć go do pozycji włączonej.
- Po włączeniu baterii wszystkie światła powinny się włączyć.
Krok 2. Wyciągnij ssanie, aby uruchomić rower w niższych temperaturach
Ssanie znajduje się zazwyczaj po lewej stronie roweru, w pobliżu miejsca, w którym spoczywa Twoja noga, gdy siedzisz. To urządzenie „wpycha” powietrze do silnika, aby zwiększyć przepływ gazu. W chłodne dni lub po nieużywaniu silnik potrzebuje więcej gazu do rozruchu.
- W niektórych rowerach pociągasz za ssanie, przełączając przełącznik znajdujący się pod baterią.
- Jeśli używałeś roweru wcześniej w ciągu dnia, nie musisz ciągnąć ssania.
Krok 3. Całkowicie wciągnij sprzęgło
Sprzęgło to dźwignia na lewym uchwycie. Znajduje się w tych samych miejscach, co lewy hamulec ręczny w rowerach. Pociągnij dźwignię do końca i przytrzymaj ją na miejscu podczas uruchamiania roweru.
Rowery dla dzieci często nie mają sprzęgła. Zamiast używać sprzęgła, zmieniasz bieg na neutralny
Krok 4. Naciśnij dźwignię zmiany biegów 6 razy, aby wejść na pierwszy bieg
Siedząc na rowerze, wyciągnij lewą stopę w kierunku przedniego kołka. Dotrzyj do dźwigni zmiany biegów znajdującej się tuż przed nią. Kilkakrotnie wciśnij dźwignię zmiany biegów do końca, trzymając sprzęgło.
- Ta metoda działa w ten sam sposób w przypadku roweru dziecięcego, z tą różnicą, że automatycznie ustawia rowerek w pozycji neutralnej.
- Kołysz rowerem w przód iw tył. Jeśli porusza się swobodnie bez blokowania, jesteś w pozycji neutralnej.
Krok 5. Uruchom silnik za pomocą metalowej dźwigni po prawej stronie
Kickstarter to zazwyczaj srebrna dźwignia w dolnej części prawej stopy, gdy siedzisz na rowerze. Chwyć dźwignię ręcznie i odrzuć ją od roweru. Następnie postaw stopę na lewym podnóżku i wstań. Zakończ, depcząc prawą stopą dźwignię.
Wiele nowoczesnych motocykli ma przycisk, który uruchamia silnik elektronicznie. Naciśnij go, aby włączyć rower
Krok 6. Zwolnij sprzęgło, cofając przepustnicę
Kluczem do uruchomienia roweru jest wykonywanie obu czynności powoli i jednocześnie. Zwolnij przepustnicę, gdy zaczniesz puszczać sprzęgło. Rower zacznie się poruszać. Następnie możesz zatrzymać rower i ponownie wcisnąć ssanie przed rozpoczęciem jazdy.
- W rowerze dziecięcym musisz podnieść dźwignię zmiany biegów do góry, aby zmienić bieg z neutralnego na pierwszy. Zrób to, gdy będziesz gotowy do przeniesienia roweru.
- Trzymaj sprzęgło! Jeśli puścisz, rower się zatrzyma. Podobnie, jeśli za szybko pociągniesz przepustnicę do tyłu, rower wystrzeli w górę i zapętli się.
- Aby udoskonalić ten ruch, możesz ćwiczyć go w powietrzu przed jazdą.
Metoda 3 z 3: Jazda na rowerze
Krok 1. Obróć lub zwolnij przepustnicę, aby kontrolować prędkość roweru
Obróć przepustnicę do siebie, aby zwiększyć obroty silnika. Zwolnij przepustnicę, aby zwolnić. Kiedy musisz się zatrzymać, możesz po prostu puścić przepustnicę. Obróci się z powrotem do swojej pierwotnej pozycji.
- Staraj się obracać przepustnicę o około ⅓ drogi do tyłu po całkowitym zwolnieniu sprzęgła.
- Trzymaj rękę na gazie przez cały czas, ale nigdy nie panikuj. Niektórzy jeźdźcy zawieszają się, gdy stają się zbyt szybcy. Trzymaj się luźno, aby zachować kontrolę nad rowerem.
Krok 2. Użyj manetki, aby zmienić biegi, gdy silnik pracuje zbyt ciężko
Ruszasz na pierwszym biegu, a gdy motocykl nabiera prędkości, silnik staje się głośniejszy. Gdy przysuniesz przepustnicę o około drogi do tyłu, rower nie pojedzie szybciej. Musisz wcisnąć sprzęgło i jednocześnie pociągnąć dźwignię zmiany biegów do góry, aby jechać dalej.
- Pamiętaj, że rowery typu dirt dla dorosłych jeżdżą nawet na piątym biegu, więc może być konieczne zrobienie tego kilka razy. Nie ma wyświetlacza informującego o tym, na jakim biegu jesteś, więc musisz słuchać i wyczuwać, jak działa rower, aby wiedzieć, kiedy zmienić bieg.
- Te same zasady obowiązują podczas zwalniania, z wyjątkiem tego, że naciskasz dźwignię zmiany biegów w dół.
Krok 3. Uderz w tylne hamulce, aby zwolnić lub zatrzymać
Aby zwolnić rower, zwolnij przepustnicę i w razie potrzeby zmniejsz bieg. Lekko naciśnij pedał hamulca, aby zwolnić rower. Zatrzymaj motocykl, wchodząc na pierwszy bieg, a następnie wciągając sprzęgło. Naciśnij pedał hamulca, aby zatrzymać rower.
- Użycie sprzęgła zapobiega zgaśnięciu roweru podczas zwalniania.
- Możesz także nacisnąć hamulec ręczny, aby spowolnić rower, ale unikaj polegania na nim. Wielu początkujących popełnia błąd polegający na mocnym ściskaniu. Ponieważ obsługuje przednie koło, rower nagle się zatrzymuje, ale ty wciąż przejeżdżasz przez kierownicę.
Krok 4. Pochyl się na bok, aby manewrować na zakrętach
Gdy dotrzesz do zakrętu, odchyl rower w kierunku zakrętu. Opuść wewnętrzną stopę, aby pomóc Ci skręcić. Przesuń ciało tak, aby zewnętrzna krawędź siedziska znajdowała się bezpośrednio pod tobą. Utrzymuj swoją wagę na zewnętrznym kołku podczas pokonywania zakrętu.
- Wysuń łokcie, aby były równoległe do kierownicy. To da ci większą kontrolę nad rowerem.
- Opuszczenie stopy pozwala również na ustabilizowanie roweru na wypadek zbyt ostrego pokonywania zakrętu.
Krok 5. Ćwicz jazdę w trudnym terenie, gdy poczujesz się komfortowo
Rowery terenowe są przeznaczone do jazdy w trudnym terenie. Ich podniesione ramy zapewniają dużą kontrolę i nie doznają tak dużych uszkodzeń, jak inne pojazdy podczas wypadku. Udaj się na skalisty teren lub tor motocrossowy, a następnie wsiadaj na rower podczas jazdy.
Wypróbuj różne rodzaje terenu, aby poprawić jazdę. Wydmy wyglądają inaczej niż piaszczyste wzgórza, a każdy rodzaj terenu wymaga innych umiejętności. Dowiedz się, gdzie lubisz jeździć
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Unikaj szarpania przepustnicy podczas zmiany biegów. Nazywa się to „zmianą mocy”, co może doprowadzić do uszkodzenia przekładni.
- Znajdź innych jeźdźców! Wiele obszarów ma tory, na których zbierają się jeźdźcy. Nie musisz być doświadczony, ale możesz poznać wielu nowych przyjaciół.
- Czasami motocykle mogą wpaść w luz, zamiast wrzucać pierwszy bieg. Będziesz wiedział, ponieważ rower zwolni, zacznie wybiegać i nie zareaguje na przepustnicę. Wyciągnij sprzęgło i kopnij dźwignię zmiany biegów, aby wrócić do biegu.
- Rozgrzanie roweru przed jazdą może poprawić jego osiągi. Pozostaw w pozycji neutralnej przez 2 minuty. W tym czasie możesz zwolnić sprzęgło.
- Kupowanie roweru lub sprzętu może być drogie. Spróbuj zlokalizować używany sprzęt lub pożyczyć go od innego rowerzysty.
Ostrzeżenia
- Jazda na rowerze dirtowym wiąże się z wieloma niebezpieczeństwami i ryzykiem. Czasami upadniesz, więc nigdy nie jeździj bez ochraniaczy.
- Rowery terenowe nie mogą być legalnie używane w wielu obszarach. Poznaj zasady i trzymaj się sankcjonowanych ścieżek rowerowych.
