Jak prowadzić ręczny (ze zdjęciami)

Spisu treści:

Jak prowadzić ręczny (ze zdjęciami)
Jak prowadzić ręczny (ze zdjęciami)

Wideo: Jak prowadzić ręczny (ze zdjęciami)

Wideo: Jak prowadzić ręczny (ze zdjęciami)
Wideo: Jak DOBRZE WYGLĄDAĆ NA KAŻDYM ZDJĘCIU? 2024, Marsz
Anonim

Podstawowe koncepcje uruchamiania i zmiany biegów to łatwy do opanowania proces dla prawie każdego. Aby prowadzić samochód manualny, musisz zapoznać się ze sprzęgłem, poczuć się komfortowo z dźwignią zmiany biegów i przećwiczyć ruszanie, zatrzymywanie i zmianę biegów przy różnych prędkościach jazdy.

Kroki

Część 1 z 4: Nauka podstaw

Instrukcja napędu Krok 1
Instrukcja napędu Krok 1

Krok 1. Zacznij na równym podłożu z wyłączonym samochodem

Zwłaszcza jeśli po raz pierwszy prowadzisz samochód z manualną skrzynią biegów, ruszaj powoli i metodycznie. Gdy usiądziesz, zapnij pasy. Podczas nauki może się przydać opuszczenie okien. Pomaga to słyszeć dźwięk obracającego się silnika i odpowiednio zmieniać biegi.

Pedał po lewej to sprzęgło, środkowy to hamulec, a po prawej pedał gazu (zapamiętaj go, od lewej do prawej, jako C-B-A). Ten układ jest taki sam dla pojazdów z kierownicą po lewej i prawej stronie

Instrukcja obsługi napędu Krok 2
Instrukcja obsługi napędu Krok 2

Krok 2. Dowiedz się, co robi sprzęgło

Zanim zaczniesz naciskać ten nieznany pedał po lewej stronie, poświęć chwilę na zapoznanie się z podstawami jego funkcji.

  • Sprzęgło odłącza silnik od kół. Gdy jeden lub oba się kręcą, sprzęgło pozwala na zmianę biegów bez zgrzytania zębami każdego oddzielnego biegu.
  • Przed zmianą biegów (w górę lub w dół) sprzęgło musi być wciśnięte (wciśnięte).

WSKAZÓWKA EKSPERTA

Kiedy uczysz się jeździć samochodem manualnym, najczęstszym błędem jest zbyt szybkie wciskanie sprzęgła i gaśnięcie samochodu.

Ibrahim Onerli
Ibrahim Onerli

Ibrahim Onerli

Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.

Ibrahim Onerli
Ibrahim Onerli

Ibrahim Onerli

Driving Instructor

Instrukcja obsługi napędu Krok 3
Instrukcja obsługi napędu Krok 3

Krok 3. Wyreguluj pozycję siedzenia, aby mieć dostęp do pełnego zakresu ruchu pedału sprzęgła

Przesuń do przodu na tyle, aby lewą stopą całkowicie wcisnąć pedał sprzęgła (lewy pedał, obok pedału hamulca) do podłogi.

Instrukcja obsługi napędu Krok 4
Instrukcja obsługi napędu Krok 4

Krok 4. Wciśnij pedał sprzęgła i przytrzymaj go na podłodze

Byłby to również dobry moment, aby zwrócić uwagę na to, jak skok pedału sprzęgła różni się od skoku hamulca i gazu. To także dobra okazja, aby przyzwyczaić się do powolnego i równomiernego zwalniania pedału sprzęgła.

Jeśli kiedykolwiek jeździłeś tylko samochodami automatycznymi, może być niezręcznie wciskanie pedału lewą nogą. Z praktyką przyzwyczaisz się do używania obu stóp podczas koncertu

Instrukcja obsługi napędu Krok 5
Instrukcja obsługi napędu Krok 5

Krok 5. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym

Jest to środkowa pozycja, która czuje się swobodnie, gdy porusza się z boku na bok. Pojazd uznaje się za bez biegu, gdy:

  • Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej i/lub
  • Pedał sprzęgła jest całkowicie wciśnięty.
  • Nie próbuj używać dźwigni zmiany biegów bez wciśniętego pedału sprzęgła, ponieważ po prostu nie będzie działać.
Instrukcja obsługi napędu Krok 6
Instrukcja obsługi napędu Krok 6

Krok 6. Uruchom silnik z kluczykiem w stacyjce, upewniając się, że drążek zmiany biegów jest nadal w położeniu neutralnym

Upewnij się, że hamulec ręczny jest zaciągnięty przed uruchomieniem samochodu, zwłaszcza jeśli jesteś nowicjuszem.

Niektóre samochody będą uruchamiać się na biegu jałowym bez wciśniętego sprzęgła, ale niektóre nowsze nie

Instrukcja obsługi napędu Krok 7
Instrukcja obsługi napędu Krok 7

Krok 7. Zdejmij stopę z pedału sprzęgła, gdy samochód jest nadal na biegu jałowym

Jeśli jesteś na równym terenie, powinieneś pozostać nieruchomy; zaczniesz się toczyć, jeśli będziesz na wzgórzu. Jeśli jesteś gotowy, aby przejść do rzeczywistej jazdy, upewnij się, że zwolniłeś hamulec ręczny (jeśli jest zaciągnięty) przed rozpoczęciem jazdy.

Część 2 z 4: Posuwanie się naprzód na pierwszym biegu

Instrukcja obsługi napędu Krok 8
Instrukcja obsługi napędu Krok 8

Krok 1. Dociśnij sprzęgło do podłogi i wrzuć dźwignię zmiany biegów na pierwszy bieg

Powinna to być lewa górna pozycja, a na drążku zmiany biegów powinien znajdować się jakiś wizualny układ wzoru koła zębatego.

Schematy biegów mogą się różnić, więc poświęć trochę czasu, aby przestudiować układ biegów w samochodzie. Możesz poćwiczyć zmianę różnych biegów przy wyłączonym silniku (i włączonym sprzęgle)

Instrukcja obsługi napędu Krok 9
Instrukcja obsługi napędu Krok 9

Krok 2. Powoli podnieś stopę z pedału sprzęgła

Kontynuuj, aż usłyszysz, że prędkość silnika zacznie spadać, a następnie wepchnij go z powrotem. Powtórz to kilka razy, aż natychmiast rozpoznasz dźwięk. To jest punkt tarcia.

Kiedy zmieniasz biegi, aby ruszyć lub ruszyć, jest to moment, w którym będziesz chciał mieć wystarczająco wciśnięty pedał przyspieszenia, aby zapewnić moc

Instrukcja obsługi napędu Krok 10
Instrukcja obsługi napędu Krok 10

Krok 3. Zwolnij sprzęgło, jednocześnie wciskając pedał przyspieszenia

Aby ruszyć, podnieś lewą stopę z pedału sprzęgła, aż obroty nieznacznie spadną. W tym samym momencie prawą stopą lekko naciśnij pedał przyspieszenia. Zrównoważ lekki nacisk w dół na pedał przyspieszenia z powolnym zwalnianiem nacisku na pedał sprzęgła. Prawdopodobnie będziesz musiał to zrobić kilka razy, aby znaleźć odpowiednią kombinację ciśnienia w górę iw dół.

  • Inny sposób na zrobienie tego; polega na zwolnieniu sprzęgła do momentu, w którym silnik nieco zmniejszy obroty, a następnie wciśnięciu pedału przyspieszenia w momencie załączenia sprzęgła. W tym momencie samochód ruszy. Najlepiej, aby obroty silnika były wystarczające, aby zapobiec zgaśnięciu, gdy pedał sprzęgła jest zwolniony. Ten proces może być początkowo trochę trudny, ponieważ nie znasz dodatkowego pedału w samochodzie ręcznym.
  • Zwolnij całkowicie sprzęgło (czyli powoli zdejmij nogę z pedału), gdy zaczniesz poruszać się do przodu pod kontrolą na pierwszym biegu.
Instrukcja obsługi napędu Krok 11
Instrukcja obsługi napędu Krok 11

Krok 4. Spodziewaj się przeciągnięcia co najmniej kilka razy, gdy zaczynasz

Jeśli zwolnisz sprzęgło zbyt szybko, silnik zgaśnie. Jeśli silnik wydaje dźwięk, jakby miał się zatrzymać, przytrzymaj sprzęgło na swoim miejscu lub wciśnij nieco dalej. Jeśli się zatrzymasz, wciśnij całkowicie sprzęgło, zaciągnij hamulec ręczny, ustaw samochód na luzie, wyłącz silnik i uruchom ponownie samochód jak zwykle. Nie panikuj.

Rozkręcanie silnika, gdy sprzęgło jest między w pełni podniesionym a całkowicie wciśniętym, spowoduje przedwczesne zużycie części sprzęgła, powodując poślizg lub dymienie części sprzęgła przy przekładni. Nazywa się to jazdą na sprzęgle i należy tego unikać

Część 3 z 4: Przesunięcie w ruchu i zatrzymanie

Instrukcja obsługi napędu Krok 12
Instrukcja obsługi napędu Krok 12

Krok 1. Rozpoznaj, kiedy nadszedł czas, aby wrzucić wyższy bieg

Kiedy twoje obroty osiągną około 2500 do 3000, gdy samochód jest w ruchu, nadszedł czas, aby przejść na następny bieg - na przykład drugi bieg, jeśli aktualnie jesteś na pierwszym. Rzeczywiste obroty, przy których wymagana jest zmiana przełożeń, będą się jednak różnić w zależności od samochodu, którym jeździsz. Twój silnik zacznie przyspieszać i przyspieszać, a ty musisz nauczyć się rozpoznawać ten dźwięk.

  • Wciśnij pedał sprzęgła, aż się odblokuje i poprowadź dźwignię zmiany biegów prosto w dół z pierwszego biegu do dolnego lewego położenia (który w większości konfiguracji jest drugim biegiem).
  • Niektóre samochody mają „Shift Light” lub wskazania na obrotomierzu, które poinformują Cię, kiedy musisz zmienić bieg, aby nie obracać silnika zbyt szybko.
Instrukcja obsługi napędu Krok 13
Instrukcja obsługi napędu Krok 13

Krok 2. Bardzo lekko wciśnij pedał przyspieszenia i powoli zwolnij pedał sprzęgła

Zmiana biegów w ruchu jest taka sama jak zmiana pierwszego biegu z pozycji stacjonarnej. Wszystko sprowadza się do słuchania, patrzenia i wyczuwania sygnałów z silnika oraz prawidłowego synchronizowania ruchów stóp na pedałach. Ćwicz dalej, a zrozumiesz to.

Po włączeniu biegu i wciśnięciu pedału przyspieszenia należy całkowicie zdjąć nogę z pedału sprzęgła. Opieranie stopy na pedale sprzęgła to zły nawyk, ponieważ wywiera nacisk na mechanizm sprzęgła - a zwiększony nacisk spowoduje przedwczesne zużycie sprzęgła

Instrukcja obsługi napędu Krok 14
Instrukcja obsługi napędu Krok 14

Krok 3. Zmieniaj bieg na niższy, gdy zwalniasz

Jeśli jedziesz zbyt wolno na aktualny bieg, na którym się znajdujesz, Twój samochód zadrży, jakby miał się zatrzymać. Aby zmniejszyć biegi podczas jazdy, postępuj zgodnie z tym samym procesem wciskania sprzęgła i zwalniania pedału przyspieszenia, zmiany biegów (powiedzmy z trzeciego na drugi) i zwalniania sprzęgła podczas wciskania pedału przyspieszenia.

Instrukcja obsługi napędu Krok 15
Instrukcja obsługi napędu Krok 15

Krok 4. Zatrzymaj się całkowicie

Aby zatrzymać się w pełni kontrolowany sposób, zmniejszaj stopniowo, aż do pierwszego biegu. Kiedy nadejdzie czas całkowitego zatrzymania, przenieś prawą stopę z pedału przyspieszenia na pedał hamulca i wciśnij do oporu. Gdy zwolnisz do około 16 km/h, samochód zacznie się trząść i wibrować. Wciśnij pedał sprzęgła do końca i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, aby zapobiec utknięciu samochodu. Użyj pedału hamulca, aby całkowicie się zatrzymać.

Możesz także zatrzymać się na dowolnym biegu, całkowicie wciskając sprzęgło i używając hamulca podczas zmiany biegu na luz. Należy to robić tylko wtedy, gdy musisz szybko się zatrzymać, ponieważ zmniejsza to kontrolę nad pojazdem

Część 4 z 4: Praktyki i rozwiązywanie problemów

Instrukcja napędu Krok 16
Instrukcja napędu Krok 16

Krok 1. Ćwicz na łatwym kursie z doświadczonym kierowcą manualnym

Chociaż możesz legalnie ćwiczyć sam na dowolnej drodze publicznej z ważnym prawem jazdy, szybciej zrozumiesz niuanse prowadzenia samochodu manualnego, jeśli towarzyszy Ci doświadczony kierowca. Zacznij od płaskiego, odizolowanego obszaru, takiego jak duży (i pusty) parking, a następnie przejdź na ciche podmiejskie uliczki. Jedź kilkakrotnie po tym samym torze, aż zaczniesz przypominać sobie różne umiejętności.

Instrukcja obsługi napędu Krok 17
Instrukcja obsługi napędu Krok 17

Krok 2. Początkowo unikaj zatrzymywania się i ruszania na stromych wzgórzach

Jeśli nie masz doświadczenia w jeździe ręcznej, zaplanuj trasy, które omijają sygnalizację świetlną na szczycie stromych wzgórz. Twoje wyczucie czasu i koordynacja podczas pracy drążkiem zmiany biegów, sprzęgłem, hamulcem i pedałem przyspieszenia muszą być dość ostre, aby uniknąć dryfowania do tyłu po wrzuceniu pierwszego biegu.

Musisz być w stanie szybko (ale płynnie) przesunąć prawą stopę od zwolnienia hamulca do wciśnięcia pedału gazu, jednocześnie puszczając sprzęgło. W razie potrzeby możesz użyć hamulca postojowego, aby ograniczyć dryfowanie do tyłu, ale zawsze pamiętaj, aby zwolnić go, gdy zaczniesz jechać do przodu

Instrukcja obsługi napędu Krok 18
Instrukcja obsługi napędu Krok 18

Krok 3. Naucz się procedur parkowania, zwłaszcza na wzgórzach

W przeciwieństwie do automatyki, samochody z manualną skrzynią biegów nie mają biegu „parkowego”. Ale po prostu ustawienie samochodu w pozycji neutralnej otwiera możliwość swobodnego toczenia się samochodu, zwłaszcza jeśli jest zaparkowany na pochyłości lub spadku. Zawsze używaj hamulca ręcznego, ale nie polegaj wyłącznie na nim, aby utrzymać samochód na miejscu podczas postoju.

  • Jeśli zaparkujesz twarzą pod górę, wyłącz samochód na biegu jałowym, a następnie wrzuć pierwszy bieg i zaciągnij hamulec postojowy. Jeśli stoisz w dół, zrób to samo, ale zmień bieg na wsteczny. Zapobiegnie to stoczeniu się kół w kierunku zbocza.
  • Na ekstremalnych pochyłościach lub po prostu, aby zachować szczególną ostrożność, możesz również umieścić pod kołami kliny (klocki ustawione pod kątem), aby zapobiec przemieszczaniu się.
Instrukcja obsługi napędu Krok 19
Instrukcja obsługi napędu Krok 19

Krok 4. Zatrzymaj się całkowicie przed zmianą z jazdy do przodu na wsteczną (i odwrotnie)

Całkowite zatrzymanie podczas zmiany kierunku to łatwy sposób na zmniejszenie prawdopodobieństwa spowodowania kosztownych uszkodzeń skrzyni biegów.

  • Zdecydowanie zaleca się całkowite zatrzymanie przed przejściem z wstecznego na pierwszy bieg. Jednak w większości manualnych skrzyń biegów możliwe jest przerzucenie na pierwszą lub ewentualnie drugą, gdy samochód jedzie do tyłu z małą prędkością, ale nie jest to zalecane, ponieważ może to spowodować nadmierne zużycie sprzęgła.
  • W niektórych samochodach bieg wsteczny ma mechanizm blokujący, aby zapobiec przypadkowemu włączeniu. Przed użyciem wstecznego biegu upewnij się, że znasz ten mechanizm blokujący i jak go odłączyć przed wybraniem biegu wstecznego.

Porady

  • Jeśli masz trudności z uruchomieniem samochodu z postoju, upewnij się, że powoli zwalniasz sprzęgło. Zatrzymaj się w punkcie tarcia (część, w której silnik zaczyna poruszać samochodem) i kontynuuj powolne wyciąganie sprzęgła.
  • Naucz się rozpoznawać dźwięki silnika; w końcu powinieneś być w stanie powiedzieć, kiedy zmienić biegi bez polegania na obrotomierzu.
  • Ćwicz, aż będziesz mógł zmieniać biegi bez patrzenia na dźwignię zmiany biegów. W ten sposób możesz patrzeć na drogę i skupić się na tym, co przed Tobą. Początkowo masz ochotę spojrzeć na dźwignię zmiany biegów, ale będziesz musiał oprzeć się pokusom.
  • Jeśli wydaje się, że samochód zgaśnie lub silnik pracuje, wciśnij ponownie sprzęgło, poczekaj, aż silnik powróci do biegu jałowego i powtórz kroki do uruchomienia.
  • Jeśli masz problemy z opanowaniem sterowania sprzęgłem, wciśnij sprzęgło, włącz pierwszy bieg (z zaciągniętym hamulcem ręcznym), powoli zwolnij sprzęgło i wciśnij pedał przyspieszenia. Poczujesz, że samochód trochę się porusza, a następnie zwolnij hamulec ręczny i samochód będzie się poruszał swobodnie.
  • Jeśli na drążku zmiany biegów nie ma zaznaczonych pozycji biegów, zapytaj kogoś, kto jest zaznajomiony z pojazdem, jak rozmieszczone są biegi. Ostatnią rzeczą, jakiej chcesz, jest powrót do czegoś (lub kogoś), gdy myślisz, że wrzuciłeś pierwszy bieg.
  • Kiedy chcesz pokonać nierówności, przytrzymuj sprzęgło i lekko naciskaj hamulec, aby zwolnić, a później stopniowo zwalniaj sprzęgło i stopniowo wciskaj pedał gazu, aby ruszyć.
  • Te inne opisy oznaczają to samo co „ręczna skrzynia biegów” – „drążek zmiany biegów”, „standard”, „ręczna” lub po prostu „drążek”.
  • Samochody z ręczną skrzynią biegów są lepsze do jazdy po autostradzie niż do jazdy miejskiej ze względu na dodatkową uwagę potrzebną do zmiany biegów w środowisku miejskim. Samochód z automatyczną skrzynią biegów jest zazwyczaj lepszym wyborem dla kierowcy miejskiego, ale każdy kierowca ma swoje osobiste preferencje. Niektórzy lubią manualną skrzynię biegów, ponieważ czują większą kontrolę, a niektórzy lubią ją ze względu na mniejsze zużycie paliwa (chociaż bezstopniowa skrzynia biegów [CVT], rodzaj automatycznej skrzyni biegów, ma lepsze zużycie paliwa niż skrzynia manualna). Inni wolą automatykę ze względu na ich prostotę; wielu kierowców twierdzi, że wszystko, co muszą zrobić, to skoncentrować się na ustawieniu drogi i żeby ich kolana nie bolały w korku.
  • W czasie ujemnych temperatur nie zaleca się pozostawiania samochodu na dłuższy czas z zaciągniętym hamulcem ręcznym. Wilgoć zamarznie, a hamulec ręczny może się nie zwolnić.
  • Opieranie stopy na pedale sprzęgła lub hamulca to zły, kosztowny nawyk. Powoduje to przedwczesne zużycie, utratę mocy i obniżenie zużycia paliwa. Stopa powinna być na pedale sprzęgła iw CAŁKOWICIE wciśnięta tylko wtedy, gdy chcesz zmienić biegi lub jeśli potrzebujesz szybko odciążyć koła napędowe (np. podczas poślizgu na śliskich powierzchniach, takich jak żwir, lód itp.). Pedał sprzęgła powinien być zwalniany stopniowo tylko podczas ruszania z miejsca.
  • Nigdy nie „wyważaj” jednocześnie nacisku na pedał przyspieszenia i pedał sprzęgła, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu do tyłu podczas postoju na pochyłości. Zamiast tego całkowicie wciśnij pedał sprzęgła i wciśnij pedał hamulca dostatecznie, aby utrzymać pojazd w miejscu. Wrzuć 1. bieg, aby być gotowym do startu z przystanku na pochyłości, jak opisano w powyższych krokach.
  • Jeśli masz trudności ze znalezieniem punktu zaczepienia sprzęgła podczas ruszania. Najpierw wciśnij pedał przyspieszenia, a następnie powoli zwolnij sprzęgło do punktu zaczepienia. Samochód będzie się poruszał bez dążenia do idealnej pozycji sprzęgła. Dodaj więcej gazu podczas wchodzenia pod górę.

Ostrzeżenia

  • Miej oko na obrotomierz, aż poczujesz się komfortowo z prowadzeniem instrukcji. Ręczna skrzynia biegów wymaga więcej doświadczenia niż automatyczna. Nadmierna prędkość obrotowa silnika może spowodować poważne uszkodzenie silnika.
  • Zatrzymać całkowicie przed zmianą biegu na wsteczny, niezależnie od kierunku jazdy. Włączenie biegu wstecznego, gdy samochód jest w ruchu, spowoduje uszkodzenie większości manualnych skrzyń biegów.
  • Staraj się obserwować, czy jesteś na wzgórzu lub stromym terenie. Możesz odwrócić się i uderzyć osobę lub przedmiot za sobą, jeśli nie trzymasz hamulca i sprzęgła.
  • Po wielokrotnym zgaśnięciu i ponownym uruchomieniu silnika spróbuj zrobić przerwę w rozruszniku i akumulatorze na pięć do dziesięciu minut. Pomoże to uniknąć przegrzania i uszkodzenia rozrusznika oraz całkowitego rozładowania akumulatora.

Zalecana: